มีเรื่องสงสัยครับ เกี่ยวกับ 1jzgte ปลั๊กบาง ครับ

**holden@rd28** · 29-05-2014, 08:39

คือว่า ตอนผมจูนแก๊ส จูนออโต๊ กล่องversus รุ่นแรก ค่ายกหัวฉีดเบนซินสูบ1 อยู่ๆจะเด้งขึ้นไปเป็น 16-20 ms เป็นๆหายๆครับ แต่สูบอื่นๆ จะอยู่ประมาณ 2.80-3.40 ms ตอนเดินเบา ปกติ ไม่มีการเด้งอะไร
ผมสงสัยว่า มันเป็นที่กล่องecu ของ jz หรือ กล่องแก๊สของ versus กันแน่
รบกวนด้วยครับ งงมากๆ

**holden@rd28** · 30-05-2014, 07:43

อีกเรื่องครับ เกียร์ถอย ตอนเครื่องเย็นตอนเช้า ไม่ยอมถอยครับ ต้องรอแปปนึง แต่เครื่องร้อนแล้วไม่มีปัญหาครับ

**kkk** · 30-05-2014, 09:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ holden@rd28

อีกเรื่องครับ เกียร์ถอย ตอนเครื่องเย็นตอนเช้า ไม่ยอมถอยครับ ต้องรอแปปนึง แต่เครื่องร้อนแล้วไม่มีปัญหาครับ

- เคยเป็นในเจโบ ปลั๊หนาครับ กล่องECU ครับลองตรวจสอบด้วยก็ดีครับ

**holden@rd28** · 30-05-2014, 10:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- เคยเป็นในเจโบ ปลั๊หนาครับ กล่องECU ครับลองตรวจสอบด้วยก็ดีครับ

อันนี้หมายถึงอาการเกียร์ถอยเข้าช้า ใช่มัยครับ
ขอบคุณมากๆครับ

**kkk** · 30-05-2014, 20:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ holden@rd28

อันนี้หมายถึงอาการเกียร์ถอยเข้าช้า ใช่มัยครับ
ขอบคุณมากๆครับ

- ผมว่าอาการเเรกก็อยู่ในข่ายเดียวกันครับ แต่ไม่มั่นใจนะครับ แต่ตรวจสอบกล่อง อีซียู หน่อยก็ดีครับ ถ้าเปิดกล่องแล้วซีไม่ บวม ก็ถือว่าได้ ตรวจสุขภาพกล่องไปในตัวด้วยก็ดีครับ เคยใช้เจโบ ปลั๊กบางเหมือนกันดูภายนอกก็ดูดี แต่เปิดมายังไงก็ เจอซืบวมครับ

**holden@rd28** · 30-05-2014, 21:05

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ เปิดกล่องดูครับ
แต่ว่าเมื่อเย็นขับออกไปรับลูก มีอาการ ติดไม่ครบสูบ เป็นทั้งแก๊ส แล้วก้อ เป็นตอนวิ่งน้ำมันด้วย แต่น้ำมันออกอาการเยอะกว่า ผมสงสัยว่า ไม่กล่องecu ก้อต้องมีหัวฉีดรั่ว ผสมด้วย (อาจจะมีวาล์วยันด้วย ซื้อมือสองมาครับ ติดแก๊สมาแล้ว)

**holden@rd28** · 02-06-2014, 15:37

เมื่อวานลองถอดกล่อง ecu มาดู ก้อไม่มี capa ตัวไหน แตก รั่ว เลยประกอบกลับ
หายซะอย่างนั้น เดินเรียบไม่สะดุด ต้องลองวิ่งดูอาการอีกซักแปปนึง

ถาม อีกเรื่องครับ เกียร์ออโต๊ ของปลั๊กบาง ใช้ของตัวปลั๊กหนา ได้รึเปล่าครับ

29-05-2014, 08:39	#1
holden@rd28 Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo945 Engine Type: 1jzgte ที่อยู่: nonthaburi อายุ: 49 กระทู้: 50 Thanks: 25 Thanked 34 Times in 21 Posts คะแนน: 18	มีเรื่องสงสัยครับ เกี่ยวกับ 1jzgte ปลั๊กบาง ครับ คือว่า ตอนผมจูนแก๊ส จูนออโต๊ กล่องversus รุ่นแรก ค่ายกหัวฉีดเบนซินสูบ1 อยู่ๆจะเด้งขึ้นไปเป็น 16-20 ms เป็นๆหายๆครับ แต่สูบอื่นๆ จะอยู่ประมาณ 2.80-3.40 ms ตอนเดินเบา ปกติ ไม่มีการเด้งอะไร ผมสงสัยว่า มันเป็นที่กล่องecu ของ jz หรือ กล่องแก๊สของ versus กันแน่ รบกวนด้วยครับ งงมากๆ

30-05-2014, 07:43	#2
holden@rd28 Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo945 Engine Type: 1jzgte ที่อยู่: nonthaburi อายุ: 49 กระทู้: 50 Thanks: 25 Thanked 34 Times in 21 Posts คะแนน: 18	อีกเรื่องครับ เกียร์ถอย ตอนเครื่องเย็นตอนเช้า ไม่ยอมถอยครับ ต้องรอแปปนึง แต่เครื่องร้อนแล้วไม่มีปัญหาครับ

30-05-2014, 21:05	#6
holden@rd28 Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo945 Engine Type: 1jzgte ที่อยู่: nonthaburi อายุ: 49 กระทู้: 50 Thanks: 25 Thanked 34 Times in 21 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ เปิดกล่องดูครับ แต่ว่าเมื่อเย็นขับออกไปรับลูก มีอาการ ติดไม่ครบสูบ เป็นทั้งแก๊ส แล้วก้อ เป็นตอนวิ่งน้ำมันด้วย แต่น้ำมันออกอาการเยอะกว่า ผมสงสัยว่า ไม่กล่องecu ก้อต้องมีหัวฉีดรั่ว ผสมด้วย (อาจจะมีวาล์วยันด้วย ซื้อมือสองมาครับ ติดแก๊สมาแล้ว)

02-06-2014, 15:37	#7
holden@rd28 Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo945 Engine Type: 1jzgte ที่อยู่: nonthaburi อายุ: 49 กระทู้: 50 Thanks: 25 Thanked 34 Times in 21 Posts คะแนน: 18	เมื่อวานลองถอดกล่อง ecu มาดู ก้อไม่มี capa ตัวไหน แตก รั่ว เลยประกอบกลับ หายซะอย่างนั้น เดินเรียบไม่สะดุด ต้องลองวิ่งดูอาการอีกซักแปปนึง ถาม อีกเรื่องครับ เกียร์ออโต๊ ของปลั๊กบาง ใช้ของตัวปลั๊กหนา ได้รึเปล่าครับ