รบกวนทีครับ เรื่อง โหมด Power ในเกียร์ออโต้คับ

**worrapol** · 14-10-2008, 23:11

ขอถามนิดนึงครับว่า ถ้าต้องการให้รถเรามี โหมด Power อะครับ
ต้องทำอย่างไรบ้างครับ

ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่คับ

Moonlight · 14-10-2008, 23:43

ผมทราบจากท่านอื่นบอกมานะครับว่า โดยปกติแล้ว ถ้าช่างวายริ่งเห็นว่า ที่เกียร์ออโต้ ไม่ได้มีสวิทช์ Power ติดมาด้วย จะทำการ ต่อสายไฟเข้ากล่อง ECU ให้ไว้เลย (หมายความว่า ให้กล่อง ECU ปรับใช้โหมด Power ตลอดเวลาเลยครับ)

ซึ่งถ้าเป็นแบบที่ผมรู้มา การที่จะทำสวิทช์ โหมด Power ก็เท่ากับว่า คุณทำสวิทช์เพื่อสั่งเปิด/ปิด โหมดนี้ครับ

ถ้าคุณรู้ว่า ตำแหน่งของ Power ที่กล่อง ECU อยู่ที่ Pin ไหน ก็ตรวจที่ Pin นั้น ไล่สายจากปลั๊ก ECU ดูว่า มีการต่อสายนี้ไว้หรือไม่ ถ้ามีต่อไว้แล้ว ก็แค่ หาสวิทช์ มาต่อให้เปิด/ปิดได้ ก็จบครับ (จะใช้สวิทช์แบบที่มีไฟ led สว่างเมื่อกดเปิด และไฟดับเมื่อกดปิดก็ได้ครับ)

แต่ถ้า ไล่สายดูแล้วว่าไม่มีการต่อไว้ ก็แค่ จั๊มต่อสายไฟจากสวิทช์กุญแจ ผ่านสวิทช์เปิด/ปิด แล้วต่อไปเข้ากับกล่อง ECU ในตำแหน่ง Pin ที่ทำหน้าที่ Power ก็เรียบร้อยแล้วครับ

ค่าใช้จ่ายทำเอง ไม่น่าเกิน 100 บาท (บอกมากไว้แล้วครับ)
ถ้าจ้างช่างไฟทำ ก็ประมาณ 200-300 บาทครับ

**เค_คลองสาม** · 14-10-2008, 23:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ผมทราบจากท่านอื่นบอกมานะครับว่า โดยปกติแล้ว ถ้าช่างวายริ่งเห็นว่า ที่เกียร์ออโต้ ไม่ได้มีสวิทช์ Power ติดมาด้วย จะทำการ ต่อสายไฟเข้ากล่อง ECU ให้ไว้เลย (หมายความว่า ให้กล่อง ECU ปรับใช้โหมด Power ตลอดเวลาเลยครับ)

ซึ่งถ้าเป็นแบบที่ผมรู้มา การที่จะทำสวิทช์ โหมด Power ก็เท่ากับว่า คุณทำสวิทช์เพื่อสั่งเปิด/ปิด โหมดนี้ครับ

ถ้าคุณรู้ว่า ตำแหน่งของ Power ที่กล่อง ECU อยู่ที่ Pin ไหน ก็ตรวจที่ Pin นั้น ไล่สายจากปลั๊ก ECU ดูว่า มีการต่อสายนี้ไว้หรือไม่ ถ้ามีต่อไว้แล้ว ก็แค่ หาสวิทช์ มาต่อให้เปิด/ปิดได้ ก็จบครับ (จะใช้สวิทช์แบบที่มีไฟ led สว่างเมื่อกดเปิด และไฟดับเมื่อกดปิดก็ได้ครับ)

แต่ถ้า ไล่สายดูแล้วว่าไม่มีการต่อไว้ ก็แค่ จั๊มต่อสายไฟจากสวิทช์กุญแจ ผ่านสวิทช์เปิด/ปิด แล้วต่อไปเข้ากับกล่อง ECU ในตำแหน่ง Pin ที่ทำหน้าที่ Power ก็เรียบร้อยแล้วครับ

ค่าใช้จ่ายทำเอง ไม่น่าเกิน 100 บาท (บอกมากไว้แล้วครับ)
ถ้าจ้างช่างไฟทำ ก็ประมาณ 200-300 บาทครับ

ทำตามที่ท่านพี่กล่าวอ่ะครับ แต่ส่วนมากจะไม่ได้ต่อไว้ให้อ่ะครับ เพราะถ้าต่อโหมดเพาเวอร์มา มันจะทำให้วิ่งดีและกินน้ำมันมากขึ้นอ่ะครับ เพราะปกติของกล่องมันจะเป็นโหมดธรรมดาอ่ะครับ

**worrapol** · 15-10-2008, 00:04

ขอบคุณ พี่สองคนมากครับ

เอ่อ พี่เค ครับ แล้วรถผม มันต่อไว้ยังงัยครับ
ไืทเกอร์อะคับ

**worrapol** · 15-10-2008, 10:42

**bum** · 15-10-2008, 12:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worrapol

อย่างว่าครับ ทำเองได้ครับถ้ารู้pin out ของกล่องว่าอยู่ช่องใด แค่ป้อนไฟ12โวล์ผ่านสวิทย์เข้าไป รอบเครื่องจะมาไว และรากรอบได้ยาวขึ้นครับ ว่าแต่กล่องเป็นลักษณะใหนครับเผื่อมีข้อมูลจะแนะนำได ้ครับ

**worrapol** · 15-10-2008, 22:42

http://www.temppic.com/img.php?15-10...0.97931200.jpg

กล่องเป็นแบบนี้ครับ

Moonlight · 16-10-2008, 08:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worrapol

http://www.temppic.com/img.php?15-10...0.97931200.jpg

กล่องเป็นแบบนี้ครับ

สายไฟ เส้นที่ทำหน้าที่ Power อยู่ที่ปลั๊ก 28P (ปลั๊กที่ 4 นับจากซ้ายมือ (ปลั๊กสุดท้ายที่อยู่ขวามือ)) Pin หมายเลข 3 (แถวบนสุด นับจากขวาสุด Pin ที่ 3 ครับ) ถ้าจะดูสีสายไฟ ก็สีฟ้าแถบขาวครับ

**TOY_Cef-white** · 16-10-2008, 09:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

สายไฟ เส้นที่ทำหน้าที่ Power อยู่ที่ปลั๊ก 28P (ปลั๊กที่ 4 นับจากซ้ายมือ (ปลั๊กสุดท้ายที่อยู่ขวามือ)) Pin หมายเลข 3 (แถวบนสุด นับจากขวาสุด Pin ที่ 3 ครับ) ถ้าจะดูสีสายไฟ ก็สีฟ้าแถบขาวครับ

ลุงมูนคับ รบกวนหน่อยนะคับ แล้วถ้าเป็น เจโบ ปลั๊กบาง มันต่อยังไงคับ จากสวิทข์กุญแจ เข้ากล่องได้เลยป่าวคับ...

Moonlight · 16-10-2008, 11:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOY_Cef-white

ลุงมูนคับ รบกวนหน่อยนะคับ แล้วถ้าเป็น เจโบ ปลั๊กบาง มันต่อยังไงคับ จากสวิทข์กุญแจ เข้ากล่องได้เลยป่าวคับ...

เจไหน ก็ใช้กรรมวิธีเดียวกันหมดครับ เพียงแต่ว่า ต่อสายเข้าให้ถูก Pin ก็พอครับ

**ijoe500** · 16-10-2008, 21:25

1JZ-GE ต่อเข้าเส้นไหนครับ
http://www.clubjz.net/attachment.php...6&d=1184835589

Moonlight · 16-10-2008, 22:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ijoe500

1JZ-GE ต่อเข้าเส้นไหนครับ
http://www.clubjz.net/attachment.php...6&d=1184835589

ถ้ากล่องเครื่องของคุณเป็นตามแบบผังที่เอามาให้ดู ก็น่าจะเป็นปลั๊ก 22P ที่เป็นสัญญาลักษณ์ T ช่องหมายเลข 1 ที่เขียนว่า BT - Switched Power ครับ

**worrapol** · 16-10-2008, 23:48

โหมด Power มันลาก รอบสูง กว่าโหมด ธรรม มากไหมครับ
ประมาณเท่าไหร่อะคับ คิดอยู่ว่าจะไปติดดีมั๊ยอะ

Moonlight · 17-10-2008, 00:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worrapol

โหมด Power มันลาก รอบสูง กว่าโหมด ธรรม มากไหมครับ
ประมาณเท่าไหร่อะคับ คิดอยู่ว่าจะไปติดดีมั๊ยอะ

ผมลอกมาจาก Forums Technical ครับ

อ้างถึง:

เวลาที่เราปรับสวิทช์ไว้ที่ Normal เหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพปกติ หรือขับรถเดินทางไกล ครับ
โดยที่การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 เพลาส่งกำลังจากชุดเฟืองจะหมุนด้วยความเร็ว 1500 รอบ/นาที
เกียร์ 2 ไปเกียร์ 3 จะมีความเร็วรอบที่ 2500 รอบต่อนาที
เกียร์ 3 ไป OD จะมีความเร็วรอบที่ 4000 ต่อนาที

แต่เมื่อไหร่ที่เราปรับสวิทช์ ไปที่ Power หรือ PWR หรือบางคันเป็น Sport หรือ S โดยที่คันเกียร์อยู่ตำแหน่ง D
เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการอัตราเร่งมากๆ แต่จะกินน้ำมันมากขึ้น ครับ
โดยที่การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 เพลาส่งกำลังจากชุดเฟืองจะหมุนด้วยความเร็ว 1800 รอบ/นาที
เกียร์ 2 ไปเกียร์ 3 จะมีความเร็วรอบที่ 3100 รอบต่อนาที
เกียร์ 3 ไป OD จะมีความเร็วรอบที่ 4500 ต่อนาที

แต่เมื่อไหร่ที่เราปรับสวิทช์ ไปที่ Power หรือ PWR หรือบางคันเป็น Sport หรือ S โดยที่คันเกียร์อยู่ตำแหน่ง 2
เหมาะสำหรับการขับขี่ทางลาดชันหรือขึ้นลงเขา ครับ
โดยที่การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 เพลาส่งกำลังจากชุดเฟืองจะหมุนด้วยความเร็ว 1500 รอบ/นาที
ซึ่งถ้าความเร็วรอบของเพลาส่งกำลังไม่เกินประมาณ 3800 ต่อนาที เกียร์จะเปลี่ยนตำแหน่งขึ้นลง ระหว่าง 2 เกียร์คือ 1 กับ 2 ครับ

14-10-2008, 23:11	#1
worrapol Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	รบกวนทีครับ เรื่อง โหมด Power ในเกียร์ออโต้คับ ขอถามนิดนึงครับว่า ถ้าต้องการให้รถเรามี โหมด Power อะครับ ต้องทำอย่างไรบ้างครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่คับ

14-10-2008, 23:43	#2
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 21	ผมทราบจากท่านอื่นบอกมานะครับว่า โดยปกติแล้ว ถ้าช่างวายริ่งเห็นว่า ที่เกียร์ออโต้ ไม่ได้มีสวิทช์ Power ติดมาด้วย จะทำการ ต่อสายไฟเข้ากล่อง ECU ให้ไว้เลย (หมายความว่า ให้กล่อง ECU ปรับใช้โหมด Power ตลอดเวลาเลยครับ) ซึ่งถ้าเป็นแบบที่ผมรู้มา การที่จะทำสวิทช์ โหมด Power ก็เท่ากับว่า คุณทำสวิทช์เพื่อสั่งเปิด/ปิด โหมดนี้ครับ ถ้าคุณรู้ว่า ตำแหน่งของ Power ที่กล่อง ECU อยู่ที่ Pin ไหน ก็ตรวจที่ Pin นั้น ไล่สายจากปลั๊ก ECU ดูว่า มีการต่อสายนี้ไว้หรือไม่ ถ้ามีต่อไว้แล้ว ก็แค่ หาสวิทช์ มาต่อให้เปิด/ปิดได้ ก็จบครับ (จะใช้สวิทช์แบบที่มีไฟ led สว่างเมื่อกดเปิด และไฟดับเมื่อกดปิดก็ได้ครับ) แต่ถ้า ไล่สายดูแล้วว่าไม่มีการต่อไว้ ก็แค่ จั๊มต่อสายไฟจากสวิทช์กุญแจ ผ่านสวิทช์เปิด/ปิด แล้วต่อไปเข้ากับกล่อง ECU ในตำแหน่ง Pin ที่ทำหน้าที่ Power ก็เรียบร้อยแล้วครับ ค่าใช้จ่ายทำเอง ไม่น่าเกิน 100 บาท (บอกมากไว้แล้วครับ) ถ้าจ้างช่างไฟทำ ก็ประมาณ 200-300 บาทครับ __________________ JZM - 5

15-10-2008, 00:04	#4
worrapol Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณ พี่สองคนมากครับ เอ่อ พี่เค ครับ แล้วรถผม มันต่อไว้ยังงัยครับ ไืทเกอร์อะคับ

15-10-2008, 10:42	#5
worrapol Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0

15-10-2008, 22:42	#7
worrapol Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	http://www.temppic.com/img.php?15-10...0.97931200.jpg กล่องเป็นแบบนี้ครับ

16-10-2008, 21:25	#11
ijoe500 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	1JZ-GE ต่อเข้าเส้นไหนครับ http://www.clubjz.net/attachment.php...6&d=1184835589

16-10-2008, 23:48	#13
worrapol Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 23 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	โหมด Power มันลาก รอบสูง กว่าโหมด ธรรม มากไหมครับ ประมาณเท่าไหร่อะคับ คิดอยู่ว่าจะไปติดดีมั๊ยอะ