1 j bo จะบูสต์แก๊สที่ 1 บาร์ ใส่ mixer ขนาดไหนดีครับ ไม่มีมีแลมด้านะครับ

**mike j bo** · 15-06-2007, 00:56

ตอนนี้ไม่มี mixer ครับ ก็ขับได้ บูสต์ปกติ แต่กินแก๊ส ไปอะครับ ในเมือง 2.4 อัดๆก็ 3.0 บาทต่อโล ....อยากจะถามครับว่า ถ้าจะให้ตอนขับปกติ ประหยัดเหมือนเดิม คือ 1.5 บาทต่อโล นี่ต้องใส่ mixer ขนาดไหนอะครับ และสามารถ บูสต์ได้ 1 บาร์อะครับ .....30 mm ปากแตร นี่ ok มะครับ ว่าจะลองขนาดนี้ดูอะครับ ...

ป.ล. ใครใช้ 1 j bo+ LPG แล้วไม่ใส่ mixer มั่งครับ อยากจะถามว่า มันกินเหมือนผมรึเปล่า เพราะ ช่างที่ร้าน เค้าบอกว่า ทำไป j bo ไป 20 กว่าคัน ไม่ใส่ mixer สักคัน แต่ก็วิ่งปกติ คือ ในเมือง 1.5-1.8 ส่วนตอนซัด ก็ว่ากันไป.....เพราะถ้าคันอื่น ไม่มี mixer แล้ววิ่งกิน ปกติ แสดงว่า รถผมมันมีปัญหาอะครับ จะได้ไปให้ช่างแก้ไข เพราะ ไม่อยากเอา mixer มาขวางอะ และเค้า ก็ยืนยันว่า ไม่มี mixer ก็วิ่งกินปกติ 1.5-1.8 ผมเลยกังวลใหญ่ เพราะ ถ้าหม้อมันเสียจะได้ไปเปลี่ยนลูกใหม่อะครับ รบกวนตอบทีนะครับ

**เค_คลองสาม** · 15-06-2007, 06:39

ตอนนี้ก็ไม่ได้ใส่มิกซ์เหมือนกันครับ เปลี่ยนหม้อแล้วถอดมิกซ์ออก เมื่อวานวิ่งไป 192 โล เติมแก๊ส 320 บาท ประมาณ 1.6 +- ครับ เหยียบอัดบ้าง ของผมใส่แรมด้าด้วยน่ะครับ

**mike j bo** · 15-06-2007, 12:57

เด๋วโทรไปคุยนะครับ แล้วบูสต์เป็นไงครับ ได้เต็มๆปะ รอบปลายๆบางไหมครับ....ถ้ามันต้องใส่แรมด้าถึงจะประห ยัด ก็จะไปติดกะคุณ เค อะครับ เพราะตอนนี้ ผมก็วิ่งได้ปกติ ทุกอย่าง เสียอย่างเดียว มันกินแก๊สอะครับ วันนี้ว่าจะเอาไปลองเวลา ที่ คลอง 5 ดูอะครับ ....ความรู้ตอนไม่ใส่ mix นี่ดีกว่า ใส่ไหมครับ คุณเค เพราะ คุณน่าจะเทียบความรู้สึกได้เพราะ เคยขับแบบใส่ mix มาอะ.....ความรู้สึกส่วนตัวผมว่า คันเร่งมันเบาขึ้นอะครับ ไม่ต้องกดมาก สตาร์ทแก๊ส ก็ทีเดียวติดอะครับ ขาดอย่างเดียว กินแก๊สไปหน่อย หุหุ

**mike j bo** · 15-06-2007, 13:16

กระทู้ที่เป็นแรงจูงใจในการดื้อด้าน ไม่ใส่ mixer ครับ เอามาจาก Gasthai ครับ ลองเปิดๆดูนะครับ มีหลายหน้าอยู่ พวกนั้นเค้าก็ลองเล่นอะไรไปเยอะแยะเลยครับ น่าสนใจทีเดียว ช่วงหลังๆ มีการใส่ทั้ง แลมด้า และ power valve เลยครับ เห็นว่าประหยัด และ วิ่งดีอะ ...พี่เซียน jz ทั้งหลายช่วยวิเคราะห์ทีครับ เผื่อจะเอามาทำใส่ กับเครื่องพวกเราได้อะครับ .....คันในเวป เป็น volvo อะ เครื่อง 3.0 เห็นว่าดีสุด นี่โลละ ไม่ถึง บาท อะครับ...ถ้าเอามาทำใส่ 2 jz แล้ววิ่งโลไม่ถึง บาท คงสุขกันทั่วหน้าครับ นี่ link ครับ....http://www.gasthai.com/boardgas/ques...ge=1&id=A18256

**BMกินJ@clubjz** · 15-06-2007, 13:47

โทษนะครับพี่-น้องครับ ที่จะทำนี่คือลองของ หรือลองเล่นใช่ป่ะครับ? ก็ตามฉบายนะครับถามดูเฉยๆ เพราะแนวทางการหันมาคบแก๊สก็เพื่อประหยัดเป็นหลัก เรื่องวิ่งก็คงเป็นรองลงไปแบบไม่เน้นอ่ะป่าว เพราะถ้าไปเค้นพลังมันมากๆโดยใช้แก๊สจะดีเหรอครับ

noom@korat · 15-06-2007, 14:19

และก็เห็นว่าแบบไบพัดหมันก็ว่าวิ่งดี... ไม่รู้จริงเปล่า...

เมื่อไรจะมีตังค์ติดแก็กับเค้าน๊า....

**siwa** · 15-06-2007, 14:36

อยากเห็นรูปหน่อยครับ ไม่ใส่มิกซ์เนี่ยทำยังไง

**mike j bo** · 15-06-2007, 23:49

อยากเหนแบบไม่ใส่มิกทำไง ก็ลองเปิดดูท่อหน้าลิ้น ของเครื่องคุณก็ได้ครับ เพราะ มันก็แค่ไม่มี มิกอะ แบบว่าเจาะเสร็จ ก็ยัดท่อปล่อยแก๊สลงไปอะครับ โล่งๆ ......
.....ก็ไม่เชิงว่าลองของอะไรหรอกครับ แค่อยากจะดูว่าไอหม้อเทอร์โบใส่แล้วมันดีกว่า ปกติ ขนาดไหนอะครับ ถ้ามันทำให้แรงได้ และ ประหยัดด้วย มันก็ดีอะครับ เพื่อนๆอาจจะได้ไปทำตามมั่งอะครับ เพราะส่วนตัวแล้ว หม้อเดิมของผม(หม้อธรรมดาติดแบบปล่อยดูด ติดตั้งแต่สมัยที่เพื่อนๆ บอกว่า จะกลายเป็นไก่ย่าง อิอิ) ก็วิ่งในเมือง 1.5-1.7 นอกเมืองก็ 1.1-1.3 อะครับ ...แต่พอเปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบ เลย อยากจะทดสอบหาจุดที่มันแรงที่สุด ในลิมิตที่ยังประหยัดอยู่อะครับ และกลับไปใช้น้ำมันได้อย่างไม่ด้อยลงอะครับ ...แต่ถ้าไม่ได้ก็คงไปกลึงมิกมายัดเหมือนชาวบ้านเค้า อะครับ อิอิ

....

กระทู้นี้แนวทางอาจจะสวนทางกับผู้ติดแก๊สทั้งหลาย ที่เน้นแต่ความประหยัดอะครับ ..เพราะผมมันคันอะครับ ประหยัดมาหลายปีละ เลยหาเรื่องเสียตังมาลองๆทำดูอะครับ เผื่อจะเจอวิธีที่มัน ประหยัดแล้ว ไปแรงแรดขับกะ น้ำมันได้อะ..(ที่จริงอาจจะมีวิธีพวกนั้นอยู่แล้ว แต่ผมยังไม่รู้ 555 เพราะ ไม่มีใครเอามา post).....

ก็ตามนั้นอะครับ ไว้จะมารายงาน ความซ่านใหม่นะครับ อิอิ

**mike j bo** · 15-06-2007, 23:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noom@korat

และก็เห็นว่าแบบไบพัดหมันก็ว่าวิ่งดี... ไม่รู้จริงเปล่า...

เมื่อไรจะมีตังค์ติดแก็กับเค้าน๊า....

มิกนี้เค้าทำใช้จริงรึเปล่าอะครับ โหดสะ แถมไอตัวนี้ ราคาก็แพงไม่ใช้เล่นนะนั้น

เคยอ่านๆมาเค้าบอกว่า พวกแกนหมุนได้ มันไม่ work อะครับ ต้องพวก แบบติดตายอะครับ ....แต่ก็ไม่ทราบเหมือนกัน คืนวันเสาร์นี้ว่าจะไปซื้อแถววรจักร มายัดดูเล่นๆ สัก 2 ตัว แล้วจะมารายงานผลครับ

**ชายต้น** · 16-06-2007, 11:24

รอฟังรายงายผลการทดลองครับ เดี๋ยวจะหาเวลามาทดลองจริงๆ จัง บ้าง เพื่อวงการแก๊สไทย เจโบ ครบ พี่ น้อง

**mike j bo** · 16-06-2007, 20:14

เฮ้ออ... ฝนดันมาตกสะนี่ แถมแถวนั้นมีม็อบอีกอะครับ เสาร์นี้ผมคงขอบายก่อนอะครับ ไปแถวนั้นเด๋วอันตรายอะครับ ดูข่าวเค้าว่าเป็น D-Day สะด้วย เด๋วเจอลูกหลงครับ ขอแปะไว้เป็น เสาร์หน้านะครับ

**mike j bo** · 18-06-2007, 00:14

มารายงานอีกครับ หลังจากขับมาได้ 2-3 วัน.....หลังจากใช้งานไปวันนี้ ขับแบบปกติ ในเมือง แบบถนนโล่งก็กด ตามใจฉัน ...วันนี้ได้มา ที่ 1.96 ต่อโล ครับ สงสัยมันคงเริ่มเข้าที่มั่งครับ และคงเพราะ ผมได้ไปลด รอบเดินเบาไป รอบครึ่งอะ

ช่างปล่อยเดินเบาสะหนาขนาดนั้นมิน่าละ ถึงกินระเบิด.....วันนี้ก็เลยปรับอีกนิดอะครับ แต่คาดว่า น่าจะปกติ แล้วอะครับ ถ้าขับ เรื่อยๆ ไม่กด ก็คง 1.5-1.6++ อะครับ แต่ถ้ากดๆๆๆๆ ก็คง 2 บาทนิดๆ สรุป ก็ลงตัวใช้ได้ละครับ สำหรับ การไม่ใส่มิก และ ไม่มีแลมด้า ...ถ้าจะให้เนียนก็คงต้องใส่ แลมด้าเพิ่มอะครับ เหมือน อีกกระทู้นึง ที่ ขับ 2 j bo อะครับ...แต่แค่นี้ก็พอใจในระดับนึงอะครับ เพราะ ผมก็ไม่ได้กะใจเอา แก๊สไปซัดยาวๆ 200++ อะครับ แค่ให้มันขับสนุก และ กินแก๊สปกติ แถม กลับมาเป็นน้ำมัน ก็ แซ๊ดดดดๆๆๆ ได้เหมือนเดิมก็ถือว่าตรงตามเป้าหมายที่ตั้งไว้แล้วค รับ เย้ดีใจคนเดียว อิอิ...คราวนี้จะได้ เก็บตังอัพระบบน้ำมันใหม่ สะที จะได้บูสต์เพิ่มไว้ซัดได้อย่างสบายใจ ยามฉุกเฉิน

....สรุป ตอนนี้ แรงทั้งแก๊ส และ น้ำมันแล้วครับ เพื่อนๆคนไหน อยากทำก็ลองดูได้นะครับ

**chinkaz** · 18-06-2007, 21:26

ผมติดตามขอมูลอยู่นะครับๆๆ

15-06-2007, 00:56	#1
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 37 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 18	1 j bo จะบูสต์แก๊สที่ 1 บาร์ ใส่ mixer ขนาดไหนดีครับ ไม่มีมีแลมด้านะครับ ตอนนี้ไม่มี mixer ครับ ก็ขับได้ บูสต์ปกติ แต่กินแก๊ส ไปอะครับ ในเมือง 2.4 อัดๆก็ 3.0 บาทต่อโล ....อยากจะถามครับว่า ถ้าจะให้ตอนขับปกติ ประหยัดเหมือนเดิม คือ 1.5 บาทต่อโล นี่ต้องใส่ mixer ขนาดไหนอะครับ และสามารถ บูสต์ได้ 1 บาร์อะครับ .....30 mm ปากแตร นี่ ok มะครับ ว่าจะลองขนาดนี้ดูอะครับ ... ป.ล. ใครใช้ 1 j bo+ LPG แล้วไม่ใส่ mixer มั่งครับ อยากจะถามว่า มันกินเหมือนผมรึเปล่า เพราะ ช่างที่ร้าน เค้าบอกว่า ทำไป j bo ไป 20 กว่าคัน ไม่ใส่ mixer สักคัน แต่ก็วิ่งปกติ คือ ในเมือง 1.5-1.8 ส่วนตอนซัด ก็ว่ากันไป.....เพราะถ้าคันอื่น ไม่มี mixer แล้ววิ่งกิน ปกติ แสดงว่า รถผมมันมีปัญหาอะครับ จะได้ไปให้ช่างแก้ไข เพราะ ไม่อยากเอา mixer มาขวางอะ และเค้า ก็ยืนยันว่า ไม่มี mixer ก็วิ่งกินปกติ 1.5-1.8 ผมเลยกังวลใหญ่ เพราะ ถ้าหม้อมันเสียจะได้ไปเปลี่ยนลูกใหม่อะครับ รบกวนตอบทีนะครับ

15-06-2007, 06:39	#2
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้ก็ไม่ได้ใส่มิกซ์เหมือนกันครับ เปลี่ยนหม้อแล้วถอดมิกซ์ออก เมื่อวานวิ่งไป 192 โล เติมแก๊ส 320 บาท ประมาณ 1.6 +- ครับ เหยียบอัดบ้าง ของผมใส่แรมด้าด้วยน่ะครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

15-06-2007, 13:47	#5
BMกินJ@clubjz ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: BMW Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ ที่อยู่: Every Where ! กระทู้: 484 Thanks: 0 Thanked 618 Times in 198 Posts คะแนน: 19	โทษนะครับพี่-น้องครับ ที่จะทำนี่คือลองของ หรือลองเล่นใช่ป่ะครับ? ก็ตามฉบายนะครับถามดูเฉยๆ เพราะแนวทางการหันมาคบแก๊สก็เพื่อประหยัดเป็นหลัก เรื่องวิ่งก็คงเป็นรองลงไปแบบไม่เน้นอ่ะป่าว เพราะถ้าไปเค้นพลังมันมากๆโดยใช้แก๊สจะดีเหรอครับ __________________ คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT

16-06-2007, 11:24	#10
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	รอฟังรายงายผลการทดลองครับ เดี๋ยวจะหาเวลามาทดลองจริงๆ จัง บ้าง เพื่อวงการแก๊สไทย เจโบ ครบ พี่ น้อง __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบแล้วครับ แต่แปลกอู่นี้ไม่ใส่ mixer อะครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	22	11-06-2008 17:55
1 j bo no Mixer..วันนี้ไปสอย Mixer มาลองใช้ละครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	4	01-10-2007 22:51
รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ	nesd	ClubJZ ! GAS	11	30-04-2007 16:10

15-06-2007, 12:57	#3
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 37 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 18	เด๋วโทรไปคุยนะครับ แล้วบูสต์เป็นไงครับ ได้เต็มๆปะ รอบปลายๆบางไหมครับ....ถ้ามันต้องใส่แรมด้าถึงจะประห ยัด ก็จะไปติดกะคุณ เค อะครับ เพราะตอนนี้ ผมก็วิ่งได้ปกติ ทุกอย่าง เสียอย่างเดียว มันกินแก๊สอะครับ วันนี้ว่าจะเอาไปลองเวลา ที่ คลอง 5 ดูอะครับ ....ความรู้ตอนไม่ใส่ mix นี่ดีกว่า ใส่ไหมครับ คุณเค เพราะ คุณน่าจะเทียบความรู้สึกได้เพราะ เคยขับแบบใส่ mix มาอะ.....ความรู้สึกส่วนตัวผมว่า คันเร่งมันเบาขึ้นอะครับ ไม่ต้องกดมาก สตาร์ทแก๊ส ก็ทีเดียวติดอะครับ ขาดอย่างเดียว กินแก๊สไปหน่อย หุหุ

15-06-2007, 13:16	#4
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 37 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 18	กระทู้ที่เป็นแรงจูงใจในการดื้อด้าน ไม่ใส่ mixer ครับ เอามาจาก Gasthai ครับ ลองเปิดๆดูนะครับ มีหลายหน้าอยู่ พวกนั้นเค้าก็ลองเล่นอะไรไปเยอะแยะเลยครับ น่าสนใจทีเดียว ช่วงหลังๆ มีการใส่ทั้ง แลมด้า และ power valve เลยครับ เห็นว่าประหยัด และ วิ่งดีอะ ...พี่เซียน jz ทั้งหลายช่วยวิเคราะห์ทีครับ เผื่อจะเอามาทำใส่ กับเครื่องพวกเราได้อะครับ .....คันในเวป เป็น volvo อะ เครื่อง 3.0 เห็นว่าดีสุด นี่โลละ ไม่ถึง บาท อะครับ...ถ้าเอามาทำใส่ 2 jz แล้ววิ่งโลไม่ถึง บาท คงสุขกันทั่วหน้าครับ นี่ link ครับ....http://www.gasthai.com/boardgas/ques...ge=1&id=A18256

15-06-2007, 14:36	#7
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 18	อยากเห็นรูปหน่อยครับ ไม่ใส่มิกซ์เนี่ยทำยังไง

15-06-2007, 23:49	#8
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 37 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 18	อยากเหนแบบไม่ใส่มิกทำไง ก็ลองเปิดดูท่อหน้าลิ้น ของเครื่องคุณก็ได้ครับ เพราะ มันก็แค่ไม่มี มิกอะ แบบว่าเจาะเสร็จ ก็ยัดท่อปล่อยแก๊สลงไปอะครับ โล่งๆ ...... .....ก็ไม่เชิงว่าลองของอะไรหรอกครับ แค่อยากจะดูว่าไอหม้อเทอร์โบใส่แล้วมันดีกว่า ปกติ ขนาดไหนอะครับ ถ้ามันทำให้แรงได้ และ ประหยัดด้วย มันก็ดีอะครับ เพื่อนๆอาจจะได้ไปทำตามมั่งอะครับ เพราะส่วนตัวแล้ว หม้อเดิมของผม(หม้อธรรมดาติดแบบปล่อยดูด ติดตั้งแต่สมัยที่เพื่อนๆ บอกว่า จะกลายเป็นไก่ย่าง อิอิ) ก็วิ่งในเมือง 1.5-1.7 นอกเมืองก็ 1.1-1.3 อะครับ ...แต่พอเปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบ เลย อยากจะทดสอบหาจุดที่มันแรงที่สุด ในลิมิตที่ยังประหยัดอยู่อะครับ และกลับไปใช้น้ำมันได้อย่างไม่ด้อยลงอะครับ ...แต่ถ้าไม่ได้ก็คงไปกลึงมิกมายัดเหมือนชาวบ้านเค้า อะครับ อิอิ .... กระทู้นี้แนวทางอาจจะสวนทางกับผู้ติดแก๊สทั้งหลาย ที่เน้นแต่ความประหยัดอะครับ ..เพราะผมมันคันอะครับ ประหยัดมาหลายปีละ เลยหาเรื่องเสียตังมาลองๆทำดูอะครับ เผื่อจะเจอวิธีที่มัน ประหยัดแล้ว ไปแรงแรดขับกะ น้ำมันได้อะ..(ที่จริงอาจจะมีวิธีพวกนั้นอยู่แล้ว แต่ผมยังไม่รู้ 555 เพราะ ไม่มีใครเอามา post)..... ก็ตามนั้นอะครับ ไว้จะมารายงาน ความซ่านใหม่นะครับ อิอิ

16-06-2007, 20:14	#11
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 37 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 18	เฮ้ออ... ฝนดันมาตกสะนี่ แถมแถวนั้นมีม็อบอีกอะครับ เสาร์นี้ผมคงขอบายก่อนอะครับ ไปแถวนั้นเด๋วอันตรายอะครับ ดูข่าวเค้าว่าเป็น D-Day สะด้วย เด๋วเจอลูกหลงครับ ขอแปะไว้เป็น เสาร์หน้านะครับ

18-06-2007, 00:14	#12
mike j bo Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 37 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 13 Posts คะแนน: 18	มารายงานอีกครับ หลังจากขับมาได้ 2-3 วัน.....หลังจากใช้งานไปวันนี้ ขับแบบปกติ ในเมือง แบบถนนโล่งก็กด ตามใจฉัน ...วันนี้ได้มา ที่ 1.96 ต่อโล ครับ สงสัยมันคงเริ่มเข้าที่มั่งครับ และคงเพราะ ผมได้ไปลด รอบเดินเบาไป รอบครึ่งอะ ช่างปล่อยเดินเบาสะหนาขนาดนั้นมิน่าละ ถึงกินระเบิด.....วันนี้ก็เลยปรับอีกนิดอะครับ แต่คาดว่า น่าจะปกติ แล้วอะครับ ถ้าขับ เรื่อยๆ ไม่กด ก็คง 1.5-1.6++ อะครับ แต่ถ้ากดๆๆๆๆ ก็คง 2 บาทนิดๆ สรุป ก็ลงตัวใช้ได้ละครับ สำหรับ การไม่ใส่มิก และ ไม่มีแลมด้า ...ถ้าจะให้เนียนก็คงต้องใส่ แลมด้าเพิ่มอะครับ เหมือน อีกกระทู้นึง ที่ ขับ 2 j bo อะครับ...แต่แค่นี้ก็พอใจในระดับนึงอะครับ เพราะ ผมก็ไม่ได้กะใจเอา แก๊สไปซัดยาวๆ 200++ อะครับ แค่ให้มันขับสนุก และ กินแก๊สปกติ แถม กลับมาเป็นน้ำมัน ก็ แซ๊ดดดดๆๆๆ ได้เหมือนเดิมก็ถือว่าตรงตามเป้าหมายที่ตั้งไว้แล้วค รับ เย้ดีใจคนเดียว อิอิ...คราวนี้จะได้ เก็บตังอัพระบบน้ำมันใหม่ สะที จะได้บูสต์เพิ่มไว้ซัดได้อย่างสบายใจ ยามฉุกเฉิน ....สรุป ตอนนี้ แรงทั้งแก๊ส และ น้ำมันแล้วครับ เพื่อนๆคนไหน อยากทำก็ลองดูได้นะครับ

18-06-2007, 21:26	#13
chinkaz Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 39 กระทู้: 50 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 18	ผมติดตามขอมูลอยู่นะครับๆๆ