ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 02-06-2014, 15:49   #1
power357
Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
อายุ: 41
กระทู้: 49
Thanks: 1
Thanked 44 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 power357 is on a distinguished road
รบกวนสอบถามหน่อยครับ.........เติมแก๊สเข้าช้านี้ตัว ไหนเสียครับ

ใช้หม้อต้มเพียวๆเลย................เติมแก๊สเดี๋ยวน ี้ไม่เหมือนเดิม.....มันจะช้าไม่เหมือนเดิม เด็กพม่าบอกในถังมีลม... .......เด็กพม่าอีกคนบอกว่า วาวล์หน้าถัง (วาวล์มัตติ)เสีย .......เจ้าของอู่เเดินมาบอกอาจจะเป็นวาวล์เติมแก็สอ าจจะเสีย ...................งง.....เลย...ไปกัยใหญ่เลย...... ....อะไรที่ทำให้เต็มแก๊สช้าได้บางครับ (ในใจผมวาวล์มัตติ หน้าถัง)
power357 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-06-2014, 17:34   #2
Khun_Thian
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Khun_Thian
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 16 Khun_Thian is on a distinguished road
ปัญหาเกิดจากหัวจ่ายครับ ใช้มาร่วม7ปีไม่เคยเปลี่ยนถังและมัลติวาล์วที่ถัง เปลี่ยนแค่ระบบจากมิกซ์เป็นฉีด เจอมาหมดแล้วครับหลายๆปั๊ม เร็ว-ช้า ไม่ได้เกี่ยวกับอุปกรณ์ในรถเราครับ เพราะถ้าเกี่ยว...ถังผม หัวมัลติผม ซึ่ง
ไม่ได้เปลี่ยนมาตั้งแต่ติดตั้ง ทำไม ปั๊มเดียวกันแต่คนละหัวจ่ายมันลื่นไหลได้ล่ะ? แล้วรถคันข้างๆเวลาผมหนืดทำไมเขาเร็วปรี๊ด...ดดดดด
รถเพื่อนเป็นฟอร์จูนเนอร์ติดแก๊สใหม่ๆไปสระแก้วด้วยก ันขากลับเติมปั๊มเดียวกันแต่คนละหัวจ่ายแต่ผมเต็มก่อ น แต่เพื่อนค่อยๆกระดิก เจ้าของปั๊มก็คุยแบบนี้แหละครับ เพื่อนผมบอกเติมปั๊มอื่นไม่เป็นนะ แม่งอึ้งอ่ะ...

ฟันธงได้เลย เป็นที่หัวจ่ายครับ
__________________
ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส

ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Khun_Thian : 03-06-2014 เมื่อ 11:05.
Khun_Thian is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Khun_Thian For This Useful Post:
tatizoodlor (11-06-2014)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:20


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels