ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 07-02-2013, 15:48   #2
chusak
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว chusak
 
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: BENZ W210
Engine Type: JZ GET VVTI
ที่อยู่: ธนบุรี
กระทู้: 211
Thanks: 1
Thanked 194 Times in 66 Posts
คะแนน: 15 chusak is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp อ่านกระทู้
รถเพิ่งเส็ดคืนวันที่ 5/02/13 เช้าวันถัดมาได้โอกาสขับไป test ที่เมืองจันทบุรี ความเร็วเฉลี่ย 120-140 ระยะทางไปกลับ 600 กิโล ออกจาก กทม. 06.00 ไปถึงเมืองจันทบุรี อ.แหลมสิงห์ 09.00 กดอย่างเดียวครับ เส้นทาง Motorway พระราม 9 ไปแยกออกจาก อ.แกลง และวิ่งยาวต่อไปจันทบุรี น้ำมันที่ใช้ แก้สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 39 บาท อัตราเฉลี่ย8กิโลลิตร เปลี่ยนท่อน้ำมันเป็น R9 กันเหนียวกลัวสายเปื่อย ในถังใช้ R10 เสียงท่อดังลั่นไม่แพ้ชาวบ้านครับ HKS Super Drager แต่เสียงจะแผดไปสักหน่อยไม่ค่อยนุ่ม แต่รอบปลายได้ใจดี ลั่นกันยาวๆ ตัวรถน้ำหนักน่าจะ 2 ตัน ออกตัวหิ้วได้สำหรับเครื่อง UZ ไม่ผิดหวังครับ 0-160 ไม่ได้จับเวลาแต่กลั้นหายใจได้ความเร็ว160++ แน่นอน เป็นข้อมูลสำหรับคนที่กำลังตัดสินใจ สำหรับBody นี้ครับ รถผม กันชนเหล็กOffroad ยางใหญ่ 31 นิ้ว เฟืองท้ายไม่รู้เดี๋ยวไปนับก่อน Step ต่อไปใส่กล่อง Convertor E85 Kit ครับ เพื่อให้สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้ จะมารายงานต่อไปครับ ส่วนตัว Happy ครับไม่ผิดหวังดังตั้งใจ ที่เหลือก็คือค่า Maintenance ไม่รู้ว่าจะเป็นอย่างไร
120 รอบ ไม่ถึงสองพัน
chusak is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to chusak For This Useful Post:
bellcorp (07-02-2013)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ขอแนวทางหน่อยครับ new project hiace KCD20 1JZ-GTE VVTI ohayo_o ClubJZ ! Talk 1 19-11-2013 01:48
Sportrider 1JTE กินเเก๊สมาก??? mojoandeve ClubJZ ! GAS 7 08-06-2012 09:04
ดีเซล ไม่ไหวแล้วครับ project mighty x 1jz ge+lpg i ครับ mighty_x ClubJZ ! GAS 29 08-06-2011 15:11
Toyota sportrider + 2JZ GE จำเป็นต้องหม้อต้ม super หรือเปล่าครับ natavut2680 ClubJZ ! GAS 1 13-03-2008 22:06


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:36


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels