ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 03-08-2015, 07:04   #1
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
ขอคำแนะนำด้วยครับ

กล่าวคือ สปอร์ตไรเดอร์ วางเครื่อง 2jzgevvti มีอาการผิดปกติคือ ไฟฟ้ารถยนต์ที่มาเลี้ยงระบบเครื่องยนต์ ขาดหายไปเป็นช่วง ๆ ทำให้เครื่องยนต์ดับ พอติดอีกสักพักก็ดับอีก ช่วงที่ดับ จะไม่มีไฟอะไรติดขึ้นมาเลย เหมือนกับไฟฟ้าดับไปเลย ทิ้งช่วงสักพักไฟฟ้าก็มาใหม่ สาเหตุเกิดจากอะไรครับ ขอคำชี้แนะจากผู้รู้ด้วยครับ
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-08-2015, 09:14   #2
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
หลังจากค้นหาอยู่นานสุดท้ายก็พบปัญหา คือเปลี่ยนอุปกรณ์เกือบทุกอย่าง คอลย์จุดระเบิดพร้อมสายแรงสูง หัวเทียน ไดชาร์จ เซ็นเซอร์เพราข้อเหวี่ยง น๊อคเซ็นเซอร์ เมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้แล้ว เครื่องยนต์ก็ติดปกติ และวิ่ง ๆ ไป เครื่องยนต์ก็ดับกลางอากาศเป็นปกติ สรุปก็คือเปลี่ยนอะไหล่ไปแล้ว ก็เหมือนเดิม แต่มีเหตุบังเอิญทำให้รู้วิธีแก้ปัญหาแล้วครับ จากการทำไฟชอร์ตที่ตัวเครื่องยนต์โดยบังเอิญ เมื่อไฟชอร์ต คือขั้วบวกจากแบตมาสัมผัสที่ตัวเครื่องยนต์ จะเกิดไฟแลบนิดหนึ่ง เสร็จแล้ว ลองไปสตาร์ทเครื่องยนต์ คราวนี้เครื่องยนต์ติดปกติเลย ดังนั้นต่อมาเมื่อเครื่องยนต์ดับกลางทางระหว่างจังหว ัด เราจึงจำเป็นต้องมีสายไฟเอาไว้แตะขั้วบวกจากแบต ให้มาสปาร์คที่ตัวเครื่องยนต์ครั้งหนึ่ง แล้วเครื่องยนต์ก็จะสตาร์ทติดได้อย่างง่ายดาย

จากการวิเคราะห์คร่าว ๆ น่าจะเกิดจากตัวเครื่องยนต์สะสมอิเลคตรอนมากเกินไป ไม่รู้สายกราวน์ ตรงไหนสักที่ของระบบจุดระเบิดในตัวเครื่องยนต์หลวม
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post:
JZstaff (14-08-2015)
เก่า 15-08-2015, 20:47   #3
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
เจอจุดแล้วครับ ปลั๊กไฟที่อยู่เหนือไดชาร์ตหลวม
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
e34จะเปลี่ยนมาลงJอีกรอบ ขอคำแนะนำด้วยครับ Giant ClubJZ ! Talk 2 15-09-2014 17:34
1jz-gte ขอคำแนะนำ อยากติดแก็สอยากติดแก๊ส v bmw ClubJZ ! GAS 6 22-05-2011 17:57
อี่แก่อยากเปรี้ยว ขอคำแนะนำด้วยครับ protigger ClubJZ ! GAS 1 26-01-2011 21:57
จะวาง 2j ใน cherokee ขอคำแนะนำด้วยครับ um0612 ClubJZ ! GAS 4 16-12-2009 20:45
ขอคำแนะนำด้วยครับ..ngvวิ่งสะดุด GFORCE ClubJZ ! GAS 1 10-08-2008 14:51


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 23:59


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels