ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
07-11-2009, 09:55
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: E34
Engine Type: 1JZ GE vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
 |
กำลังหาข้อมูลวางเครื่องใน E34 รบกวนทุกคนด้วยครับ
เข้ามาหาความรู้มากมายใน Board นี้
ขอบคุณความรู้ที่แบ่งปันจริงๆ ครับ  ตอนนี้กำลังสนใจวาง 1UZ vvti ใน e34 - อยากรู้ประสบการณ์กับเครื่องรุ่นนี้ หรือข้อแนะนำ เปรียบเทียบกับรุ่นอื่น ของ UZ - อยากทราบข้อมูลเกี่ยวกับ E34 เรื่องช่วงล่าง ระบบเบรค เฟืองท้าย ระบบไฟรถ ตอนนี้ใช้ 525ia ปี93 เกียร์อัตโนมัติ มี 1JZvvti ประจำการณ์ใช้ดีไม่มีปัญหา แต่ตีนต้นอืดไปนิด เลยคิดจะยกลง  รบกวนแนะนำด้วย ขอบคุณล่วงหน้าครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to TheKO For This Useful Post: | champ_cvt193 (16-03-2013) |
|
07-11-2009, 11:17
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16
|
วางเเค่ตัวธรรมดาก็พอเเล้วครับ เอาตัวฝาครอบ ทำเเบบสมบูรณ์ๆก็โอเคสุดๆเเล้วครับ เฟืองท้าย4.1ขึ้นไปครับ ที่เเนะนำตัวธรรมดาเพราะมันถูกกว่าพอสมควรบวกกับเรื่ องอะไล่เเละองค์ประกอบต่างๆครับ
__________________
"เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์" |
|
|
|
|
07-11-2009, 18:05
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: FORD / VOLVO
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: KALASIN
กระทู้: 165
Thanks: 16
Thanked 74 Times in 34 Posts
คะแนน: 16
|
สนับสนุนครับวาง 1UZ ธรรมดาก็ได้ครับ ชอบมากครับ ยินดีให้คำปรึกษาครับ ในคลับเราช่วยกันดีมากครับไม่ว่าประจำการส่วนใดของปร ะเทศอบอุ่นมากครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ For This Useful Post: | pakapao (02-12-2009) |
|
08-11-2009, 17:45
|
#4 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: E34
Engine Type: 1JZ GE vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
เฟืองผมเป็น 4.1 ก็น่าจะเหมาะสม น่าจะลงตัว
และถ้ามีโอกาสจะรบกวนขอโทรไปปรึกษานะ ขอบคุณคำแนะนำทั้งสองคนครับ |
|
|
|
|
08-11-2009, 21:37
|
#5 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: Volvo 945
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: nakornpathom
กระทู้: 6
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
1J VVTi ลาก E34 ไม่สนุกหรอกครับ ขนาดรถ volvo เก่าผมที่เพิ่งขายไป ล่าสุดไปคบกับ 2J VVTi ต้องบอกว่ายังห่างไกลกับ UZ ครับ UZ ขับมันกว่าเยอะครับ ไม่ต้องลากรอบ กดเนียนๆ เผลอแป๊ปเดียวเข็มแตะที 140 ไม่รู้ตัว
 แนะนำตัวฝาครอบเต็มที่ยังไม่ใช่ VVTi ก็พอครับ เครื่องสดหน่อย พวก sensor ต่างๆ และสายหัวเทียนยังไม่ค่อยเสื่อม เพราะอะไหล่พวก sensor จะหายากกว่า J นอกนั้นสบายมากครับ ยินดีให้คำปรึกษาในฐานะเคยใช้ UZ มาก่อนครับ ถ้ามีโอกาสเมื่อไร ต้องกลับไปหามันอีกแน่นอนครับ |
|
|
|
|
09-11-2009, 19:51
|
#6 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
 มีแต่คนเชียร์ UZ อะไรๆ ๆ ๆ ก็ UZ  สงสัยผมต้องลงใหม่เป็น 4UZ VVVTii แล้วมั้งครับ.... ดัน UZ ครับ น้าTheKO |
|
|
|
|
27-11-2009, 08:47
|
#7 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: benz
Engine Type: 2jzge vvti
ที่อยู่: ดอนเมือง
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
02-12-2009, 11:43
|
#8 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2009
Car Brand: BMW
Engine Type: UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
e34 1uz-fe
ผมใช้อยู่ครับดีมากครับเสียงนุ่มครับผมเป็นตัวฝาครอบ เต็มครับถ้าให้ดีเฟื่องท้ายต้อง 3.91 ครับเกียร์ 2 3 จะตัดช้ากว่าปลายไหลกว่าเยอะอืดกว่า 4.1 ช่วงเกียร์ 1 นิดหน่อยเองสุด ๆ กว่ากันเยอะครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to NOTE-E34 For This Useful Post: | oat117 (05-03-2013) |
|
03-12-2009, 04:55
|
#9 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Feb 2009
Car Brand: BMW
Engine Type: M50TU
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 9
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
To : Note e34
มีเบอร์ติดต่อไหมครับ ว่างๆจะได้แวะไปคุยกันหน่อย สนใจครับ  E34 ปี 96 แบ็คเดี่ยว |
|
|
|
|
11-12-2009, 15:12
|
#10 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: BMW
Engine Type: M50TU
ที่อยู่: Nongkheam Bangkok
อายุ: 44
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
เข้ามาติดตามชมข้อมูลด้วยคน สนใจจะวางเหมือนกันคับ
แต่กลัวเรื่องจุกจิกกะเรื่องอะไหล่ ถ้าเพื่อนสมาชิกท่านใดวางมาแล้วแปลงไรไปบ้าง เยอะไหม ช่วยกันมาแบไต๋ข้อมูลหน่อยนะครับ จะได้เอามาเป็นแนวทางในการวาง |
|
|
|
|
05-12-2010, 10:43
|
#11 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Dec 2010
Car Brand: BMW
Engine Type: 2jz-GTE
ที่อยู่: Chonburi
กระทู้: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
เยี่ยมเลย มาดูข้อมูลการตัดสินใจเหมือนกันครับ กับเจ้า 1uz-fe
|
|
|
|
|
06-12-2010, 18:55
|
#12 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: BMW E34
Engine Type: M50
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 20
Thanks: 3
Thanked 11 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ขอเข้ามาเก็บความรู้หน่อย นะคับ ลังเล อยู่ JZ 0r UZ ดี  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to gosixzaa For This Useful Post: | C220 (06-12-2010) |
|
|
|
Hybrid Mode
