ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 12-08-2010, 23:10   #11
poseidon
Junior Member
 
รูปส่วนตัว poseidon
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
อายุ: 37
กระทู้: 3
Thanks: 18
Thanked 44 Times in 23 Posts
คะแนน: 0 poseidon is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy อ่านกระทู้
ปล.ลิมบอกไปครับว่าเกียร์ Rb จะทนได้ประมาณ 400-500 แรงม้านะครับ(ลูกใหญ่)

ส่วนเกียร์เจจะทนได้ถึง 700-800 เลยนะครับ

อันนี้จากประสบการณ์จริงครับ อิอิ

เห็มมีคนพูด หลายคน แล้ว
RB เข้าง่ายแต่เปาะ
JZ แข้งเข้ายากหน่อย แต่ไม่ค๋อยแตก

แต่ผมใช้ RB คับ คลัทชมันถูกดี
sr rb ใส่ได้หมด
poseidon is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to poseidon For This Useful Post:
JUMBOPP (14-08-2010), tatizoodlor (20-03-2015)
เก่า 18-08-2010, 20:29   #12
Man D-Max
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว Man D-Max
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Isuzu
Engine Type: RB25De
ที่อยู่: Prachinburi
กระทู้: 7
Thanks: 1
Thanked 22 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 Man D-Max is on a distinguished road
Copy from นิตยสาร เอ็กซ์โอออโต้สปอร์ต

ชนเกียร์ RB25 ใส่ "อะแดปเตอร์" เพื่อความเที่ยงตรง...
ตอนนี้เหมือนเป็นสูตรสำเร็จอีกอย่าง คือนิยมเอาเกียร์ของ RB25DET มาชนกับเครื่อง 2JZ ก็มีด้วยกันหลายเหตุผล บ้างก็ว่าเกียร์ 25 ทนกว่า เข้าง่ายกว่า (ไอ้เรื่องเข้าง่ายกว่าเนี่ยน่าจะจริง เพราะรู้สึกว่าเกียร์ NISSAN จะเข้านุ่มมือกว่า TOYOTA พอควร) แต่อีกเหตุผลหนึ่ง ที่เป็นไปได้เหมือนกันก็คือ เกียร์ซิ่ง RB25 หาง่าย เพราะที่ญี่ปุ่นเค้านิยมเล่น NISSAN กันเยอะ การใส่ที่รู้ ๆ กัน ก็คือ "ตัดต่อหัวหมู" เอาของ 2JZ มาเชื่อมติดกับ RB25 เลย แต่ของช่างญา มีวิธีการอีกแบบหนึ่ง ก็คือ "กลึงอะแดปเตอร์" คั่นกลางระหว่างเกียร์กับหัวหมู โดยมีวิธีทำดังนี้ครับ...


ก่อนอื่นให้ตัดหัวหมูเดิมออกไปก่อน จากนั้นก็ตัดแผ่นเหล็กกลม ๆ ขึ้นมา (ตามรูป) แล้วเจาะรูกลาง ตามแบบฝาปิดเสื้อเกียร์ RB25 เจาะหลวม ๆ เผื่อไว้นิดนึง หลังจากนั้นก็เชื่อมติดเข้าไปที่เกียร์ แต่... ไม่ใช่จะโปะเข้าไปเฉย ๆ นะครับ มันจะต้องมี "เทคนิค" กันเล็กน้อย การวางตำแหน่งอะแดปเตอร์จะต้องมีการวัดให้อยู่ศูนย์ก ลางพอดี โดยเอา "สไปล์นเกียร์" (เดือยที่เสียบกับชุดคลัตช์นั่นแหละ) เป็นหลัก แล้วเอาอะแดปเตอร์วาง (เว้ากันซื่อ ๆ งี้แหละนะ) จัดให้อยู่ตรงกลาง โดยวัดรัศมีจากจุดกลางของสไปล์นเกียร์ มาถึงของอะแดปเตอร์ วัดให้เท่ากันเสมอทั้งวงนะครับ (เครื่องมือวัดพวกนี้โรงกลึงใหญ่ ๆ มี) ถ้าวัดได้เสมอกัน แสดงว่าอยู่ตรงกลางพอดี...


พอได้ตำแหน่งที่ต้องการแล้ว ก็เชื่อมติดกับเกียร์ เป็นอันเสร็จขั้นตอนแรก ก็เหลือการติดตั้งหัวหมู JZ เข้ากับอแดปเตอร์ ก็คล้าย ๆ กันครับ เอาสไปล์นเกียร์เป็นหลักเช่นเดิม เอาหัวหมูวางบนอะแดปเตอร์ แล้ววัดแบบเดียวกัน (วัดถึงขอบหัวหมู) เอาให้กึ่งกลางเป๊ะ แล้วก็เจาะรูยึดนอตที่อะแดปเตอร์ไป เท่านี้ก็เป็นอันจบ (ไม่เชื่อมหัวหมูติด เพราะเวลาจะเปลี่ยนเกียร์ใหม่ จะได้ไม่ต้องตัด ๆ ต่อ ๆ เสียเวลา สามารถถอดแยกหัวหมูออกมาได้เลย) ช่างญาบอกว่า ทำแบบนี้จะได้ความเที่ยงตรงมากที่สุด หากเชื่อมติดเข้าไปดื้อ ๆ ก็จะเสี่ยงกับการที่หัวหมูจะไม่ตรงและเยื้องศูนย์ ทำให้เกิดการงัดที่สไปล์นอย่างรุนแรง เกิดความฝืด และเสียหายได้ง่าย เลยคิดทำวิธีนี้ขึ้นมา เท่าที่ทำมาหลายคันก็ไม่มีปัญหาอะไร...
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg 5.jpg (10.6 KB, ดาวน์โหลด 709 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 6.jpg (10.2 KB, ดาวน์โหลด 700 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg 7.jpg (8.8 KB, ดาวน์โหลด 751 ครั้ง)
Man D-Max is offline  
The Following 10 Users Say Thank You to Man D-Max For This Useful Post:
abutsri (19-08-2010), BEE_E36 (16-07-2013), BMW1 (18-08-2010), Extheart (23-12-2014), janlok (17-06-2011), JUMBOPP (18-08-2010), tarosoi4 (18-10-2012), tatizoodlor (20-03-2015), ป้อม_ล้อดุ้ง (18-08-2010), เอ บางใหญ่ (20-08-2010)
เก่า 18-08-2010, 21:22   #13
Man D-Max
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว Man D-Max
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Isuzu
Engine Type: RB25De
ที่อยู่: Prachinburi
กระทู้: 7
Thanks: 1
Thanked 22 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 Man D-Max is on a distinguished road
Copy from Vigothailand club

เกียร์ของเครื่อง JZ กับเกียร์ของเครื่อง RB นั้นจะเหมือนๆกันครับไม่แตกต่างแต่ถ้าเป็นเกียร์ธรรม ดาของเครื่อง 2JZ-GTE จะเป็นเกียร์แบบ 6 สปีดครับ(หายากโคตรๆ)แล้วก็เกียร์ของเครื่อง RB26DETT ก็จะเป็นแบบ 6 สปีดเช่นกัน(หายากที่สุด)แต่ทีนี้ที่คุณถามว่าเกียร์ 1 JZ กับเกียร์ RB25 ซึ่งเกียร์ของเครื่อง RB25 จะเข้าเกียร์ง่ายกว่าแล้วอัตราทดเกียร์มันก็จัดกว่าต ระกูล JZ ครับแต่ถ้ารถ 2.5 โมมาผมแนะนำให้ลดอัตราทดเฟืองท้ายมาเป็น 3.9 ดีกว่าไหมครับเพราะว่าดูแล้วมันลงตัวกว่าที่จะเปลี่ย นเกียร์ด้วยนะครับ เพราะว่าลำพังเปลี่ยนเกียร์แล้วเราจะต้องทำการดัดแปล งหัวหมูเกียร์ใหม่ทำอะแด็ปเคอร์เกียร์รับกับเครื่อง ซึ่งมันจะยุ่งยากกว่าการเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นไหนๆเลย นะครับราคาเฟืองท้าย+LSD ก็ไม่แพงเท่าเกียร์ด้วยนะครับ ถ้าเลือกเกียร์แนะนำว่าเป็น RB25 ครับแจ่ม
Man D-Max is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to Man D-Max For This Useful Post:
tarosoi4 (18-10-2012), tatizoodlor (20-03-2015)
เก่า 18-08-2010, 22:06   #14
ป้อม_ล้อดุ้ง
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว ป้อม_ล้อดุ้ง
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: 4ประตู
Engine Type: เครื่องยุ่นๆ
ที่อยู่: ....
กระทู้: 1,596
Thanks: 550
Thanked 848 Times in 166 Posts
คะแนน: 13 ป้อม_ล้อดุ้ง will become famous soon enoughป้อม_ล้อดุ้ง will become famous soon enough



ขอดูรูปนี้ชัดๆหน่อยได้มั้ยครับ..
ป้อม_ล้อดุ้ง is offline  
The Following User Says Thank You to ป้อม_ล้อดุ้ง For This Useful Post:
tatizoodlor (20-03-2015)
เก่า 20-08-2010, 04:08   #15
aobzaajung
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว aobzaajung
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: BMW E30
Engine Type: 1JZ GTE + IHI
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 19
Thanks: 3
Thanked 19 Times in 11 Posts
คะแนน: 0 aobzaajung is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aobzaajung
เกียร์ 25 มาใส่ J นี่มันมีหัวหมูหล่อสำเร็จขายไม่ใช่หรอคัฟ แต่ถ้าผิดพลาดยังไงก็ต้องขอ อภัยไว้ ณ ที่นี้


aobzaajung is offline  
The Following User Says Thank You to aobzaajung For This Useful Post:
tatizoodlor (20-03-2015)
เก่า 21-08-2010, 16:07   #16
ceker1991
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2006
กระทู้: 44
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 ceker1991 is on a distinguished road
ผมมีอเดปเตอร์แปลงเกียร์ RB ใส่เครื่อง Jz......

ผมเก็บไว้ ถ้าใครต้องการจะเอาไปศึกษา / ใช้งาน สอบถามได้คับ
ชุดแปลงจะประกอบด้วย
1. ชุดอเดปเตอร์ ต่อระหว่าง เครื่องเจ กับ เกียร์ Rb
2. ฟรายวิล
3. ผ้าทองแดง

โทร. 084-089-4817
ceker1991 is offline  
The Following 6 Users Say Thank You to ceker1991 For This Useful Post:
BEE_E36 (16-07-2013), joe-civil@jz (21-06-2013), JUMBOPP (21-08-2010), Lucky (03-06-2011), tarosoi4 (18-10-2012), tatizoodlor (20-03-2015)
เก่า 06-06-2011, 12:32   #17
A(RT131)
ผู้ชาย...ขายหม้อ
 
รูปส่วนตัว A(RT131)
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 3,482
Thanks: 1,702
Thanked 3,680 Times in 1,033 Posts
คะแนน: 0 A(RT131) is on a distinguished road
--- Update ---
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ.....



"ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน

ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

A(RT131) is offline  
The Following User Says Thank You to A(RT131) For This Useful Post:
tatizoodlor (20-03-2015)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:38


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels