ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
18-04-2009, 23:45 | #21 |
ClubJZ Old Full Member
|
^^^^^^ จะโบไม่โบติดแก๊สละกินไม่ต่างกันหรอกครับผม ถ้าคุณไม่กดหนักๆถ้าชอบขับแบบโหดปรู๊ดปร๊าดก็โบไปเลย ครับถ้าเรื่อยๆไม่แรงมากแต่ก็ใช่ว่าจะช้าก็2เจวีวีคั บ โทรไปคุยกะพี่เคเลย แกทำตั้งแต่เครื่องยันแก๊สอะคับ
|
19-04-2009, 01:03 | #22 |
ClubJZ Web Register
|
ขอบคุนมากคับผมตัดสินใจได้ละ 2J-GE เลยดีก่าแต่ติดอีกอย่าง จําเป็นมะต้อง VVTi เนี่ย
ถ้าไม่ VVti แล้วควรเป็น 2J-GE แบบไหน ฝาอะไร ? เดี๋ยวยกเครื่องเสร็จเดี๋ยวผม ไปติดแก็สกะพี่เค นะค้าบฝากด้วยๆ เอาแบบหัวฉีดอะคับ หรือมิกซ์เซอร์ก็พอคับแนะนําหน่อยคับ ? เดี๋ยวว่างๆผมโทรไปคุยด้วยคับ |
21-04-2009, 10:09 | #23 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
|
|
21-04-2009, 23:02 | #24 |
ClubJZ Web Register
|
ฮะๆ พี่ Kkk เห็นทีผมต้องโทรไปคุยกะพี่และเรื่องนี้
จะได้ชัวร์ J Bo หรือ 2j-ge ดี อะนะ เบอร์พี่ด้านล่างใช่มะค้าบ |
22-04-2009, 09:50 | #25 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 17
|
|
24-04-2009, 01:44 | #26 |
ClubJZ Web Register
|
ถามยามดึกพี่ๆ ถ้าลงในสตราด้าต้องใช้แคร้งแบบไหนอ่า
แล้วแคร้งนี่คือไร เห็นมีหน้า หลัง กลาง งงไปหมดและพี่ บอกผมทีนะค้าบ ขอบคุนค้าบ |
24-04-2009, 10:20 | #27 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 17
|
- สตร้าด้าเป็นแคล้งหน้าครับ หาซื้อง่ายและถูกกว่าแคล้งกลาง แคล้งหลังครับ แคล้งคือว่ามันจะติดมากะเครื่องครับ แคล้งคืออ่างเก็บน้ำมันเครื่อง ส่วนจะใช้แคล้งไหนต้องดูจากบอร์ดี้รถครับ แต่สตร้าด้าใช้แคล้งหน้าเลยประหยัดไม่ได้ต้องดัดแปลง มากสำหรับบอร์ดี้รถครับ และเครื่องประเภทแคล้งหน้ามีเยอะกว่าแคล้งอื่นราคาเล ยถูกกว่า กันประมาณ 3000 มั่งครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kkk : 24-04-2009 เมื่อ 10:23. |
The Following User Says Thank You to kkk For This Useful Post: | somtao (18-03-2010) |
24-04-2009, 17:00 | #28 |
ClubJZ Web Register
|
ขอบคุนคับเพ่ Kkk J-bo ตามนั้นเลยพี่
พี่ Kkk แล้วถ้าซื้อเครื่องมันให้ครบเลยมั้ยคับแต่ละที่ พวก ปั้มติก พวกอินเตอร์เดิมๆ อะไรเงี้ยอะคับ จิปะทะทั้งหลายแหล่ หรือเป็งบางร้านคับ |
25-04-2009, 20:30 | #29 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 17
|
- ปกติจะแถมนะครับ ให้ทุกรายการนะครับ ไปซื้อเองอะไรขอแถมได้ขอเลยครับ อิๆ เวลาไปซื้อเครื่องอย่าใสชุดหรูไปนะครับ (คอมเมนมาเลย)วันไปซื้อเครื่องให้แต่งตัวให้คิดว่าตั วเองโทรมที่สุดครับ และไปตอนเขาเปิดร้านใหม่ๆครับ แล้วต่อให้สุดแต่ดูของให้ดีและให้ครบด้วยครับ หากไม่เซียนแนะนำจดโน้ตไปด้วยครับเผื่อลืม ฮะๆ สูตรผมมีเเค่นี้ครับผมก็ไม่ใช่ช่างเหมือนกัน
|
|
|