ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 02-08-2008, 18:37   #1
ake_209
Junior Member
 
รูปส่วนตัว ake_209
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 23
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 ake_209 is on a distinguished road
Smile เวลาติดเครื่องแล้วชอบแบล็คไฟร์

ผมวาง 1 jz ge ใน อีซูซุ แวน ติด lpg ใช้มา 1 เดือน เต็มพอดี อัตราการกินแก๊สอยู่ที่ 4.5 กม./ลิตร
ผมพยามยามจูนแก๊สเอง ก็ลองขับดูปรากฏว่าขับดีขึ้น อัตราการเร่งดีขึ้น ไม่อืด การกินแก๊สมาอยู่ที่ 5.5 กม./ลิตร แต่จะมีปัญหาว่า เวลาดับเครื่องนาน ๆ แล้วมาสตาร์ทใหม่ จะเกิดแบล็คไฟร์ ทุกครั้ง
ก็เลยลองคาย เพาเวอร์วาว์ลออกประมาณ 1/4 รอบ รถจะวิ่งอืด ทันที แต่ดับเครื่องแล้วลองสตาร์ทไม่แบล็ค เพื่อน ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับว่าต้องทำอย่างไร อยากให้กำลังดี ไม่กินแก๊สมาก และก็ไม่แบล็ค (ขอหลายอย่างไปมั๊ยนี่) ขอบคุณมากครับ
ake_209 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-08-2008, 18:39   #2
Kaowz_Jz
Member
 
รูปส่วนตัว Kaowz_Jz
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Nissan Big-M
Engine Type: 3J...นะมึง "A/R 65 Inside"
ที่อยู่: Phuket
อายุ: 40
กระทู้: 62
Thanks: 2
Thanked 29 Times in 22 Posts
คะแนน: 17 Kaowz_Jz is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Kaowz_Jz
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ake_209 อ่านกระทู้
ผมวาง 1 jz ge ใน อีซูซุ แวน ติด lpg ใช้มา 1 เดือน เต็มพอดี อัตราการกินแก๊สอยู่ที่ 4.5 กม./ลิตร
ผมพยามยามจูนแก๊สเอง ก็ลองขับดูปรากฏว่าขับดีขึ้น อัตราการเร่งดีขึ้น ไม่อืด การกินแก๊สมาอยู่ที่ 5.5 กม./ลิตร แต่จะมีปัญหาว่า เวลาดับเครื่องนาน ๆ แล้วมาสตาร์ทใหม่ จะเกิดแบล็คไฟร์ ทุกครั้ง
ก็เลยลองคาย เพาเวอร์วาว์ลออกประมาณ 1/4 รอบ รถจะวิ่งอืด ทันที แต่ดับเครื่องแล้วลองสตาร์ทไม่แบล็ค เพื่อน ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับว่าต้องทำอย่างไร อยากให้กำลังดี ไม่กินแก๊สมาก และก็ไม่แบล็ค (ขอหลายอย่างไปมั๊ยนี่) ขอบคุณมากครับ


ก็สตาร์ทน้ำมันสิคับ เซฟเครื่องด้วย เครื่องจะได้ไม่กรอบเอาง่ายๆ
Kaowz_Jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-08-2008, 18:46   #3
ต๋องE34-JZ-GE
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 61
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 ต๋องE34-JZ-GE is on a distinguished road
-

ผมขอบคุณมากนะครับ ผมก้เคยแบ๊คไฟร์ เหมือนกันนะครับ แล้วผมไปเปลื่ยนหัวเทียน 6 หัวมา ตอนนี้ก็ไม่แบ๊คไฟร์แล้วครับ รถวิ่งปกติดีนะครับ
ต๋องE34-JZ-GE is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-08-2008, 18:53   #4
ake_209
Junior Member
 
รูปส่วนตัว ake_209
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 23
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 ake_209 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kaowz_Jz อ่านกระทู้
ก็สตาร์ทน้ำมันสิคับ เซฟเครื่องด้วย เครื่องจะได้ไม่กรอบเอาง่ายๆ

ข้อมูลเพิ่มเติม
ผมสตาร์ทน้ำมันอยู่ครับ
ake_209 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-08-2008, 13:13   #5
ton_lahmoon
Junior Member
 
รูปส่วนตัว ton_lahmoon
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 ton_lahmoon is on a distinguished road
ลองใช้MiX ของ TOSAKI ดูครับน่าจะช่วยได้ หาข้อมูลเก่าในนี้ดูครับ ไปที่ GOOGLE พิมพ์คำว่า
mixer tosaki ลองดูครับ
ton_lahmoon is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-08-2008, 13:32   #6
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ton_lahmoon อ่านกระทู้
ลองใช้MiX ของ TOSAKI ดูครับน่าจะช่วยได้ หาข้อมูลเก่าในนี้ดูครับ ไปที่ GOOGLE พิมพ์คำว่า
mixer tosaki ลองดูครับ
ผมพูดเป็นกลางน่ะครับว่า ตัวมิกซ์เชอร์แต่ละแบบ แต่ละยี่ห้อไม่ได้มีผลต่อการสตาร์ทแล้วแบ็คน่ะครับ การที่มันแบ็คได้นั้น มันขึ้นกับไฟจุดระเบิดเป็นหลักครับ ส่วนการปรับแก๊สมันก็มีส่วนครับว่าถ้ามันบางมาก ก็เกิดการแบ็คได้เหมือนกันครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-08-2008, 14:00   #7
บอย นว.
Member
 
รูปส่วนตัว บอย นว.
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: L200 starda 2800
Engine Type: setup to 1jz ge
ที่อยู่: รังสิต
อายุ: 46
กระทู้: 87
Thanks: 2
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 17 บอย นว. is on a distinguished road
ของผม 1เจแซด จีอี หม้อต้มไบแก๊ส มิกซ์28 +แลมด้า ติดมายังไม่เคยไปจูนเลยคับ วิ่งดีเดินเบาเรียบ ไม่เคยแบ๊คไฟร์เลยคับ วิ่งไปกลับ รังสิต แปดริ้ววัดหลวงพ่อโสธร วิ่ง100-120 กินไป330บาท ยังไงก็เอาใจช่วยคับขอให้หาสาเหตุเจอเร็วๆคับจะได้ขั บอย่างสบายใจ
บอย นว. is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:40


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels