คุณเค วันนี้ ag ผมมีปัญหาครับ

[volvoman]

ถัง 58 ลิตร ใน volvo 2jzge พอใช้ gas หัวฉีด AG ไปสัก 26-30 ลิตร เหลือ gas อีกประมาณ 20 ลิตรปรากฎว่าขับไม่ได้เลยครับ เกิน 2000 รอบไฟตัดเป็นแดงอย่างเดียว เพิ่งเป็นวันสองวันนี้เอง(ออกตัวจากจ่ายเงินทางด่วนก ็ตัดแล้วครับ)...ถ้าค่อยๆไปหรือไม่เร่งเลย 2000 ปล่อยไหลก็ไปพอได้ครับ พอมันตัดผมก็ลองกดกลับมาเป็น gas ขับไปสักพักรอบเดิน 2000 นิดๆ ก็ตัดอีก....วันนี้โทรไปหาช่างยะ ได้รับคำตอบว่าสงสัยแรงดันหม้อต้มต่ำไปหรือสาย vacuum มีรั่ว....(ตอนทำออกมาใหม่ๆเป็นเฉพาะตอนลากรอบสูงๆมา กๆหน่อยในบางครั้ง เลยยังไม่ได้เอากลับไปให้ดู เพราะคิดว่า gas จ่ายไม่ทัน) ...วันนี้ก็เลยลองไปเติม gas ให้เต็มคิดว่าจะหาย ปรากฏว่าถ้าลากรอบสัก 3500 รอบขึ้นไปเมื่อไหร่ก็ตัดเป็นไฟแดงเหมือนกันครับ...เส มือนว่าถ้า gas มากหน่อยก็จะตัดเป็นไฟแดงที่รอบสูงกว่าเดิมหน่อยพอขั บได้... แต่ห้าม kickdown กระทันหันแบบเร็วๆประมาณว่ากระทืบคันเร่งท้วมๆ...ช่ว ยแนะนำหน่อยครับ ส่วนอีกเรื่อง ผมใช้ไป 30 ลิตร เกจ์ไฟที่ ag มันจะกระพริบว่าเหลือเม็ดสุดท้ายแล้ว รวมทั้งสวิชท์ที่ถังเข็มมันก็ตกจนสุด แต่จริงๆมันวิ่งได้อีกตั้ง 20 ลิตรอะครับ ไม่ทราบว่าแก้ไขให้ไฟแต่ละเม็ดดับตามความเป็นจริงได้ มั๊ยครับ สามเม็ดแรกไปเร็วมาก พรุ่งนี้ ถ้าอาการไม่ดีขึ้น จะแวะไปหาแต่เช้าครับ

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ถัง 58 ลิตร ใน volvo 2jzge พอใช้ gas หัวฉีด AG ไปสัก 26-30 ลิตร เหลือ gas อีกประมาณ 20 ลิตรปรากฎว่าขับไม่ได้เลยครับ เกิน 2000 รอบไฟตัดเป็นแดงอย่างเดียว เพิ่งเป็นวันสองวันนี้เอง(ออกตัวจากจ่ายเงินทางด่วนก ็ตัดแล้วครับ)...ถ้าค่อยๆไปหรือไม่เร่งเลย 2000 ปล่อยไหลก็ไปพอได้ครับ พอมันตัดผมก็ลองกดกลับมาเป็น gas ขับไปสักพักรอบเดิน 2000 นิดๆ ก็ตัดอีก....วันนี้โทรไปหาช่างยะ ได้รับคำตอบว่าสงสัยแรงดันหม้อต้มต่ำไปหรือสาย vacuum มีรั่ว....(ตอนทำออกมาใหม่ๆเป็นเฉพาะตอนลากรอบสูงๆมา กๆหน่อยในบางครั้ง เลยยังไม่ได้เอากลับไปให้ดู เพราะคิดว่า gas จ่ายไม่ทัน) ...วันนี้ก็เลยลองไปเติม gas ให้เต็มคิดว่าจะหาย ปรากฏว่าถ้าลากรอบสัก 3500 รอบขึ้นไปเมื่อไหร่ก็ตัดเป็นไฟแดงเหมือนกันครับ...เส มือนว่าถ้า gas มากหน่อยก็จะตัดเป็นไฟแดงที่รอบสูงกว่าเดิมหน่อยพอขั บได้... แต่ห้าม kickdown กระทันหันแบบเร็วๆประมาณว่ากระทืบคันเร่งท้วมๆ...ช่ว ยแนะนำหน่อยครับ ส่วนอีกเรื่อง ผมใช้ไป 30 ลิตร เกจ์ไฟที่ ag มันจะกระพริบว่าเหลือเม็ดสุดท้ายแล้ว รวมทั้งสวิชท์ที่ถังเข็มมันก็ตกจนสุด แต่จริงๆมันวิ่งได้อีกตั้ง 20 ลิตรอะครับ ไม่ทราบว่าแก้ไขให้ไฟแต่ละเม็ดดับตามความเป็นจริงได้ มั๊ยครับ สามเม็ดแรกไปเร็วมาก พรุ่งนี้ ถ้าอาการไม่ดีขึ้น จะแวะไปหาแต่เช้าครับ

เป็นไปได้ครับว่าแรงดันมันต่ำ และตั้งกำหนดแรงดันที่โปรแกรมไว้สูงมันจึงตอบสนองในก ารเปลี่ยนเป็นน้ำมันไวอ่ะครับ คงต้องขับมาหาอ่ะครับแล้วเปิดโปรแกรมดูอ่ะครับ ส่วนเรื่องเกย์มันสามารถปรับได้ครับ แต่อาจจะใช้เวลานิดน่ะครับ วิ่งเข้ามาดีกว่าเพราะใช้เวลาไม่นานเกินรออ่ะครับ ดีกว่าปล่อยให้วิ่งเป็นแบบนี้น่ะครับ อยู่ใกล้กันนิดเดียวเองครับ หรือจะไปวันศุกร์ที่สนามอ่ะครับจะได้เจอเพื่อน ๆ หลายท่านอ่ะครับ