แกปัญหาคลัชหนัก ?

**retro_boy** · 12-03-2010, 20:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e34Neba

ผมสงสัยว่า การแก้ปัญหาคลัชหนักโดยการ ต่อขาก้ามปูคลัชให้ยาวขึ้น มันหมายถึง เอาก้ามปูเดิมมาตัด แล้วต่อให้ยาวขึ้นด้วยการเชื่อมเหล็กธรรมดาเหรอครับ แล้วตัวแม่ปั๊มล่างเราก็ต้องทำจุดยึดใหม่ด้วยใช่หรือ ไม่ครับ

ถ้าใช่ แล้วมันจะทนหรือเปล่าครับ เพราะตัวก้ามปูมันรับแรงดัด กลัวมันจะหักตรงรอยเชื่อม

ขอบคุณครับ

ผมว่าเป็นการแก้ที่ปลายเหตุครับ

เพราะมันจะทำให้ระยะกดมันเปลี่ยน นั่นหมายถึงต้องเหยียบครัชท์ ลึกมากกว่าเดิมครับ(กว่าจะจาก ออกจากกัน)....เพราะระยะมันห่างกว่าเดิมถ้าวัดจากจุด หมุนเดิมนะครับ

ผมแนะนำให้แก้ที่ขนาดของปั๊มล่าง และบนให้เหมาะสมกัน จะดีกว่าครับ....

แต่ถ้าจะลองต่อขาก็ไม่เสียหายอะไรครับ แต่ต้องทำใจระยะกดที่เปลี่ยนไปนะครับ...ลองดูครับ ไม่หักหรอกครับ

**Chai** · 12-03-2010, 20:45

ตามคุณโมเลยครับ ลองนึกถึงภาพคานดีดคานงัดแล้วกันครับ สั้นก็กดน้อยยาวก็กดลึก ฟีลลิ่งการเหยียบคลัชจะเปลี่ยนไปครับ แต่บางคนเค้าก็ทำกันอันนี้ก็แล้วแต่ความพึงพอใจครับ ถ้าจะทำจริง ๆ ก็หาวิธีทำให้มันแข็งแรงหน่อยแล้วกันครับ แรงกดไม่ใช่น้อย ๆ สงสัยจะหวีสองชั้น เคยได้ยินมาว่ามีหักเหมือนกัน หรือบางคนใช้วิธีคว้านปั๊มคลัชล่างจนบาง กดกันจนกระบอกแตกก็มี

**e34Neba** · 12-03-2010, 21:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy

ผมว่าเป็นการแก้ที่ปลายเหตุครับ

เพราะมันจะทำให้ระยะกดมันเปลี่ยน นั่นหมายถึงต้องเหยียบครัชท์ ลึกมากกว่าเดิมครับ(กว่าจะจาก ออกจากกัน)....เพราะระยะมันห่างกว่าเดิมถ้าวัดจากจุด หมุนเดิมนะครับ

ผมแนะนำให้แก้ที่ขนาดของปั๊มล่าง และบนให้เหมาะสมกัน จะดีกว่าครับ....

แต่ถ้าจะลองต่อขาก็ไม่เสียหายอะไรครับ แต่ต้องทำใจระยะกดที่เปลี่ยนไปนะครับ...ลองดูครับ ไม่หักหรอกครับ

ตอนก่อนยกเกียร์มาจากรถอีกคัน ก็ลองกดครัชดู เห็นว่าแข็งมาก (ผู้หญิงกดไม่ลง) ผมเลยทำการหาแม่ปั๊มล่างของรถ 6 ล้อเล็กมาใส่ (คิดว่าใหญ่แล้ว โดยไม่ได้มุดไปดูปั๊มบนของ e34 ซึ่งมันใหญ่มาก) ผ
ออกมาคือปั๊มใหม่ไม่ได้ช่วยอะไรมากเลย

ตอนนี้กดครัชนิดเดียวมันก็จากแล้วครับ แต่ปกติผมชอบเหยียบสุดเลย

พอจะมีปั๊มของรถอะไรใหญ่ๆ แนะนำได้บ้างเปล่าครับ ปั๊มพวก 10 ล้อ มันจะใหญ่กว่า 6 ล้อ มากไหม

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

ตามคุณโมเลยครับ ลองนึกถึงภาพคานดีดคานงัดแล้วกันครับ สั้นก็กดน้อยยาวก็กดลึก ฟีลลิ่งการเหยียบคลัชจะเปลี่ยนไปครับ แต่บางคนเค้าก็ทำกันอันนี้ก็แล้วแต่ความพึงพอใจครับ ถ้าจะทำจริง ๆ ก็หาวิธีทำให้มันแข็งแรงหน่อยแล้วกันครับ แรงกดไม่ใช่น้อย ๆ สงสัยจะหวีสองชั้น เคยได้ยินมาว่ามีหักเหมือนกัน หรือบางคนใช้วิธีคว้านปั๊มคลัชล่างจนบาง กดกันจนกระบอกแตกก็มี

คว้าน คือ คว้านแล้วเอาลูกสูบเบอร์ใหญ่มาใส่แทน ทำให้ปริมาตรน้ำมันในกระบอกมันเยอะขึ้น ผ่อนแรงเยอะขึ้น ใช่หรือเปล่าครับ

**Chai** · 13-03-2010, 15:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e34Neba

ตอนก่อนยกเกียร์มาจากรถอีกคัน ก็ลองกดครัชดู เห็นว่าแข็งมาก (ผู้หญิงกดไม่ลง) ผมเลยทำการหาแม่ปั๊มล่างของรถ 6 ล้อเล็กมาใส่ (คิดว่าใหญ่แล้ว โดยไม่ได้มุดไปดูปั๊มบนของ e34 ซึ่งมันใหญ่มาก) ผ
ออกมาคือปั๊มใหม่ไม่ได้ช่วยอะไรมากเลย

ตอนนี้กดครัชนิดเดียวมันก็จากแล้วครับ แต่ปกติผมชอบเหยียบสุดเลย

พอจะมีปั๊มของรถอะไรใหญ่ๆ แนะนำได้บ้างเปล่าครับ ปั๊มพวก 10 ล้อ มันจะใหญ่กว่า 6 ล้อ มากไหม

คว้าน คือ คว้านแล้วเอาลูกสูบเบอร์ใหญ่มาใส่แทน ทำให้ปริมาตรน้ำมันในกระบอกมันเยอะขึ้น ผ่อนแรงเยอะขึ้น ใช่หรือเปล่าครับ

ใช่ครับ ก่อนคว้านก็เอากระบอกของเราไปที่ร้านอะไหล่แล้วไปเที ยบลูกสูบใหม่ที่จะเอามา ใส่ดูครับ ให้ใหญ่กว่าเดิมเท่าที่กระบอกเราจะสามารถคว้านได้ แล้วก็เอาไปให้โรงกลึงคว้านให้ครับ แต่ก็อย่างที่หลาย ๆ ท่านบอกแหละครบต้องดูปั๊ีมคลัชบนด้วยเดี๋ยวจะกลายเป็ นบนเล็กล่างใหญ่เกินไปน้ำมันดันไม่พออีกครับ

12-03-2010, 20:45	#2
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 46 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 18	ตามคุณโมเลยครับ ลองนึกถึงภาพคานดีดคานงัดแล้วกันครับ สั้นก็กดน้อยยาวก็กดลึก ฟีลลิ่งการเหยียบคลัชจะเปลี่ยนไปครับ แต่บางคนเค้าก็ทำกันอันนี้ก็แล้วแต่ความพึงพอใจครับ ถ้าจะทำจริง ๆ ก็หาวิธีทำให้มันแข็งแรงหน่อยแล้วกันครับ แรงกดไม่ใช่น้อย ๆ สงสัยจะหวีสองชั้น เคยได้ยินมาว่ามีหักเหมือนกัน หรือบางคนใช้วิธีคว้านปั๊มคลัชล่างจนบาง กดกันจนกระบอกแตกก็มี __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50