ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 07-09-2014, 18:21   #1
zxcv13
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: Mitsubishi G-wagon
Engine Type: 1JZ GE VVT-I
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 30
Thanks: 82
Thanked 40 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 zxcv13 is on a distinguished road
ใช้น้ำมันสั่นและ สตาร์ทตอนเครื่องเย็นติดยาก

รบกวนสอบถามพี่ๆครับ

อาการสตาร์ทตอนเครื่องเย็นติดยาก
ลักษณะเหมือนติดแล้วดับไป ต้องเหยียบคันเร่งช่วย
และถ้าใช้น้ำมันเครื่องจะสั่นหอบ
พอใช้ไปได้สักพักจะดีขึ้นเอง

ตะกี้ลอง reset ecu ถอดขั้วแบตทิ้งไว้
อาการดีขึ้น ไม่รุ 2-3 วันใช้ไปจะกลับมาอีกหรือเปล่า
รถใช้แก๊สระบบดูดครับ
เพิ่งปรับพาวเวอร์เพิ่มขึ้นอีกเนื่องจากไม่อยากให้เค รื่องไปไว
ก็เลยสงสัยไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับแก๊สไหม
zxcv13 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 09-09-2014, 10:22   #2
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
ถ้าวิ่งแก๊สปกติ ให้สงสัยระบบน้ำมันครับ
เริ่มจากตอนเช้าเครื่องเย็นเช็คว่ามีน้ำมันในท่อส่งห รือไม่ ตอนเช็คระวังด้วยนะครับน้ำมันเบนซินไวไฟมากอาจเสียบส ายน้ำมันไว้ในขวดพลาสติกไม่ให้กระจาย
1.ถ้าไม่มีน้ำมันในท่อ และหมุนสตาร์ทแล้วน้ำมันมาช้า อาจเป็นกรองตัน ปั้มติ้กอ่อนแรง วาล์วกักน้ำมันไม่อยู่
2.ถ้าน้ำมันมาแรงปกติเช็คล้างหัวฉีด

__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to C220 For This Useful Post:
zxcv13 (09-09-2014)
เก่า 09-09-2014, 13:24   #3
zxcv13
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: Mitsubishi G-wagon
Engine Type: 1JZ GE VVT-I
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 30
Thanks: 82
Thanked 40 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 zxcv13 is on a distinguished road
ขอบคุณมากครับพี่
ว่างๆจะลองทำความสะอาดหัวฉีด และลิ้นปีกดู น่าจะดีขึ้นเน้อ
zxcv13 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:21


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels