ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 15-09-2009, 14:04   #1
van
Member
 
รูปส่วนตัว van
 
วันที่สมัคร: Jul 2007
ที่อยู่: หาดใหญ่
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 van is on a distinguished road
รถแวนของผมไปทำดริ๊ฟผมต้องเปลี่ยนช่วง ล่างอะไรบ้างครับ

ถ้าผมอยากจะเอารถแวนของผมไปทำดริ๊ฟผมต้องเปลี่ยนช่วง ล่างอะไรบ้างครับขอละเอียดๆน่ะครับ
ข้อมูลน่ะครับไม่ใช่รถที่ละเอียด ขอบพระคุณครับ
van is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-09-2009, 14:12   #2
mungkorn2
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว mungkorn2
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: KKS team
Engine Type: 1JZ-GTE vvti
ที่อยู่: Phuket.........
กระทู้: 934
Thanks: 277
Thanked 955 Times in 268 Posts
คะแนน: 18 mungkorn2 will become famous soon enoughmungkorn2 will become famous soon enough
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง mungkorn2
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ van อ่านกระทู้
ถ้าผมอยากจะเอารถแวนของผมไปทำดริ๊ฟผมต้องเปลี่ยนช่วง ล่างอะไรบ้างครับขอละเอียดๆน่ะครับ
ข้อมูลน่ะครับไม่ใช่รถที่ละเอียด ขอบพระคุณครับ

หาเฟืองท้ายจัดๆครับเครื่องเป็น1เจโบ+เฟืองท้าย 4.5(เต็ด) ครับ ช่วงล่างด้านหลังต้องหาโช๊คแข็งๆครับ มุมล้อด้านหน้าต้องเซ๊ตใหม่เพื่อที่ว่า หน้าเกาะ หลังกวาดครับ ที่สำคัญต้องเป็นเกียร์ธรรมดา และเบรคมือที่สามารถให้(ล็อก)ล้อหลังหยุดลากได้เพื่อ ที่จะดึงแล้วรถเสียการทรงตัว ที่เหลือก็ฝีมือการบังคับพวงมาลัยแล้วครับ

ปล.รถแวนค่อนค้างจะหนักหลังครับต้องอาศัยแรงเหวี่ยงเ ยอะหน่อย ลองกดกลางโค้งดูก่อนครับ หาที่กว้างๆซ้อมดูครับ
__________________

San Idea Graphic Design
Tel.081-245 9519
Thank............
Joe
ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์
ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory
KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net
www.grace-cosmetic.com
mungkorn2 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-09-2009, 14:47   #3
apile
Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
กระทู้: 35
Thanks: 36
Thanked 87 Times in 27 Posts
คะแนน: 0 apile is on a distinguished road
ด้วยสรีระรถแล้วผมว่าไม่เหมาะนะครับ ตูดหนัก ด้วย ทำให้ตูดออกยาก ถ้าอยากลองจริงๆ ก็หา โช๊คดีดีสักชุด เต็ด 1.5 หรือ 2 way ลองดูครับ อาจต้องมีการทำเครื่องให้ต้นจัดกว่านี้หน่อย เพราะรถมันหนักนี่แหละ
apile is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-09-2009, 19:57   #4
Art_190E
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Art_190E
 
วันที่สมัคร: Jan 2009
Car Brand: Benz 190E
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 34
กระทู้: 45
Thanks: 23
Thanked 26 Times in 16 Posts
คะแนน: 0 Art_190E is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Art_190E
อยากเหนจังครับ รถแวนดริฟ เท่น่าดู แต่ผมว่าคงต้อง ทำรถให้ต่ำๆเลยอ่ะครับ เพราะเวลาท้ายเหวี่ยงทีนี่ถ้ารถไม่ต่ำ น่ากลัว
Art_190E is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-09-2009, 09:08   #5
โกยเถอะเจ
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว โกยเถอะเจ
 
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 17 โกยเถอะเจ is on a distinguished road
ปัญหามันอยู่ที่น้ำหนักทางด้านท้ายนี้แหละครับ
เมื่อนำไปดริฟแล้วนั้นจะเกิดอาการเหวี่ยงครับ
คือเมื่อเราเดินคันเร่งสไลด์ มันจะหมุนทันทีครับ
เจอมาแล้ว กับตัว
ไม่กวาดเหมือนที่เคยเห็นเทพๆเขาทำกัน

ฉนั้นถ้าอยากเล่นให้สนุกๆนั้น ต้องทำอีกเยอะครับ
ทั้งการกระจาย นน เครื่อง ช่วงล่างที่ต้องหาของแต่งซิ่ง
ที่มีอุปกรณ์ เพื่อที่จะปรับมุมเชมเบอร์ได้

กำลังเครื่องต้องพอสำหรับปั่นล้อหนี นน รถ
แล้วอีกอย่างที่เจอครับ คือเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ครับ
ต้องจบจริงๆ หรือมีให้เย็นแบบเหลือๆครับ

แต่ถ้าเอาแบบขำๆกันไปล่ะก็ หาเต็ดแจ่มๆซักชุด
บวกใจ บวกเงินรอซ่อมอีกซักหน่อย ก็ลุยเลยครับ
โกยเถอะเจ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to โกยเถอะเจ For This Useful Post:
Dj.sid (19-01-2010)
เก่า 17-09-2009, 21:19   #6
abbmong
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว abbmong
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 3JZ-GTE โบเล็ก ๆ E20
ที่อยู่: All bkk & Thailand
กระทู้: 158
Thanks: 189
Thanked 410 Times in 60 Posts
คะแนน: 18 abbmong is on a distinguished road
หนูม่ะยู้ . . . . . . .หนูดริ๊ฟม่ะเปงงง คริคริ

เอาเครื่อง1เจโบโมนิดหน่อยก็ดีครับ ช่วงล่างก็ทำได้ครับ

เฟืองท้ายจัด ๆ นะครับจะได้ตวัดง่ายๆ

แต่รถพี่ช่วงยาว หน้าหนัก ท้ายเบา นี่แหล่ะต้องอาศัยความเคยชิน

ไม่ยาก แต่ก็ไม่ง่าย อาศัยฝึกนิดหน่อย แล้วใจ ใจ ออกไปลองที่กว้าง ๆ ก่อนนะครับ

พอชินแล้ววัดใจได้ทุกที่เลยงับบบ สนามก็เปิดให้ซ้อมครับ
abbmong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:59


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels