ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
04-07-2009, 13:30
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Man
Engine Type: 2jz gte vvti LPG AG KME GOLD
ที่อยู่: https://t.me/pump_upp
กระทู้: 57
Thanks: 78
Thanked 27 Times in 18 Posts
คะแนน: 16
    |
อยากติดแก็สหัวฉีดระหว่าง เวอร์ซูทกับ Ag อย่างไรจูนระเอียดกว่ากัน
อยากติดแก็สดีแมก 2JZ VVTI มีคนแนะนำว่าหัวฉีด เวอร์ซูท โปรแกรมจูนละเอียดกว่า AG ใช่
หรือเปล่าครับ ปรับจูนในระดับต่างกันเป็น 100 รอบ อยากได้ปรับจูนแบบง่ายละประหยัดแก็สที่สุดครับ หรือบางครั้งเผื่อบได้ปรับเองบ้าง เวลาต้องแบบแรงๆ ควรเลือกยี่ห้อไหนดีครับ ระหว่าง เวอร์ซูท กับ AG อีกข้อครับมัลติวาวล์ ของ HADA กับ TOMASSITO ควรเลือกยี้ห้อไหนดีครับ ถัง58 ลิตร วางได้ท้องรถครับ  ขอบคุณมากๆๆครับ  |
|
|
|
|
Threaded Mode