ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 20-06-2007, 00:49   #1
mike j bo
Member
 
รูปส่วนตัว mike j bo
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 37
กระทู้: 74
Thanks: 0
Thanked 29 Times in 13 Posts
คะแนน: 18 mike j bo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mike j bo
รายงานผลการใช้ 1jzgte+LPG ไม่ใส่ mixer ครับ

พอดีวันนี้ไปทำธุระที่เมืองชลครับ เลยได้มีโอกาสลองทางยาวๆ บนเส้นโทลเวย์ครับ...ขาไป เริ่มจากบางบัวทองครับ แล้วไปขึ้นทางด่วน แถวงามวงศ์วาน(โดนหัวปิงปอง โบกเรื่องป้ายยาวอีกละ แต่ก็กลับมาทำใหม่ละใหญ่ยาวตามกฏหมาย 15"*34* หุหุ)....จากนั้นก็ยิงยาวจนขึ้นโทลเวย์อะครับ ไปชลบุรีครับ .....การขับตลอดเส้นทาง ตั้งแต่ออกจากปั๊มแก๊ส คือ ซัดครับ พูดง่ายๆ ทางโล่งก็กดมิดๆ ตลอดครับ ..ส่วนความเร็วบนโทลเวย์ ขาไปก็อยู่ที่ 140-170 ครับ ...สรุปขาไปกิน กิโลละ 1.89 บาท ที่ราคา 9.85 บาท ต่อ ลิตร (ผมว่าไม่กินนะ จากความเร็วและการขับที่ว่ามา)....ขากลับ ก็เส้นทางเดิมครับ แต่ความเร็วบน โทลเวย์เพิ่มเป็น 160-180นิดๆ โดยขากลับแอบไปหมุนแก๊สเพิ่มที่ power valve เพิ่ม 1 มิล...สรุปขากลับกินที่ กิโลละ 1.82 บาท ที่ราคา 9.59 บาท ต่อลิตร (เร็วก่าดันประหยัดกว่าสะอีก แม้ว่าจะคิดจากจำนวนลิตรที่เติมก็ประหยัดกว่าขาไปนิด หน่อย)

จากความรู้สึกที่ได้จากการขับแก๊ส ...ที่ความเร็ว 160 แล้วเร่งไป 180 นี่เร็วมากแค่เติมน้ำหนักเท้าลงนิดเดียว ก็ไป 180 แล้ว (เกจ์บูสต์ ขึ้นที่ vac -3 ตอนขับที่ 180 โบยังไม่ทำงานเลย อิอิ)...แต่เพราะผมไม่ได้ติด A/F เลยไม่กล้ากดมิด ช่วง 160++ เพราะมันจะคิกดาวน์ แล้วกลัวแก๊สบางเกิน แต่ยอมรับว่า ช่วง 160++ นี่ขึ้นเร็วมากครับ .....ความรู้สึกส่วนตัว ผมว่า พอ 140 ++ นี่ แก๊ส ขึ้นเร็วกว่า น้ำมันอะครับ ถ้าติดแลมด้านี่คงมั่นใจกว่านี้ครับ แต่ที่แน่ๆ ประหยัดกว่าน้ำมัน หลายเท่าครับ เพราะถ้าขับน้ำมัน 95 แล้วแช่ 180 ยาวๆแบบนี้ คงต้องจ่าย กิโลละ 8-9 บาทแน่ๆครับ ...

ป.ล. วิ่งแก๊สแช่ความเร็ว 160 ความร้อนปกติครับ ที่ 88-89 องศา แต่แช่ที่ 180 ขึ้นมาหน่อย ที่ 92-95 ครับ กะดูจากเกจ์นะครับ....ส่วนน้ำมัน95เคยแช่ที่ 180 ยาวๆ บนโทลเวย์ ความร้อน ไปอยู่ที่ เกือบ 98-100 ครับ .....ใครว่าวิ่งแก๊สแล้วเครื่องร้อน อันนี้ ไม่ขอพูดครับ เพราะ ผลออกมาแบบนี้จริงๆครับ

ป.ล. อีก เมื่อคืนนั่งดู youtube ครับ AUDI S8 ติด LPG ครับ พี่ท่านเหยียบแช่ยาว ถึง 295 km/hr เลยครับ ใช้ แรมด้า autogas เองครับ หุหุ แม่งโคตรกล้าครับ ใครอยากดู youtube เข้าผ่านเวปนี้ครับ ...www.hidemybox.com ครับ แจ่มๆครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย mike j bo : 21-06-2007 เมื่อ 16:13.
mike j bo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:12


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels