ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 28-08-2017, 19:33   #1
mai_xs
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: E 34
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: chiangrai
กระทู้: 9
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 mai_xs is on a distinguished road
1jz ฝาดำสตาร์ทไม่ติด ช่วยด้วยครับ

1j ฝาดำสตาร์ทไม่ติด เช็คโค้ดขึ้น 14 อะไรเสียครับ กล่อง,ตัวช่วยจุดระเบิดหรือจานจ่าย ช่างก็ไม่แน่ใจ
mai_xs is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-08-2017, 19:47   #2
mai_xs
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: E 34
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: chiangrai
กระทู้: 9
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 mai_xs is on a distinguished road
กล่องอช็คด้วยสายตาแล้วไม่มีรอยไหม้ c ไม่บวม(เพิ่งเปลี่ยนยกชุดมาไม่นาน) เช็คสายไฟเข้าจานจ่าย กับตัวช่วยจุดระเบิดไม่ขาด ไม่มีอะไหล่ให้ลองครับเลยจะเสี่ยงซื้อระหว่าง ตัวช่วยจุดระเบิด,กล่อง ecu หรือจานจ่าย ตัวไหนดีครับ
mai_xs is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-08-2017, 20:51   #3
mai_xs
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: E 34
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: chiangrai
กระทู้: 9
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 mai_xs is on a distinguished road
สัญญานยกหัวฉีดจะมาแค่ 2-3 วิ แล้วหายไปเลย คอยยังจุดหัวเทียนอยู่ ไม่แน่ใจว่าสัญญานจากตัวช่วยจุดระเบิดหรือจานจ่ายขาด หายไป หรือกล่องจะซ็อต จอดตากฝนไว้คืนเดียวรุ่งเช้าไม่ติด สัญญาณ igt igf หรือสัญญานข้อเหวี่ยง ใช้มัลติมิเตอร์วัดได้ไหมครับ
mai_xs is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 29-08-2017, 16:29   #4
mai_xs
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: E 34
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: chiangrai
กระทู้: 9
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 mai_xs is on a distinguished road
ช่างบอกสัญญาณข้อเหวี่ยงมาจากจานจ่ายน่าจะเสีย เลยซื้อจานจ่ายมาเปลี่ยน ผลเหมือนเดิม ไม่ติดครับ. เหลือกล่องกับตัวช่วยจุดระเบิด ว่าจะลองตัวช่วยจุดระเบิดดู เพราะกล่องแพงเอาการ ขอคำแนะนำด้วยครับ
mai_xs is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 31-08-2017, 12:56   #5
khwan1j
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว khwan1j
 
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: L200 cyclone
Engine Type: 1jz-ge
ที่อยู่: bkk-เพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5
กระทู้: 2,766
Thanks: 2,557
Thanked 344 Times in 139 Posts
คะแนน: 10 khwan1j is on a distinguished road
รอเพื่อนสมาชิกมาตอบแป็บครับส่วนผมไม่ทราบครับ55+:sm ile:
__________________
..........................
-ถึงจะเก่า-ถึงจะแก่-แต่ก็ไม่แย่ตอนสิ้นเดือน-


ผมขวัญครับเพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5-กทม.
khwan1j is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-09-2017, 14:14   #6
rong71
ClubJZ Full Member 2555
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 2JZ
ที่อยู่: จอมทอง กรุงเทพฯ
กระทู้: 99
Thanks: 47
Thanked 26 Times in 20 Posts
คะแนน: 11 rong71 is on a distinguished road
copy จาก DIY ครับ

Talking สาเหตุหนึ่ง ของการสตาร์ทไม่ติด(แบบเงียบไปเลยอ่ะ) และวิธีแก้ไข

--------------------------------------------------------------------------------

ครับเหตุเกิดเมื่อค่ำคืนวันที่ 10/10/50เจ้าอี34+เจโบของผม คบกันมากว่า4ปี เพิ่งมีอาการที่ว่า สตาร์ทแล้วเงียบกริบ แบบไม่มีเสียงตอบสนองใดๆเลย ไม่ว่าจะค่อยๆทำ หรือตะบี้ตะบัน...ยังไงก็เงียบ ไม่มีเสียงร้องครวญครางแต่อย่างใด ปล้ำกันอยู่ชั่งโมงกว่า(เมื่อยชิเป้ง)ก็ยังเงียบ.... เฮ่อ เลยต้องนั่งแท็กซี่ไปกินกับพี่ๆเค้าตามนัด อุอุ .....

เช็คจุดแรก....รีเลย์เหล็กตัวสำคัญทั้ง3ตัว ที่จารย์หนุ่มเคยบอกไว้(ของผมน้องหนิมเขรอะตั้งนานแย ้ววว ภาพตามลิ้งครับ
http://www.clubjz.net/attachment.php...6&d=1164615495

ถ้าให้ดีต้องสภาพแบบนี้จ้า
http://www.clubjz.net/attachment.php...1&d=1179140440

- Main relay เปิดไฟเข้ากล่อง ไฟหัวฉีด ไฟของเครื่องทั้งหมด
- Fuel relay ไฟสั่งปั้มน้ำมันทำงาน
- Start relay ระบบสตาร์ท

วันถัดมารีบไปซื้อรีเลย์ที่ว่า มาเปลี่ยนทั้ง3ตัว ยิ้มในใจว่าไม่ยากๆ อิอิ ปรากฏเปลี่ยนเสร็จ....ม่ายติด(แป่ววววว) เช็คติ๊กทำงาน,ไฟเข้ากล่องปกติ โทรหาจารย์หนุ่มอีกรอบ....หลายรอบ อิอิ

วันรุ่ง.....ลุยต่อ โทรหาจารย์หนุ่มตั้งกะเช้า-ถึงเที่ยงๆเลย(500ครั้งมั้ง) อิอิ สงสัยไปทั่วทั้งปลั๊กไฟจากชุดเกียร์เข้าเครื่อง,ทั้ง สวิทช์คันเกียร์ อีกทั้งหารีเลย์สตาร์ท 4 ขาให้เจอ เจอแล้วเช็คไฟแต่ละขั้ว ไฟเข้ารีเลย์ครบ

อีกจุดที่ต้องเช็คคือ เช็คว่าไดร์สตาร์ทยังดีป่าว?? ทำโดยจั๊มสายไฟจากขั้วสตาร์ทที่ไดร์ฯ(อยู่ใต้ขั้วไฟบ วกเส้นใหญ่ซึ่งต่อไว้อยู่แล้ว) ปิดกุญแจนะครับ(เพื่อเครื่องจะไม่ติดเพราะเราไม่จ่าย ไฟและน้ำมัน) ลากมาแตะที่ขั้วบวกแบตฯ ถ้าแตะแล้วไดร์พยายามจะทำงาน ก็แสดงว่าไดร์ฯยังดีครับ

ยังครับ....ยังงงๆอยู่ว่า พอต่อกลับครบๆทำไมเครื่องไม่ติด โทรหาอีกหลายช่างเลยครับ555 สุดท้าย.....สงสัยสายไฟที่ออกจากรีเลย์เพื่อไปสตาร์ท ครับ ลองใช้สายไฟใหม่มาคร่อมสายที่ว่าแทนเส้นเดิม ปรากฏว่า....สตาร์ท(ตู๊ม 555 ไม่ใช่ครับ ชิ่งเดียวติด) ก็จัดการเลาะ-เปลี่ยนสายทั้นที ช่วงที่ล้วงๆควักๆอยู่ มือก็ไปสัมผัสกับอะไรแปลกๆ(ลื่นๆเหนอะๆ) อยู่เหนือไดร์สตาร์ทขึ้นไปหน่อย(แต่ลึกกว่า) ปรากฏว่า...มันคือน๊อกเซนเซอร์จ้า(โทรถามจารย์หนุ่มอ ีกแหละ555) จากที่จับๆดู เหมือว่าสายไฟมันจะขาด เลยหาทางปลดสวิทช์ถอดมันออกมา(สายขาดจิงด้วย ซวยอีกแล้วตรู) ต้องวิ่งไปหาปลั๊กตัวใหม่ม่ต่อสายอีก(โดนไป20บ. ) ทำตั้งแต่8โมงกว่า เสร็จเอาทุ่มกว่าๆ หื่นกระหายอยากลองรถอย่างแรง555 ฝนก็ตกอย่างแรง ต้องรออีกวันถึงจะไปลองได้ เมื่อคืนนี้เลยออกไปวิ่งเล่นวิภาวดีสัก3รอบ100กว่าโล ....สบายใจ 555 แรงกว่าเดิมอีก(ไม่ได้เกี่ยวกันเล้ย) อิอิ

อ้อ....เมื่อค่ำคืนวันเสาร์ เจ้าเต้ยอี36+เจโบวีวี โทรมาบอกอาการเหมือนผมเลยทำไงดีเพ่ ก็คุยกันยาวหน่อย สุดท้ายให้ลองๆขยับสายไฟเส้นที่ว่าจ่ายไฟบวกจากรีเลย ์เมื่อเราบิดกุญแจสตาร์ท ปรากฏของเค้าก็ติดชึ่งเลย.....โชคดีไปครับ55

***ตามภาพ สายไฟที่ออกจากรีเลย์เบอร์87(เส้นสีม่วง)คือตัวปัญหา ครับ มันขาดในครับ เพราะเมื่อเราบิดกุญแจสตาร์ท มันควรจะปล่อยไฟบวกไปเข้าขั้วสตาร์ทที่ไดร์ฯ

***สรุป.....ถ้าสตาร์ทแล้วมันเงียบอย่างเดียวเลย ไม่หือ ไม่อือ เกรงว่าจะเพราะระบบไฟ จากจุดไหนสักที่
- แต่ถ้าติดยาก,จะติดไม่ดิด น่าจะเพราะระบบน้ำมัน หรืออุปกรณ์เสื่อมอ่ะ
- และถ้าสตาร์ทแล้ว ไดร์หมุนเอื่อยๆ แล้วดัง แป๊กๆๆ .......ไม่ติด เพราะไฟไม่พอคร่าบ

***จบข่าวแล้วจ้า ความสนุกสนานปนเสียวๆครั้งนี้จบลงได้ ต้องขอขอบคุณจารย์หนุ่มของเรา และช่างเม็กที่อู่สมควร(พรานนก)ไว้ด้วยคร้าบ

***ราคารีเลย์เหล็กกลมๆ 4 ขา ซื้อเชียงกงตัวละ 25บ.
***ราคารีเลย์สี่เหลี่ยม BOSCH สีดำ 5 ขา ซื้อร้านอะไหล่ตัวละ 80บ.

***ล่าสุด ไม่นานมานี้ มันเป็นอีกแล้วครับ ปรากฏว่า ขั้วที่รีเลย์หลวมครับ ขยับๆขั้วแล้วติด อิอิ




รูปขนาดเล็ก
คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่ ชื่อ: Reley Start.JPG ครั้ง: 1063 ขนาด: 20.5 KB ID: 5230 คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่ ชื่อ: ไดร์สตาร์ท.JPG ครั้ง: 436 ขนาด: 46.8 KB ID: 10995

__________________
rong71 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to rong71 For This Useful Post:
mtts36 (02-11-2017)
เก่า 11-09-2017, 17:21   #7
mai_xs
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: E 34
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: chiangrai
กระทู้: 9
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 mai_xs is on a distinguished road
กล่อง ecu เสียครับ ยืมอีกคันมาลอง ติดแล้วครับ ตอนนี้ส่งกล่องไปซ่อมครับ
mai_xs is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:48


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels