มีความรู้สึกว่า น้ำมัน พุ่ง ดีกว่าแก๊ส (1j-gte)

**PhotJZ** · 11-09-2013, 19:04

ติดแก๊สหัวฉีดมา (AG) สลับใช้น้ำมันบ้างบางโอกาส เวลาใช้น้ำมันมีความรู้สึกว่ารถพุ่งดีกว่าแก๊ส ค้นอ่านข้อมูลเก่า หลายๆคนบอกว่าทุกอย่างต้องเทียบเท่ากัน หลายๆคนก็บอกไม่แตกต่าง....ผมกลับไปให้ช่างจูน 2 รอบแล้ว เกรงใจเหมือนกัน ช่างบอกคงงไม่ได้มากกว่านี้แล้ว ...เลยอยากแวะมาถามเพื่อนสมาชิก เอาความจริงเลยนะ จะได้แก้ไข....ขอบคุณ ครับ

ปล. หม้อต้ม kme gold ครับ

**manop** · 11-09-2013, 19:09

ติดจากที่ใหนครับ

**PhotJZ** · 11-09-2013, 19:16

^^^อู่ใกล้ๆบ้าน ก่อนหน้า ก็เห็นมีรถเข้ามาติดกันเยอะ ...พวกรถวางเครื่องก็เยอะ กลับมาแก้งานก็มีบ้างเล็กน้อย ผมผ่านก็แวะเข้าไปดูผลงานก็ โอ เคดี ไม่รุ้ว่าในความเป็นจริง แก๊สมันต้องด้อยกว่าน้ำมันเล็กน้อยหรือเปล่า ...อีกอย่าง เคยอ่านเจอที่บอร์ดอื่นๆ ติดแก๊สหัวฉีดมา ต้องไม่มีกลิ่นแก๊สที่ปลายท่อ ของผมก็มีบ้างนะ

ปล.สงสัยเฉยๆครับ ถ้าได้เท่านี้ก็เอาเท่านี้แหละ แต่อยากรู้ว่า เหมือนๆกับคนอื่นๆหรือเปล่า ครับ

**eakalakk** · 11-09-2013, 19:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ

^^^อู่ใกล้ๆบ้าน ก่อนหน้า ก็เห็นมีรถเข้ามาติดกันเยอะ ...พวกรถวางเครื่องก็เยอะ กลับมาแก้งานก็มีบ้างเล็กน้อย ผมผ่านก็แวะเข้าไปดูผลงานก็ โอ เคดี ไม่รุ้ว่าในความเป็นจริง แก๊สมันต้องด้อยกว่าน้ำมันเล็กน้อยหรือเปล่า ...อีกอย่าง เคยอ่านเจอที่บอร์ดอื่นๆ ติดแก๊สหัวฉีดมา ต้องไม่มีกลิ่นแก๊สที่ปลายท่อ ของผมก็มีบ้างนะ

ปล.สงสัยเฉยๆครับ ถ้าได้เท่านี้ก็เอาเท่านี้แหละ แต่อยากรู้ว่า เหมือนๆกับคนอื่นๆหรือเปล่า ครับ

ทำให้ดีได้ครับแก๊สอะให้แรงเท่ากัน แต่ขอบอกว่าไม่ง่ายครับ
ต้องมีเงินทุนเอาไว้ลองเปลี่ยนหัวฉีดกับหม้อต้ม ต้องเจอช่างดีๆ
ต้องมีเครื่องมือวัดที่ดี ต้องมี...อีกหลายอย่างอะ ถ้าอยากทำก็
ลองลุยดูครับ จะได้ความรู้เยอะ ผมเคยผ่านมาหมดแล้วสุดท้าย
อยากแรงใช้น้ำมันเดิมๆครับ ขนาดเบนซิน 95 ยังเขกเลยอะออกเทนไม่ถึง อยากได้น้ำมันออกเทน100อ่า

**parkpoom_p** · 11-09-2013, 19:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ eakalakk

ทำให้ดีได้ครับแก๊สอะให้แรงเท่ากัน แต่ขอบอกว่าไม่ง่ายครับ
ต้องมีเงินทุนเอาไว้ลองเปลี่ยนหัวฉีดกับหม้อต้ม ต้องเจอช่างดีๆ
ต้องมีเครื่องมือวัดที่ดี ต้องมี...อีกหลายอย่างอะ ถ้าอยากทำก็
ลองลุยดูครับ จะได้ความรู้เยอะ ผมเคยผ่านมาหมดแล้วสุดท้าย
อยากแรงใช้น้ำมันเดิมๆครับ ขนาดเบนซิน 95 ยังเขกเลยอะออกเทนไม่ถึง อยากได้น้ำมันออกเทน100อ่า

จัด E85 เลยสิครับ ออกเทนเกิน 100 ด้วยซ้ำ อิอิ

**Khun_Thian** · 11-09-2013, 21:06

รถผมทุกวันนี้แก๊สวิ่งดีกว่าน้ำมันครับ AG+KME gold ครับ
ใช้แก๊สจะวิ่งดีหรือไม่ผมว่าอยู่ที่คนจูนมากกว่าครับ

**borancar** · 12-09-2013, 10:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

รถผมทุกวันนี้แก๊สวิ่งดีกว่าน้ำมันครับ AG+KME gold ครับ
ใช้แก๊สจะวิ่งดีหรือไม่ผมว่าอยู่ที่คนจูนมากกว่าครับ

อุปกรณ์ดี เครื่องดี โปรแกรมดี จูนห่วยแตกหรือไม่เข้าใจวิธีปรับจูน ยังไงก็วิ่งสู้น้ำมันไม่ได้อยู่ดีครับ ส่วนมากที่ผมเจอ(ติดแก๊สหัวฉีดจากที่อื่นมาแล้วเอามา ให้ผมแก้ให้ ) ก็คือ ออโตจูนอย่างเดียวแล้วก็บอกลูกค้าได้แค่นี้แหละเพราะ อะไรนะรึ เพราะช่างที่ทำมันจูนไม่เป็นครับ สรุปถ้า Hardware สมบูรณ์ ขนาดรูหัวฉีดเหมาะสม และปรับจูนถูกต้องตามหลักการรับรองว่าLPG ออกเทน 105 ยังไงก็วิ่งกว่าแก๊สโซฮอร์95 แน่นอนครับ

**FighterJz** · 12-09-2013, 13:01

รถผมน้ำมันวิ่งดีกว่าแก๊สครับ เหตุผลเพราะ ก่อนติดตั้งบอกอู่ว่าต้องสอนผมจูนแก๊สด้วย ติดตั้งเสร็จอู่สั่งสายจูนมาให้ สอนผมจูน กลับมาที่บ้านศึกษาในเว็บ และยูทูป

จัดการจูนเองใช้โหมดประหยัด ปกติจะโหมดประหยัด ปกติ และขับสนุก

อารมณ์การขี่น้ำมันจะเร่งได้เรื่อย ๆ แต่แก๊สที่จูนแบบประหยัด จะค่อย ๆ ไต่ความเร็ว ไม่จี๊ดจ๊าด

2j ge vvti รุ่นเก่าครับคันเร่งสาย + แก๊ส BSM หัวฉีด หม้อต้มโทมาหลังทอง

**Khun_Thian** · 12-09-2013, 19:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

อุปกรณ์ดี เครื่องดี โปรแกรมดี จูนห่วยแตกหรือไม่เข้าใจวิธีปรับจูน ยังไงก็วิ่งสู้น้ำมันไม่ได้อยู่ดีครับ ส่วนมากที่ผมเจอ(ติดแก๊สหัวฉีดจากที่อื่นมาแล้วเอามา ให้ผมแก้ให้ ) ก็คือ ออโตจูนอย่างเดียวแล้วก็บอกลูกค้าได้แค่นี้แหละเพราะ อะไรนะรึ เพราะช่างที่ทำมันจูนไม่เป็นครับ สรุปถ้า Hardware สมบูรณ์ ขนาดรูหัวฉีดเหมาะสม และปรับจูนถูกต้องตามหลักการรับรองว่าLPG ออกเทน 105 ยังไงก็วิ่งกว่าแก๊สโซฮอร์95 แน่นอนครับ

ใช่ครับพี่ รถทุกๆคันอัตราบริโภคไม่เท่ากันต่อให้วางจากอู่เดียว กัน จูนให้พอดีกับความต้องการมันก็วิ่งดีเป็นธรรมดา องค์ประกอบต่างกันเล็กๆน้อยๆมันเยอะ
ที่ๆผมไปจูนผมบอกพี่ๆรถกินแก๊สเยอะไปอ่ะเกือบ3บ.
พี่เสียบคอมกดไม่กี่ทีแล้วบอกว่า"ลดไม่ได้แล้วเดี๋ยวเครื่องพัง แต่ผมลดปลายให้แล้ว"
ทุกวันนี้แฮปปี้ครับ ไกลๆยาวๆคงที่บาทปลายๆ ปกติ2บ.กลางๆ(มีตอบสนองเพื่อนร่วมทางด้วย)

ปล.ผมใช้เบนซิน95 ปั๊มดาวใช้ตั้งแต่ก่อนจะแพร่หลายในปัจจุบันครับ

11-09-2013, 19:04	#1
PhotJZ Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 48 กระทู้: 161 Thanks: 29 Thanked 282 Times in 91 Posts คะแนน: 16	มีความรู้สึกว่า น้ำมัน พุ่ง ดีกว่าแก๊ส (1j-gte) ติดแก๊สหัวฉีดมา (AG) สลับใช้น้ำมันบ้างบางโอกาส เวลาใช้น้ำมันมีความรู้สึกว่ารถพุ่งดีกว่าแก๊ส ค้นอ่านข้อมูลเก่า หลายๆคนบอกว่าทุกอย่างต้องเทียบเท่ากัน หลายๆคนก็บอกไม่แตกต่าง....ผมกลับไปให้ช่างจูน 2 รอบแล้ว เกรงใจเหมือนกัน ช่างบอกคงงไม่ได้มากกว่านี้แล้ว ...เลยอยากแวะมาถามเพื่อนสมาชิก เอาความจริงเลยนะ จะได้แก้ไข....ขอบคุณ ครับ ปล. หม้อต้ม kme gold ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย PhotJZ : 11-09-2013 เมื่อ 19:18.

11-09-2013, 21:06	#6
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	รถผมทุกวันนี้แก๊สวิ่งดีกว่าน้ำมันครับ AG+KME gold ครับ ใช้แก๊สจะวิ่งดีหรือไม่ผมว่าอยู่ที่คนจูนมากกว่าครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

11-09-2013, 19:09	#2
manop ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jul 2009 Car Brand: TOYOTA VIGO Engine Type: 1 J BO VVTI ที่อยู่: RAYONG กระทู้: 164 Thanks: 11 Thanked 145 Times in 55 Posts คะแนน: 15	ติดจากที่ใหนครับ

11-09-2013, 19:16	#3
PhotJZ Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 48 กระทู้: 161 Thanks: 29 Thanked 282 Times in 91 Posts คะแนน: 16	^^^อู่ใกล้ๆบ้าน ก่อนหน้า ก็เห็นมีรถเข้ามาติดกันเยอะ ...พวกรถวางเครื่องก็เยอะ กลับมาแก้งานก็มีบ้างเล็กน้อย ผมผ่านก็แวะเข้าไปดูผลงานก็ โอ เคดี ไม่รุ้ว่าในความเป็นจริง แก๊สมันต้องด้อยกว่าน้ำมันเล็กน้อยหรือเปล่า ...อีกอย่าง เคยอ่านเจอที่บอร์ดอื่นๆ ติดแก๊สหัวฉีดมา ต้องไม่มีกลิ่นแก๊สที่ปลายท่อ ของผมก็มีบ้างนะ ปล.สงสัยเฉยๆครับ ถ้าได้เท่านี้ก็เอาเท่านี้แหละ แต่อยากรู้ว่า เหมือนๆกับคนอื่นๆหรือเปล่า ครับ

12-09-2013, 13:01	#8
FighterJz Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2011 Car Brand: Mazda Fighter Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: ขอนแก่น,ปราจีนบุรี กระทู้: 51 Thanks: 104 Thanked 42 Times in 21 Posts คะแนน: 13	รถผมน้ำมันวิ่งดีกว่าแก๊สครับ เหตุผลเพราะ ก่อนติดตั้งบอกอู่ว่าต้องสอนผมจูนแก๊สด้วย ติดตั้งเสร็จอู่สั่งสายจูนมาให้ สอนผมจูน กลับมาที่บ้านศึกษาในเว็บ และยูทูป จัดการจูนเองใช้โหมดประหยัด ปกติจะโหมดประหยัด ปกติ และขับสนุก อารมณ์การขี่น้ำมันจะเร่งได้เรื่อย ๆ แต่แก๊สที่จูนแบบประหยัด จะค่อย ๆ ไต่ความเร็ว ไม่จี๊ดจ๊าด 2j ge vvti รุ่นเก่าครับคันเร่งสาย + แก๊ส BSM หัวฉีด หม้อต้มโทมาหลังทอง