ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-05-2010, 16:05   #1
b power
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 2jz GTE
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 5
Thanks: 2
Thanked 8 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 b power is on a distinguished road
***2j GTE อยากเซ็ตโบเดียวครับ***

คือผมขับแบบเดิมๆเกียร์ AUTO ไม่ได้ทำอะไร แต่อยากใส่ โบเดียว เลยอยากทราบว่า เทอร์โบ ตัวไหนแมดที่สุดครับ ขอบพระคุณไว้เลยครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย b power : 18-05-2010 เมื่อ 16:07.
b power is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to b power For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (02-05-2015), Lucky (03-06-2011), momotarojz (31-08-2014), rider boy (15-06-2011)
เก่า 18-05-2010, 16:18   #2
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 26
กระทู้: 2,949
Thanks: 1,864
Thanked 1,389 Times in 455 Posts
คะแนน: 14 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ b power อ่านกระทู้
คือผมขับแบบเดิมๆเกียร์ AUTO ไม่ได้ทำอะไร แต่อยากใส่ โบเดียว เลยอยากทราบว่า เทอร์โบ ตัวไหนแมดที่สุดครับ ขอบพระคุณไว้เลยครับ
ทำไมอยากขึ้นโบเดี่ยวครับ
-ต้องมีคำตอบในใจก่อนครับว่าต้องการ ทำสเต้ปไหน
- งบเท่าไร ครับ
-ส่วนเรื่องอื่นๆเดี๋ยวเพื่อนคงเข้ามาเเนะนำครับ
สเปคเทอร์โบ Greddy

ใบหน้า ยอด+ฐาน


TD06S-20G 52 - 68 ทำแรงม้า 430 ตัว
TD06SL2-20G 52 - 68 ทำแรงม้า 430 ตัว
TD06SH-20G 53 - 68 ทำแรงม้า 450 ตัว
TD67-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 550 ตัว
TD06SH-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 600 ตัว
TD07-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 630 ตัว
T78-33D 65 - 90 ทำแรงม้า 720 ตัว

ใบหลัง ยอด+ฐาน

TD06S-20G 55 - 65
TD06SL2-20G 54 - 61
TD06SH-20G 58 - 67
TD67-25G 54 - 61
TD06SH-25G 58 - 67
TD07S-25G 65 - 74
T78-33D 65 – 74
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย HS9KRM : 18-05-2010 เมื่อ 16:20.
HS9KRM is offline  
The Following 31 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
A.CUEL (08-08-2011), abutsri (18-05-2010), ancivic (20-05-2010), aom8817 (18-05-2010), Bank_td07 (18-05-2010), E34-4222 (04-02-2011), halley (18-05-2010), HOT-BOY Club (18-05-2010), JZ_P_MAYIM (02-05-2015), kangboss244 (06-03-2011), kkk (19-05-2010), Kun553 (19-05-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (28-02-2012), momotarojz (18-06-2014), N1SPECII (19-05-2010), nueng5092 (13-12-2016), pank42 (20-05-2010), rider boy (15-06-2011), somtao (18-05-2010), sumitr (18-05-2010), surasri (13-07-2012), Toii teenpee (19-09-2011), ton jzt 141 (19-05-2010), volvoman (15-10-2011), wk7000 (18-05-2010), yoyo! (25-10-2013), Yun 55 (22-05-2010), คนเมืองนวย@ClubJZ (29-03-2012), ป้อม_ล้อดุ้ง (18-05-2010), ลุงเหน่ง (09-12-2010)
เก่า 18-05-2010, 16:49   #3
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 6,520
Thanks: 4,265
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM อ่านกระทู้
ทำไมอยากขึ้นโบเดี่ยวครับ
-ต้องมีคำตอบในใจก่อนครับว่าต้องการ ทำสเต้ปไหน
- งบเท่าไร ครับ
-ส่วนเรื่องอื่นๆเดี๋ยวเพื่อนคงเข้ามาเเนะนำครับ
สเปคเทอร์โบ Greddy

ใบหน้า ยอด+ฐาน


TD06S-20G 52 - 68 ทำแรงม้า 430 ตัว
TD06SL2-20G 52 - 68 ทำแรงม้า 430 ตัว
TD06SH-20G 53 - 68 ทำแรงม้า 450 ตัว
TD67-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 550 ตัว
TD06SH-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 600 ตัว
TD07-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 630 ตัว
T78-33D 65 - 90 ทำแรงม้า 720 ตัว

ใบหลัง ยอด+ฐาน

TD06S-20G 55 - 65
TD06SL2-20G 54 - 61
TD06SH-20G 58 - 67
TD67-25G 54 - 61
TD06SH-25G 58 - 67
TD07S-25G 65 - 74
T78-33D 65 – 74
โบCT26 ของ7M ทำแรงม้าได้เท่าไหร่คัฟ...เห็นสมาชิกใส่กันอยู่หลายท ่าน...
somtao is offline  
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 18-05-2010, 17:42   #4
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 26
กระทู้: 2,949
Thanks: 1,864
Thanked 1,389 Times in 455 Posts
คะแนน: 14 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
โบCT26 ของ7M ทำแรงม้าได้เท่าไหร่คัฟ...เห็นสมาชิกใส่กันอยู่หลายท ่าน...
ขอบคุณเเหล่งข้อมูล

Great working CT26 turbo made 318rwhp on my car @ 14psi

in box ready to ship will ship next day.

Oil AND WATER COOLED
.63 A/R EXHAUST HOUSING WITH INTERNAL WASTEGATE
For Toyota 86-92 Supra MKIII with 7MGTE Engine.
GOOD FOR AROUND 300 H.P.
INLET FLANGE AND BOLTS INCLUDED.
BOLT ON FITMENT FOR SUPRA OR MR2.
FOR THE MR2 THE SUPRA CT26 HAS DIFFERENT SIZE WHEELS AND MAKES MORE POWER.
FOR CUSTOM TURBO APPS. THIS TURBO IS COMPARABLE TO A TDO6 18G-MITSU OR A T3/T4 45 TRIM
COMES WITH EVERYTHING IN PICS
ถ้า500ม้า ต้องตัวอัพเกรด ครับ T61 Turbo Supra MK3 MK 3 7MGTE Upgrade CT26 Bolt on
Air Inlet 3"
Compressed Air Outlet 2.5"
Bearing Journal Bearing
Turbine Housing Flange 4-bolt
Exhaust Outlet 4-bolt
HP ~500 WHP
Internal WG: 8PSI
Compressor .50 A/R
Turbine .63 A/R
Compressor Wheel 60 Trim Compressor Wheel
Exducer: 84mm
Mayor:66.6mm
Turbine Wheel Exducer: 74.6mm
Mayor:64.6mm
Works for

Toyota Supra MKIII with 7MGTE engine
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T61-T...item255a2d4f4c
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย HS9KRM : 18-05-2010 เมื่อ 17:49.
HS9KRM is offline  
The Following 18 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
aom8817 (19-05-2010), Bank_td07 (18-05-2010), E34-4222 (04-02-2011), JZ_P_MAYIM (02-05-2015), kangboss244 (06-03-2011), kkk (19-05-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (28-02-2012), N1SPECII (19-05-2010), nueng5092 (13-12-2016), pank42 (20-05-2010), rider boy (15-06-2011), RoNNY21 (18-05-2010), somtao (18-05-2010), sumitr (18-05-2010), surasri (23-12-2010), volvoman (15-10-2011), wk7000 (19-05-2010)
เก่า 18-05-2010, 18:23   #5
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 481
Thanks: 37
Thanked 277 Times in 155 Posts
คะแนน: 11 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM อ่านกระทู้
ทำไมอยากขึ้นโบเดี่ยวครับ
-ต้องมีคำตอบในใจก่อนครับว่าต้องการ ทำสเต้ปไหน
- งบเท่าไร ครับ
-ส่วนเรื่องอื่นๆเดี๋ยวเพื่อนคงเข้ามาเเนะนำครับ
สเปคเทอร์โบ Greddy

ใบหน้า ยอด+ฐาน


TD06S-20G 52 - 68 ทำแรงม้า 430 ตัว
TD06SL2-20G 52 - 68 ทำแรงม้า 430 ตัว
TD06SH-20G 53 - 68 ทำแรงม้า 450 ตัว
TD67-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 550 ตัว
TD06SH-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 600 ตัว
TD07-25G 60 - 78 ทำแรงม้า 630 ตัว
T78-33D 65 - 90 ทำแรงม้า 720 ตัว

ใบหลัง ยอด+ฐาน

TD06S-20G 55 - 65
TD06SL2-20G 54 - 61
TD06SH-20G 58 - 67
TD67-25G 54 - 61
TD06SH-25G 58 - 67
TD07S-25G 65 - 74
T78-33D 65 – 74
เเน่นจังเลยครับพี่โตสำหรับข้อมูล อิอิ.....
m&m is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), rider boy (01-07-2011)
เก่า 18-05-2010, 18:27   #6
gotlaw
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว gotlaw
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 622
Thanks: 320
Thanked 1,021 Times in 128 Posts
คะแนน: 12 gotlaw is on a distinguished road
Send a message via Skype™ to gotlaw
ใส่ไปเลยครับ

ส่วนโบออฟ ไม่ต้องไปใส่

ให้มันคายหน้าใบ เท่ห์อีกแบบ
แล้วไม่นานนัก เทอร์โบของเราก็จะพัง อิอิ




แนะนำให้เอา งบเป็นตัวตั้งครับ

แล้วคำตอบเรื่องเทอร์โบ จะตามมาครับ
__________________
[
ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้

"...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..."


ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป
gotlaw is offline  
The Following 9 Users Say Thank You to gotlaw For This Useful Post:
HS9KRM (18-05-2010), JZ_P_MAYIM (02-05-2015), Lucky (03-06-2011), membervip (28-02-2012), N1SPECII (19-05-2010), oat117 (03-04-2013), pank42 (20-05-2010), rider boy (15-06-2011), sumitr (18-05-2010)
เก่า 18-05-2010, 18:27   #7
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 6,520
Thanks: 4,265
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM อ่านกระทู้
ขอบคุณเเหล่งข้อมูล

Great working CT26 turbo made 318rwhp on my car @ 14psi

in box ready to ship will ship next day.

Oil AND WATER COOLED
.63 A/R EXHAUST HOUSING WITH INTERNAL WASTEGATE
For Toyota 86-92 Supra MKIII with 7MGTE Engine.
GOOD FOR AROUND 300 H.P.
INLET FLANGE AND BOLTS INCLUDED.
BOLT ON FITMENT FOR SUPRA OR MR2.
FOR THE MR2 THE SUPRA CT26 HAS DIFFERENT SIZE WHEELS AND MAKES MORE POWER.
FOR CUSTOM TURBO APPS. THIS TURBO IS COMPARABLE TO A TDO6 18G-MITSU OR A T3/T4 45 TRIM
COMES WITH EVERYTHING IN PICS
ถ้า500ม้า ต้องตัวอัพเกรด ครับ T61 Turbo Supra MK3 MK 3 7MGTE Upgrade CT26 Bolt on
Air Inlet 3"
Compressed Air Outlet 2.5"
Bearing Journal Bearing
Turbine Housing Flange 4-bolt
Exhaust Outlet 4-bolt
HP ~500 WHP
Internal WG: 8PSI
Compressor .50 A/R
Turbine .63 A/R
Compressor Wheel 60 Trim Compressor Wheel
Exducer: 84mm
Mayor:66.6mm
Turbine Wheel Exducer: 74.6mm
Mayor:64.6mm
Works for

Toyota Supra MKIII with 7MGTE engine
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T61-T...item255a2d4f4c


ขอบคุณค้าฟ...เห็นบางเวปบอกไว้ว่าเดิมๆCT26ในเครื่อง เจโบ วีวี มีแรงม้ามากกว่า 280แรงม้า...โห...แรงมากๆคัฟสำหรับเครื่องเดิมๆ...
edit] 1JZ-GTE
The twin-turbo (with ceramic bladed CT-12a turbos sourced from Kyocera) 1JZ-GTE. Although rated at Japan's self-imposed maximum rating of 280 hp (206 kW) at 6200 rpm, this was probably quite conservative, as many 1JZ-GTE equipped cars have actually dynoed around 270-280rwhp while remaining stock[citation needed].

There is a lot of "flexibility" in wheel dynos ratings and anecdotal evidence based on them should be discarded.

A later unit (with VVT-i and a single CT-26 turbo) probably produced well more than 280 hp (221 kW)[citation needed]. Torque was rated at 268 ft•lbf (363 N•m) at 4800 rpm.

221x1.358 = 300.118HP. ถูกต้องไหมคัฟแบบนี้...
somtao is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
HS9KRM (18-05-2010), JZ_P_MAYIM (02-05-2015), Lucky (03-06-2011), membervip (28-02-2012), wk7000 (19-05-2010)
เก่า 18-05-2010, 19:10   #8
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 26
กระทู้: 2,949
Thanks: 1,864
Thanked 1,389 Times in 455 Posts
คะแนน: 14 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m อ่านกระทู้
เเน่นจังเลยครับพี่โตสำหรับข้อมูล อิอิ.....
ต้องขอบคุณเเหล่งข้อมูลครับ น้าโมทย์
-ช่วงนี้ ต้องอ่านเยอะหน่อย ครับ
Credit;http://rcw.ms/forums/showthread.php?...M33-A-R60-T04E
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), momotarojz (31-08-2014), rider boy (01-07-2011), somtao (19-05-2010)
เก่า 18-05-2010, 19:32   #9
Pajingo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Pajingo
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า...
Engine Type: JZ Inside
ที่อยู่: Around The World
กระทู้: 99
Thanks: 48
Thanked 259 Times in 52 Posts
คะแนน: 12 Pajingo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Pajingo
เกียร์ออโต้ บูสท์สแตนดาร์ด เทอร์โบเดิมดีที่สุด...

ถ้าคิดจะเปลี่ยนเทอร์โบเดี่ยว...ต้องอีกเยอะ...
Pajingo is offline  
The Following 15 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post:
aom8817 (18-05-2010), extrem (19-05-2010), HS9KRM (18-05-2010), JZ_P_MAYIM (02-05-2015), kunsue (18-05-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (28-02-2012), momotarojz (31-08-2014), N1SPECII (19-05-2010), pank42 (20-05-2010), rider boy (15-06-2011), somtao (19-05-2010), sumitr (18-05-2010), SWEET (21-05-2010), wk7000 (19-05-2010)
เก่า 19-05-2010, 07:33   #10
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 26
กระทู้: 2,949
Thanks: 1,864
Thanked 1,389 Times in 455 Posts
คะแนน: 14 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pajingo อ่านกระทู้
เกียร์ออโต้ บูสท์สแตนดาร์ด เทอร์โบเดิมดีที่สุด...

ถ้าคิดจะเปลี่ยนเทอร์โบเดี่ยว...ต้องอีกเยอะ...
เห็นด้วยครับรถใช้งาน สองเจโบ ระบบซีเเควนเชี่ยน ดีอยู่เเล้วครับ ติดบุ้ทไว เเค่1800รอบก็มาเเล้ว
-ถ้าโบพัง ลองอัพเกรด เทอร์โบดูครับ ตามกระทู้ ที่พี่วุฒิ ลงไว้http://www.clubjz.net/showthread.php?t=40903&page=14
-เทอร์โบเดี่ยว ห้องเครื่องโล่งขึ้นเเต่ บุ้ทมาช้า เปลืองเงินกับอุปกรณ์เสริม ครับ เเต่ผมก็ชอบเวลามันดึง
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline  
The Following 12 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
ancivic (20-05-2010), aom8817 (19-05-2010), gotlaw (19-05-2010), JZ_P_MAYIM (02-05-2015), Lucky (03-06-2011), membervip (28-02-2012), momotarojz (31-08-2014), N1SPECII (19-05-2010), pank42 (20-05-2010), rider boy (15-06-2011), somtao (19-05-2010), wk7000 (19-05-2010)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:00


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels