ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 03-06-2011, 15:13   #21
มัยลาภ
Junior Member
 
รูปส่วนตัว มัยลาภ
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 62
Thanks: 1
Thanked 87 Times in 23 Posts
คะแนน: 16 มัยลาภ is on a distinguished road
บุคลิคเครื่องยนต์มันฟ้องทุกอย่างในตัวมันอยู่แล้วคร ับ ไม่มีใครแทนใครได้
ถ้าเอาให้เห็นภาพชัดเจน
uz ก็เหมือน นักกีฬายกน้ำหนักที่วิ่งได้ดีด้วย
j bo ก็เหมือน นักกีฬาวิ่งแข่งที่เล่นเวทเช่นกัน

ไม่ว่าจะยังไง อีกฝ่ายก็ไม่สามารถที่จะแย่งความถนัดของกันและกันไปไ ด้อย่างแน่นอนครับ ฉะนั้นอยู่ที่เราเลือกว่าต้องการใช้งานแบบไหนรถประเภ ทอะไร?
ไม่งั้นวิศวะกร toyota คงเอา uz ใส่ไว้ใน supra แล้วครับ
เป็นแค่ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อย่าซีเรียส อีกอย่างผมก็ใช้ทั้ง jz , uz ครับ และ ผมก็คิดว่าพี่น้องชาว uz ก็คงใช้ jz มาไม่น้อยเหมือนกันครับ

มัยลาภ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to มัยลาภ For This Useful Post:
C220 (03-06-2011), chpattana (04-06-2011), NUM999 (04-06-2011), Penrapat (03-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 03-06-2011, 16:01   #22
ji-tao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว ji-tao
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: tfr &surf4wd
Engine Type: 1jz-gte
ที่อยู่: นครสวรรค์
กระทู้: 365
Thanks: 448
Thanked 133 Times in 85 Posts
คะแนน: 17 ji-tao is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popcitygame อ่านกระทู้
ผมเห็นด้วยครับกับกล่องf-conแล้วดันบูท1.2ครับ เครื่อง2jzgteมันต้องทำต่อครับถ้าเดิมๆๆฟิวในการดึงม ันสู้พวก1jzgteไม่ได้ 2jzgteมันดึงแบบไม่หนักมากแต่ต่อเนื่องครับ แต่ถ้ารถใหญ่อย่าง4ประตูเฟืองท้ายเล็กไปมันก็ไม่ดึงม ากนะครับ เพลอๆๆอาจไม่ดึงเท่ากระบะวาง uzแต่เฟืองท้ายลงตัวนะครับ ถ้ายังไม่แน่ใจอีกว่างๆมาลองนั่งรถผมก็ได้ครับกระบะ4 ประตูเหมือนกันครับ ดึงงายเงิบแต่เฟืองท้ายผม8.39นะครับ
ของผมก็4ประตู tfrบ้านๆเฟืองเดิม4.1 ครับพี่ป๊อบ แต่ดึงไม่หงายอ่ะ (หวังว่าคงจำได้)อิอิ
__________________
เต่า คอนหวัน jz_m241 0815328647
ttk computer ท่าโกกาแฟสด
รถเก่าๆ ไม่แรง วางJมันดีอย่างนี้นี่เอง
ji-tao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to ji-tao For This Useful Post:
C220 (03-06-2011), chpattana (04-06-2011), NUM999 (04-06-2011), Penrapat (03-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 03-06-2011, 17:15   #23
joe-civil@jz
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: nissan
Engine Type: 1j GTE
ที่อยู่: bangkok
อายุ: 50
กระทู้: 197
Thanks: 602
Thanked 256 Times in 107 Posts
คะแนน: 16 joe-civil@jz is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง joe-civil@jz
น้าขุมจะมาแถวพระราม 5 อีกเมื่อไรครับผมฝาก ท่อโหลด 2.75"-2.5" ด้วยได้ไหมครับ เกรงใจพี่เก่งอะครับซื้ออย่างเดียวเอง เที่ยวนี้
__________________



รูล่ ม่ง้ญิ

Jz
joe-civil@jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to joe-civil@jz For This Useful Post:
C220 (03-06-2011), chpattana (04-06-2011), Kun553 (03-06-2011), NUM999 (04-06-2011), Penrapat (03-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 03-06-2011, 17:36   #24
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 17 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@jz อ่านกระทู้
น้าขุมจะมาแถวพระราม 5 อีกเมื่อไรครับผมฝาก ท่อโหลด 2.75"-2.5" ด้วยได้ไหมครับ เกรงใจพี่เก่งอะครับซื้ออย่างเดียวเอง เที่ยวนี้
ไว้อาทิตหน้านะครับผม^^
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
chpattana (04-06-2011), joe-civil@jz (04-06-2011), NUM999 (04-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012), กัน (12-04-2014)
เก่า 03-06-2011, 20:11   #25
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999 อ่านกระทู้
ต้องขออภัยจริงๆถ้าหัวข้อผมทำให้เข้าใจไปอย่างนั้น.. .ไว้มีโอกาสขอลองบ้างนะครับ ว่าแต่ถ้าเฟืองท้าย 4.55 ล้อ 265/50/20 เจ้าuzนี่จะเป็นไงครับ
ล้อกับเฟืองท้ายนี้เทียบกับยาง 225/55/16 แล้วได้เกีอบๆ 3.9 ถ้าลง UZ VV ก็น่าจะวิ่งดีนะครับ แต่ถ้าลง UZ ฝาเต็มก็น่าจะเผื่อขึ้นอีกเบอร์เป็น 4.8 เพราะรถน้ำหนักเยอะครับ
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
chpattana (04-06-2011), NUM999 (04-06-2011), Penrapat (03-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 04-06-2011, 03:21   #26
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road

พอดีหาข้อมูล 2J เจอแต่ตัว 320hp สงสัยเป็น UK Spec เลยลองซ้อนกราฟดูเล่นๆครับ
2JZ GTE Output 320/5600 Torque 42.7/4000
3UZ VVTI Output 300/5600 Torque 44.0/3400
1UZ VVTI Output 300/5600 Torque 42.0/3400

ดูกราฟล่างสุดนะครับ 2J เส้นสีแดง




C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
chpattana (04-06-2011), kkk777 (04-06-2011), NUM999 (04-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012), มัยลาภ (04-06-2011)
เก่า 04-06-2011, 12:47   #27
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 17 Kun553 is on a distinguished road
พี่ จขกท จะเอายังไงน้า^^ ซื้อรถเล็กๆมาวางuzไว้ขับแก้เซ็งอีกคันดีกว่าครับ รับรองว่าวิ่งไส้เเตก^^
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (04-06-2011), kkk777 (04-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 04-06-2011, 13:07   #28
kkk777
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 120
Thanks: 101
Thanked 215 Times in 71 Posts
คะแนน: 14 kkk777 is on a distinguished road
แจ๋วเลย พี่ตู๋
มีกราฟมาดูค่อยเห็นภาพ เล็งๆ กะๆ ได้มั่ง
ไม่งั้นดูแต่ตัวเลขนั่งจินตนาการ นึกไม่ค่อยออก

2 เครื่องนี้ เรียกงัยดีล่ะ ดึงกัน มันส์คนละแบบ
kkk777 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to kkk777 For This Useful Post:
C220 (04-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 04-06-2011, 18:54   #29
musso99
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว musso99
 
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: ssangyong
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: แจ้งวัฒนะ
กระทู้: 11
Thanks: 11
Thanked 12 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 musso99 is on a distinguished road
Smile

อ่านแล้วอยากเปลี่ยนเป็น 2jbo มั๊งจัง สงสัยต้องไปกิน j bo หน่อยแล้ว ใครมี 2 jbo อยากเปลี่ยนเป็น 1UZfe มีฝาปิด ลองคุยกัน
musso99 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to musso99 For This Useful Post:
C220 (04-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012), กัน (12-04-2014)
เก่า 04-06-2011, 19:40   #30
NUM999
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: ISUZU-DMAX4D
Engine Type: 2JZ-GTE
ที่อยู่: Samutprakan
กระทู้: 69
Thanks: 36
Thanked 73 Times in 31 Posts
คะแนน: 17 NUM999 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
พี่ จขกท จะเอายังไงน้า^^ ซื้อรถเล็กๆมาวางuzไว้ขับแก้เซ็งอีกคันดีกว่าครับ รับรองว่าวิ่งไส้เเตก^^
555..ผมว่าผมได้ข้อสรุปแระ เจ้าดีแม็ก2เจโบนี่ก็เอาไว้ยังงี้แหละ เพราะขายก็ไม่ได้ราคา รถเปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนสีไปหมดแล้ว..โปรเจคในฝัน ฟอร์จูนเนอร์ลงuz ไว้รอดูทิศทางราคาlpgหลังเลือกตั้งก่อนครับ ได้ข่าวว่าจะขึ้นราคา
NUM999 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to NUM999 For This Useful Post:
C220 (04-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 04-06-2011, 19:46   #31
NUM999
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: ISUZU-DMAX4D
Engine Type: 2JZ-GTE
ที่อยู่: Samutprakan
กระทู้: 69
Thanks: 36
Thanked 73 Times in 31 Posts
คะแนน: 17 NUM999 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้

พอดีหาข้อมูล 2J เจอแต่ตัว 320hp สงสัยเป็น UK Spec เลยลองซ้อนกราฟดูเล่นๆครับ
2JZ GTE Output 320/5600 Torque 42.7/4000
3UZ VVTI Output 300/5600 Torque 44.0/3400
1UZ VVTI Output 300/5600 Torque 42.0/3400

ดูกราฟล่างสุดนะครับ 2J เส้นสีแดง




ขอบคุณนะครับสำหรับกราฟ แต่2jzgteที่มัน320ม้ามันสเปคยุโรป แล้วเจ้า1และ3uz-vvtiที่มี300ม้า สเปคยุโรปด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นสเปคญี่ปุ่นจะถึง300ม้ามั้ยครับ งงเล็กน้อย
NUM999 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to NUM999 For This Useful Post:
bmwsalapao (05-10-2014), C220 (04-06-2011), chpattana (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 04-06-2011, 20:47   #32
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 17 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ musso99 อ่านกระทู้
อ่านแล้วอยากเปลี่ยนเป็น 2jbo มั๊งจัง สงสัยต้องไปกิน j bo หน่อยแล้ว ใครมี 2 jbo อยากเปลี่ยนเป็น 1UZfe มีฝาปิด ลองคุยกัน
เปลี่ยนเป็นGasหัวฉีดครับ วิ่งกว่าเดิมเยอะมากกกกกกกกกก เเล้วจะไม่อยากเปลี่ยนเครื่องเลยครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999 อ่านกระทู้
555..ผมว่าผมได้ข้อสรุปแระ เจ้าดีแม็ก2เจโบนี่ก็เอาไว้ยังงี้แหละ เพราะขายก็ไม่ได้ราคา รถเปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนสีไปหมดแล้ว..โปรเจคในฝัน ฟอร์จูนเนอร์ลงuz ไว้รอดูทิศทางราคาlpgหลังเลือกตั้งก่อนครับ ได้ข่าวว่าจะขึ้นราคา
ถูกต้องครับ^^ จะได้เปลี่ยนกลิ่นได้เมื่อตามต้องการ

แต่อย่าลืมตอนสั่งซื้อเครื่องVVTIนะครับ ย้ำให้เค้าเอาชุดสายไฟทั้งคันมาเลยนะครับ จะได้จบง่ายๆ

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999 อ่านกระทู้
ขอบคุณนะครับสำหรับกราฟ แต่2jzgteที่มัน320ม้ามันสเปคยุโรป แล้วเจ้า1และ3uz-vvtiที่มี300ม้า สเปคยุโรปด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นสเปคญี่ปุ่นจะถึง300ม้ามั้ยครับ งงเล็กน้อย
ถ้า LPG ขึ้นเป็น20กว่าบาทตามที่บอกมันก็เท่ากับโกหกประชาชนต าดำๆมาตลอด บอกว่าอุ้มอยู่5บาท ทีNGVม่ายขึ้น เชอะ!!!! ^^

UZน่าจะเท่ากันทั่วโลกครับ^^ เเต่ก็มีต่างปีต่างบอดี้ที่มี290ม้า เอาเข้าไปพี่ยุ่น!!!!!!!

http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_LS
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_GS
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Kun553 : 04-06-2011 เมื่อ 21:06.
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
bmwsalapao (05-10-2014), C220 (04-06-2011), chpattana (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 09:51   #33
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999 อ่านกระทู้
ขอบคุณนะครับสำหรับกราฟ แต่2jzgteที่มัน320ม้ามันสเปคยุโรป แล้วเจ้า1และ3uz-vvtiที่มี300ม้า สเปคยุโรปด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นสเปคญี่ปุ่นจะถึง300ม้ามั้ยครับ งงเล็กน้อย
ทั้งคู่ spec Lexus ยุโรป ครับ แต่จะสังเกตว่า 2J เค้าดันแรงม้าขึ้นแต่แรงบิดมันจะห้อยลงหน่อย
สำหรับตัวแรงบิด 46 น่าจะเป็น 2j bo vvti นะครับไม่ใช่ฝาธรรมดา

ถ้าเป็นเครื่องจากญี่ปุ่นทุกรุ่นจะถูกตอนเป็น 280ม้าหมดทุกตัว แต่แรงบิดจะเท่ากันครับ

ในความคิดของผม นอกจากเฟืองท้ายแล้ว เกียร์ก็มีผลเยอะนะครับ เพราะ auto 5 speed อัตราทดใกล้เคียงกับเกียร์ธรรมดาของ J Bo มากๆ แถมยังไม่มีปัญหาเปลี่ยนเกียร์ว่าวอีก

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย C220 : 05-06-2011 เมื่อ 09:53.
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
bmwsalapao (05-10-2014), chpattana (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 10:46   #34
b747400
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Jul 2010
Car Brand: 940
Engine Type: 2JZ-GTE STD
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 22
Thanks: 4
Thanked 23 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 b747400 is on a distinguished road
ผมว่าผมก็มีโปรเจควางเครื่องใหม่เหมือนกัน แต่จะวาง 2jbo ไม่ก็ 2jbo vvti เพราะชอบเครื่อเทอร์โบมาก ตอนนี้วาง uz อยู่ แต่ไม่ใช่วิ่งไม่ดี วิ่งดีครับ กดลื่น ดึงตลอด แต่ไม่ใช่สไตล์ผมอะครับ ผมชอบฟีลตอนบูสมาสุดๆ ชอบเสียงโบลว์ออฟคาย ที่สำคัญจุดประสงค์คือเอาไว้แข่งและจะทำต่อ ถ้าจะเอา uz มาทำต่อก็น่าสนใจแต่เงินไม่น่าถึง นั่งคิดมานานว่าจะเอายังไงดี ก็เลยตัดสินใจเก็บเงินทำโปรเจคใหม่ซะเลย

ว่าแต่เสียดายค่าลง uz เหมือนกัน
อีกอย่างตอนนี้เครื่อง 2jbo หายากซะด้วยสิ T T
b747400 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to b747400 For This Useful Post:
C220 (05-06-2011), chpattana (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 10:50   #35
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 17 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
ทั้งคู่ spec Lexus ยุโรป ครับ แต่จะสังเกตว่า 2J เค้าดันแรงม้าขึ้นแต่แรงบิดมันจะห้อยลงหน่อย
สำหรับตัวแรงบิด 46 น่าจะเป็น 2j bo vvti นะครับไม่ใช่ฝาธรรมดา

ถ้าเป็นเครื่องจากญี่ปุ่นทุกรุ่นจะถูกตอนเป็น 280ม้าหมดทุกตัว แต่แรงบิดจะเท่ากันครับ

ในความคิดของผม นอกจากเฟืองท้ายแล้ว เกียร์ก็มีผลเยอะนะครับ เพราะ auto 5 speed อัตราทดใกล้เคียงกับเกียร์ธรรมดาของ J Bo มากๆ แถมยังไม่มีปัญหาเปลี่ยนเกียร์ว่าวอีก
เรื่องกฎหมายเเรงม้าน่าคิดนะครับ GTR 350Z 370Z หรือรถหรูๆค่ายLexusก็มีเยอะเเยะในญี่ปุ่น เเรงม้าเกินทั้งนั้น แล้วอีกอย่างครับถ้าเอาจริง3UZ VVTi Spec ยุโรป300ม้า Japan280 เเรงบิดไม่มีทางเท่ากันครับ พูดในหลักความเป็นจริง
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (05-06-2011), chpattana (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 10:55   #36
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 17 Kun553 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ b747400 อ่านกระทู้
ผมว่าผมก็มีโปรเจควางเครื่องใหม่เหมือนกัน แต่จะวาง 2jbo ไม่ก็ 2jbo vvti เพราะชอบเครื่อเทอร์โบมาก ตอนนี้วาง uz อยู่ แต่ไม่ใช่วิ่งไม่ดี วิ่งดีครับ กดลื่น ดึงตลอด แต่ไม่ใช่สไตล์ผมอะครับ ผมชอบฟีลตอนบูสมาสุดๆ ชอบเสียงโบลว์ออฟคาย ที่สำคัญจุดประสงค์คือเอาไว้แข่งและจะทำต่อ ถ้าจะเอา uz มาทำต่อก็น่าสนใจแต่เงินไม่น่าถึง นั่งคิดมานานว่าจะเอายังไงดี ก็เลยตัดสินใจเก็บเงินทำโปรเจคใหม่ซะเลย

ว่าแต่เสียดายค่าลง uz เหมือนกัน
อีกอย่างตอนนี้เครื่อง 2jbo หายากซะด้วยสิ T T
ยกออกครับหมอเเล้ววาง1Jทำซัก400กว่าม้า รับรองปลิวๆครับ ติดGasได้เหมือนกัน
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (05-06-2011), chpattana (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 11:00   #37
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ b747400 อ่านกระทู้
ผมว่าผมก็มีโปรเจควางเครื่องใหม่เหมือนกัน แต่จะวาง 2jbo ไม่ก็ 2jbo vvti เพราะชอบเครื่อเทอร์โบมาก ตอนนี้วาง uz อยู่ แต่ไม่ใช่วิ่งไม่ดี วิ่งดีครับ กดลื่น ดึงตลอด แต่ไม่ใช่สไตล์ผมอะครับ ผมชอบฟีลตอนบูสมาสุดๆ ชอบเสียงโบลว์ออฟคาย ที่สำคัญจุดประสงค์คือเอาไว้แข่งและจะทำต่อ ถ้าจะเอา uz มาทำต่อก็น่าสนใจแต่เงินไม่น่าถึง นั่งคิดมานานว่าจะเอายังไงดี ก็เลยตัดสินใจเก็บเงินทำโปรเจคใหม่ซะเลย

ว่าแต่เสียดายค่าลง uz เหมือนกัน
อีกอย่างตอนนี้เครื่อง 2jbo หายากซะด้วยสิ T T
หมอพีทคิดดูอีกที พี่ว่าคันนี้เก็บไว้ก่อน
หารถน้ำหนักเบาๆอีกคัน ลง 1J BO น่าจะเป็นการเริ่มต้นที่ดีกว่านะ แค่เดิมๆก็เหมือนโดนถีบแล้ว แต่งง่ายของหาง่ายไม่แพงเพราะต้องลงเกียร์ธรรมดาอีก
ถ้ารถหนักกว่าจะ up จนพอใจเหนื่อยหนักครับทั้งแพงทั้งไม่วิ่ง
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
bmwsalapao (05-10-2014), chpattana (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 11:28   #38
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 อ่านกระทู้
เรื่องกฎหมายเเรงม้าน่าคิดนะครับ GTR 350Z 370Z หรือรถหรูๆค่ายLexusก็มีเยอะเเยะในญี่ปุ่น เเรงม้าเกินทั้งนั้น แล้วอีกอย่างครับถ้าเอาจริง3UZ VVTi Spec ยุโรป300ม้า Japan280 เเรงบิดไม่มีทางเท่ากันครับ พูดในหลักความเป็นจริง
แสดงว่าตัวเลขใน spec / manual มันเชื่อไม่ได้ ไปขึ้น Dyno กันดีกว่า
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
chpattana (05-06-2011), Kun553 (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 11:50   #39
Kun553
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Kun553
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 556
Thanks: 76
Thanked 398 Times in 136 Posts
คะแนน: 17 Kun553 is on a distinguished road
เดือนหน้าครับ ไปกันเยอะๆๆๆๆๆๆ
__________________
"เรารักในหลวง"
"พิทักษ์จักรีวงศ์"
Kun553 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Kun553 For This Useful Post:
C220 (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
เก่า 05-06-2011, 13:37   #40
popcitygame
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว popcitygame
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 44
Thanks: 0
Thanked 189 Times in 33 Posts
คะแนน: 0 popcitygame is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ b747400 อ่านกระทู้
ผมว่าผมก็มีโปรเจควางเครื่องใหม่เหมือนกัน แต่จะวาง 2jbo ไม่ก็ 2jbo vvti เพราะชอบเครื่อเทอร์โบมาก ตอนนี้วาง uz อยู่ แต่ไม่ใช่วิ่งไม่ดี วิ่งดีครับ กดลื่น ดึงตลอด แต่ไม่ใช่สไตล์ผมอะครับ ผมชอบฟีลตอนบูสมาสุดๆ ชอบเสียงโบลว์ออฟคาย ที่สำคัญจุดประสงค์คือเอาไว้แข่งและจะทำต่อ ถ้าจะเอา uz มาทำต่อก็น่าสนใจแต่เงินไม่น่าถึง นั่งคิดมานานว่าจะเอายังไงดี ก็เลยตัดสินใจเก็บเงินทำโปรเจคใหม่ซะเลย

ว่าแต่เสียดายค่าลง uz เหมือนกัน
อีกอย่างตอนนี้เครื่อง 2jbo หายากซะด้วยสิ T T
ผมว่าคุณหมอติดใจฟิวเครื่องเทอร์โบเขาให้แล้ว ยังไงจะแข่งหรือไว้ใช้โมต่อผมว่า2jgteดีกว่าครับ ทำง่ายกว่า2jgtevvti แต่ก็ดีนะคุณหมอเวลามีคนไข้ป่วยได้แซดๆๆๆๆไปทันใจเลย ยังไงสะคุณหมอผมอยากเห็นงานแกรนปีหน้านะ volvo 2jzgteนะครับ แต่ก็น่าเสียดายนะuzของหมอก็ลงตัวดีนะแล้ววิ่งดีด้วย นะครับหรือจะจับuzเซ้ตโบ บูทสัก0.5ก่อน นี้ก็คนละเรื่องแล้วครับหมอ มาสนับสนุนความแรงครับ หรือยัดซุปเลยครับ
popcitygame is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to popcitygame For This Useful Post:
C220 (05-06-2011), chpattana (05-06-2011), NUM999 (05-06-2011), tatizoodlor (15-06-2012)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti 2jzgevvti ClubJZ ! Talk 1 24-02-2018 00:17
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti kuntoy ClubJZ ! Talk 11 11-09-2015 22:03
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:41


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels