ใส่แคม เท่าไรดีคับ

**aom8817** · 18-08-2010, 15:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ T.N.P.K.

--- ต้องขี้เหล้าหลวงครับ เน้นเมาเป็นหลัก กระดกยกอย่างเดียวครับพี่หมุ ---

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

.... ปล .... ไว้สินค้าเสร็จเมื่อไรแล้วจะบอกอีกทีนะครับ / ขอบคุณครับ

สอบตกตั้งแต่ข้อแรกเลยวุ้ย เก๊าท์รักตะเองน๊า...

**A(RT131)** · 18-08-2010, 16:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

สอบตกตั้งแต่ข้อแรกเลยวุ้ย เก๊าท์ตะเองน๊า...

ใช่ ช่วงนี้ งดเหล้า....เข้าพรรษา ด้วยสิ

แล้วเครื่อง GE ใส่ประมาณ 256 จะดีไหมครับ

ปล.อยากเป็นรถโฆษณาจังเลย

**FTโอมม** · 18-08-2010, 19:19

อยากได้264จังแฮะ

**A(RT131)** · 19-08-2010, 16:33

ขอเสริมต่อนิดนึงนะครับ

เมื่อสมาชิกเลือกแคมกันได้แล้ว เรื่องของการติดตั้งก็ต้องใส่ใจกันเป็นพิเศษนะครับ

1. ตำแหน่งของแคมชาฟท์ที่ติดตั้งต้องให้ได้ตามสเป็คที่ผ ู้ผลิตระบุนะครับ ว่าจะต้องมีมุมกับองศาข้อเหวี่ยงเท่าใด

ต้องมาร์คให้ได้ตำแหน่งนั้นไม่มีผิดเพี้ยนนะครับ เพราะว่าถ้าหากเกิดผิดพลาดก็จะเกิดความเสียหายกับแคม แน่นอนครับ

2. ต้องมีการหล่อลื่นแบริ่งต่างๆด้วยน้ำมัน และ จาระบี ซึ่งก็ช่วยยืดอายุของแคมได้เป็นอย่างดี

3.การขันประกอบจะต้องได้สเป็คทุกอย่าง เช่น การขันตามทแยงมุมที่กำหนด

อันจะต้องได้ทั้งน้ำหนักในการขันคือปอนด์และองศา อาจจะต้องบวกเพิ่มเข้าไปอีกนะครับ

4.การรันอินเครื่องยนต์หลังจากการเปลี่ยนแคมต้องแช่ รอบเครื่องไว้ประมาณ 1500-2000 รอบ

เป็นเวลา 10-15 นาที ห้ามกดคันเร่งไล่รอบเครื่องมากกว่านี้ เพราะอาจจะทำให้แคมเกิดสึกหรอได้ครับ

เพราะว่าน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงไม่ทัน

5.ควรจะทำการตรวจสอบ บรรดาลูกถ้วยรองปริงวาล์ว,กระเดื่องกดวาล์วรวมไปถึง อุปกรณ์ต่างๆ ว่ามีร่องรอย

ที่เกิดความเสียหายหรือไม่ ถ้ามีก็รีบเปลี่ยนเลยนะครับจะได้ใช้งานได้ในระยะเวลา นานๆ

แต่ถ้ามีงบแบบเหลือๆก็เปลี่ยนเป็นของแต่งไปเลยก็ได้ค รับเพราะจะทำให้การทำงานนั้นสบบูรณ์ยิ่งขึ้น

สามารถรับการทำงานของแคมชุดใหม่ได้เป็นอย่างดี

ปล.น้ำเขียวไม่ได้ใส่แคมแต่งอะไรทั้งนั้นนะครับแคมเด ิมๆครับ

**SUNCHAINC** · 19-08-2010, 17:00

จริง หรอ ครับพี่เอ

Joe@ClubJZ · 19-08-2010, 17:40

ผมก็อยากเป็นรถโคสะนาคับเสี่ย
เสียแต่ว่ารถผมมันบ้านๆ ไม่แรง
ฮ่ะ ฮ่ะ

**aom8817** · 19-08-2010, 18:27

เข้ามาเชียร์ให้น้ำเขียวมี 6 ลิ้น เท่านั้น อิอิ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Joe@ClubJZ

ผมก็อยากเป็นรถโคสะนาคับเสี่ย
เสียแต่ว่ารถผมมันบ้านๆ ไม่แรง
ฮ่ะ ฮ่ะ

ผู้ชายหลอก ลวง

**T.N.P.K.** · 20-08-2010, 13:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Joe@ClubJZ

ผมก็อยากเป็นรถโคสะนาคับเสี่ย
เสียแต่ว่ารถผมมันบ้านๆ ไม่แรง
ฮ่ะ ฮ่ะ

--- Super Volvo พี่ จะเป็นหนึ่งในตองอู เหรอพี่ ---

19-08-2010, 16:33	#4
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	ขอเสริมต่อนิดนึงนะครับ เมื่อสมาชิกเลือกแคมกันได้แล้ว เรื่องของการติดตั้งก็ต้องใส่ใจกันเป็นพิเศษนะครับ 1. ตำแหน่งของแคมชาฟท์ที่ติดตั้งต้องให้ได้ตามสเป็คที่ผ ู้ผลิตระบุนะครับ ว่าจะต้องมีมุมกับองศาข้อเหวี่ยงเท่าใด ต้องมาร์คให้ได้ตำแหน่งนั้นไม่มีผิดเพี้ยนนะครับ เพราะว่าถ้าหากเกิดผิดพลาดก็จะเกิดความเสียหายกับแคม แน่นอนครับ 2. ต้องมีการหล่อลื่นแบริ่งต่างๆด้วยน้ำมัน และ จาระบี ซึ่งก็ช่วยยืดอายุของแคมได้เป็นอย่างดี 3.การขันประกอบจะต้องได้สเป็คทุกอย่าง เช่น การขันตามทแยงมุมที่กำหนด อันจะต้องได้ทั้งน้ำหนักในการขันคือปอนด์และองศา อาจจะต้องบวกเพิ่มเข้าไปอีกนะครับ 4.การรันอินเครื่องยนต์หลังจากการเปลี่ยนแคมต้องแช่ รอบเครื่องไว้ประมาณ 1500-2000 รอบ เป็นเวลา 10-15 นาที ห้ามกดคันเร่งไล่รอบเครื่องมากกว่านี้ เพราะอาจจะทำให้แคมเกิดสึกหรอได้ครับ เพราะว่าน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงไม่ทัน 5.ควรจะทำการตรวจสอบ บรรดาลูกถ้วยรองปริงวาล์ว,กระเดื่องกดวาล์วรวมไปถึง อุปกรณ์ต่างๆ ว่ามีร่องรอย ที่เกิดความเสียหายหรือไม่ ถ้ามีก็รีบเปลี่ยนเลยนะครับจะได้ใช้งานได้ในระยะเวลา นานๆ แต่ถ้ามีงบแบบเหลือๆก็เปลี่ยนเป็นของแต่งไปเลยก็ได้ค รับเพราะจะทำให้การทำงานนั้นสบบูรณ์ยิ่งขึ้น สามารถรับการทำงานของแคมชุดใหม่ได้เป็นอย่างดี ปล.น้ำเขียวไม่ได้ใส่แคมแต่งอะไรทั้งนั้นนะครับแคมเด ิมๆครับ __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

18-08-2010, 19:19	#3
FTโอมม ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: volvo 940&240 Benz'W124 Engine Type: 1J-GE&1J-GTE / UZ ที่อยู่: Club-Jz Suvanabhumi zoneing อายุ: 33 กระทู้: 599 Thanks: 291 Thanked 266 Times in 159 Posts คะแนน: 17	อยากได้264จังแฮะ

19-08-2010, 17:00	#5
SUNCHAINC ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: TOYOTA VIGO 4x2 Engine Type: 1JZ GTE โบคู่ เดิมๆ ที่อยู่: รังสิต-คลอง3 กระทู้: 373 Thanks: 586 Thanked 269 Times in 97 Posts คะแนน: 17	จริง หรอ ครับพี่เอ

19-08-2010, 17:40	#6
Joe@ClubJZ Powered by PROSTREET วันที่สมัคร: Oct 2006 ที่อยู่: Somewhere over the rainbow กระทู้: 168 Thanks: 56 Thanked 399 Times in 90 Posts คะแนน: 100	ผมก็อยากเป็นรถโคสะนาคับเสี่ย เสียแต่ว่ารถผมมันบ้านๆ ไม่แรง ฮ่ะ ฮ่ะ