ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 02-11-2010, 17:02   #1
note13D
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Jul 2007
กระทู้: 30
Thanks: 18
Thanked 16 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 note13D is on a distinguished road
1Jbovvti+TD07s25Gมีปัญหาลูกแตกคับ

ช่วยกันวิเคราะห์หน่อยคับพี่น้อง
1J bo vvti
TD07s 25G
cam264/264
F-con V pro 3.3 เดินStand alone
หัวฉีด550
Walbro255l/hr
Boost 1.3บาร์
ใช้gassohol95
เครื่องตัวแรกพังบนไดโน ผลวาล์วแตก
ตัวที่1เหมือนเดิมเปลี่ยนวาล์วแล้ว พังตอนซัด ผลหัวเทียนแตก+ลูกแตก
ตัวที่2เปลี่ยนหัวเทียนใหม่พังตอนซัดอีกรอบ ผลลูกแตก1และละลายทั้ง6ลูก
ตัวที่3เพิ่งพังเมื่อวานซืนตอนซัดอีกเช่นเคย ผลยังไม่ทราบเพราะยังไม่ได้ลากเข้าอู่แต่เป็นอาการเด ิมควันไหลๆน่าจะลูกแตกอีกเช่นเคย
เลยอยากจะสอบถามเพื่อนๆพี่ๆน้องๆที่มีประสบการณ์กะJv v boมาช่วยผมแก้ปัญหาหน่อยได้ไหมคับเริ่มท้อแล้วลงไปก็ เยอะของเบิกใหม่เกือบหมดยกเว้นหัวฉีดกะเทอร์โบที่เป็ นมือสอง เครื่องทั้งหมดที่พังได้วิ่งแค่3-4รอบเท่านั้นเองคับมันชักเซ็งๆท้อๆอ่ะคับวิ่งไม่ได้ซ ักทีตอนที่จูนA/Fก็10นิดๆก็หนาแล้วนะคับสงสัยเลยว่าท ำไมลูกถึงแตกและละลายตลอดงงๆคับใครรู้ช่วยบอกที
note13D is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to note13D For This Useful Post:
Godzela (26-10-2011), gooooooooo (23-09-2011), kea12345 (18-09-2012), nibley (04-11-2010)
เก่า 02-11-2010, 17:29   #2
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 6,563
Thanks: 4,295
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note13D อ่านกระทู้
ช่วยกันวิเคราะห์หน่อยคับพี่น้อง
1J bo vvti
TD07s 25G
cam264/264
F-con V pro 3.3 เดินStand alone
หัวฉีด550
Walbro255l/hr
Boost 1.3บาร์
ใช้gassohol95
เครื่องตัวแรกพังบนไดโน ผลวาล์วแตก
ตัวที่1เหมือนเดิมเปลี่ยนวาล์วแล้ว พังตอนซัด ผลหัวเทียนแตก+ลูกแตก
ตัวที่2เปลี่ยนหัวเทียนใหม่พังตอนซัดอีกรอบ ผลลูกแตก1และละลายทั้ง6ลูก
ตัวที่3เพิ่งพังเมื่อวานซืนตอนซัดอีกเช่นเคย ผลยังไม่ทราบเพราะยังไม่ได้ลากเข้าอู่แต่เป็นอาการเด ิมควันไหลๆน่าจะลูกแตกอีกเช่นเคย
เลยอยากจะสอบถามเพื่อนๆพี่ๆน้องๆที่มีประสบการณ์กะJv v boมาช่วยผมแก้ปัญหาหน่อยได้ไหมคับเริ่มท้อแล้วลงไปก็ เยอะของเบิกใหม่เกือบหมดยกเว้นหัวฉีดกะเทอร์โบที่เป็ นมือสอง เครื่องทั้งหมดที่พังได้วิ่งแค่3-4รอบเท่านั้นเองคับมันชักเซ็งๆท้อๆอ่ะคับวิ่งไม่ได้ซ ักทีตอนที่จูนA/Fก็10นิดๆก็หนาแล้วนะคับสงสัยเลยว่าท ำไมลูกถึงแตกและละลายตลอดงงๆคับใครรู้ช่วยบอกที
โห...ทำไปเยอะ...จะเอาไปวิ่งแดร็กเหรอคัฟ...ผมกดไป 220 กม./ชม. บูตเดิมๆคือ 0.9 บาร์ ผมว่าโอแล้วนะคัฟ...หาถนนดีๆวิ่งยากแล้วคัฟ...

แล้วน้ำมันเครื่องใช้ยี่ห้ออะไรหรือสารเคลือบได้เติม ของอะไรบ้างอ่ะคัฟ...เสียดายเครื่องแทนจริงๆ...ตัวนึ งก็หลายตังค์...
somtao is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
kea12345 (18-09-2012), note13D (03-11-2010)
เก่า 02-11-2010, 17:54   #3
membervip
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว membervip
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Toyota Mighty -X
Engine Type: 1JZ GTE เดิ๊ม เดิม
ที่อยู่: [เชียงใหม่ - แม่ฮ่องสอน]
อายุ: 27
กระทู้: 1,142
Thanks: 1,002
Thanked 86 Times in 70 Posts
คะแนน: 11 membervip is on a distinguished road
เขาเจ็บมาเยอะจริง ๆ
membervip is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to membervip For This Useful Post:
kea12345 (18-09-2012), note13D (03-11-2010), somtao (03-11-2010)
เก่า 02-11-2010, 18:19   #4
T.N.P.K.
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว T.N.P.K.
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี
กระทู้: 1,292
Thanks: 134
Thanked 622 Times in 90 Posts
คะแนน: 12 T.N.P.K. is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note13D อ่านกระทู้
ช่วยกันวิเคราะห์หน่อยคับพี่น้อง
1J bo vvti
TD07s 25G
cam264/264
F-con V pro 3.3 เดินStand alone
หัวฉีด550
Walbro255l/hr
Boost 1.3บาร์
ใช้gassohol95
เครื่องตัวแรกพังบนไดโน ผลวาล์วแตก
ตัวที่1เหมือนเดิมเปลี่ยนวาล์วแล้ว พังตอนซัด ผลหัวเทียนแตก+ลูกแตก
ตัวที่2เปลี่ยนหัวเทียนใหม่พังตอนซัดอีกรอบ ผลลูกแตก1และละลายทั้ง6ลูก
ตัวที่3เพิ่งพังเมื่อวานซืนตอนซัดอีกเช่นเคย ผลยังไม่ทราบเพราะยังไม่ได้ลากเข้าอู่แต่เป็นอาการเด ิมควันไหลๆน่าจะลูกแตกอีกเช่นเคย
เลยอยากจะสอบถามเพื่อนๆพี่ๆน้องๆที่มีประสบการณ์กะJv v boมาช่วยผมแก้ปัญหาหน่อยได้ไหมคับเริ่มท้อแล้วลงไปก็ เยอะของเบิกใหม่เกือบหมดยกเว้นหัวฉีดกะเทอร์โบที่เป็ นมือสอง เครื่องทั้งหมดที่พังได้วิ่งแค่3-4รอบเท่านั้นเองคับมันชักเซ็งๆท้อๆอ่ะคับวิ่งไม่ได้ซ ักทีตอนที่จูนA/Fก็10นิดๆก็หนาแล้วนะคับสงสัยเลยว่าท ำไมลูกถึงแตกและละลายตลอดงงๆคับใครรู้ช่วยบอกที
--- หัวเทียนแตก + ลูกแตก = ไฟแก่ จูนบาง ค่าน้ำมันอ๊อกเทนไม่ถึง ไม่สอดคล้องกับค่าไฟจุดระเบิด ---

--- ค่า EX.temp เท่าไรครับ ---

--- สมัยก่อนผมก็พังแบบนี้เหมือนกันคาตีน บนทางด่วน กับ จูนเนอร์ .... เพราะ .... สุดท้ายเปลี่ยนจูนเนอร์ จบ ---

--- ใช้ A/F ของอะไรครับ ---

... ปล ... แรงดันปั๊มติ๊กเท่าไร ถอยไหม
__________________
" ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164"

" การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร "

...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ...

** กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน **
** กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย **


ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ
T.N.P.K. is offline  
The Following 46 Users Say Thank You to T.N.P.K. For This Useful Post:
Antternative (24-09-2011), aom8817 (09-10-2011), arsularx (25-01-2013), Bank_td07 (02-11-2010), BMW1 (03-11-2010), borancar (30-09-2011), ddgan (20-05-2012), ekimms (24-07-2012), Godzela (26-10-2011), halley (02-11-2010), HS9KRM (04-11-2010), i_herejoke (12-10-2011), ICE-VIGO (02-11-2010), Ichiban_Momo (04-11-2010), Jack`J`bo (15-11-2011), janlok (22-02-2012), ji-tao (04-11-2010), JUMBOPP (02-11-2010), kangboss244 (22-10-2011), Kangk (06-10-2011), kea12345 (18-09-2012), kkk (03-11-2010), Kun553 (02-11-2010), kunsue (02-11-2010), membervip (28-02-2012), minispy (03-11-2010), N1SPECII (02-11-2010), newkb (11-11-2013), nibley (04-11-2010), nik0078 (08-08-2014), note13D (03-11-2010), oat (03-11-2010), OUNK (02-11-2010), Pajingo (03-11-2010), pank42 (04-11-2010), rider boy (06-10-2011), somtao (26-02-2012), sonoopy (05-11-2010), tee25 (05-11-2010), THE MASS (28-09-2011), tidku61 (02-11-2010), tont_kub (24-11-2011), Whisky (15-10-2011), ป้อมjz (17-11-2011), ศักดา (04-11-2010), เอ บางใหญ่ (21-09-2011)
เก่า 02-11-2010, 19:11   #5
gazilla
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Honda Wave 100E
Engine Type: standard
ที่อยู่: Roi-et
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 1 Post
คะแนน: 0 gazilla is on a distinguished road
น่าจะปรับ องศาจุดระเบิดไมู่ถูกครับ เอาใจช่วยครับ ลองลดไฟอ่อนมากๆ ก่อนค่อย ปรับเพิ่มขี้นที่ละนิดครับ
gazilla is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to gazilla For This Useful Post:
borancar (30-09-2011), i_herejoke (12-10-2011), kea12345 (18-09-2012), note13D (03-11-2010)
เก่า 02-11-2010, 19:29   #6
ManJz
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว ManJz
 
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1JzGTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 39
กระทู้: 794
Thanks: 267
Thanked 305 Times in 124 Posts
คะแนน: 12 ManJz is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง ManJz
ตามที่พี่เก่งบอกเลยครับ
__________________
แมน, JZM-112
ManJz is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to ManJz For This Useful Post:
borancar (30-09-2011), HS9KRM (04-11-2010), i_herejoke (12-10-2011), kea12345 (18-09-2012), note13D (03-11-2010)
เก่า 03-11-2010, 00:03   #7
jza31_M1105
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: BNR34
Engine Type: RB26 DETT
ที่อยู่: THAILAND
กระทู้: 41
Thanks: 1
Thanked 25 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 jza31_M1105 is on a distinguished road
เคยโดน เคยเป็น

แรงดันเบนซินถอยครับ walbro เบิกใหม่ใช้น้อยนี่ล่ะ

เป็นไปได้คือ
1.QC ตัวปั๊มเอง
2. สายไฟที่เดินเข้าปั๊มติ๊กใหญ่พอมั้ย และระบบไฟในรถเรา เสถียรพอที่จะจ่ายไฟให้ปั๊มติ๊กมั้ย ถ้าไม่ชัวร์ เดินใหม่ครับ
3. เท่าที่จำได้ walbro 1 ตัว มันรับได้ 400 ม้า ก็ปริ่มแล้วนะครับ

ปัญหาคือ เมื่อเราเชื่อว่ามันใหม่ ก็เลยไม่ดูแรงดัน ทั้งเราและจูนเนอร์ก็ไม่ดู เหนี่ยวกันไป อ้าว สุดท้าย พัง โทษใครได้เนี่ย

ของผม เปลี่ยนจูนเนอร์ครับ เค้าจูนโดยลองแบบยังไม่เค้น น้ำมัน/ไฟมาก แต่ขอดูแรงดันเบนซิน พอเห็นร่วง ก็สั่งยกคันเร่ง แล้วบอกเรา แก้ใหม่ตามที่บอกข้างต้นก็จบ

จูนน้ำมันบาง ไฟแก่ ส่วนใหญ่ก็ ลูกแตก ลูกละลาย หัวเทียนแตก

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jza31_M1105 : 03-11-2010 เมื่อ 00:11.
jza31_M1105 is offline  
The Following 19 Users Say Thank You to jza31_M1105 For This Useful Post:
aom8817 (03-11-2010), borancar (30-09-2011), Godzela (26-10-2011), HS9KRM (04-11-2010), i_herejoke (12-10-2011), Ichiban_Momo (04-11-2010), kangboss244 (22-10-2011), Kangk (06-10-2011), kea12345 (18-09-2012), membervip (28-02-2012), minispy (03-11-2010), nibley (04-11-2010), nik0078 (08-08-2014), note13D (03-11-2010), oat (03-11-2010), pank42 (04-11-2010), somtao (26-02-2012), T.N.P.K. (03-11-2010), tont_kub (24-11-2011)
เก่า 03-11-2010, 01:57   #8
-snowman-
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว -snowman-
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA,BMW,HONDA
Engine Type: 1G-FE,1JZ-GTE,D15B
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 37
Thanks: 7
Thanked 315 Times in 31 Posts
คะแนน: 0 -snowman- is on a distinguished road
ตอนจูนทำยังไครับ ได้จูนไล่ขึ้นไปตั้งแต่บูสท์น้อยๆ หรือเปล่า หรือ จูนที่บูสท์ที่บอกเลย โอกาสเครื่องน็อคมีสูงนะครับ อาการที่ว่ามาทั้งหมด มาจากการน็อคทั้งนั้นเลย


เวลาปรับองศาไฟ ใช้หูเฉยๆ ไม่ได้ยิน ต้องใช้เฮดโฟนช่วยครับ เห็นญี่ปุ่นที่มาจูนที่ไทยก็ใช้กันหมดนะครับ เสียงบนไดโนก็ดังเสียเหลือเกินน
-snowman- is offline  
The Following 8 Users Say Thank You to -snowman- For This Useful Post:
borancar (30-09-2011), HS9KRM (04-11-2010), i_herejoke (12-10-2011), kea12345 (18-09-2012), membervip (28-02-2012), note13D (03-11-2010), somtao (26-02-2012), Whisky (15-10-2011)
เก่า 03-11-2010, 03:03   #9
GT2540
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: NISSAN
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 6
Thanks: 0
Thanked 19 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 GT2540 is on a distinguished road
ตอนจูนผ่านหมดไปแล้วครับ กราฟสวย แรงดันไม่มีตก ไม่ได้เค้นด้วยเอาเซฟเค้าว่า แถมบนไดโนนี้กระทืบแทบตาย ไม่เห็นเป็นไร แต่พอเอามาซัดถนนวันเดียวพังตลอด
ตอนนี้สงสัยระบบไฟ
เข้าใจสาเหตุที่ทุกท่านแนะนำมาครับ ส่วนตัวก็ผ่านมาเยอะ แต่ดูตามพื้นฐานแล้ว ทุกจุดที่ท่านๆว่าผมก็เช็คหมดอยู่แล้วครับ เพื่อนๆงงกันหมดครับ ถามว่าเป็นไปได้ไง
GT2540 is offline  
The Following 7 Users Say Thank You to GT2540 For This Useful Post:
borancar (30-09-2011), HS9KRM (05-11-2010), i_herejoke (12-10-2011), kea12345 (18-09-2012), membervip (28-02-2012), note13D (03-11-2010), Whisky (15-10-2011)
เก่า 03-11-2010, 03:07   #10
GT2540
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: NISSAN
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 6
Thanks: 0
Thanked 19 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 GT2540 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ T.N.P.K. อ่านกระทู้
--- หัวเทียนแตก + ลูกแตก = ไฟแก่ จูนบาง ค่าน้ำมันอ๊อกเทนไม่ถึง ไม่สอดคล้องกับค่าไฟจุดระเบิด ---

--- ค่า EX.temp เท่าไรครับ --- ไม่เกิน 600 By Defi--- สมัยก่อนผมก็พังแบบนี้เหมือนกันคาตีน บนทางด่วน กับ จูนเนอร์ .... เพราะ .... สุดท้ายเปลี่ยนจูนเนอร์ จบ --- สนิทกันน้ำท่วมปาก
--- ใช้ A/F ของอะไรครับ --- Motec... ปล ... แรงดันปั๊มติ๊กเท่าไร ถอยไหม
น่าจะ 5 bar
GT2540 is offline  
The Following 7 Users Say Thank You to GT2540 For This Useful Post:
borancar (30-09-2011), i_herejoke (12-10-2011), kea12345 (18-09-2012), membervip (28-02-2012), note13D (03-11-2010), somtao (26-02-2012), T.N.P.K. (03-11-2010)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:50


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels