ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#601 | |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: 4ประตู
Engine Type: เครื่องยุ่นๆ
ที่อยู่: ....
กระทู้: 874
Thanks: 549
Thanked 848 Times in 166 Posts
คะแนน: 17
![]() |
อ้างถึง:
ส่วนเรื่องเฟืองท้ายของผมเปลี่ยนไปยกชุดครับ เพราะว่าผมใช้ 4.555555555 เลยไม่ทราบว่าใช้ เฟืองตามตัวเดิมได้รึป่าว เดี๋ยวมารอเป็นเพื่อนครับ.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#602 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: vigo strada BMWe39
Engine Type: 2jgte vvti 1j-gtevvti etcs-i /2jvvti/1jgte
ที่อยู่: bkk chonburi
กระทู้: 64
Thanks: 167
Thanked 50 Times in 18 Posts
คะแนน: 17
![]() |
ผลสรุป หน้ามือ กับ หลังเท้า ครับ
วันนี้ที่รอคอย วันนี้ไปรับรถมาแล้วครับ pre4d + 2jvvti(ปี2001)
ผลสรุป หน้ามือ กับ หลังเท้า ครับ อู่รับผิดชอบแก้ไขมาใ้ห้ดีครับ (หลังจากเราบ่นอู่ ให้แก้ไขให้ดี) ![]() ![]() ![]() 1ออกตัวอืดนิดหน่อยแต่ไม่น่าเกลี่ยด(ว่าจะเปลี่ยนเฟื อง4.3) 2กลาง และ ปลายดีเนียนมาก อัดตีนปลายใช้ จีพีเอส จับได้ 170 ยังเหลือแต่ไม่มีถนนแล้ว 3เกียร์บันได และ คอนโซลเก็บมาสวยครับ เปลี่ยนเกียร์เนียนมากครับ 4ความสะอาดต้องไปขัดเบาะเองแต่ยังไม่ไหว(ร้านฟอกเบาะ และพรม คิดเงิน 4000) 5ไมล์แสดงผลครบ ขาดตำแหน่งเกี่ยร์ ครับ (หาปลั้กไม่ได้ครับขอเพื่อนๆแนะนำหน่อย) 6ไฟล์หน้าปัดไม่โชว์ครับ (น่าจะครบ แต่ต้องลองเช็คโค้ดอีกครั้ง) 7 water temp อัีดๆ 30 km อยู่ที่ 80C หน่อย ผมลองขับเองช่างบอกว่าไปลองเลยพี่ เราก็คิดว่าคงไม่เท่าไร เนื่องจากทำใจ พอออกตัวที่ถนน วิภาอัด ลากไป...เอี้ยดดดดไปตกใจเลยครับ เกือบทิ่มคันหน้า ตั้งหลักใหม่ ทำไมมัน แรงจังวะ เกียร์อะำไร หว่าเปลี่ยนเกียร์ป่าวนะ ความเร็วเ่ท่าไรหว่า ลองเอาใหม่ ตั้งลำเอาใหม่ นับ 1 2 แซดดดดด 0-40 รอนิดๆ พอทะลุ ผมรู้สึกวิญญาณ 1KD กลับมาแต่เิอ๋มันทะยานไม่แพ้เดิมเนียนกว่าไหลเนียนๆไ ม่มีเข่น ทะยานสู่ความเร็ว 120 130 140 150 160 170 1.. หมดถนนก่อน เหลือคันเร่งอีกนะ จริงๆ (นึกว่าจะสัมผัสกล่องตัดครั้งแรกของชีวิต) ชะลอรถแล้วลองเบรคก็เอาพอไหว ผ้าเบรคเราเพิ่งเซ็ตมาหนึบก่อนลงเครื่อง ลองออกตัว นับการเปลี่ยนเกียร์ 0-20 เปลี่ยน 40 เปลี่ยน 60 เปลี่ยน 100 เปลี่ยน แล้วไหล นับเปลี่ยนได้4 ครั้งน่าจะเกียร์ 5 เกียร์ เปลี่ยนต้องตั้งใจมากสังเกต์ไม่ค่อยรุ้เลยครับ มันเปลี่ยนเนียนมาก ลองกระชากเกียร์บันได มาที่ D3 แล้วก็รอบเพิ่มขึ้นมาประมาณ1000 กว่ารอบ แล้วก็ทะยานออกไปอย่างเบา feeling ผมว่าสุ้กันได้สบายกับเครื่องตัวเดิม (2Jvvถ้าทำจบจบจะดีกว่า 1Kdไหมน่าคิดแฮะ) กลับถึงอู่จ่ายตังค์ทันที ทิปไป 500แล้ว รีบขับรถไปรับแฟน มาๆขอแก้มือใหม่เจอกัน 0-100 จะนอนหลับไหม วายครับจบเนียนเป็นอย่างนี้เอง ขอบคุณที่เพื่อนๆให้กำลังใจครับผมจะแต่งให้จบแล้วค่อ ยไปเจอกัน นะคร้าบ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#603 |
Member
|
สรุป รถ vigo วาง j bo ของผม
1. ความร้อนแก้ได้แล้ว.....อู่ที่วาง แก้ 2รอบ จ่ายเพิ่ม 6000++
......อัดซัก 120 ฮีทอิก ไปจบที่ร้านหม้อน้ำ แถวอ่อนนุช ร้านเก่าแก่ ทำมา40 ปี.......รื้อของเดิมที่วางมาหมด ใส่เปน 2ช่องละเอียด ติดพัดลมดูดหลังอิก2...........จ่ายเพิ่ม 7500++ หักของเดิมได้ 1000 เดียว...จบเรื่อง ฮีท 2.........ปัญหาใหม่ เสียงเครื่องดังมาจากข้างในตัวเครื่อง ...ช่างว่า ชาร์ป ข้อเหวี่ยง.....ติดต่อร้านซื้อเครื่อง บอกเคลมไม่ได้ ....ช่างอิกคนว่า สกัดลูกสูบ .....ช่าง อิกคนว่าถ้วยลูกสูบเบียด .....................ประเมินค่าใช้จ่ายเบื้องต้น 5000- 3. โบ รั่วมีน้ำมันซึม........ช่างว่าต้องเปลี่ยน แหวนน้ำมัน รื้อโบออกทั้ง ลูก ประเมินค่าใช้จ่ายเบื้องต้น 3000-5000- ******ผมคิดถึง คอมมอนเลว....ตัวเดิม ค๊าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ ......ถ้ามีไทมแมชชีน....ผมจะไม่รื้อมันลง..... ไปอยู่ที่ไหนน ขวัญใจเพ่หลวงๆๆๆ ![]() ตอนถูกเค้ายกเอากล่องดวงใจไป........... ![]() แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย มังกรไฮโซ : 14-08-2008 เมื่อ 23:00. |
![]() |
![]() |
![]() |
#604 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 52
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 17
![]() |
ถามเพื่อนๆหน่อยคับ
เบรค R33 เอามาใส่วีโก้ ต้องแปลงอะไร หรือเปล่า เอามาใส่ได้เลยเหมือน R32 หรือเปล่า ใครรู้ บอกที พี่น้อง ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#605 |
Member
|
ขอบคุน คุณ track และเพื่อนๆใน คลับ
ผมแว๊บงานไปซ่อมรถ ต่อ เป็นกิจวัจแล้ว......เฮ้อ..ออก อู่วางเครื่อง
เข้า อู่ใกล้ บ้านต่อ......... ฝากถามเรื่องเฟืองท้ายด้วยนะคับ เปลี่ยน แค่ตัว เดทอยหมู หรือ บายศรี ได้มั๊ย หรือต้องทั้งลูก.....เพื่อให้ได้ 4.3 รูปตอนรื้อเครื่องออก...เห็นรถตัวเอง ลม จับเยย... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#606 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
![]() |
jim จ้า
ก่อนใช้รถวีโก้ 3000 turbo (prerunner) หลังใช้ 2 jz ge auto + ngv {หัวฉีด} เฟืองท้ายเดิม ไม่ทราบเบอร์อะไร อยากสอบถามท่านสมาชิกที่มีความรู้สัก 2-3 ข้อ 1.รถออกตัวช้ากว่าเครื่องเดิมเป็นเพราะเฟืองท้ายหรือ ว่าท่อที่เปลี่ยน เป็นพัก3 ใบ แถมใส่ปลายท่อเพราะต้องการให้เสียงเงียบลงหรือเปล่า 2.วิ่งในเมืองกินน้ำมัน 5.5 กม./ลิตร ngv 1.5 บาท/กม. ไม่ทราบปกติหรือไม่ 3.ติดเครื่องตอนเช้ามีน้ำหยดจากปลายท่อสักพัก เครื่องมีปัญหาหรือเปล่า 4.ไม่ทราบว่าควรเติมน้ำมันอะไรดี เพราะตอนแรกเติมโซฮอล์95 ทำให้สายยาง ปั๊มติกที่ฝังในถังน้ำมันบวมหลุดใช้น้ำมันไม่ได้เลย ต้องลื้อมาใส่สายรัดใหม่ ขอบคุณล่วงหน้า ยินดีที่ได้รู้จักด้วยจ้า ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#607 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 17
![]() |
อ้างถึง:
ส่วน สมาชิกที่อยากลองว่า180กล่องมันจะตัดรึป่าวถ้ามีเวลา และขยันตื่นเช้า แนะนำครับสายเอเชียช่วงอ่างทอง-สิงค์บุรีขาออกช่วงเช้าๆตี4ตี5ครับว่างยาวโล่งๆ ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 15-08-2008 เมื่อ 08:48. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#608 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
กระทู้: 111
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 4 Posts
คะแนน: 17
![]() |
อ้างถึง:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#609 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: vigo strada BMWe39
Engine Type: 2jgte vvti 1j-gtevvti etcs-i /2jvvti/1jgte
ที่อยู่: bkk chonburi
กระทู้: 64
Thanks: 167
Thanked 50 Times in 18 Posts
คะแนน: 17
![]() |
ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้าย จะกินน้ำมันจริงไหมครับ
ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้าย pre 4d 2j จาก 3.5 ไปเป็น 4.3 จะกินน้ำมันจริงไหมครับ
|
![]() |
![]() |
![]() |
#610 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 251
Thanks: 0
Thanked 28 Times in 23 Posts
คะแนน: 17
![]() |
ของเดิมจาก 3.5 ไปเป็น 4.3 ผมใช้อยู่ ผมว่ามันจะประหยัดกว่าเฟือง 3.5 อีก
เพราะตอนออกตัวเราไม่ต้อง กดคันเร่งมาก แล้วอาการอืดก็จะหายไป ส่วนความเร็วปลาย 200+ J-BO VVTI + เกียร์ ธรรม มะ ![]() ส่วนถ้าเครื่องไม่ BO แนะนำให้เล่น 4.3 ขึ้นไป ครับ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#611 | |
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
|
อ้างถึง:
![]() ![]()
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#612 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J bo vvti
ที่อยู่: BANGKOK
อายุ: 52
กระทู้: 410
Thanks: 168
Thanked 118 Times in 60 Posts
คะแนน: 17
![]() |
ถามเพื่อนๆหน่อยคับ
เบรค R33 เอามาใส่วีโก้ ต้องแปลงอะไร หรือเปล่า เอามาใส่ได้เลยเหมือน R32 หรือเปล่า ใครรู้ บอกที พี่น้อง ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#613 | |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: TOYOTA VIGO 4x2
Engine Type: 1JZ GTE โบคู่ เดิมๆ
ที่อยู่: รังสิต-คลอง3
กระทู้: 373
Thanks: 586
Thanked 269 Times in 97 Posts
คะแนน: 17
![]() |
อ้างถึง:
สู้ต่อไปนะครับพี่ อย่าเพิ่ง หนีไปไหนล่ะครับ ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#614 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 48
กระทู้: 41
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#615 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 17
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#616 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
หลังใช้ 2 jz ge auto + ngv {หัวฉีด} เฟืองท้ายเดิม ไม่ทราบเบอร์อะไร >>>12/43=3.587ครับ อยากสอบถามท่านสมาชิกที่มีความรู้สัก 2-3 ข้อ 1.รถออกตัวช้ากว่าเครื่องเดิมเป็นเพราะเฟืองท้ายหรือ ว่าท่อที่เปลี่ยน เป็นพัก3 ใบ แถมใส่ปลายท่อเพราะต้องการให้เสียงเงียบลงหรือเปล่า>>>ผมว่าเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น9/41=4.5 ดีกว่านะครับ 2.วิ่งในเมืองกินน้ำมัน 5.5 กม./ลิตร ngv 1.5 บาท/กม. ไม่ทราบปกติหรือไม่>>>อันนี้ไม่มีคามรู้เลยครับ CNG 3.ติดเครื่องตอนเช้ามีน้ำหยดจากปลายท่อสักพัก เครื่องมีปัญหาหรือเปล่า>>>เจากที่ผมเคยอ่านในหน้าเทคนิคมาบอกว่า เครื่อง สมบุรณ์ครับ 4.ไม่ทราบว่าควรเติมน้ำมันอะไรดี เพราะตอนแรกเติมโซฮอล์95 ทำให้สายยาง ปั๊มติกที่ฝังในถังน้ำมันบวมหลุดใช้น้ำมันไม่ได้เลย ต้องลื้อมาใส่สายรัดใหม่>>>อย่างน้อยๆควรจะ เบนซิล91ครับ ขอให้โชคดีครับ ผิดถูกประการใด สมาชิคช่วย ชี้แนะด้วยนะครับ ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#617 |
Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 25
Thanks: 33
Thanked 0 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
![]() |
![]() อยากได้หม้อพักเดิม ๆ ของ vigo ครับ มีใครจะขายไหมครับ ขอราคาไม่แรง
รบกวนช่วย PM กลับด้วยนะครับ |
![]() |
![]() |
![]() |
#618 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 251
Thanks: 0
Thanked 28 Times in 23 Posts
คะแนน: 17
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#619 |
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2JZ-เดิมๆ
ที่อยู่: 8 ริ้ว
กระทู้: 429
Thanks: 250
Thanked 390 Times in 122 Posts
คะแนน: 17
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย sakda_ : 28-02-2010 เมื่อ 00:19. |
![]() |
![]() |
![]() |
#620 |
Junior Member
|
ของคุณศักดามีกล่องพลาสติกใส่ecu อยู่ในห้องเครื่องเลยหรอคับ
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
รวมพล คนรัก Uz | เอกjz | ClubUZ ! Talk | 503 | 24-06-2023 20:58 |