ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 14-01-2012, 20:59   #481
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 39
กระทู้: 6,563
Thanks: 4,295
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
ข้อมูลเครื่อง2JZ-GTE VVTi มาฝาก

เครื่องยนต์2JZ-GTE VVTi มีแค่เทอร์โบ TD07-25G เท่านั้นเรียกแรงม้าออกมาได้ถึง570ตัว เรื่องบูสต์ไม่ทราบ แต่เครื่องนี้วางในรถ Silvia S15 ใช้แข่งในรายการ GRAND TURISMO หรือ D1 ในปีที่ผ่านมา

ข้อมูลจาก นิตยสารออฟชั่น August 2011
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012), Jamisquatar (24-12-2012)
เก่า 14-01-2012, 21:12   #482
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 39
กระทู้: 6,563
Thanks: 4,295
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อุณหภูมิน้ำและอุณหภูมิน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์2 JZ-GTE VVTi

อุณหภูมิน้ำ

ช่วงอุณหภูมิที่ดีที่สุดอยู่ในช่วง 80-110 องศาเซลเซียส

ส่วนอุณหภุมิที่ถึงขีดจำกัดนั้นคือ 110 องศาเซลเซียสเช่นกัน


อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง

ช่วงอุณหภูมิที่แนะนำคือ 80-100 องศาเซลเซียส

ส่วนอุณหภูมิที่ถึงขีดจำกัดคือ 120 องศาเซลเซียส


เพราะเครื่องยนต์ระบบวาล์วแปรผันVVTiนั้นในเครื่องยน ต์2JZ ตัวไมเนอร์นั้นจะทำงานโดยใช้แรงดันน้ำมันเครื่องเป็น ตัวกำหนด ซึ่งถ้าอุณหภูมิน้ำมันเครื่องสุงเกินขีดจำกัด จะมีผลโดยตรงต่อวาล์วไทม์มิ่ง ดังนั้นถ้าไม่ได้ใส่ออยคูลเลอร์เพิ่มเข้าไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้งานความเร็วสูงที่มีการโหลดม ากแบบต่อเนื่อง อีกทั้งการใช้น้ำมันเครื่องเกรดสูงของ HKS ก็เป็นสิ่งหนึ่งที่ทางสำนักอยากแนะนำ
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012), techstep (17-01-2012)
เก่า 14-01-2012, 21:27   #483
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 39
กระทู้: 6,563
Thanks: 4,295
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อุณหภูมิน้ำและอุณหภูมิน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ 1JZ-GTE VVTi

อุณหภูมิน้ำ

ช่วงอุณหภูมิที่แนะนำคือ 85 องศาเซลเซียส

ช่วงอุณหภูมิที่ถึงขีดจำกัดคือ 108 องศาเซลเซียส


เนื่องจากเครื่อง1JZ-GTE VVTi เป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ไฮเทคมากนัก จึงไม่ต้องดูแลอะไรเป็นพิเศษ ในเครื่องสแตนดาร์ดอุณหภุมิจะสูงขึ้นไปถึง 95 องศาเซลเซียส ซึ่งถ้าคิดเผื่อไว้ก็ควรจะให้มีอุณหภูมิ นิ่งๆอยู่ที 85 องศาเซลเซียส เวลาวิ่งบนถนน ซึ่งพอนำไปวิ่งบนเซอร์กิตปั๊บ อุณหภูมิอย่างมากจะขึ้นไม่เกิน 100องศาเซลเซียส ว่างั้น

อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง

ช่วงอุณหภูมิที่แนะนำคือ 85-120 องศาเซลเซียส

ช่วงอุณหภูมิที่ถึงขีดจำกัดคือ 140 องศาเซลเซียส


ปกติแล้วอุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะค่อนข้างสูงอยู่แล้ว ถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆก้อสามารถยอมรับได้ถึง 120 องศาเซลเซียส แต่ถ้าอุณหภูมิเกิน140องศาเซลเซียสไปแล้วอาจทำให้เคร ื่องยนต์เสียหายได้ ดังนั้นจึงควรใส่ออยคูลเลอร์เพิ่ม ส่วนตำแหน่งในการติดตั้งนั้นถ้าคำนึงถึงเรื่องท่อทาง ต่างๆแล้ว ควรวางไว้บริเวณซุ้มล้อฝั่งคนนั่งจะดีที่สุดว่างั้น
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012), techstep (17-01-2012)
เก่า 15-01-2012, 10:51   #484
VcoopeR
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: MITSUBISHI STRADA
Engine Type: 2JZ GE VVTi
ที่อยู่: PATTAYA
กระทู้: 45
Thanks: 32
Thanked 17 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 VcoopeR is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
เช็คไฟแบตด้วยนะคัฟ ถ้าไฟไม่พอหรือมีเครื่องใช้ไฟฟ้ามากเกินไปแล้วไฟที่เ ลี้ยงอุปกรณ์เครื่องยนต์ก้อจะไม่พอเช่นกัน แล้วจะแสดงอาการที่ว่าออกมาให้เห็น แบตเตอรี่แนะนำขั้นต่ำ 95แอมป์นะคัฟ ไม่งั้นไม่พอจริงๆสำหรับเครื่องเจ
เมื่อวานไปเปลี่ยนมาแล้วครับแบตอ่ะ 95แอมป์ ยังเป็นเหมือนเดิม ทำมาหลายอู่แล้วอ่ะ เริ่มท้อแล้วอ่ะ ขับไประแวงไปตลอด
VcoopeR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to VcoopeR For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012)
เก่า 15-01-2012, 12:14   #485
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 39
กระทู้: 6,563
Thanks: 4,295
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ VcoopeR อ่านกระทู้
เมื่อวานไปเปลี่ยนมาแล้วครับแบตอ่ะ 95แอมป์ ยังเป็นเหมือนเดิม ทำมาหลายอู่แล้วอ่ะ เริ่มท้อแล้วอ่ะ ขับไประแวงไปตลอด
ให้ช่างเช็คไดชาร์จดูด้วยนะคัฟ...สุดท้ายถ้ายังไม่หา ยก้อต้องให้ช่างที่มีประสบการณ์ช่วยโดยการใช้ OBD II ต่อเข้ากับลิ้นเร่งแล้วเช็คองศาสิ้นเร่งใหม่ เพื่อทำการปรับตั้งให้ถูกต้องนั่นเอง....
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012), VcoopeR (16-01-2012)
เก่า 16-01-2012, 11:02   #486
VcoopeR
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: MITSUBISHI STRADA
Engine Type: 2JZ GE VVTi
ที่อยู่: PATTAYA
กระทู้: 45
Thanks: 32
Thanked 17 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 VcoopeR is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
ให้ช่างเช็คไดชาร์จดูด้วยนะคัฟ...สุดท้ายถ้ายังไม่หา ยก้อต้องให้ช่างที่มีประสบการณ์ช่วยโดยการใช้ OBD II ต่อเข้ากับลิ้นเร่งแล้วเช็คองศาสิ้นเร่งใหม่ เพื่อทำการปรับตั้งให้ถูกต้องนั่นเอง....
ขอบคุณครับ เดี๋ยววิ่งไปทิ้งไว้อู่พี่รสแล้วครับ
VcoopeR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to VcoopeR For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012), somtao (16-01-2012)
เก่า 16-01-2012, 19:35   #487
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 39
กระทู้: 6,563
Thanks: 4,295
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ VcoopeR อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ เดี๋ยววิ่งไปทิ้งไว้อู่พี่รสแล้วครับ
ลองดูก่อนนะคัฟผม
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012)
เก่า 18-01-2012, 14:33   #488
VcoopeR
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: MITSUBISHI STRADA
Engine Type: 2JZ GE VVTi
ที่อยู่: PATTAYA
กระทู้: 45
Thanks: 32
Thanked 17 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 VcoopeR is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
ลองดูก่อนนะคัฟผม
สรุปตัวควบคุม VVTI เสียครับ จบโดยพี่รส สบายใจแล้ว ซ่อมไม่ถึง 20 นาที ขอบคุณทุกคำที่แนะนำครับ
VcoopeR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to VcoopeR For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012), somtao (19-01-2012)
เก่า 19-01-2012, 19:18   #489
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 39
กระทู้: 6,563
Thanks: 4,295
Thanked 2,570 Times in 1,318 Posts
คะแนน: 15 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ VcoopeR อ่านกระทู้
สรุปตัวควบคุม VVTI เสียครับ จบโดยพี่รส สบายใจแล้ว ซ่อมไม่ถึง 20 นาที ขอบคุณทุกคำที่แนะนำครับ
โอ้ว...ยินดีด้วยนะคัฟผม...
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012), VcoopeR (19-01-2012)
เก่า 20-01-2012, 16:20   #490
chay_sk
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว chay_sk
 
วันที่สมัคร: Nov 2010
Car Brand: toyota mighty-x 4d
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: Talingchan
กระทู้: 81
Thanks: 60
Thanked 30 Times in 14 Posts
คะแนน: 9 chay_sk is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง chay_sk
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ VcoopeR อ่านกระทู้
สรุปตัวควบคุม VVTI เสียครับ จบโดยพี่รส สบายใจแล้ว ซ่อมไม่ถึง 20 นาที ขอบคุณทุกคำที่แนะนำครับ
มีรูปไหมครับว่ามันอยู่ตรงไหนครับ
ขอบคุณครับ
chay_sk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to chay_sk For This Useful Post:
A31@udon (11-02-2012)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:33


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels