ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
07-01-2008, 10:42
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Jeep Cherokee
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 7
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
 |
ปัญหาความร้อน ที่แก้ไม่ตกครับ
วางเครื่อง 1JZ GTE ปลั๊กหนา บน Jeep Cherokee XJ ครับ ติดแก็ส Fix Mixer + Lamda Autronic Motor Stepper หม้อต้ม BiGas Turbo ครับ
เมื่อ 2 weeks ที่ผ่านมาวิ่งไปที่ เพชรบูรณ์ วิ่ง 110 ความร้อนขึ้นเกินขีดกลาง และขึ้นเขาความร้อนขึ้นเกือบขีดแดงครับ แต่ถ้ารถติดในเมืองความร้อนไม่ขึ้นครับ คำถามครับ 1. เกี่ยวกับหม้อน้ำระบายไม่พอหรือไม่ เพราะเครื่อง 1JZ Gte แต่ว่าหม้อน้ำใช้ของ Jeep ที่ติดรถมา 2. เกี่ยวกับ Inter Cooler ครับ เพราะตอนนี้ใช้ของ ซีริอุส ใบเล็กครับ 3. หรือพัดลมครับ ตอนนี้ใช้ ไฮดรอลิกครับ ขอบคุณครับ  |
|
|
| The Following User Says Thank You to anusak For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ปัญหาความร้อน | KOMACHI | ClubJZ ! Talk | 6 | 10-06-2014 00:26 |
Threaded Mode