ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
28-07-2010, 20:02 | #1 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17
|
|
28-07-2010, 20:59 | #2 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 16
|
เเรงๆๆๆๆๆๆๆ
__________________
"เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์" |
28-07-2010, 21:16 | #3 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18
|
Go too Big ไปกันใหญ่เเล้ว กระทู้นี้
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
The Following User Says Thank You to HS9KRM For This Useful Post: | soludeath (30-07-2010) |
30-07-2010, 11:32 | #4 |
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
มันคือความฝันอันสูงสุด อิอิ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย |
30-07-2010, 12:10 | #5 |
ClubJZ Old Full Member
|
กำลังทำถัง A อยู่ครับเสร็จแล้วเดี๋ยวมาบอกผลครับ
ขอบคุณครับ |
30-07-2010, 14:13 | #6 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 1,252
Thanks: 44
Thanked 754 Times in 335 Posts
คะแนน: 19
|
ถังaน้าโต แหล่มมากครับ...
__________________
ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039 |
30-07-2010, 21:02 | #7 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: Mazda BT-50 Pro 3.2 MT
Engine Type: MZ-CD 3.2 MT 6 Speed
ที่อยู่: สมุทรปราการ
อายุ: 42
กระทู้: 491
Thanks: 802
Thanked 250 Times in 130 Posts
คะแนน: 17
|
|
08-08-2010, 00:39 | #9 |
ClubJZ Old Full Member
|
ติดตั้งภัง A เสร็จแล้วครับ พร้อมกับใส่ปั้มบอส 950 ไปอีกลูกแต่แรงดันยังเดินเบาะแค่ 1.5 บาร์ ซัดสูงสุดขึ้นมาอีกหน่อยแค่ 2.5 จากเดิม 2บาร์ครับ สงสัยต้องใส่เร็กซะแล้วมั้งเนี้ย
|
08-08-2010, 09:03 | #10 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17
|
เเรงดันปั้มติกส์ไม่พอเปล่าครับ เพราะเรกูเรตเดิมยัง 2.8 บาร์เเล้วหรือไม่ก็เรกูเรตเสีย ลองสั่งของใหม่กับ พี่เก่ง ดูดีกว่าครับ BOSS 044 ที่เดียวลงทุนอีกนิดใช้ยาวๆ ลองทดสอบตั้งเรกูเรตร์ 5 บาร์สบายเเต่ตั้งใช้งานรอบเดินเบาเเค่ 2.5 บาร์เหลือๆบูสร์ 1 บาร์เหลือๆครับ.......
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย m&m : 08-08-2010 เมื่อ 21:55. |
08-08-2010, 19:33 | #11 |
ClubJZ Old Full Member
|
ปั้มในถังเป็นปั้มเจโบครับนอกถังเป็นboss 950 ครับ แสดงว่าแบบนี้ปั้มดันไม่พอเหรอครับ
|
08-08-2010, 22:01 | #12 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17
|
|
08-08-2010, 23:50 | #13 |
ClubJZ Old Full Member
|
|
|
|