ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 22-02-2013, 18:15   #1
Aushdang
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: Volvo
Engine Type: 1JZ vvtiTurbo
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 32
Thanks: 5
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 Aushdang is on a distinguished road
ไขข้อข้องใจ

ขอความรู้...คับ ว่าน้ำมันไหลกับถังหมด..ผมควรเช็คอะไรบ้าง
เริ่มจากถัง..จนถึงไหลกับถังเลยคับผม
Aushdang is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-02-2013, 21:10   #2
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 15 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang อ่านกระทู้
ขอความรู้...คับ ว่าน้ำมันไหลกับถังหมด..ผมควรเช็คอะไรบ้าง
เริ่มจากถัง..จนถึงไหลกับถังเลยคับผม
อีกตัวที่คุณลืมดูครับ ตัว Bleeding น้ำมันก่อนเข้ารางหัวฉีด มันทำหน้าที่กันแรงดันน้ำมันกระเพื่อมกับให้น้ำมันไห ลได้ทางเดียว กับตามที่คุณถามอีกกระทู้คือ regulator มันจะทำหน้าที่ควบคุมแรงดันในรางให้คงที่ตลอดเวลาที่ เครื่องยนต์ทำงานไม่ว่าจะอยู่ในสถานะใดหรือโหลดมากน้ อยแค่ใหนครับ
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to borancar For This Useful Post:
next_fun (23-02-2013), SatitpongJ (22-02-2013)
เก่า 23-02-2013, 10:00   #3
Aushdang
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: Volvo
Engine Type: 1JZ vvtiTurbo
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 32
Thanks: 5
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 Aushdang is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar อ่านกระทู้
อีกตัวที่คุณลืมดูครับ ตัว Bleeding น้ำมันก่อนเข้ารางหัวฉีด มันทำหน้าที่กันแรงดันน้ำมันกระเพื่อมกับให้น้ำมันไห ลได้ทางเดียว กับตามที่คุณถามอีกกระทู้คือ regulator มันจะทำหน้าที่ควบคุมแรงดันในรางให้คงที่ตลอดเวลาที่ เครื่องยนต์ทำงานไม่ว่าจะอยู่ในสถานะใดหรือโหลดมากน้ อยแค่ใหนครับ
ตัว bleedingมีผลกับสตาร์ทยาก ผมควรถอดล้าง..หรือมันเสียคับ
Aushdang is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:52


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels