ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 26-02-2013, 23:51   #1
andante12pm
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2013
Car Brand: bmw
Engine Type: 1uz VVTi
ที่อยู่: bangkoknoi
กระทู้: 26
Thanks: 17
Thanked 25 Times in 9 Posts
คะแนน: 0 andante12pm is on a distinguished road
อาการเหมือนผมแปะเลย วันนี้เพิ่งไปตายกลางทาง สตาร์ทไม่ติด แต่พอปล่อยสักพัก สตาร์ทติดอีกทีควันขาวเหมือนรถปิ้งไก่ที่กำลังขายดีๆ เลย ตอนนี้รอแพทย์วินิจฉัยอยู่ครับ
andante12pm is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 06-03-2013, 17:25   #2
kkk777
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 120
Thanks: 101
Thanked 215 Times in 71 Posts
คะแนน: 14 kkk777 is on a distinguished road
ไปมาหลายที่หลายหมอ

ตอนนี้อาการดีขึ้นเยอะ น่าจะปรกติ (เพราะเป็นๆหายๆ วันนี้หาย พรุ่งนี้ ควันขโมงอีกแล้ว มีทั้ง เหม็นเบนซิน เหม็น นมค.) ช่างละ งง ตามๆกัน

ที่เจอก็มี
1. สายหัวเทียน สูบ 1 ขาด 2 ท่อน เพราะเวลาประกอบกลับ ถ้าช่างไม่ชำนาญ ฝาครอบมันจะไปกด กับพูเล่สายพานไทม์มิ่ง ขาดเลย
2. วาวล์กันกลับ (1 way valve) ที่อันเท่าๆนิ้วก้อย ต่อกับ ฝาวาวล์ฝั่งซ้าย เข้าท่อร่วมไอดี มันเสียครับ เลยทำให้แรงดัน + นมค. รั่วออกนอกระบบ ควันก็เลยขาว
3.ปั้มติ๊กไม่ตัดแบบ 100% เลยใส่ตัวตัดปั้มติ๊ก 800+100 บาท
4.หัวฉีดรั่ว 3 หัว อาการเป็นแบบเสื่อม คิดมี เบนซินหยดออก เวลาใช้แก๊ส เปลี่ยน มือสองไปแล้ว

ตอนนี้ มีเท่านี้ก่อนครับ
kkk777 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to kkk777 For This Useful Post:
Chacky (08-03-2013), kkk (07-03-2013)
เก่า 06-03-2013, 20:10   #3
nom
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: M43
ที่อยู่: TH
กระทู้: 14
Thanks: 297
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 nom is on a distinguished road
อืม... มาเป็นตอนเปลี่ยนระบบ gas

แล้วก่อนนี้ไม่มีอาการไรเลยเหรอครับ
nom is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:13


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels