ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 27-01-2014, 16:40   #1
Migki
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2014
Car Brand: Honda
Engine Type: NGV
ที่อยู่: Bannkok
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 1 Post
คะแนน: 0 Migki is on a distinguished road
ดูบำรุงรักษาเครื่องยนต์ติดแก๊ส

เนื่องจากปัจจุบันด้วยในเรื่องของเศรษฐกิจก็ไม่สู้ดี นัก น้ำมันในบ้านเราก็แพงใช่เล่น หลายๆคนหันมาขับรถติดแก๊สเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายเป็นจ ำนวนมาก หลายๆคนอาจไม่ได้ใส่ใจในเรื่องการดูแลรักษาเครื่องยน ต์เท่าไรนัก ก็มักจะพบกับปัญหาต่างๆที่ตามมาก็ต้องไปศูนย์ซ่อมบ่อ ยครั้ง สำหรับวันนี้ทางทีมงานเทคนิคยานยนต์ Thairpm.com ของเราก็จะนำความรู้เกี่ยวกับการบำรุงดูแลรักษาเครื่ องยนต์มาฝากเพื่อนๆที่ขับรถติดแก๊สกันค่ะ
การดูแลในส่วนของเครื่องยนต์

1. ในส่วนของน้ำมันเครื่องให้เลือกน้ำมันเครื่องที่มีคว ามสามารถทนต่อความร้อนจากการเผาไหม้สูง เนื่องจากในการเผาไม้ของก๊าซแอลพีจี ตามระบบการเผาไหม้ก๊าซที่สมบูรณ์นั้น จะทำให้อุณภูมิสูงกว่าปกติ จึงต้องเลือกน้ำมันเครื่องที่สามารถทนความร้อนสูงๆได ้ และในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องต้องเปลี่ยนตามกำหน ดอย่างเคร่งครัด

2. การตรวจเช็คระบบจุดระเบิด อย่างเช่น คอล์ยจุดระเบิด และหัวเทียน ตรวจเช็คดูว่ายังสามารถทำงานได้ปกติดีหรือไม่ ในเรืองของการเปลี่ยนหัวเทียนนั้นอยากแนะนำให้ใช้หัว เทียนที่เป็นแบบแพลตตินั่ม หรือแบบอึริเดียม ที่เท่ากับเบอร์เดิมหรือหัวเทียนเบอร์ที่มีความสามาร ถในการระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิม

3. ตรวจเช็คบ่าวาล์วไอเสียทุกๆระยะการขับขี่ประมาณ 40,000-60,000 กิโลเมตร เนื่องจากในส่วนของบ่าวาล์วไอเสียของรถที่ใช้แก๊สจะม ีโอกาสสึกหรอได้มากกว่าการใช้น้ำมัน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่ค่ะ http://www.thairpm.com/gas-engines/
Migki is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Migki For This Useful Post:
BLUE SEA (27-01-2014), idea_nova (25-02-2014), seamaster (25-02-2014)
เก่า 25-02-2014, 10:33   #2
seamaster
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2011
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZ-GTE
ที่อยู่: บางพลี
กระทู้: 3
Thanks: 5
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 seamaster is on a distinguished road
เป้นประโยชน์ยิ่ง ครับ
seamaster is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:23


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels