ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
21-03-2012, 07:47 | #461 |
ClubJZ Old Full Member
|
ลองทำความสะอาดคราบบนแผ่นปริ๊นดูก่อนครับ แล้วก้ดูหางปลาที่มาเสียบจะต้องหนีบกันแน่นครับ ถ้าไม่แน่นไฟเดินไม่สะดวก การตัดต่อบ่อยก้เกิดขึ้นได้ครับ
|
The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post: | joe-civil@jz (21-03-2012), wi9402jz (21-03-2012) |
21-03-2012, 07:51 | #462 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
|
|
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post: | joe-civil@jz (21-03-2012) |
21-03-2012, 08:29 | #463 |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: volvo 940 GLE
Engine Type: 2jz ge vvt-i
ที่อยู่: Bangkapi
กระทู้: 94
Thanks: 3
Thanked 75 Times in 40 Posts
คะแนน: 15
|
|
21-03-2012, 09:52 | #464 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2009
Car Brand: nissan
Engine Type: ga16
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 17
Thanks: 3
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
|
22-03-2012, 08:33 | #465 | |
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: volvo 940 GLE
Engine Type: 2jz ge vvt-i
ที่อยู่: Bangkapi
กระทู้: 94
Thanks: 3
Thanked 75 Times in 40 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
ก่อนนี้เคยเข้าร้านแอร์มา 2 ร้าน ไม่มีอะไรดีขึ้น |
|
22-03-2012, 10:16 | #466 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
|
|
22-03-2012, 11:31 | #467 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Mar 2011
Car Brand: toyota corona Tt133
Engine Type: 1 JZ GTE vvti ETCS
ที่อยู่: singbuli
อายุ: 45
กระทู้: 72
Thanks: 438
Thanked 52 Times in 26 Posts
คะแนน: 14
|
อ้างถึง:
|
|
The Following User Says Thank You to SatitpongJ For This Useful Post: | joe-civil@jz (01-06-2013) |
22-03-2012, 20:43 | #468 |
ClubJZ Old Full Member
|
|
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post: | joe-civil@jz (01-06-2013) |
23-03-2012, 09:10 | #469 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Mar 2011
Car Brand: toyota corona Tt133
Engine Type: 1 JZ GTE vvti ETCS
ที่อยู่: singbuli
อายุ: 45
กระทู้: 72
Thanks: 438
Thanked 52 Times in 26 Posts
คะแนน: 14
|
|
24-03-2012, 14:44 | #470 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: JEEP
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: car
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
วิ่งไปนานๆๆแล้วแอร์มันร้อนคับ
คือรถผมวาง เครื่องเจ มาคับ แต่รถเป็น jeep เชอโรกีคับ คือถ้ารถติด หรือ วิ่งไม่เร็วแอ จะเย็นปกติ คับ แต่พอเราวิ่ง ทางยาวหน่อย คับแอร์มันจะร้อนคับต้องจอด แล้ว ปิดแอร์เปิดใหม่ก็เยอะคับ แต่วิ่งไปอีกสักพักก็เหมือนเดิม คับ
|
24-03-2012, 20:11 | #471 |
ClubJZ Old Full Member
|
ต้องดูว่าพอร้อนแล้ว คอมยังทำงานรึปล่าวครับ ถ้าใช้ไปนานๆ ถ้าคอมทำงานแต่ไม่เย็นมักจะมาจากระบบน้ำยาสกปรกครับ ทำให้วาล์วลดแรงดันเกิดอาการเพี้ยน ถ้าจะแก้ไขก็ต้องล้างระบบ ที่ระบบสกปรกเป็นเรื่องปกติครับ เพราะเกิดจากการสึกหรอของตัวคอม และตัวไดเออร์เองก้ไม่สามารถกรองเอาเศษเหล็กที่มาขนา ดเหล้กมากๆได้
|
25-03-2012, 20:09 | #472 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
อายุ: 42
กระทู้: 67
Thanks: 88
Thanked 77 Times in 20 Posts
คะแนน: 18
|
ตอนนี้ลองถอดแกะออกมาดูมันมีตูดลำโพงไปบังช่องทางพัด ลมอยู่ ลมแรงกว่าเดิมแล้วแต่แอร์ยังไม่เย็นเหมือนเดิม กลับไปปรึกษาช่าง ช่างบอกให้เพิ่มแผงเข้าไปอีกแผงหนึ่ง กับพัดลมอีกตัว จะได้ช่วยกันระบาย ผมยังสงสัยอยู่ว่าวิธีนี้จะแก้ได้หรอ เรื่องตู้เขาบอกว่าพึ่งเปลี่ยนไปไม่ถึงปีเลยจะล้างทำ ไม เพิ่มแผงกับพัดลมอีกชุดน่าจะเย็น ผมเลยสงสัยว่าจะมาถูกทางหรือปล่าวคับ
|
25-03-2012, 22:06 | #473 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
จากประสบการณ์อันน้อยนิดของผมที่คิดว่าอาจจะมีประโยช น์อยุ่บ้าง ตู้แอร์บางตู้จะมีวาล์วลดแรงดันติดตั้งอยู่ที่ตัวตู้ เลยโดยใช้เหล็กรักท่อเป็นตัวรัดวาล์วไว้กับตู้ และพอช่างล้างตู้ก้ไปถอดเหล็กรัดออกและเปลี่ยนเป็นเค เบิ้ลไทร์ นั่นคือช่างทำผิดอย่างมหันต์ เพราะว่าเหล็กรัดท่อเดิมเป็นโลหะชะช่วยถ่ายเทความเย็ นของแผงแอรืไปที่ตัววาล์ว ทำให้แอรืทำงานได้ตามปกติครับ พอช่างคนไหนไปเปลี่ยนเป็นเคเบิ้ลไทร์ ปรากฎว่าแอร์ไม่เคยเย็นเหมือนเดิมซักรายครับ การที่ลมเย็นไม่ออก หรือลมออกแต่ไม่เย็นต้องดูหลายๆอย่างครับ ท่อลมอาจจะรั่ว ทางเดินลมอาจจะโดนขวาง พัดลมคอล์ยร้อนอาจจะเสื่อม ระบบน้ำยาสกปรกเลยทำให้วาล์วอุดตันเป็นเหตุให้สวิทช์ แรงดันตัดต่อบ่อย ค่อยๆใจเย็นๆครับ ถ้าเพิ่มแผงแอรืแล้วแอร์ยังไม่เย็นช่างจะรับผิดชอยรึ ปล่าว ถ้ารับผิดชอบก้ไม่มีปัญหา กลัวแต่ว่า พอเปลี่ยนแผงไปแล้วก็จะบอกว่า คอมเล้กไป ต้องเปลี่ยนคอมอีก |
|
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post: | Dis48 (26-03-2012) |
29-03-2012, 20:00 | #474 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
อายุ: 42
กระทู้: 67
Thanks: 88
Thanked 77 Times in 20 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Dis48 : 29-03-2012 เมื่อ 20:05. |
|
29-03-2012, 20:40 | #475 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: เซฟิโร่ a31
Engine Type: 1jz-get
ที่อยู่: สมุทรสาคร
กระทู้: 33
Thanks: 4
Thanked 13 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
ขอถามนะคับ...คือว่าคอมแอร์เวลาหน้าคลัสทำงานแล้วมีเ สียงดังเนี่ยเกิดจากอะไรคับแล้วซ่อมได้ใหมหรือต้องเป ลี่ยนยกลูกเปลี่ยนเฉพาะชุดหน้าได้ไหมมันจะคุ้มหรือป่ าวคับ
|
29-03-2012, 22:05 | #476 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: Benz w123
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 76
Thanks: 347
Thanked 40 Times in 22 Posts
คะแนน: 15
|
เปลี่ยนหน้าคอมครัช ได้ครับ ผมทำไป ประมาณ พันต้นๆ ครับ
แต่ทำเสร็จแล้ว = จอดเดินเบา แอร์ไม่เย็น แต่เร่งไป 1500 รอบ แอร์เย็นเจี๊ยบ ปรกติเลย พอวิ่งมาแล้วจอด สัก 1 นาที แอร์เริ่มไม่เย็น จนร้อนเลย สงสัย = ช่างบอกว่า พัดลมหน้าเครื่อง แรงไม่พอ ต้องเพิ่มพัดลมไฟฟ้า แต่ในใจผมยังคิดว่า คอมมันกำลังอัด ลดน้อยลง เสือมแล้วไหม ใครทราบช่วยแนะนำด้วยนะครับ ปล ตู้แอร์ ในคอนโทรล เปลี่ยนใหม่ๆ ท่อทั้งหมด ใหม่ๆ ไดเออ ใหม่ๆ |
30-03-2012, 11:23 | #477 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
|
|
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post: | joe-civil@jz (02-04-2012) |
30-03-2012, 11:26 | #478 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
|
|
The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post: | Dis48 (30-03-2012), joe-civil@jz (02-04-2012) |
30-03-2012, 12:33 | #479 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
อายุ: 42
กระทู้: 67
Thanks: 88
Thanked 77 Times in 20 Posts
คะแนน: 18
|
สงสัยต้องวางแผนเดินท่อแอร์ใหม่อะคับ แล้วท่อที่เป็นท่อยาง กับท่อที่เป็นอลูมิเนียม มันมีข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไงคับ ตอนนี้ใช้ท่อยางสำเร็จอยู่สายมันใหญ่ เลยอยากลองทำเป็นท่ออลูมิเนียมดูอะคับมันดัดฝ่านที่ต ่างๆได้ง่ายกว่า ต้องหาทางเดินท่อหลบหม้อน้ำกับกรองน้ำมันเครื่อง:emo _toon06:
|
30-03-2012, 14:54 | #480 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
|
|
The Following 2 Users Say Thank You to kazuya For This Useful Post: | Dis48 (30-03-2012), joe-civil@jz (02-04-2012) |
|
|