ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 05-11-2010, 17:33   #341
mom
Member
 
รูปส่วนตัว mom
 
วันที่สมัคร: Jun 2010
Car Brand: ISUZU DRAGON POWER GRAND ADVENTURE
Engine Type: 2JZ GE VVT-I
ที่อยู่: Kanchanaburi
กระทู้: 52
Thanks: 31
Thanked 4,294,967,252 Times in 4 Posts
คะแนน: 14 mom is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mom
ถ้าเปลี่ยนแล้วยังไม่พอยังจะหอนอีก ก็ต้องโมหม้อต้มกันหน่อย รอฟังข่าวครับ
mom is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-11-2010, 18:03   #342
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16 pakapao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mom อ่านกระทู้
ถ้าเปลี่ยนแล้วยังไม่พอยังจะหอนอีก ก็ต้องโมหม้อต้มกันหน่อย รอฟังข่าวครับ
เรื่องหม้อต้มก้อเป็นประเด็นครับ

ผู้ขายแจ้งว่าพอแน่นอน เพราะตอนจูนระหว่างรถวิ่ง เอากร๊าฟ ของน้ำมันเทียบกับแก๊ส

แต่ผมยังไม่ปักใจเชื่อ spec ของหม้อต้มเงิน AC เคลมมาจริง ว่า 280 ม้า แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะได้ กรณีที่กด เราแช่ 180 ยาวๆ ถ้าตอนนั้นแก๊สมาไม่พอละ เป็นลมสิครับ แม้ว่าจะตัดเป็นน้ำมันได้ (ชุด ac มีข้อดีตรงนี้)
เอาชัวร์ต้องหม้อทองครับ อันนี้เคลมมา 350 ม้า

แต่คนขายก้อยันมาว่ารถของเค้าวางโบมา หม้อ silver มันเอาอยู่ บูสหนักๆยังพอ

คราวนี้มาหวยออกที่แป๊ปแก๊ส และวาวถังเลย ซึ่งผมเองยินดีเปลี่ยนครับ หลายท่านบอกว่ามีผล ผมดูแล้วมันไม่กี่ตัง เอาชัวร์เลยดีก่า เด๋วจบตรงนี้ ลองไปกระแทกดูอีกที

ถ้าแก๊สไม่พอกิน ต้องหม้อ gold แล้วทีนี้ครับ ไม่รู้จะไปโทษอะไรอีก

ยังไงจะมาแจ้งให้ทราบ
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 06-11-2010, 02:17   #343
SimonR
Senior Member
 
รูปส่วนตัว SimonR
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Chevy Colorado Z71
Engine Type: 3000 cc.
ที่อยู่: BBK
อายุ: 47
กระทู้: 93
Thanks: 76
Thanked 37 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 SimonR is on a distinguished road
รอชมคุณเป้าครับ Update ทันใจดีจริงๆ
SimonR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 06-11-2010, 13:19   #344
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
มาเอาใจช่วยครับ
ตามอ่านมานานแล้ว เหมือนหนังซีรี่เลย
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 09-11-2010, 18:55   #345
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16 pakapao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
มาเอาใจช่วยครับ
ตามอ่านมานานแล้ว เหมือนหนังซีรี่เลย
3 UZ เป็นไงบ้างครับ น่าจะสุดๆ
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 09-11-2010, 19:45   #346
Chatupong
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Chatupong
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz W124 , W208,W203 ,ML350, BMW E30 , DATSUN620 , MAZDA1000 , TOYOTA Fortuner ฯลฯ
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Phuket , THAILAND
กระทู้: 174
Thanks: 95
Thanked 125 Times in 50 Posts
คะแนน: 17 Chatupong is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao อ่านกระทู้
เรื่องหม้อต้มก้อเป็นประเด็นครับ

ผู้ขายแจ้งว่าพอแน่นอน เพราะตอนจูนระหว่างรถวิ่ง เอากร๊าฟ ของน้ำมันเทียบกับแก๊ส

แต่ผมยังไม่ปักใจเชื่อ spec ของหม้อต้มเงิน AC เคลมมาจริง ว่า 280 ม้า แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะได้ กรณีที่กด เราแช่ 180 ยาวๆ ถ้าตอนนั้นแก๊สมาไม่พอละ เป็นลมสิครับ แม้ว่าจะตัดเป็นน้ำมันได้ (ชุด ac มีข้อดีตรงนี้)
เอาชัวร์ต้องหม้อทองครับ อันนี้เคลมมา 350 ม้า

แต่คนขายก้อยันมาว่ารถของเค้าวางโบมา หม้อ silver มันเอาอยู่ บูสหนักๆยังพอ

คราวนี้มาหวยออกที่แป๊ปแก๊ส และวาวถังเลย ซึ่งผมเองยินดีเปลี่ยนครับ หลายท่านบอกว่ามีผล ผมดูแล้วมันไม่กี่ตัง เอาชัวร์เลยดีก่า เด๋วจบตรงนี้ ลองไปกระแทกดูอีกที

ถ้าแก๊สไม่พอกิน ต้องหม้อ gold แล้วทีนี้ครับ ไม่รู้จะไปโทษอะไรอีก

ยังไงจะมาแจ้งให้ทราบ
ของผมก็ไปเปลี่ยน pipe gas มาแล้วครับ 2,600 บาท same same ครับคุณเป้า
Chatupong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Chatupong For This Useful Post:
pakapao (09-11-2010)
เก่า 09-11-2010, 21:49   #347
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16 pakapao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong อ่านกระทู้
ของผมก็ไปเปลี่ยน pipe gas มาแล้วครับ 2,600 บาท same same ครับคุณเป้า
เหมือนเดิมเลยหรือครับพี่ ไม่ได้ช่วยอะไรเลยหรือครับ
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 09-11-2010, 21:53   #348
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao อ่านกระทู้
3 UZ เป็นไงบ้างครับ น่าจะสุดๆ
เอารถออกมาลองวิ่งแล้วครับ นิ่งเนียนดีมาก
ผมเพิ่งเคยลองขับ V8 ครั้งแรก ความรู้สึกเหมือน 2J Bo ที่ติด boost ตลอด ตั้งแต่รอบต่ำๆ เลยครับ
เสียดายไม่ได้ลองตอนเฟืองท้าย 4.1 ช่างบอกว่าสุดๆ ครับ
ผมถ่ายรูปไว้เยอะเหมือนกันเดี๋ยวจะเอามาตั้งกระทู้ให ม่ให้ดูกันครับ
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to C220 For This Useful Post:
pakapao (10-11-2010)
เก่า 10-11-2010, 08:42   #349
Chatupong
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Chatupong
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz W124 , W208,W203 ,ML350, BMW E30 , DATSUN620 , MAZDA1000 , TOYOTA Fortuner ฯลฯ
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Phuket , THAILAND
กระทู้: 174
Thanks: 95
Thanked 125 Times in 50 Posts
คะแนน: 17 Chatupong is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao อ่านกระทู้
เหมือนเดิมเลยหรือครับพี่ ไม่ได้ช่วยอะไรเลยหรือครับ
ความรู้สึกเป็นเช่นนั้นจริง ๆ ครับคุณเป้า
Chatupong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 10-11-2010, 11:22   #350
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16 pakapao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
เอารถออกมาลองวิ่งแล้วครับ นิ่งเนียนดีมาก
ผมเพิ่งเคยลองขับ V8 ครั้งแรก ความรู้สึกเหมือน 2J Bo ที่ติด boost ตลอด ตั้งแต่รอบต่ำๆ เลยครับ
เสียดายไม่ได้ลองตอนเฟืองท้าย 4.1 ช่างบอกว่าสุดๆ ครับ
ผมถ่ายรูปไว้เยอะเหมือนกันเดี๋ยวจะเอามาตั้งกระทู้ให ม่ให้ดูกันครับ
อยากลองมั่ง ว่าแต่ขอเบอร์ที่อู่ไว้หน่อยซิครับ วาง 3U เป็นขนมแบบนี้ จะเอา 1UzVVTI ไปให้เช๊กหน่อยครับ
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 09:22   #351
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16 Kun553 is on a distinguished road
เปลี่ยนหม้อมาเป็นKMEทองหรือยังครับ
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 10:24   #352
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16 pakapao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
เปลี่ยนหม้อมาเป็นKMEทองหรือยังครับ
ยังเลยครับ เป็นประเด็นขัดแย้งกันอยู่ครับ แบบเค้าว่าเค้าได้ วางโบมาไม่มีปัญหาครับ มะเป็นไรครับ ตังยังจ่ายไม่ไหมด เปลี่ยนแป๊ป เปี่ยนวาวล์ถัง จูนใหม่ ถ้าไม่ได้ ก้อชัวร์แล้วครับ หม้อแน่นอน
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 12:15   #353
กัน
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: volvo
Engine Type: 1uz
ที่อยู่: เคยอยู่ตลิ่งชั่นตอนนี้ภูธร
กระทู้: 9
Thanks: 41
Thanked 8 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 กัน is on a distinguished road
ดูแรงม้าของหม้อใช้ได้คราวๆเท่านั้น เพราะปัญหาอยู่ที่แรงบิดของเครื่องยนต์ที่มาในรอบต่ำ พวกเครื่องชักยาวเป็นส่วนใหญ่เช่นคัมรี่เครื่อง2000ใ ช้หม้อซิลเวอร์ถึงจะนิ่ง Sr20 ก็เป็นนิดหน่อย ผมว่าหม้อโกลด์ไม่พอ ก็มีหม้อแบล็กอีกนะ5ร้อยกว่าแรงม้าแต่แพงมาก แต่ถ้าเป็นชุด4สูบมาต่อขนานถ้าอัดก็มีปัญหา ถ้าชุด8สูบกะหม้อโกลด์น่าจะโอเค แป๊ปแก๊ส6หรือ8มิลไม่น่าเกี่ยวกะรถสแตนดาดเพราะมันมา เป็นน้ำ อยู่ที่แรงดันของหม้อคงที่ไหมตอนถูกดูดไปแล้วแรงดันต ่ำไปหรือเปล่า เห็นในคลับมีพี่ที่ใช้สปอตไลเดอร์ใช้หม้อโกลด์แต่ก็ค ิกดาวน์ไม่ได้เลยตัดหมด
กัน is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to กัน For This Useful Post:
pakapao (11-11-2010)
เก่า 11-11-2010, 12:50   #354
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao อ่านกระทู้
ยังเลยครับ เป็นประเด็นขัดแย้งกันอยู่ครับ แบบเค้าว่าเค้าได้ วางโบมาไม่มีปัญหาครับ มะเป็นไรครับ ตังยังจ่ายไม่ไหมด เปลี่ยนแป๊ป เปี่ยนวาวล์ถัง จูนใหม่ ถ้าไม่ได้ ก้อชัวร์แล้วครับ หม้อแน่นอน
เปลี่ยนไปเลยดีกว่าครับเหลือไว้ดีกว่าขาดครับ จะได้ไม่ต้องเบ่งหม้อต้มครับ หม้อทองน่าจะเหลือเฟือนะครับ เพราะมีพี่คันนึงวางยูฝาครอบ รูหัวฉีด2.5 แรงดัน1.3 เอง วิ่งบ้าเลือดไม่มีสะดุด ถ้าเป็นvvti. คงไม่น่ามีปัญหาครับ
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Kun553 For This Useful Post:
pakapao (11-11-2010)
เก่า 11-11-2010, 13:05   #355
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16 pakapao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กัน อ่านกระทู้
ดูแรงม้าของหม้อใช้ได้คราวๆเท่านั้น เพราะปัญหาอยู่ที่แรงบิดของเครื่องยนต์ที่มาในรอบต่ำ พวกเครื่องชักยาวเป็นส่วนใหญ่เช่นคัมรี่เครื่อง2000ใ ช้หม้อซิลเวอร์ถึงจะนิ่ง Sr20 ก็เป็นนิดหน่อย ผมว่าหม้อโกลด์ไม่พอ ก็มีหม้อแบล็กอีกนะ5ร้อยกว่าแรงม้าแต่แพงมาก แต่ถ้าเป็นชุด4สูบมาต่อขนานถ้าอัดก็มีปัญหา ถ้าชุด8สูบกะหม้อโกลด์น่าจะโอเค แป๊ปแก๊ส6หรือ8มิลไม่น่าเกี่ยวกะรถสแตนดาดเพราะมันมา เป็นน้ำ อยู่ที่แรงดันของหม้อคงที่ไหมตอนถูกดูดไปแล้วแรงดันต ่ำไปหรือเปล่า เห็นในคลับมีพี่ที่ใช้สปอตไลเดอร์ใช้หม้อโกลด์แต่ก็ค ิกดาวน์ไม่ได้เลยตัดหมด
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
เปลี่ยนไปเลยดีกว่าครับเหลือไว้ดีกว่าขาดครับ จะได้ไม่ต้องเบ่งหม้อต้มครับ หม้อทองน่าจะเหลือเฟือนะครับ เพราะมีพี่คันนึงวางยูฝาครอบ รูหัวฉีด2.5 แรงดัน1.3 เอง วิ่งบ้าเลือดไม่มีสะดุด ถ้าเป็นvvti. คงไม่น่ามีปัญหาครับ
ขอบคุณครับ ไปหม้อต้มทองแน่นอนครับ
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 14:05   #356
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ ไปหม้อต้มทองแน่นอนครับ
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 14:22   #357
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao อ่านกระทู้
อยากลองมั่ง ว่าแต่ขอเบอร์ที่อู่ไว้หน่อยซิครับ วาง 3U เป็นขนมแบบนี้ จะเอา 1UzVVTI ไปให้เช๊กหน่อยครับ
ผมทำที่อู่ Cake maker พี่ตุ้ม 081-920-4300 อยู่แถวพระราม 9 ปากซอย 36 แต่ ...

พี่ตุ้มไม่เคยทำ Vvti ทำรถผมเป็นคันแรก
ลองโทรไปคุยดูก่อนก็ได้ครับ ตอนนี้น่าจะอยู่บางแสน เตรียมรถให้ลูกชายแข่ง Retro วันเสาร์-อาทิตย์นี้

หรือโทรมาคุยกันก็ได้ยินดีครับ ตู่ 081-441-0760
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 14:25   #358
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
ผมทำที่อู่ Cake maker พี่ตุ้ม 081-920-4300 อยู่แถวพระราม 9 ปากซอย 36 แต่ ...

พี่ตุ้มไม่เคยทำ Vvti ทำรถผมเป็นคันแรก
ลองโทรไปคุยดูก่อนก็ได้ครับ ตอนนี้น่าจะอยู่บางแสน เตรียมรถให้ลูกชายแข่ง Retro วันเสาร์-อาทิตย์นี้

หรือโทรมาคุยกันก็ได้ยินดีครับ ตู่ 081-441-0760
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเท่าไหร่ครับ
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 14:28   #359
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16 pakapao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
ผมทำที่อู่ Cake maker พี่ตุ้ม 081-920-4300 อยู่แถวพระราม 9 ปากซอย 36 แต่ ...

พี่ตุ้มไม่เคยทำ Vvti ทำรถผมเป็นคันแรก
ลองโทรไปคุยดูก่อนก็ได้ครับ ตอนนี้น่าจะอยู่บางแสน เตรียมรถให้ลูกชายแข่ง Retro วันเสาร์-อาทิตย์นี้

หรือโทรมาคุยกันก็ได้ยินดีครับ ตู่ 081-441-0760
สวัสดีครับ คุณเต้ยก้อเอา c class ไปวาง 1Uz ที่ cake maker ทางช่างน่าจะเล่าให้ฟังนะครับ
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-11-2010, 17:27   #360
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเท่าไหร่ครับ
ค่าเครื่องได้มาแพงเหมือนกัน 75,000 แต่ก็ครบจริงๆ ค่าวางคุยกันไว้ประมาณ 35,000 ครับ ไม่รวม Rack พวงมาลัย
ใช้เวลาก็ 1 เดือนครับ เห็นพี่ตุ้มนอนกอดคู่มือ 3U อยู่หลายอาทิตย์ ผมก็ลุ้นไปด้วย
พอวิ่งได้แล้วโล่งเลยครับ
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to C220 For This Useful Post:
pakapao (11-11-2010)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ Thanaphon2 ClubUZ ! Talk 15 06-08-2014 00:44
สอบถามพี่เค คลองสาม เรื่องอยากทำไมล์ benz w124 ครับ vincentc ClubJZ ! GAS 15 27-09-2012 21:55
หาถังโดนัส ใส่ w124 benz ครับ mismatchkub ClubJZ ! GAS 2 30-09-2011 08:30
benz w124 วาง 2jz-ge ฝาดำ จะติด LPG ที่ไหนดีคร้าบๆๆๆ NATEBALLZ ClubJZ ! GAS 4 02-09-2009 07:41


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:08


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels