ปัญหาพัดลมไฮโดรลิค

**momo99** · 06-02-2014, 12:30

วางuz vvti หม้อน้ำ j bo พร้อมพัดลมไฮโดรลิค มีปัญหาพัดลมไม่ทำงานสปีดแรงตอนเครื่องร้อนเลยทำงานต ามรอบเครื่องอย่างเดียว ช่างต่อกะเทอรโมที่ติดกะหม้อน้ำอะครับ ตอนนี้ถ้ารถติดกลางวันความร้อนขึ้นเลย เพราะรอบเดินเบาพัดลมก็เบา ถามช่างว่าไม่ต้องมีกล่องพัดลมเหรอ ช่างบอก uz vvti ไม่ต้องมีกล่อง ต่อเข้ากล่องเครื่องเลยจิงป่าวครับ แล้วก็มีปัญหารอบเดืนเบาต่ำมากเปิดแอรใส่เกียร 450 เริ่มสั่น เปิดแอรเกียรว่าง 550 เดินเบาไม่เกียรไม่แอร 700 บางครั้งตอนรอบต่ำ หมุนพวงมาลัยเครื่องดับเลย งงว่าทำไมไม่มีการชดเชยรอบเลยหรือว่าช่างวายสายไม่คร บครับช่วยแนะนำด้วยครับ ช่างบอกว่ารุ่นนี้ต่อแอร์เข้ากล่องไม่ได้ ถ้าต่ำมากให้ใช้แวคคั่มtota มาต่อใช้ได้เหมือนกัน เลยอยากรบกวนพี่ๆเพื่อนช่วยแนะนำแนวทางแก้ไขหน่อยครั บหรือแนะนำร้านให้เช็คหน่อยครับ

**C220** · 06-02-2014, 17:21

คันนี้น่าจะวายสายไม่ครบมันก็พาลเกิดอาการหลายอย่าง
ควรเช็ควายริ่งเช็ค code
1. รอบต่ำ อาจต้องดูว่ามีไฟเลี้ยงกล่องถูกต้องหรือไม่ เนื่องจากเครื่อง U vvti ต่อไฟเข้ากล่องช่วงแรกๆ รอบจะค่อนข้างต่ำมากจะมีอาการอย่างที่บอกคือเลี้ยวแล ้วดับเลย พอวิ่งไปซักพักรอบเครื่องก็จะดันขึ้นมาเอง หากถอดแบตก็จะลงไปต่ำอีกครั้ง ถ้าต่อไฟไม่ถูกดับเครื่องแล้วตัดไฟทั้งหมดก็จะมีอากา รรอบต่ำตลอดเวลา
2. ชดเชยแอร์ ถ้าต่อสายไฟถูกต้องจะมีการชดเชยรอบครับ
3. พัดลมไฮดรอลิคเดินเบาลมไม่พอ ต้องลองเช็คว่าเป็นพัดลมใบใหญ่ของเครื่อง UZ หรือไม่ ถ้าเป็นพัดลม JZ ใบเล็กลมไม่พอครับ ถ้าต่อสายไฟครบพัดลมจะเร่งรอบให้เวลาเปิดแอร์และตอนค วามร้อนสูง

06-02-2014, 12:30	#1
momo99 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: omega Engine Type: 1uz vvti ที่อยู่: pattaya อายุ: 45 กระทู้: 6 Thanks: 8 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ปัญหาพัดลมไฮโดรลิค วางuz vvti หม้อน้ำ j bo พร้อมพัดลมไฮโดรลิค มีปัญหาพัดลมไม่ทำงานสปีดแรงตอนเครื่องร้อนเลยทำงานต ามรอบเครื่องอย่างเดียว ช่างต่อกะเทอรโมที่ติดกะหม้อน้ำอะครับ ตอนนี้ถ้ารถติดกลางวันความร้อนขึ้นเลย เพราะรอบเดินเบาพัดลมก็เบา ถามช่างว่าไม่ต้องมีกล่องพัดลมเหรอ ช่างบอก uz vvti ไม่ต้องมีกล่อง ต่อเข้ากล่องเครื่องเลยจิงป่าวครับ แล้วก็มีปัญหารอบเดืนเบาต่ำมากเปิดแอรใส่เกียร 450 เริ่มสั่น เปิดแอรเกียรว่าง 550 เดินเบาไม่เกียรไม่แอร 700 บางครั้งตอนรอบต่ำ หมุนพวงมาลัยเครื่องดับเลย งงว่าทำไมไม่มีการชดเชยรอบเลยหรือว่าช่างวายสายไม่คร บครับช่วยแนะนำด้วยครับ ช่างบอกว่ารุ่นนี้ต่อแอร์เข้ากล่องไม่ได้ ถ้าต่ำมากให้ใช้แวคคั่มtota มาต่อใช้ได้เหมือนกัน เลยอยากรบกวนพี่ๆเพื่อนช่วยแนะนำแนวทางแก้ไขหน่อยครั บหรือแนะนำร้านให้เช็คหน่อยครับ

06-02-2014, 17:21	#2
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	คันนี้น่าจะวายสายไม่ครบมันก็พาลเกิดอาการหลายอย่าง ควรเช็ควายริ่งเช็ค code 1. รอบต่ำ อาจต้องดูว่ามีไฟเลี้ยงกล่องถูกต้องหรือไม่ เนื่องจากเครื่อง U vvti ต่อไฟเข้ากล่องช่วงแรกๆ รอบจะค่อนข้างต่ำมากจะมีอาการอย่างที่บอกคือเลี้ยวแล ้วดับเลย พอวิ่งไปซักพักรอบเครื่องก็จะดันขึ้นมาเอง หากถอดแบตก็จะลงไปต่ำอีกครั้ง ถ้าต่อไฟไม่ถูกดับเครื่องแล้วตัดไฟทั้งหมดก็จะมีอากา รรอบต่ำตลอดเวลา 2. ชดเชยแอร์ ถ้าต่อสายไฟถูกต้องจะมีการชดเชยรอบครับ 3. พัดลมไฮดรอลิคเดินเบาลมไม่พอ ต้องลองเช็คว่าเป็นพัดลมใบใหญ่ของเครื่อง UZ หรือไม่ ถ้าเป็นพัดลม JZ ใบเล็กลมไม่พอครับ ถ้าต่อสายไฟครบพัดลมจะเร่งรอบให้เวลาเปิดแอร์และตอนค วามร้อนสูง __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360