ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
01-01-2012, 00:11
|
#26 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ VVTi
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 16
Thanks: 121
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
 |
ของผม 1J-VVTi ออโต ลงใน BM 318-i แบตฯหลัง พบปัญหา
1. เวลาดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่ตอนเครื่องร้อน ทันที จะสตาร์ทไม่ติด ครับ มีเสียงดัง ฉึก แล้วเงียบ ต้องรอให้เครื่องเย็นลงก่อน จึงจะสตาร์ทติดครับ โดยสังเกตุจากเกย์วัดความร้อนหม้อน้ำครับ ต้องรอให้เกย์ลงสุด ถ้าอยูที่ 12 นาฬิกา สตาร์ทไม่ปิด (ต้องรอ ประมาณ 2 ชั่วโมง จากดับเครื่องครั้งแรก) แบต วัดไฟขณะไม่สตาร์ทเครื่อง วัดได้ 12.5 V เวลาเครื่องติด ไดชาร์ททำงาน วัดได้ 13.5 ครับ 2. คอยล์สตาร์ท / รีเลย์สตาร์ท / คอยล์จุดระเบิด แตกต่างกันอย่างไรครับ 3. 1JZ จากแบต เข้า สวิทสตาร์ท ต้องใช้รีเลย์ สตาร์ท ทุกเครื่องไหมครับ? การแก้ไข รีเลย์สตาร์ท ทำยากไหมครับ? 4. เวลาเปิดไฟหน้า ไฟหรี่ จะทำให้ไฟเรื่อนไมล์และัไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ที่คอนโซลเกียร์ สว่างลดลง แต่ก่อนไม่เป็น เพิ่งมาเป็น เกิดจากอะไรครับ แก้ไขตรงไหนครับ? สวัสดีปีใหม่ แข็งแรง มีความสุข สมปราถนา ตลอดปี 2555 ครับผม เพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ |
|
|
|
|
Threaded Mode