ระหว่าง e34 กับ เซฟิโร ตัวไหนวาง j gte แล้วปัญหาไม่เยอะครับ

**nik0078** · 09-12-2013, 18:38

ตามหัวข้อนะคับ คือผมอยากจะหารถมือ2 มาลงเครืองj ระหว่าง e34ตัว520 หรือ เซฟิโร่ ตัวไหนดีคับ
1 ผมใช้งานทั่วไป แรงบางที่(แบบสเป๊ปเดิม)
2 ติดก๊าซ แบบไหนดี
3 ตัวไหน ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดในการแปลง
4 สําคัญเลยครับข้อนี้ ทำที่ไหนจบ ราคาจบที่เท่าไร

**ชายต้น** · 09-12-2013, 19:03

ส่วนตัวเชียร์ เซฟครับ

**Apple JZ Power** · 09-12-2013, 20:03

อันไหนอะไหล่ช่วงล่าง ระบบไฟ ภายใน
ถูกกว่า และหาง่าย ของแต่งหลากหลาย
เอาอันนั้นเลยครับ

34 โค ต ระ แพง ถ้าของใหม่ของดีนะครับ
ถ้าอะไหล่พอใช้ได้ ใส่ได้ก็แค่พอใช้ พึ่งพาไม่ได้เปลี่ยนจนเซง..!! ระบบไฟรุ่นเก่าๆต่ำกว่า93พอถูไถ
รุ่นใหม่ขึ้นมา กล่องสารพัดในการควบคุมเลย
ถ้ามีงบก็จัดได้เพราะตัวถังแข็งถึกมาก รวมถึงหนักมากด้วย

เบรคก็แปลงใส่ได้เหมือนๆกัน หม้อลมก็ใส่หลายชั้นได้
ล้อหายากหน่อยแต่พอมี 18แท้ เก่า 3หมื่นอัพเกือบทุกลาย

ติดแก๊สหลายที วางที่ไหนในคลับมีหลายอู่จบๆทั้งนั้นครับ ราคาแล้วแต่เครื่องและอุปกรณ์ส่วนควบ

ไม่รู้เซฟ เพราะไม่เคยมีรอพี่ๆที่รู้แล้วกันนะครับ
รู้แต่34 เฉพาะคันผม และมีรายการค่าซ่อมเกือบทั้งคันแล้ว

**borancar** · 09-12-2013, 21:27

เลือกที่ถูกใจเรามากที่สุด รถเดิมให้มากที่สุดครับ มาแต่งเพิ่มทีหลังได้ ถ้าเอารถแต่งมาถ้าไม่มีประสบการณ์พออาจ น้ำตาเล็ดได้ ส่วนแก๊สถ้าเป็นพวกโบ แนะหัวฉีดจ้า

**jing** · 09-12-2013, 22:16

สูตรสำเร็จ คงเป็นเซฟละครับ ทำเสร็จขับโชว์ตำรวจ หันหลังควับเลยครับ (รุ่นนี้ พี่ตำรวจเค้าชอบครับ)..... ส่วนตัวผม ถ้าชอบ เบนซ์ บีเอ็ม วอลลโว่ครับ อยากหามาวางเจมากๆก็พวกเบนซ์รุ่นเก่าหน่อย ...ใจชอบแต่ขาดกำลังทรัพย์

**เค_คลองสาม** · 09-12-2013, 23:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

สูตรสำเร็จ คงเป็นเซฟละครับ ทำเสร็จขับโชว์ตำรวจ หันหลังควับเลยครับ (รุ่นนี้ พี่ตำรวจเค้าชอบครับ)..... ส่วนตัวผม ถ้าชอบ เบนซ์ บีเอ็ม วอลลโว่ครับ อยากหามาวางเจมากๆก็พวกเบนซ์รุ่นเก่าหน่อย ...ใจชอบแต่ขาดกำลังทรัพย์

ทำเยอะๆ จะได้มีทรัพย์
ชอบเครื่องเจเดิมแอบแรงต้องa31 แอบหรูแรงกว่าเครื่องเดิมe34 ถ้าต้องซื้อมาลงเครื่อง หาที่ลงมาแล้วราคาจะถูก แล้วมาเก็บนิดหน่อย ถ้าในกรณีที่ดูรถที่วางเครื่องเป็นน่ะครับ เพราะฟซื้อบอดี้บ้างที่ก็ต้องมาทำช่วงล่างเหมือนกัน: )

**Chai** · 10-12-2013, 08:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing

สูตรสำเร็จ คงเป็นเซฟละครับ ทำเสร็จขับโชว์ตำรวจ หันหลังควับเลยครับ (รุ่นนี้ พี่ตำรวจเค้าชอบครับ)..... ส่วนตัวผม ถ้าชอบ เบนซ์ บีเอ็ม วอลลโว่ครับ อยากหามาวางเจมากๆก็พวกเบนซ์รุ่นเก่าหน่อย ...ใจชอบแต่ขาดกำลังทรัพย์

เอาทรัพย์ไปทำไรหมดคร้าฟ

**nik0078** · 10-12-2013, 09:00

ดูเครื่อง j ว่าสดไม่สดดูอย่างไรครับ

**boy1jbo** · 10-12-2013, 13:43

A31 คับชอบโดยส่วนตัว

**PhotJZ** · 10-12-2013, 18:28

ช่วงเวลาแบบนี้เคยเกิดกับผม เมื่อเกือบ 2 ปีที่แล้ว มีงบอยุ่ในมือ มองหารถเก๋งที่วางเจแล้ว ก็ได้ความรุ้จากในนี้ไปมากพอนะ มองๆเลือกๆเอาตามเวป ที่พอจะสู้ราคาไหว ก็มี cef & BMW
ใจนึงกะใช้ซักหลายปีอยู่ แต่ตัวเราอายุมากขึ้น น้องๆที่บอกขายส่วนใหญ่ก็บอกว่า จะกลับไปหารถเดิมๆแระ...อายุเยอะครับ ก็เลยตัด cef ทิ้งไป
เพิ่มงบอีกนิดไปจับ e36 จนวันนี้จะ 2 ปีแล้ว รู้สึกเหนื่อยมากๆครับ
คันเก่าวางเองรู้สึกว่าเริ่มต้นกว่าจะจบมันใช้งบเยอะ และบานปลาย เหนื่อยด้วยมีงานเข้าเรื่อยๆ ...ไปจับรถวางเจมาแล้ว โคร ตะระ เหนื่อยมากกว่าอีก

ปล. ซื้อรถช่วงนี้ นาทีเป้นของเรา ใจเย็นครับ ...ขอให้โชคดี

**Yun 55** · 10-12-2013, 18:58

A31 อีกคนครับน่าจับจองเป็นเจ้าของ

**volvoman** · 10-12-2013, 21:31

มีประสบการณ์กับe34 เพราะจะเอามาแต่งสวย แต่ว่าระบบแอร์ผมเอาไม่จบครับ โดนแปลงมาจนแก้กลับไม่ได้ ขนาดยกชุดสายไฟพร้อมตู้มาจากหัวตัดยังมีบางอย่างไม่เ หมือนกันเลย. สุดท้ายขายทิ้งครับ เข้าอู่ทุกอาทิตย์เลย ตอนนี้Volvo ล้วนๆสวยแบบบึกบึน ไปเรื่อยๆตามเซฟไม่ทันแต่สวยแบบรถถังครับ

**KIMCHK** · 11-12-2013, 09:53

cef ก็ซิ่ง
bm ก็ภูมิฐาน
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

ส่วนเค้า เบ็นซ์แอบซิ่ง

**nik0078** · 11-12-2013, 10:08

ว่าแต่เครือง j gte สดๆดูอย่างไรครับ (ที่ถามเพราะเจอรถที่เขาลงสำเร็จมาแล้ว) กลัวโดนย้อมนะครับ
ที่เคยเจอมานะครับ
1 เครืองเดิน นิ่งแต่ฝาเครืองมีคราบนํ้ามันไหลเยอะรอบๆๆเลยแถวๆเสื อสูบเหมือนเคยโกงมาก่อน
2 อีกคัน ความร้อน สูงมากรถจอด 90องศา แถมเครืองว่างมานานๆๆมักๆๆ เสือสูบเยิ้มเหมือนกัน

เครือง เจ ผมครวดูหลักๆๆอย่างไรบางครับ ถ้าเป็นรถที่เขาว่างมาแล้ว เอาแบบจับมาปวดหัวน้อยที่สุดนะครับ
และเครือง j gte ผมเห็นว่ามันมีหน้าตา ไม่เหมือนกัน แบบฝาเลียบๆ กับแบบฝา2ร่อง ตัวไหน น่าเล่นกว่ากันครับ

**KIMCHK** · 11-12-2013, 11:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nik0078

ว่าแต่เครือง j gte สดๆดูอย่างไรครับ (ที่ถามเพราะเจอรถที่เขาลงสำเร็จมาแล้ว) กลัวโดนย้อมนะครับ
ที่เคยเจอมานะครับ
1 เครืองเดิน นิ่งแต่ฝาเครืองมีคราบนํ้ามันไหลเยอะรอบๆๆเลยแถวๆเสื อสูบเหมือนเคยโกงมาก่อน
2 อีกคัน ความร้อน สูงมากรถจอด 90องศา แถมเครืองว่างมานานๆๆมักๆๆ เสือสูบเยิ้มเหมือนกัน

เครือง เจ ผมครวดูหลักๆๆอย่างไรบางครับ ถ้าเป็นรถที่เขาว่างมาแล้ว เอาแบบจับมาปวดหัวน้อยที่สุดนะครับ
และเครือง j gte ผมเห็นว่ามันมีหน้าตา ไม่เหมือนกัน แบบฝาเลียบๆ กับแบบฝา2ร่อง ตัวไหน น่าเล่นกว่ากันครับ

พาช่างไปด้วยเลย

**nik0078** · 11-12-2013, 13:44

อืม แปลว่าไม่มีวิธีอื่นเลยใช้มัยครับนอกจากพาช่างไปดู บางอย่างเราไม่สามารถดูพื้นฐานเองได้เลยหรือครับ

**Chai** · 11-12-2013, 16:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nik0078

ว่าแต่เครือง j gte สดๆดูอย่างไรครับ (ที่ถามเพราะเจอรถที่เขาลงสำเร็จมาแล้ว) กลัวโดนย้อมนะครับ
ที่เคยเจอมานะครับ
1 เครืองเดิน นิ่งแต่ฝาเครืองมีคราบนํ้ามันไหลเยอะรอบๆๆเลยแถวๆเสื อสูบเหมือนเคยโกงมาก่อน
2 อีกคัน ความร้อน สูงมากรถจอด 90องศา แถมเครืองว่างมานานๆๆมักๆๆ เสือสูบเยิ้มเหมือนกัน

เครือง เจ ผมครวดูหลักๆๆอย่างไรบางครับ ถ้าเป็นรถที่เขาว่างมาแล้ว เอาแบบจับมาปวดหัวน้อยที่สุดนะครับ
และเครือง j gte ผมเห็นว่ามันมีหน้าตา ไม่เหมือนกัน แบบฝาเลียบๆ กับแบบฝา2ร่อง ตัวไหน น่าเล่นกว่ากันครับ

รถวางใช้งานมาแล้วอย่าหวังว่ามันจะสดซิง ๆ เหมือนเครื่องเชียงกงเลยครับ เอาเป็นว่าคราบน้ำมันต่าง ๆ มันต้องมีบ้างเป็นธรรมดา น้ำมันที่คุณเห็นน่าจะมาจากการรั่วออกทางฝาวาล์ว เพราะยางมันเสื่อมตามกาลเวลาไม่ได้หมายความว่าฝาจะโก ่ง โก่งไม่โก่งต้องดูน้ำดูความร้อนครับ
ส่วนวิธีดูนั้นผมแชร์แบบคร่าว ๆ แล้วกันนะครับ
1. เช็คโค๊ตเครื่องยนต์ (ถ้าสามารถทำได้)
2. ฟังเสียงครับ ฟังทั้งที่ห้องเครื่องยนต์และปลายท่อไอเสีย (ฟังตอนใช้น้ำมันนะครับ) ที่หน้าเครื่องก็ลองฟังดูว่ามันมีอะไรก็อก ๆ แก๊ก ๆ บ้าง อาจเป็นพวกลูกปืนพลูเล่ หรือเสียงอุปกรณ์กระแทกตัวถัง ต้องสังเกตุดูครับ เครื่องเจเราเนี่ยจัดว่าเป็นเครื่องที่ดีที่สุดของ Toyota ตัวหนึ่งเลยทีเดียว ขนาดว่าใช้แก๊สกันเป็นแสนโล วาล์วก็ยังถือว่าทนทานกว่าเครื่องยนต์ใหม่ ๆ มากครับ ทีนี้ลองตั้งใจฟังที่ท่อไอเสียตอนเดินเบาดูครับ ว่ามันเดินเรียบขนาดไหน ถ้าวาล์วไม่สนิทจริงมันก็จะมีเสียงปุด ๆ ให้ได้ยินบ้าง แต่อันนี้ก็อาจมาจากสาเหตุอื่นได้เช่น หัวเทียน หัวฉีด เอาเป็นว่าถ้ารวม ๆ เนียนก็ ใช้ได้ครับ
3. การระบายความร้อน ถ้าเค้าให้ลอง หรือให้เขาขับให้นั่งลองขับตอนแดดร้อน ๆ ติดไฟแดงดูก่อนครับ สังเกตุดูว่าความร้อนขึ้นไหม แอร์เย็นหรือไม่ ถ้าผ่านก็ ok
4. ถ้าสามารถทดลองความเร็วสูงได้ลองเลยครับ (ดูเรื่องความปลอดภัยด้วยนะครับสำคัญมาก) รอบสูง ๆ มีสะดุดบ้างไหม ความร้อนขึ้นหรือเปล่า (และได้ลองช่วงล่างไปในตัวด้วย)
5. แนะนำหาเพื่อนหรือช่างที่มีพื้นฐานเครื่องยนต์ไปดูด้ วยจะดีที่สุดครับ

ส่วนเรื่องบอดี้อันนี้ผม no comment ครับ วันนี้พอมีเวลาเลยได้ออกความเห็นกับเค้าบ้าง อิอิ

ส่วนเครื่องที่ว่าฝา 2 แบบน่าจะหมายถึงตัวธรรมดากับ vvti ครับยังไงลองค้นหาในกระทู้ดูครับ มีข้อมูลมากมายเลย

**KIMCHK** · 11-12-2013, 16:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

รถวางใช้งานมาแล้วอย่าหวังว่ามันจะสดซิง ๆ เหมือนเครื่องเชียงกงเลยครับ เอาเป็นว่าคราบน้ำมันต่าง ๆ มันต้องมีบ้างเป็นธรรมดา น้ำมันที่คุณเห็นน่าจะมาจากการรั่วออกทางฝาวาล์ว เพราะยางมันเสื่อมตามกาลเวลาไม่ได้หมายความว่าฝาจะโก ่ง โก่งไม่โก่งต้องดูน้ำดูความร้อนครับ
ส่วนวิธีดูนั้นผมแชร์แบบคร่าว ๆ แล้วกันนะครับ
1. เช็คโค๊ตเครื่องยนต์ (ถ้าสามารถทำได้)
2. ฟังเสียงครับ ฟังทั้งที่ห้องเครื่องยนต์และปลายท่อไอเสีย (ฟังตอนใช้น้ำมันนะครับ) ที่หน้าเครื่องก็ลองฟังดูว่ามันมีอะไรก็อก ๆ แก๊ก ๆ บ้าง อาจเป็นพวกลูกปืนพลูเล่ หรือเสียงอุปกรณ์กระแทกตัวถัง ต้องสังเกตุดูครับ เครื่องเจเราเนี่ยจัดว่าเป็นเครื่องที่ดีที่สุดของ Toyota ตัวหนึ่งเลยทีเดียว ขนาดว่าใช้แก๊สกันเป็นแสนโล วาล์วก็ยังถือว่าทนทานกว่าเครื่องยนต์ใหม่ ๆ มากครับ ทีนี้ลองตั้งใจฟังที่ท่อไอเสียตอนเดินเบาดูครับ ว่ามันเดินเรียบขนาดไหน ถ้าวาล์วไม่สนิทจริงมันก็จะมีเสียงปุด ๆ ให้ได้ยินบ้าง แต่อันนี้ก็อาจมาจากสาเหตุอื่นได้เช่น หัวเทียน หัวฉีด เอาเป็นว่าถ้ารวม ๆ เนียนก็ ใช้ได้ครับ
3. การระบายความร้อน ถ้าเค้าให้ลอง หรือให้เขาขับให้นั่งลองขับตอนแดดร้อน ๆ ติดไฟแดงดูก่อนครับ สังเกตุดูว่าความร้อนขึ้นไหม แอร์เย็นหรือไม่ ถ้าผ่านก็ ok
4. ถ้าสามารถทดลองความเร็วสูงได้ลองเลยครับ (ดูเรื่องความปลอดภัยด้วยนะครับสำคัญมาก) รอบสูง ๆ มีสะดุดบ้างไหม ความร้อนขึ้นหรือเปล่า (และได้ลองช่วงล่างไปในตัวด้วย)
5. แนะนำหาเพื่อนหรือช่างที่มีพื้นฐานเครื่องยนต์ไปดูด้ วยจะดีที่สุดครับ

ส่วนเรื่องบอดี้อันนี้ผม no comment ครับ วันนี้พอมีเวลาเลยได้ออกความเห็นกับเค้าบ้าง อิอิ

ส่วนเครื่องที่ว่าฝา 2 แบบน่าจะหมายถึงตัวธรรมดากับ vvti ครับยังไงลองค้นหาในกระทู้ดูครับ มีข้อมูลมากมายเลย

ก่อนลองตกลงกับเจ้าของรถก่อน ซัดๆมาพังคาทีน งานเข้าเอานะ

ทางที่ดีให้เจ้าของซัดเองให้ดูสักรอบสองรอบ

**nik0078** · 12-12-2013, 20:54

ขอบคุณทุกท่านมากนะคับ ช่วงนี้เล็งๆรอเป้าคับ รอเจอตัวสวยๆอยู่คับ ถ้าหาอยากนักคงต้องลงใหม่เลย แต่ใจผมปักไปกับE34แล้ว อีกอย่างเรื่องร้านว่างเครืองก็ทำใจลำบากเหลือเกินตั ดสิ้นใจยาก ราคาไล่ๆกันแต่ของที่ใส่ต่างกันเยอะเหลือเกินแต่ราคา ซิเท่ากัน เอาไงดี

**PhotJZ** · 12-12-2013, 22:13

ประสบการณ์ตรงของผมตอนลือกซื้อนะ....เผื่อจะเจอเหมือ นผม

### ดูจากในเวปแล้วโทรคุย นั่ง taxi ไปดูรถเลย ครับ

......ถามรายละเอียดตัวรถ ไม่ค่อยรู้เรื่อง เหมือนจับรถมาขาย เหมือนไม่ใช้เจ้าของตัวจริง

......จะฟังเสียงเดินเบาไม่ได้เลยครับ เพราะรถยิงท่อสด 3 นิ้ว ดังมากๆ

......จะขอลองรถ เขาบอกว่าขอมัดจำ สด 2 หมื่น เพราะกลัวว่าเราจะขับไปโดนอะไร กลัวเสียราคา

.......ให้เขาลองกดให้ดู เขาบอกว่า เขารักษารถมาก ไม่ค่อยได้ขับแบบนั้น (จริงๆแล้วช่วงล่างแย่มากๆขับเร็วไม่ได้)

เผื่อจะเจอแบบนี้...ลองดูนะ

09-12-2013, 18:38	#1
nik0078 Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2013 Car Brand: BMW e36 Engine Type: 1J GTE vvti ที่อยู่: Khonkhean กระทู้: 121 Thanks: 151 Thanked 88 Times in 57 Posts คะแนน: 11	ระหว่าง e34 กับ เซฟิโร ตัวไหนวาง j gte แล้วปัญหาไม่เยอะครับ ตามหัวข้อนะคับ คือผมอยากจะหารถมือ2 มาลงเครืองj ระหว่าง e34ตัว520 หรือ เซฟิโร่ ตัวไหนดีคับ 1 ผมใช้งานทั่วไป แรงบางที่(แบบสเป๊ปเดิม) 2 ติดก๊าซ แบบไหนดี 3 ตัวไหน ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดในการแปลง 4 สําคัญเลยครับข้อนี้ ทำที่ไหนจบ ราคาจบที่เท่าไร

09-12-2013, 19:03	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	ส่วนตัวเชียร์ เซฟครับ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

09-12-2013, 20:03	#3
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 47 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	อันไหนอะไหล่ช่วงล่าง ระบบไฟ ภายใน ถูกกว่า และหาง่าย ของแต่งหลากหลาย เอาอันนั้นเลยครับ 34 โค ต ระ แพง ถ้าของใหม่ของดีนะครับ ถ้าอะไหล่พอใช้ได้ ใส่ได้ก็แค่พอใช้ พึ่งพาไม่ได้เปลี่ยนจนเซง..!! ระบบไฟรุ่นเก่าๆต่ำกว่า93พอถูไถ รุ่นใหม่ขึ้นมา กล่องสารพัดในการควบคุมเลย ถ้ามีงบก็จัดได้เพราะตัวถังแข็งถึกมาก รวมถึงหนักมากด้วย เบรคก็แปลงใส่ได้เหมือนๆกัน หม้อลมก็ใส่หลายชั้นได้ ล้อหายากหน่อยแต่พอมี 18แท้ เก่า 3หมื่นอัพเกือบทุกลาย ติดแก๊สหลายที วางที่ไหนในคลับมีหลายอู่จบๆทั้งนั้นครับ ราคาแล้วแต่เครื่องและอุปกรณ์ส่วนควบ ไม่รู้เซฟ เพราะไม่เคยมีรอพี่ๆที่รู้แล้วกันนะครับ รู้แต่34 เฉพาะคันผม และมีรายการค่าซ่อมเกือบทั้งคันแล้ว __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

09-12-2013, 22:16	#5
jing ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Mazda B2200 Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s ที่อยู่: Chonburi 081-9837049 กระทู้: 495 Thanks: 62 Thanked 558 Times in 223 Posts คะแนน: 18	สูตรสำเร็จ คงเป็นเซฟละครับ ทำเสร็จขับโชว์ตำรวจ หันหลังควับเลยครับ (รุ่นนี้ พี่ตำรวจเค้าชอบครับ)..... ส่วนตัวผม ถ้าชอบ เบนซ์ บีเอ็ม วอลลโว่ครับ อยากหามาวางเจมากๆก็พวกเบนซ์รุ่นเก่าหน่อย ...ใจชอบแต่ขาดกำลังทรัพย์ __________________ สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ

10-12-2013, 09:00	#8
nik0078 Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2013 Car Brand: BMW e36 Engine Type: 1J GTE vvti ที่อยู่: Khonkhean กระทู้: 121 Thanks: 151 Thanked 88 Times in 57 Posts คะแนน: 11	ระหว่าง e34 กับ เซฟิโร ตัวไหนวาง j gte แล้วปัญหาไม่เยอะครับ ดูเครื่อง j ว่าสดไม่สดดูอย่างไรครับ

09-12-2013, 21:27	#4
borancar ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326 กระทู้: 603 Thanks: 807 Thanked 923 Times in 403 Posts คะแนน: 15	เลือกที่ถูกใจเรามากที่สุด รถเดิมให้มากที่สุดครับ มาแต่งเพิ่มทีหลังได้ ถ้าเอารถแต่งมาถ้าไม่มีประสบการณ์พออาจ น้ำตาเล็ดได้ ส่วนแก๊สถ้าเป็นพวกโบ แนะหัวฉีดจ้า

10-12-2013, 13:43	#9
boy1jbo ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: mazda ' ' fighter Engine Type: 1jbo ที่อยู่: บางกรวย-แคราย-บางคูวัด กระทู้: 126 Thanks: 547 Thanked 443 Times in 81 Posts คะแนน: 13	แอบมาส่อง A31 คับชอบโดยส่วนตัว

10-12-2013, 18:28	#10
PhotJZ Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 48 กระทู้: 161 Thanks: 29 Thanked 282 Times in 91 Posts คะแนน: 17	ช่วงเวลาแบบนี้เคยเกิดกับผม เมื่อเกือบ 2 ปีที่แล้ว มีงบอยุ่ในมือ มองหารถเก๋งที่วางเจแล้ว ก็ได้ความรุ้จากในนี้ไปมากพอนะ มองๆเลือกๆเอาตามเวป ที่พอจะสู้ราคาไหว ก็มี cef & BMW ใจนึงกะใช้ซักหลายปีอยู่ แต่ตัวเราอายุมากขึ้น น้องๆที่บอกขายส่วนใหญ่ก็บอกว่า จะกลับไปหารถเดิมๆแระ...อายุเยอะครับ ก็เลยตัด cef ทิ้งไป เพิ่มงบอีกนิดไปจับ e36 จนวันนี้จะ 2 ปีแล้ว รู้สึกเหนื่อยมากๆครับ คันเก่าวางเองรู้สึกว่าเริ่มต้นกว่าจะจบมันใช้งบเยอะ และบานปลาย เหนื่อยด้วยมีงานเข้าเรื่อยๆ ...ไปจับรถวางเจมาแล้ว โคร ตะระ เหนื่อยมากกว่าอีก ปล. ซื้อรถช่วงนี้ นาทีเป้นของเรา ใจเย็นครับ ...ขอให้โชคดี

10-12-2013, 18:58	#11
Yun 55 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Blue Isuzu Cap4 Engine Type: 2 JZ-GTE Holset ?? ไม่่รู้ ที่อยู่: หนองจอก กระทู้: 121 Thanks: 359 Thanked 326 Times in 72 Posts คะแนน: 16	A31 อีกคนครับน่าจับจองเป็นเจ้าของ __________________ Engine by ช่างโอ๊ตเซียงกงบางนา Tune by Vichai F-Con Vpro Fuel E85

10-12-2013, 21:31	#12
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 18	มีประสบการณ์กับe34 เพราะจะเอามาแต่งสวย แต่ว่าระบบแอร์ผมเอาไม่จบครับ โดนแปลงมาจนแก้กลับไม่ได้ ขนาดยกชุดสายไฟพร้อมตู้มาจากหัวตัดยังมีบางอย่างไม่เ หมือนกันเลย. สุดท้ายขายทิ้งครับ เข้าอู่ทุกอาทิตย์เลย ตอนนี้Volvo ล้วนๆสวยแบบบึกบึน ไปเรื่อยๆตามเซฟไม่ทันแต่สวยแบบรถถังครับ

11-12-2013, 09:53	#13
KIMCHK ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: MB w124 Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: bangkok กระทู้: 113 Thanks: 521 Thanked 271 Times in 81 Posts คะแนน: 16	cef ก็ซิ่ง bm ก็ภูมิฐาน . . . . . . . . . . . . . . ส่วนเค้า เบ็นซ์แอบซิ่ง __________________ put the right man on the right job.

11-12-2013, 10:08	#14
nik0078 Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2013 Car Brand: BMW e36 Engine Type: 1J GTE vvti ที่อยู่: Khonkhean กระทู้: 121 Thanks: 151 Thanked 88 Times in 57 Posts คะแนน: 11	ระหว่าง e34 กับ เซฟิโร ตัวไหนวาง j gte แล้วปัญหาไม่เยอะครับ ว่าแต่เครือง j gte สดๆดูอย่างไรครับ (ที่ถามเพราะเจอรถที่เขาลงสำเร็จมาแล้ว) กลัวโดนย้อมนะครับ ที่เคยเจอมานะครับ 1 เครืองเดิน นิ่งแต่ฝาเครืองมีคราบนํ้ามันไหลเยอะรอบๆๆเลยแถวๆเสื อสูบเหมือนเคยโกงมาก่อน 2 อีกคัน ความร้อน สูงมากรถจอด 90องศา แถมเครืองว่างมานานๆๆมักๆๆ เสือสูบเยิ้มเหมือนกัน เครือง เจ ผมครวดูหลักๆๆอย่างไรบางครับ ถ้าเป็นรถที่เขาว่างมาแล้ว เอาแบบจับมาปวดหัวน้อยที่สุดนะครับ และเครือง j gte ผมเห็นว่ามันมีหน้าตา ไม่เหมือนกัน แบบฝาเลียบๆ กับแบบฝา2ร่อง ตัวไหน น่าเล่นกว่ากันครับ

11-12-2013, 13:44	#16
nik0078 Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2013 Car Brand: BMW e36 Engine Type: 1J GTE vvti ที่อยู่: Khonkhean กระทู้: 121 Thanks: 151 Thanked 88 Times in 57 Posts คะแนน: 11	ระหว่าง e34 กับ เซฟิโร ตัวไหนวาง j gte แล้วปัญหาไม่เยอะครับ อืม แปลว่าไม่มีวิธีอื่นเลยใช้มัยครับนอกจากพาช่างไปดู บางอย่างเราไม่สามารถดูพื้นฐานเองได้เลยหรือครับ

12-12-2013, 20:54	#19
nik0078 Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2013 Car Brand: BMW e36 Engine Type: 1J GTE vvti ที่อยู่: Khonkhean กระทู้: 121 Thanks: 151 Thanked 88 Times in 57 Posts คะแนน: 11	ขอบคุณทุกท่านมากนะคับ ช่วงนี้เล็งๆรอเป้าคับ รอเจอตัวสวยๆอยู่คับ ถ้าหาอยากนักคงต้องลงใหม่เลย แต่ใจผมปักไปกับE34แล้ว อีกอย่างเรื่องร้านว่างเครืองก็ทำใจลำบากเหลือเกินตั ดสิ้นใจยาก ราคาไล่ๆกันแต่ของที่ใส่ต่างกันเยอะเหลือเกินแต่ราคา ซิเท่ากัน เอาไงดี

12-12-2013, 22:13	#20
PhotJZ Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 48 กระทู้: 161 Thanks: 29 Thanked 282 Times in 91 Posts คะแนน: 17	ประสบการณ์ตรงของผมตอนลือกซื้อนะ....เผื่อจะเจอเหมือ นผม ### ดูจากในเวปแล้วโทรคุย นั่ง taxi ไปดูรถเลย ครับ ......ถามรายละเอียดตัวรถ ไม่ค่อยรู้เรื่อง เหมือนจับรถมาขาย เหมือนไม่ใช้เจ้าของตัวจริง ......จะฟังเสียงเดินเบาไม่ได้เลยครับ เพราะรถยิงท่อสด 3 นิ้ว ดังมากๆ ......จะขอลองรถ เขาบอกว่าขอมัดจำ สด 2 หมื่น เพราะกลัวว่าเราจะขับไปโดนอะไร กลัวเสียราคา .......ให้เขาลองกดให้ดู เขาบอกว่า เขารักษารถมาก ไม่ค่อยได้ขับแบบนั้น (จริงๆแล้วช่วงล่างแย่มากๆขับเร็วไม่ได้) เผื่อจะเจอแบบนี้...ลองดูนะ