ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 26-02-2016, 19:09   #1
kuntoy
Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
อายุ: 54
กระทู้: 76
Thanks: 13
Thanked 17 Times in 14 Posts
คะแนน: 17 kuntoy is on a distinguished road
หัวเทียน 1 jz gte vvti คือแบบไหน

หัวเทียน 1 jz gte vvti ของเดิมคือแบบไหน และควรใช้แบบไหนครับ
kuntoy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-03-2016, 20:51   #2
se278
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2011
Car Brand: คูโบต้า
Engine Type: 1 สูบ
ที่อยู่: ประเทศไทย
กระทู้: 98
Thanks: 23
Thanked 105 Times in 49 Posts
คะแนน: 13 se278 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kuntoy อ่านกระทู้
หัวเทียน 1 jz gte vvti ของเดิมคือแบบไหน และควรใช้แบบไหนครับ
ผมใช้หัวเทียนธรรมดา หัวละ 60 บาท แต่ยี่ห้อ/เบอร์ บ้านๆ(ได้มาจากพรรคพวกที่ทำเครื่องรุ่นนี้มาพอสมควร) บวกกับเทคนิคนิดหน่อย ผมใช้มาตั้งแต่เปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนทุก 3 หมื่นกิโล ผมก็ไม่เห็นมันสะดุด อืด ฟอด แต่พี่ๆเขาว่าต้องใช้ของแพงๆ มันถึงจะเหมาะกับเครื่องรุนนี้ ผมไม่อยากต่อปากต่อคำ อาจเพราะเป็นคนบ้านนอก ผมไม่เห็นความแตกต่างกับอิริเดี่ยม เกรด F1 คงเป็นเพราะผมไม่เคยขับ F1
se278 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-03-2016, 08:43   #3
kuntoy
Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
อายุ: 54
กระทู้: 76
Thanks: 13
Thanked 17 Times in 14 Posts
คะแนน: 17 kuntoy is on a distinguished road
ผมก็อยากใช้หัวเทียนธรรมดา หัวละ 60 บาท แบบบ้าน นี้ละครับ คือ ยี่ห้อ/เบอร์ อะไรครับ
kuntoy is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 07-03-2016, 21:36   #4
TEE007
Member
 
รูปส่วนตัว TEE007
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: toyota
Engine Type: 1JZ GTE VVTI
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 65
Thanks: 3
Thanked 50 Times in 30 Posts
คะแนน: 13 TEE007 is on a distinguished road
เบอร อะไรครับ อยากใช้บ้าง
TEE007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-03-2016, 11:23   #5
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
IDENTIFYING A WASTE SPARK DIS IGNITION SYSTEM

You can tell if your engine has a waste spark DIS ignition system by counting the number of ignition coils, then comparing the number of coils to the number of cylinders in the engine. For example, if your engine has 3 coils and is a V6, the coils are shared and it is a waste spark system. If there are six coils, it is not a waste spark system.

เราจะทราบได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ของเราเป็นระบบจุด ระเบิดแบบ a waste spark DIS ignition system (การจุดแบบสูญเปล่า) ขอให้เรานับจำนวนคอยล์จุดระเบิด ถ้าเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบ แต่มีคอยล์จุดระเบิดแค่ 3 ตัว แสดงว่าคอยล์ 1 ตัว จุดระเบิด 2 สูบ อันนี้เป็นระบบ a waste spark DIS ignition system แต่ถ้าเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบ มีคอยล์จุดระเบิด 6 อัน อันนี้ไม่ใช่ a waste spark DIS ignition system
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-03-2016, 11:27   #6
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
Though many technicians and do-it-yourselfers believe that copper core plugs can be used on waste spark DIS ignition systems, Autolite says that is not true. Ordinary copper spark plugs may function well initially, but the electrodes will wear prematurely and eventually cause ignition misfire.

มีช่างเครื่องยนต์จำนวนมาก มีความเชื่อว่าหัวเทียนทองแดงธรรมดา ราคา 50 - 60 บาท สามารถใช้กับระบบจุดระเบิดแบบนี้ได้ แนวคิดนี้ไม่มีมูลความจริงแม้แต่น้อย หัวเทียนธรรมดาอาจทำงานได้ดีในระยะแรก ๆ แต่แกนจะแตกร้าว เป็นเหตุให้การจุดระเบิดผิดพราด
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 23-03-2016, 20:55   #7
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kuntoy อ่านกระทู้
หัวเทียน 1 jz gte vvti ของเดิมคือแบบไหน และควรใช้แบบไหนครับ
ของเดิมอิรีเดี้ยมเบอร์6คัฟ. ส่วนตัวเคยใช้อิรีเดี้ยมเบอร์9เพราะรถติดแก้สอ่ะนะคั ฟ
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti poodit ClubUZ ! Talk 8 07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:19


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels