ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 27-11-2009, 15:13   #1
pommy15
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: jeep
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 9
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 pommy15 is on a distinguished road
การปรับ sense อะครับ

ผมใช้ 1jฝาดำออโต้ครับ เวลาวิ่งๆบางทียกคันเร่ง รอบเครื่องไหลลงต่ำจนดับไปเลยก็มี ผมเลยหมุนตัวsense คลายออกไปอีก3/4รอบ และปิดidle ลงมา1/4 มันจะกินแก๊ซเพิ่มขึ้ไหมอะครับ รอบค้างอยู่พอควรเวลายกคันเร่งไม่ตกลงมาดับ แต่ตื้อกว่าเก่านิดนึง
pommy15 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 29-11-2009, 20:53   #2
Tatpong
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 148
Thanks: 0
Thanked 30 Times in 22 Posts
คะแนน: 17 Tatpong is on a distinguished road
ลองดูในแง่กลับกันบ้างก้ได้นะครับ คือไม่ต้องเพิ่มsensitive แต่ให้เพิ่ม Idle 1/4 รอบแทน ตอนนี้อากาศมันเย็น ความกดอากาศมันสูง เพิ่มแก๊สในรอบเดินเบาน่าจะดีกว่า (ตอนนี้ทำอย่างนี้อยู่เลยเอาวิธีมาแชร์กันครับ)
Tatpong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Tatpong For This Useful Post:
khwanchai (13-12-2009)
เก่า 30-11-2009, 06:46   #3
pommy15
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: jeep
Engine Type: 1jz
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 9
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 pommy15 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tatpong อ่านกระทู้
ลองดูในแง่กลับกันบ้างก้ได้นะครับ คือไม่ต้องเพิ่มsensitive แต่ให้เพิ่ม Idle 1/4 รอบแทน ตอนนี้อากาศมันเย็น ความกดอากาศมันสูง เพิ่มแก๊สในรอบเดินเบาน่าจะดีกว่า (ตอนนี้ทำอย่างนี้อยู่เลยเอาวิธีมาแชร์กันครับ)
ขอบคุณครับ แต่ตอนนี้รอบร่วงอีกแล้วไข idle เพิ่มก็เยอะ รอบยังร่วงอยู่เลยสงสัยจะเป็นที่หม้อต้มป่าวครับ ใช้หม้อ fema อยู่ เห็นว่าจูนนิ่งยาก ถ้าเปลี่ยน เปลี่ยนเป็นไรดีครับ
pommy15 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 30-11-2009, 22:56   #4
Tatpong
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 148
Thanks: 0
Thanked 30 Times in 22 Posts
คะแนน: 17 Tatpong is on a distinguished road
Tomaseto ก็ดีครับ
Tatpong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
เมือไหร่พี่ๆ ชาว jz สระบุรีจะมี Meeting อะครับ jate tfr ClubJZ ! Meeting gallery 6 21-12-2011 09:06
วิ่งแก๊สปกติแต่สับเป็นน้ำมัน วอดๆๆ อะครับ.... kookonline ClubJZ ! GAS 8 23-11-2008 03:47
เปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบแล้วครับ แต่แปลกอู่นี้ไม่ใส่ mixer อะครับ mike j bo ClubJZ ! GAS 22 11-06-2008 17:55
อยากติดแก๊สแบบไร้ mix อะครับ ใครรับทำบ้างคับ eakonee ClubJZ ! GAS 1 10-07-2007 19:19


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:15


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels