ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 09-09-2007, 04:22   #1
arale@jz
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 50 Times in 36 Posts
คะแนน: 18 arale@jz is on a distinguished road
แรงดันปั๊มติ๊ก bosch 910 ควรวัดค่าได้เท่าไหร่ครับ

พอดีเปลี่ยนปั๊มติ๊ก แล้วใส่เกจ์(มีอยู่แล้วแต่ไม่เคยต่อ)วัดแรงดันน้ำมัน เครื่องแต่เอามาวัดน้ำมันเบนซินแทนมีหน่วยเป็น psi อ่านค่า 20-100
1. ไม่ทราบว่าอ่านค่าแทนกันได้มั๊ยครับ วัดน้ำมันเครื่องแต่มาวัดเบนซินแทนเนี่ย
2. พอติดแล้วมันขึ้นมานิดเดียวเองครับ ไม่ถึง 30 ไม่ทราบว่าปกติหรือป่าว แต่ถ้าไม่กดคันเร่งก็ 20นิดๆ พอกดก้อขึ้นไปเกือบ 30 พอเป็นแก๊สแรงดันก้อจะตก อย่างกับใช้งานได้
3. ปกติ bosch 910 ต้องอ่านค่าได้เท่าไหร่ครับ ในหน่วย psi
ขอบคุณครับ
arale@jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to arale@jz For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pongpong (17-06-2012)
เก่า 12-09-2007, 18:45   #2
BMกินJ@clubjz
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว BMกินJ@clubjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 19 BMกินJ@clubjz will become famous soon enoughBMกินJ@clubjz will become famous soon enough
จะใช้ปั๊มพวกนี้ ก็ไม่ต้องใส่ตัวสโลปั๊มนะครับ เพราะมันจะทำงานได้ดีกับกำลังไฟอย่างน้อย 13.5 โวลด์ วัดแรงดันขั้นต่ำกันที่ 45psi(3.1บาร์)ขึ้นไปนะครับ
*** 1บาร์(BAR) = 14.5 ปอนด์(Psi)
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul
Don't say Behind , Open UP-Open UP !!

" When The Children Cry "
http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music


ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ
ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว
Because ... LIFE's SHORT

BMกินJ@clubjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to BMกินJ@clubjz For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pongpong (17-06-2012)
เก่า 13-09-2007, 10:06   #3
arale@jz
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 50 Times in 36 Posts
คะแนน: 18 arale@jz is on a distinguished road
ของผมวัดค่าได้แค่ 30 psi จะเกี่ยวกับสโลปั๊มมั๊ยครับ แต่ไม่แน่ใจว่าสวิทวัดแรงดันมันเกเรหรือป่าวเพราะไม่ เคยใช้เลย
จำเป็นต้องถอดสโลปั๊มออกใช่ป่าวครับ
ถ้าถอดเองต้องวายสายไฟยังงัยเห็นสายไฟจากสโลปั๊มตั้ง หลายเส้น ของ 2jzGE ครับ
ขอบคุณครับ
arale@jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to arale@jz For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pongpong (17-06-2012)
เก่า 13-09-2007, 10:17   #4
noom@korat
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว noom@korat
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141
Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE
ที่อยู่: Korat,087-2525400
กระทู้: 284
Thanks: 0
Thanked 524 Times in 167 Posts
คะแนน: 18 noom@korat is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ arale@jz อ่านกระทู้
ของผมวัดค่าได้แค่ 30 psi จะเกี่ยวกับสโลปั๊มมั๊ยครับ แต่ไม่แน่ใจว่าสวิทวัดแรงดันมันเกเรหรือป่าวเพราะไม่ เคยใช้เลย
จำเป็นต้องถอดสโลปั๊มออกใช่ป่าวครับ
ถ้าถอดเองต้องวายสายไฟยังงัยเห็นสายไฟจากสโลปั๊มตั้ง หลายเส้น ของ 2jzGE ครับ
ขอบคุณครับ

ถ้าถอดตัวสโลว์ปั้มออก จะต้องต่อเป็นปั้มตรงทันนีครับ คือเปิดกุญแจปั๊มทำงานเลยครับ ถ้าจะถอดออกก็ทำตามนี้ครับ.. ดึงปั๊กที่ตัว ecu Pump ออก ปลั๊กจะมีสายอยู่ 5 เส้น หาสายไฟต่อขั้วที่ 4(ดำแถบแดง) กับ 5(เขียวแถบขาว) เข้าหากัน เท่านี้ปั้มจะทำงานตรงๆทันทีโดยไม่ผ่านตัว ecu pump แล้วครับ.. แต่มันอันตรายเวลาเกิดอุบัติเหตุครับ..
__________________
ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย

ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่!

งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป..
1J-gte m/t @ BMW E30
2J-ge a/t @ Benz 230E
2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว
2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.
noom@korat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to noom@korat For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pongpong (17-06-2012)
เก่า 13-09-2007, 11:08   #5
BMกินJ@clubjz
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว BMกินJ@clubjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 19 BMกินJ@clubjz will become famous soon enoughBMกินJ@clubjz will become famous soon enough
โทษครับ...ที่ผมบอกตัวสโลปั๊มจะผิดป่าวมะรู้ คือผมหมายถึงตัวที่ลดการจ่ายไฟลงมา 9 โวลท์ ที่รอบเดินเบาอ่ะครับ แฮะๆๆ
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul
Don't say Behind , Open UP-Open UP !!

" When The Children Cry "
http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music


ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ
ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว
Because ... LIFE's SHORT

BMกินJ@clubjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to BMกินJ@clubjz For This Useful Post:
HS9KRM (05-10-2009), Lucky (03-06-2011), pongpong (17-06-2012)
เก่า 13-09-2007, 21:09   #6
arale@jz
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 43
กระทู้: 93
Thanks: 0
Thanked 50 Times in 36 Posts
คะแนน: 18 arale@jz is on a distinguished road
ลองแล้วครับ ถอดตัวสโลปั๊มที่ไว้ลดกระแสไฟนั่นแหละครับ พอจั๊มสายไฟอย่างที่พี่หนุ่มบอกแรงดันขึ้นมาอีกนิดให ้เห็นเลยครับ วัดค่าได้เกือบ 40 psi ครับ แต่เสียงปั๊มติ๊กได้ยินทันทีตอนสวิทออนก่อนสตาร์ท และได้ยินอีกทีตอบตับเครื่องอ่ะครับ ปั๊มมันไม่ดับทันที
แล้วที่ว่ามันอันตรายเวลาเกิดอุบัติเหตุ อย่างนี้ควรหรือไม่ควรถอดอ่ะครับ
arale@jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to arale@jz For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pongpong (17-06-2012)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ปั้มติ๊กนอกถัง bosch 901 แท้เทียมดูกันยังไง aeejok ClubJZ ! Talk 0 23-03-2015 16:09
ใครเคยใช้หัวเทียน BOSCh เบอร์ 7 2 เขี้ยวบ้าง ban07 ClubUZ ! Talk 10 11-03-2013 21:27


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:09


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels