ขอรบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ คลับเจแซ่ดอีกซักครั้งนะครับ..อยากได้ข้อมูลการติดแก ๊ส

**ธนันท์พงษ์** · 14-06-2007, 22:21

ขอรบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ คลับเจแซ่ดอีกซักครั้งนะครับ..อยากได้ข้อมูลการติดแก ๊ส

2J GTE VVT-i Twin Turbo ครับ วางในตัวถัง W124

อยากได้รายละเอียดแบบจบเลยอ่ะครับ

1. ติดแก๊สระบบหัวฉีด จบที่เท่าไหร่ (ขอรายละเอียดคำแนะนำหน่อยนะครับข้อดีข้อเสีย ตอนนี้ผมเอนเอียงไปทางระบบหัวฉีด)

2.แล้วระบบอื่น ๆ จบที่เท่าไหร่ครับ

3.ผมอยู่ย่าน สะพานใหม่ดอนเมือง รังสิต มีอู่ที่ไว้ใจได้ ชัวร์ แถวไหนบ้างครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

**ampond** · 15-06-2007, 11:27

อยู่แถวดอนเมือง รังสิต ไปหาคุณเค คลองสามซิครับ ลองหากระทู้ใจ club นี้แหละครับ ผมว่าอย่าไปลองผิดลองถูกเลยครับ ทำกับคนที่เค้าวางเครื่อง J โดยตรงดีกว่า มีอะไรเค้าจะได้ช่วยแก้ไขได้

ผมลองผิดลองถูกมาแล้ว เสียหายไปเยอะครับ

ปล ผมไม่ใช่หน้าม้าของคุณ เค นะครับ ลองไปหาเบอร์คุณเค เอาเองครับ

**BMกินJ@clubjz** · 15-06-2007, 13:56

ลองปรึกษาคุณเคก่อนก็ได้ครับ และเห็นว่านะครับ
- ติดแก๊สแบบหัวฉีดดีสุด+แพงสุด(ดีกับทางร้านและตัวเรา )
- ฟิกมิกเซอร์+แลมด้า รองลงมา ถูกกว่ากันครึ่งนึง
- ฟิกมิกเซอร์เพียวๆ ก็วิ่งได้ ไม่ต้องเสียตังค์ค่าแลมด้า(ตรงตัวสุด) ใช้เวลาจูนสักอาทิตย์ เพื่อนผมติดในเจโบ ใช้หม้อต้มเทอร์โบ+มิกแบบดาวกระจาย30ม.มั้ง กินแถวๆ1.5-1.8 มากสุดก็ไม่เกิน2บ.ครับ 180ก็วิ่งได้ครับ

**เค_คลองสาม** · 18-06-2007, 06:54

ไม่ทราบว่าปลดล็อกมาหรือยังครับ เพราะเครื่อง 2j มันตัดไฟครับ ถ้าไม่ปลดล็อกมันก็วิ่งได้แค่ 180 เองน่ะครับ

14-06-2007, 22:21	#1
ธนันท์พงษ์ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอรบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ คลับเจแซ่ดอีกซักครั้งนะครับ..อยากได้ข้อมูลการติดแก ๊ส ขอรบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ คลับเจแซ่ดอีกซักครั้งนะครับ..อยากได้ข้อมูลการติดแก ๊ส 2J GTE VVT-i Twin Turbo ครับ วางในตัวถัง W124 อยากได้รายละเอียดแบบจบเลยอ่ะครับ 1. ติดแก๊สระบบหัวฉีด จบที่เท่าไหร่ (ขอรายละเอียดคำแนะนำหน่อยนะครับข้อดีข้อเสีย ตอนนี้ผมเอนเอียงไปทางระบบหัวฉีด) 2.แล้วระบบอื่น ๆ จบที่เท่าไหร่ครับ 3.ผมอยู่ย่าน สะพานใหม่ดอนเมือง รังสิต มีอู่ที่ไว้ใจได้ ชัวร์ แถวไหนบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

15-06-2007, 13:56	#3
BMกินJ@clubjz ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: BMW Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ ที่อยู่: Every Where ! กระทู้: 484 Thanks: 0 Thanked 618 Times in 198 Posts คะแนน: 19	ลองปรึกษาคุณเคก่อนก็ได้ครับ และเห็นว่านะครับ - ติดแก๊สแบบหัวฉีดดีสุด+แพงสุด(ดีกับทางร้านและตัวเรา ) - ฟิกมิกเซอร์+แลมด้า รองลงมา ถูกกว่ากันครึ่งนึง - ฟิกมิกเซอร์เพียวๆ ก็วิ่งได้ ไม่ต้องเสียตังค์ค่าแลมด้า(ตรงตัวสุด) ใช้เวลาจูนสักอาทิตย์ เพื่อนผมติดในเจโบ ใช้หม้อต้มเทอร์โบ+มิกแบบดาวกระจาย30ม.มั้ง กินแถวๆ1.5-1.8 มากสุดก็ไม่เกิน2บ.ครับ 180ก็วิ่งได้ครับ __________________ คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT

18-06-2007, 06:54	#4
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ไม่ทราบว่าปลดล็อกมาหรือยังครับ เพราะเครื่อง 2j มันตัดไฟครับ ถ้าไม่ปลดล็อกมันก็วิ่งได้แค่ 180 เองน่ะครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

15-06-2007, 11:27	#2
ampond Member วันที่สมัคร: Jan 2007 กระทู้: 53 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 18	อยู่แถวดอนเมือง รังสิต ไปหาคุณเค คลองสามซิครับ ลองหากระทู้ใจ club นี้แหละครับ ผมว่าอย่าไปลองผิดลองถูกเลยครับ ทำกับคนที่เค้าวางเครื่อง J โดยตรงดีกว่า มีอะไรเค้าจะได้ช่วยแก้ไขได้ ผมลองผิดลองถูกมาแล้ว เสียหายไปเยอะครับ ปล ผมไม่ใช่หน้าม้าของคุณ เค นะครับ ลองไปหาเบอร์คุณเค เอาเองครับ