ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
05-10-2013, 08:39
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mitsubishi Triton
Engine Type: 1UZfe
ที่อยู่: Ayuttaya
กระทู้: 68
Thanks: 3
Thanked 98 Times in 28 Posts
คะแนน: 15
 |
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้นะครับ
ฝาครอบปี 96 เฟือง 4.875 ล้อ 30 นิ้ว lpg mixer กิน 6-6.5 โลลิตร ขับ 120-130 ถือว่าเปลืองไหมครับ ถ้าลดเฟืองท้าย ซัก 4.5-4.6 จะอืดกว่เดิมเยอะไหม |
|
|
|
05-10-2013, 09:20
|
#2 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ขับเร็วกันเท่านี้ก็ดีแล้วครับ ถ้าลดเฟืองท้ายลงก็อืดขึ้นแน่นอนครับ แต่ความพอดีแต่ละคนไม่เหมือนกัน ผมเป็น FE ฝาครอบ ยาง 265-70-16 กะ 4.55 ได้ความเร็วตรงโดยไม่ต้องมีกล่องแปลง กับอัตราเร่งที่ผมพอใจ ขับไปวัดได้ ตอนแรกใฃ้เฟืองท้ายเดิม 5.125 พุ่งมากกกกกก แต่เดินทางไกลรอบจะสูงไป สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และสึกหรอสูง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย anankhet : 06-10-2013 เมื่อ 07:23. |
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
