รวมพล คนรัก Uz - หน้า 14

**เอกjz** · 27-02-2009, 23:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bnr31

รายงานผลครับ

ก่อนหน้านี้ใช้หม้อน้ำมิเนียมของบางมด(ไม่เคยใช้มาก่ อนเลย)เป็นแบบตั้งสองช่องยาว ใส่พัดลมไฟฟ้า แบบบาง(st192ไม่แน่ใจ)สองตัว ตีบังลม (มีพัดลมหน้าแผงแอร์ อีก1) แบบที่ว่าใช้กะ 2j โบผ่านสบาย
ใช้งานกลางคืนความร้อน ความร้อนอยู่ที่ 85-89 แต่กลางวัน 85-105(ใช้รอบแต่3200เอง)
พอจอดซักพัก ความร้อนก็ลง
แก้ไขครั้งแรก เปลี่ยนวาล์วน้ำ(เปิดที่ 78องศา) ใส่น้ำยาหล่อเย็น toyota 2 แกลลอน
สรุป เสียเงินเปล่าพันกว่า ไม่ได้ช่วยเลย

แผนสอง เปลี่ยนเป็นพัดลมไฮโดรลิค เซ็นเซอร์ กล่องคุม ของ uz ดีขึ้นมากครับ ขับกลางวันก็ 85-90 คิดว่าความร้อนน่าจะผ่านแล้วนะ
แต่ออกตัวก็ยังโคตรช้าเหมือนเดิม ว่าจะปรับปรุงตามที่คุณ katop แนะนำ
ราคาอะไหล่ สายพานหน้าของ gate 750 บ. วาล์วน้ำึ 78องศา ไม่น่าแท้ 450 บ. กล่องพัดลม 1uz 500 บ. พัดไฮโรลิค เปี๊ยกบางใหญ่เป็นสปอนเซอร์
อัตราการกินน้ำมัน ไป-กลับลพบุรี รวม 400โล เติมแก๊ส 91 ไป 1,500 บ. เกลี้ยง
ปล.แถมนิดนึง ตอนแรกวางเครื่องเสร็จซัดเลย สายพานหน้าขาดซะงั้น สายออยเกียร์ขาด น้ำมันเครื่องเต็มถนนเลย

อีกนิด น่าจะมี meeting ของ uz บ้างนะอยากลองขับรถของเพื่อนๆดูบ้าง ไม่รู้จะเทียบความสมบูรณ์กะใคร ตอนนี้มั่วอยู่คนเดียว

ผมเห็นด้วยครับ เพื่อนสมาชิกเห็นด้วยไหมครับ

**Pisith** · 28-02-2009, 15:14

เห็นด้วยครับ

**aom8817** · 28-02-2009, 23:24

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=30790

สนใจงานแกรนมิตติ้งไหมครับ อิอิ

**เอกjz** · 01-03-2009, 20:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=30790

สนใจงานแกรนมิตติ้งไหมครับ อิอิ

สน สน

**tantan** · 02-03-2009, 12:19

เห็นด้วยครับ แต่เดือนนี้ไม่ว่างเลยครับมีคิวตลอดทั้งเดือนเลยครับ

ร้านอะไหล่ ปั้มน้ำที่วรจักรครับ เดินตรงไปจนถึงคุกเก่านะครับ จะมีร้านที่ขายปั้มน้ำของ Aisin อยู่นะครับ

รอบเครื่องอยู่ที่ 2-3 ครับที่ 100-140 ถ้าความเร็ว 160 จะอยู่ที่ 3100-3200 นะครับ ส่วน190 จำไม่ได้นะครับ แต่ไม่เกิน 4000 รอบนะครับ

สำหรับเรื่องความร้อนผม 140 ปกตินะครับ แต่ถ้าเกินความร้อนเริ่มขึ้นแต่ไม่ได้ติด วัดอุณหภูมินะครับ ทำให้ไม่แน่ใจ แต่ผมจะปรับปรุ่งเปลี่ยนหม้อน้ำเดือนนี้นะครับเป็น 3 ช่องนอนทองแดงนะครับและจะติดพัดลมเป่าของ Bm อีก 1 ตัวนะครับ ไม่ทราบว่าได้ลองขับความเร็วสูงๆ นานๆ ดูหรือเปล่าครับ ความร้อนขยับขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วความร้อนใช้ Obd วัดหรือเปล่าครับ

**Kun553** · 02-03-2009, 21:46

http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=96227
วัดความร้อนครับ เพิ่งไปติดมาครับเเหล่มเลย

**เอกjz** · 02-03-2009, 22:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tantan

เห็นด้วยครับ แต่เดือนนี้ไม่ว่างเลยครับมีคิวตลอดทั้งเดือนเลยครับ

ร้านอะไหล่ ปั้มน้ำที่วรจักรครับ เดินตรงไปจนถึงคุกเก่านะครับ จะมีร้านที่ขายปั้มน้ำของ Aisin อยู่นะครับ

รอบเครื่องอยู่ที่ 2-3 ครับที่ 100-140 ถ้าความเร็ว 160 จะอยู่ที่ 3100-3200 นะครับ ส่วน190 จำไม่ได้นะครับ แต่ไม่เกิน 4000 รอบนะครับ

สำหรับเรื่องความร้อนผม 140 ปกตินะครับ แต่ถ้าเกินความร้อนเริ่มขึ้นแต่ไม่ได้ติด วัดอุณหภูมินะครับ ทำให้ไม่แน่ใจ แต่ผมจะปรับปรุ่งเปลี่ยนหม้อน้ำเดือนนี้นะครับเป็น 3 ช่องนอนทองแดงนะครับและจะติดพัดลมเป่าของ Bm อีก 1 ตัวนะครับ ไม่ทราบว่าได้ลองขับความเร็วสูงๆ นานๆ ดูหรือเปล่าครับ ความร้อนขยับขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วความร้อนใช้ Obd วัดหรือเปล่าครับ

พี่ครับ หม้อต้ม hana 3000h ราคา 2,354.-
ราคาวาริเวเบิ้ลมิกเซอร์ ราคา 1,819.-
แต่ที่ ร้านเค้าบอกว่าวาริ ต้องใช้กับ หม้อต้มhana เท่านั้นครับ แล้วหม้อ เดิมผมใช้ได้ไหมครับ(เดี๋ยวหม้อเน่าน่ะ)

**tantan** · 03-03-2009, 14:51

หม้อต้มกับ Variable Mixer ราคาใช้ได้เลยครับ แต่ต้องซื้อยกกล่องน่าเสียดายจริงๆ เลยนะครับ ผมสนใจหม้อต้มนะครับ เพราะของผมหม้อต้มมันไม่ค่อยดีนะครับ ตามที่เคยเล่าให้ฟังนะครับ

สำหรับเรื่องที่ว่าต้องใช้ หม้อต้ม Hana ด้วยนั้นไม่จำเป็นนะครับ แต่ถ้าราคาต่างกันไม่เท่าไหร่สัก 200-500 บาทก็น่าสนใจนะครับ แต่ถ้าต่างกันเยอะผมว่าไม่จำเป็นนะครับ แต่ตอนนี้ผมยังใช้หม้อต้มเดิมอยู่นะครับ กำลังดูๆ อยู่นะครับกะว่าถ้าไม่ Hana ก็ OMVL นะครับตามที่คุณพิสิทฐ์เคยแจ้งไว้นะครับ

สำหรับคุณเอกผมว่าใช้หม้อเดิมดีกว่าครับไม่ต้องเปลี่ ยนใหม่นะครับ แต่ถ้าไปหา Variable Mixer แล้วไปเจอหม้อต้ม Hana ราคาน่าสนใจแจ้งให้ทราบกันด้วยนะครับ

สำหรับตัววัดความร้อนน่าสนใจครับ แต่กำลังคิดอยู่ว่าจะเพิ่มอีกนิดเป็น OBD ดีหรือเปล่านะครับ

**reni** · 04-03-2009, 21:58

ตอนนี้ เครื่อง 1uz fe ตัวธรรมดา 280ม้า กับ vvti ราคามันอยู่ที่เท่าไหร่เหรอครับ พี่ๆเพื่อนๆคนไหนพอทราบมั่งครับ

แล้วจะมีช่างคนไหนวางในบอดี้ 190e ได้มั่งอ่า ...... - -

**เอกjz** · 05-03-2009, 00:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ reni

ตอนนี้ เครื่อง 1uz fe ตัวธรรมดา 280ม้า กับ vvti ราคามันอยู่ที่เท่าไหร่เหรอครับ พี่ๆเพื่อนๆคนไหนพอทราบมั่งครับ

แล้วจะมีช่างคนไหนวางในบอดี้ 190e ได้มั่งอ่า ...... - -

ผมยังไม่เจอเลยครับ กำลังดูเพื่อนในกระทูเหมือนกัน

**JZ_P_MAYIM** · 05-03-2009, 10:46

คึกคักดีจังคับ

**bnr31** · 06-03-2009, 12:21

รถ cefiro วาง 1uz auto
คือ เวลาชะลอรถก่อนที่รถจะหยุด จะมีความรู้สึกหมือนอะไรมันกระแทกกันข้างล่าง 1 ครั้ง และทุกครั้งไป(ใต้ท้องรถ) ลักษณะคล้ายกับเชนเกียร์ 1 ประมาณนั้น แต่กนะตุกแรงหน่อย ตอนเร่งออกตัวไม่เป็นไร
อยากทราบว่าต้องแก้ไขอะไร เช๊คดูแล้วก็ไม่มีอะไรติดขัดด้านล่าง
เกี่ยวกะเพลากลางหรือเปล่า
เคยเห็นเขาใส่เพลากลางที่ มันยืดหดได้ ln106 ช่วยได้หรือเปล่า รบกวนอีกครั้งครับ

**เอกjz** · 06-03-2009, 16:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bnr31

รถ cefiro วาง 1uz auto
คือ เวลาชะลอรถก่อนที่รถจะหยุด จะมีความรู้สึกหมือนอะไรมันกระแทกกันข้างล่าง 1 ครั้ง และทุกครั้งไป(ใต้ท้องรถ) ลักษณะคล้ายกับเชนเกียร์ 1 ประมาณนั้น แต่กนะตุกแรงหน่อย ตอนเร่งออกตัวไม่เป็นไร
อยากทราบว่าต้องแก้ไขอะไร เช๊คดูแล้วก็ไม่มีอะไรติดขัดด้านล่าง
เกี่ยวกะเพลากลางหรือเปล่า
เคยเห็นเขาใส่เพลากลางที่ มันยืดหดได้ ln106 ช่วยได้หรือเปล่า รบกวนอีกครั้งครับ

ลองขึ้นแท่นฮ้อย แล้วลากดูครับ อาจจะเพลา หรือเกียร์ ก็เป็นได้ครับ

**tantan** · 06-03-2009, 16:54

ลองตามคุณเอกว่าก่อนดีกว่าครับ สำหรับเพลายืดหดจะใช้กับรถกระบะคานแข็งนะครับ เพราะเวลาตกหลุมหรือบรรทุกหนักมันจะยุบตัวได้นะ ครับ แต่รถเก๋งผมไม่แน่ใจว่าจำเป็นหรือเปล่านะครับ

สำหรับผมมารายงานนะครับ จะไปติด Obd1 วันอาทิตย์นี้แล้วนะครับถ้าหากอุณหภูมิสูงเกินไปจึงค ่อยไปปรับปรุ่งหม้อน้ำกับติดพัดลมเพิ่มอีกทีนะค รับ ที่เลือก Obd เพราะมันอ่านค่าจาก Thw นะครับแน่นอนกว่านะครับและยังแถมดูค่าอื่นๆ ได้อีกด้วยนะครับ

ถ้าได้ผลเป็นอย่างไรจะแจ้งให้ทราบอีกทีนะครับ

สำหรับอุณหภูมิตามที่ลุงมูนบอกนะครับ ไม่ควรเกิน 90 องศาคือดีที่สุดครับ แต่ถ้าต้องปรับปรุงคือเกิน 100 องศาตลอดต้องปรับปรุงแล้วนะครับ อันนี้วัดที่ THW นะครับ ถ้าวัดที่หม้อน้ำต้องแบ่งเป็น บน กลาง ล่าง อีกทีนะครับ

**bnr31** · 07-03-2009, 13:15

ขอบคุณครับ จะลองดู

**เอกjz** · 07-03-2009, 23:09

UP UP

**tantan** · 08-03-2009, 23:15

มารายงานผลนะครับ Obd1 นะครับ

-ความเร็วที่เครื่องจับได้คือ 167 กม/ชมแก๊สนะครับ แต่ไมล์ไป 190 กม/ชม แย้วนะครับ สำหรับน้ำมันคิดว่าได้แน่นอนครับเพราะกล่องมันตัดนะค รับตอนลองครั้งแรกตอนรับรถนะครับ
-ความร้อนขึ้นสูงสุด 93 องศา อันนี้ขับแช่มานะครับ
-องศาการเหยียบคันเร่ง 1.5 แก้ไขเป็น 0.5 แย้วครับ ปรับเองเลยครับ 555
-อัตราการกินแก๊สและน้ำมันคงต้องรอหาความเร็วที่แท้จร ิงและระยะทางก่อนนะครับว่าถูกต้องหรือเปล่า เพราะ Obd จะเพี้ยนแค่ขนาดยางอย่างเดียวเท่านั้นนะครับ
-ทำไมเข็มวัดรอบปรับขึ้นตอนพักรถเมื่อมาถึงระยอง เพราะ เครื่องมันเย็นนะครับ 70 กว่าครับ
- 1UZ ระบายความร้อนได้เร็วมากครับ ดับเครื่องเติมแก๊สติดใหม่อุณหภูมิลงไปอยู่ที 70 กว่าเลยครับ

สรุปปัญหาเครื่องร้อนแต่หลังจากตรวจสอบแล้วเป็นปัญหา กลายเป็นเครื่องเย็นแทนครับ คงต้องแก้ไขเปลี่ยนวาวล์น้ำโดยด่วนแล้วนะครับเพราะผม ไปเจาะรูไว้นะครับ คงจะหาซื้อวาวล์น้ำมาให้พี่ต๋อยเปลียนอาทิตย์หน้านี้ นะครับ และอีกอย่างคือพี่ต่อยวางเครื่องมาครบทั้งไฟฟ้าและเค รื่องครับ

สุดท้ายแนะนำว่าหากท่านใดใช้รถไม่สบายใจแนะนำ Obd นะครับ อันเดียวจบเลยครับไม่ต้องเสียเงินวิเคราะห์ไปโดยเปล่ าประโยชน์นะครับ อันเดียวจบครับ

สุดท้ายขอบคุณ อู่พี่ต๋อย เพชรเกษม81, อู่พี่เฒ่ามิวสิคพลัส, คุณธง Obd ครับ 3 อย่างจบครับ

**tong-kalasin** · 08-03-2009, 23:44

sport rider1uzขับ2ยาง30นิ้วของเดิม4.5ใช้4.3ดีไหมครับ

**Pongthanit** · 09-03-2009, 19:45

ท่าน tantan OBD1 มันคืออะไรครับ อธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ

**tantan** · 10-03-2009, 08:26

OBD คือ อุปกรณ์ที่เข้าไปอ่านค่าพารามิเตอร์ต่างๆ ภายใน ECU ครับ ทำให้ทราบว่า ECU รับค่าต่างๆ จาก Sensor เป็นอย่างไรบ้างนะครับ มันทำให้ง่ายในการวิเคราะห์นะครับ เช่น

ผมขับรถมาแล้วพักรถไว้ประมาณ 2-5 นาที พอจะดับปรากฎว่ารอบเครื่องปรับเพิ่มขึ้น จากการวิเคราะห์พบว่าอุณหภูมิน้ำที่ ECU รับมาจาก THW Sensor ปรับลดกว่า 80 ถือว่าเครื่องยังร้อนไม่ได้ทีทำให้ ECU สั่งให้เพิ่มรอบเครื่องเพื่อให้น้ำร้อนอยู่ในระดับที ่ต้องการ ปกติ 1UZ วาวล์น้ำจะเปิดที่ 85 องศา เมื่อถึงความร้อนระดับนี้แล้วรอบจะลดลงมาอยู่ประมาณ 550 - 600 รอบ แต่ของผมมีการเจาะวาวล์น้ำทำให้ได้อุณหภูมิที่ต่ำเกิ นไปนะครับ ดังนั้นจากปัญหาที่กลัวว่าเครื่องร้อนจึงเปลี่ยนมาเป ็นเครื่องเย็นเกินไปนะครับ และที่จากจะทำหม้อน้ำก็เลยเปลี่ยนมาเป็นเปลี่ยนวาวล์ น้ำนะครับ ปกติแล้วอุณหภูมิน้ำต้องไม่เกิน 90 องศาคือดีทีสุด แต่ถ้าเกิน 100 องศาคือวิกฤตต้องปรับปรุงนะครับ สำหรับผมอยู่ที่ 93 องศา เมื่อขับที่ความเร็วสูงสุด ดังนั้นผมจะปรับปรุงหม้อน้ำก็ต่อเมื่ออุณหภูมิสูงเกิ นกว่า 100 องศาและจะจับตามองอย่างใกล้ชิดเมื่ออุณหภูมิเกิน 95 องศา ว่าจะหยุดหรือขึ้นต่อไปนะครับ

สำหรับที่ผมเจออีกอันคือเหยียบคั้นเร่งสุดแล้ว THP (องศาเหยียบคั้นเร่ง) ได้ 73 ปกติต้องได้มากกว่า 80 ทำให้แสดงว่าเครื่องยังเร่งได้อีกนะครับและต่ำกว่า spec ด้วยนะครับ คงต้องปรับแก้อีกทีครับแต่ไม่ ซีเรียล นะครับ

28-02-2009, 23:24	#263
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 47 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	http://www.clubjz.net/showthread.php?t=30790 สนใจงานแกรนมิตติ้งไหมครับ อิอิ __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

02-03-2009, 12:19	#265
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer เห็นด้วยครับ แต่เดือนนี้ไม่ว่างเลยครับมีคิวตลอดทั้งเดือนเลยครับ ร้านอะไหล่ ปั้มน้ำที่วรจักรครับ เดินตรงไปจนถึงคุกเก่านะครับ จะมีร้านที่ขายปั้มน้ำของ Aisin อยู่นะครับ รอบเครื่องอยู่ที่ 2-3 ครับที่ 100-140 ถ้าความเร็ว 160 จะอยู่ที่ 3100-3200 นะครับ ส่วน190 จำไม่ได้นะครับ แต่ไม่เกิน 4000 รอบนะครับ สำหรับเรื่องความร้อนผม 140 ปกตินะครับ แต่ถ้าเกินความร้อนเริ่มขึ้นแต่ไม่ได้ติด วัดอุณหภูมินะครับ ทำให้ไม่แน่ใจ แต่ผมจะปรับปรุ่งเปลี่ยนหม้อน้ำเดือนนี้นะครับเป็น 3 ช่องนอนทองแดงนะครับและจะติดพัดลมเป่าของ Bm อีก 1 ตัวนะครับ ไม่ทราบว่าได้ลองขับความเร็วสูงๆ นานๆ ดูหรือเปล่าครับ ความร้อนขยับขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วความร้อนใช้ Obd วัดหรือเปล่าครับ

02-03-2009, 21:46	#266
Kun553 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 556 Thanks: 76 Thanked 398 Times in 136 Posts คะแนน: 17	http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=96227 วัดความร้อนครับ เพิ่งไปติดมาครับเเหล่มเลย __________________ "เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์"

03-03-2009, 14:51	#268
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer หม้อต้มกับ Variable Mixer ราคาใช้ได้เลยครับ แต่ต้องซื้อยกกล่องน่าเสียดายจริงๆ เลยนะครับ ผมสนใจหม้อต้มนะครับ เพราะของผมหม้อต้มมันไม่ค่อยดีนะครับ ตามที่เคยเล่าให้ฟังนะครับ สำหรับเรื่องที่ว่าต้องใช้ หม้อต้ม Hana ด้วยนั้นไม่จำเป็นนะครับ แต่ถ้าราคาต่างกันไม่เท่าไหร่สัก 200-500 บาทก็น่าสนใจนะครับ แต่ถ้าต่างกันเยอะผมว่าไม่จำเป็นนะครับ แต่ตอนนี้ผมยังใช้หม้อต้มเดิมอยู่นะครับ กำลังดูๆ อยู่นะครับกะว่าถ้าไม่ Hana ก็ OMVL นะครับตามที่คุณพิสิทฐ์เคยแจ้งไว้นะครับ สำหรับคุณเอกผมว่าใช้หม้อเดิมดีกว่าครับไม่ต้องเปลี่ ยนใหม่นะครับ แต่ถ้าไปหา Variable Mixer แล้วไปเจอหม้อต้ม Hana ราคาน่าสนใจแจ้งให้ทราบกันด้วยนะครับ สำหรับตัววัดความร้อนน่าสนใจครับ แต่กำลังคิดอยู่ว่าจะเพิ่มอีกนิดเป็น OBD ดีหรือเปล่านะครับ

06-03-2009, 12:21	#272
bnr31 Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: NISSAN A31 Engine Type: V8-32V ที่อยู่: FORMULA J(chiangmai) กระทู้: 29 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ถาม รถ cefiro วาง 1uz auto คือ เวลาชะลอรถก่อนที่รถจะหยุด จะมีความรู้สึกหมือนอะไรมันกระแทกกันข้างล่าง 1 ครั้ง และทุกครั้งไป(ใต้ท้องรถ) ลักษณะคล้ายกับเชนเกียร์ 1 ประมาณนั้น แต่กนะตุกแรงหน่อย ตอนเร่งออกตัวไม่เป็นไร อยากทราบว่าต้องแก้ไขอะไร เช๊คดูแล้วก็ไม่มีอะไรติดขัดด้านล่าง เกี่ยวกะเพลากลางหรือเปล่า เคยเห็นเขาใส่เพลากลางที่ มันยืดหดได้ ln106 ช่วยได้หรือเปล่า รบกวนอีกครั้งครับ

28-02-2009, 15:14	#262
Pisith ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 61 Thanks: 0 Thanked 19 Times in 7 Posts คะแนน: 17	เห็นด้วยครับ

04-03-2009, 21:58	#269
reni ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้ เครื่อง 1uz fe ตัวธรรมดา 280ม้า กับ vvti ราคามันอยู่ที่เท่าไหร่เหรอครับ พี่ๆเพื่อนๆคนไหนพอทราบมั่งครับ แล้วจะมีช่างคนไหนวางในบอดี้ 190e ได้มั่งอ่า ...... - -

05-03-2009, 10:46	#271
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 17	คึกคักดีจังคับ

06-03-2009, 16:54	#274
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer ลองตามคุณเอกว่าก่อนดีกว่าครับ สำหรับเพลายืดหดจะใช้กับรถกระบะคานแข็งนะครับ เพราะเวลาตกหลุมหรือบรรทุกหนักมันจะยุบตัวได้นะ ครับ แต่รถเก๋งผมไม่แน่ใจว่าจำเป็นหรือเปล่านะครับ สำหรับผมมารายงานนะครับ จะไปติด Obd1 วันอาทิตย์นี้แล้วนะครับถ้าหากอุณหภูมิสูงเกินไปจึงค ่อยไปปรับปรุ่งหม้อน้ำกับติดพัดลมเพิ่มอีกทีนะค รับ ที่เลือก Obd เพราะมันอ่านค่าจาก Thw นะครับแน่นอนกว่านะครับและยังแถมดูค่าอื่นๆ ได้อีกด้วยนะครับ ถ้าได้ผลเป็นอย่างไรจะแจ้งให้ทราบอีกทีนะครับ สำหรับอุณหภูมิตามที่ลุงมูนบอกนะครับ ไม่ควรเกิน 90 องศาคือดีที่สุดครับ แต่ถ้าต้องปรับปรุงคือเกิน 100 องศาตลอดต้องปรับปรุงแล้วนะครับ อันนี้วัดที่ THW นะครับ ถ้าวัดที่หม้อน้ำต้องแบ่งเป็น บน กลาง ล่าง อีกทีนะครับ

07-03-2009, 13:15	#275
bnr31 Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: NISSAN A31 Engine Type: V8-32V ที่อยู่: FORMULA J(chiangmai) กระทู้: 29 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ขอบคุณครับ จะลองดู

07-03-2009, 23:09	#276
เอกjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Vigo prerunner 4 door. Engine Type: 1UZ-FE./LPG. ที่อยู่: Nakhonpathom. กระทู้: 147 Thanks: 2 Thanked 57 Times in 28 Posts คะแนน: 17	UP UP __________________ 1UZ.FE.V8.in VIGO4DOOR LPG.MIX. Aek Electric & Interior design. หจก.เอกอิเล็คทริค แอนด์อินทีเรียดีไซน์ ออกแบบ จำหน่าย ติดตั้ง ระบบไฟฟ้า,กล้องวงจรปิดCCTV ทุกระบบ ภายใน-นอก อาคาร โรงงานอุตสาหกรรม หม้อแปลงไฟฟ้า ระบบแอร์ กล้องวงจรปิดทุกระบบ งานออกแบบ ตกแต่งภายใน Interior design. TEL 081-9196133,081-9194244

08-03-2009, 23:15	#277
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer มารายงานผลนะครับ Obd1 นะครับ -ความเร็วที่เครื่องจับได้คือ 167 กม/ชมแก๊สนะครับ แต่ไมล์ไป 190 กม/ชม แย้วนะครับ สำหรับน้ำมันคิดว่าได้แน่นอนครับเพราะกล่องมันตัดนะค รับตอนลองครั้งแรกตอนรับรถนะครับ -ความร้อนขึ้นสูงสุด 93 องศา อันนี้ขับแช่มานะครับ -องศาการเหยียบคันเร่ง 1.5 แก้ไขเป็น 0.5 แย้วครับ ปรับเองเลยครับ 555 -อัตราการกินแก๊สและน้ำมันคงต้องรอหาความเร็วที่แท้จร ิงและระยะทางก่อนนะครับว่าถูกต้องหรือเปล่า เพราะ Obd จะเพี้ยนแค่ขนาดยางอย่างเดียวเท่านั้นนะครับ -ทำไมเข็มวัดรอบปรับขึ้นตอนพักรถเมื่อมาถึงระยอง เพราะ เครื่องมันเย็นนะครับ 70 กว่าครับ - 1UZ ระบายความร้อนได้เร็วมากครับ ดับเครื่องเติมแก๊สติดใหม่อุณหภูมิลงไปอยู่ที 70 กว่าเลยครับ สรุปปัญหาเครื่องร้อนแต่หลังจากตรวจสอบแล้วเป็นปัญหา กลายเป็นเครื่องเย็นแทนครับ คงต้องแก้ไขเปลี่ยนวาวล์น้ำโดยด่วนแล้วนะครับเพราะผม ไปเจาะรูไว้นะครับ คงจะหาซื้อวาวล์น้ำมาให้พี่ต๋อยเปลียนอาทิตย์หน้านี้ นะครับ และอีกอย่างคือพี่ต่อยวางเครื่องมาครบทั้งไฟฟ้าและเค รื่องครับ สุดท้ายแนะนำว่าหากท่านใดใช้รถไม่สบายใจแนะนำ Obd นะครับ อันเดียวจบเลยครับไม่ต้องเสียเงินวิเคราะห์ไปโดยเปล่ าประโยชน์นะครับ อันเดียวจบครับ สุดท้ายขอบคุณ อู่พี่ต๋อย เพชรเกษม81, อู่พี่เฒ่ามิวสิคพลัส, คุณธง Obd ครับ 3 อย่างจบครับ

08-03-2009, 23:44	#278
tong-kalasin ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เรื่องเฟืองท้ายครับ sport rider1uzขับ2ยาง30นิ้วของเดิม4.5ใช้4.3ดีไหมครับ

09-03-2009, 19:45	#279
Pongthanit Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max Cab4 Engine Type: 1UZ FE Auto + LPG ที่อยู่: Pattanee / Bangkok กระทู้: 92 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 6 Posts คะแนน: 17	ท่าน tantan OBD1 มันคืออะไรครับ อธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ

10-03-2009, 08:26	#280
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer OBD คือ อุปกรณ์ที่เข้าไปอ่านค่าพารามิเตอร์ต่างๆ ภายใน ECU ครับ ทำให้ทราบว่า ECU รับค่าต่างๆ จาก Sensor เป็นอย่างไรบ้างนะครับ มันทำให้ง่ายในการวิเคราะห์นะครับ เช่น ผมขับรถมาแล้วพักรถไว้ประมาณ 2-5 นาที พอจะดับปรากฎว่ารอบเครื่องปรับเพิ่มขึ้น จากการวิเคราะห์พบว่าอุณหภูมิน้ำที่ ECU รับมาจาก THW Sensor ปรับลดกว่า 80 ถือว่าเครื่องยังร้อนไม่ได้ทีทำให้ ECU สั่งให้เพิ่มรอบเครื่องเพื่อให้น้ำร้อนอยู่ในระดับที ่ต้องการ ปกติ 1UZ วาวล์น้ำจะเปิดที่ 85 องศา เมื่อถึงความร้อนระดับนี้แล้วรอบจะลดลงมาอยู่ประมาณ 550 - 600 รอบ แต่ของผมมีการเจาะวาวล์น้ำทำให้ได้อุณหภูมิที่ต่ำเกิ นไปนะครับ ดังนั้นจากปัญหาที่กลัวว่าเครื่องร้อนจึงเปลี่ยนมาเป ็นเครื่องเย็นเกินไปนะครับ และที่จากจะทำหม้อน้ำก็เลยเปลี่ยนมาเป็นเปลี่ยนวาวล์ น้ำนะครับ ปกติแล้วอุณหภูมิน้ำต้องไม่เกิน 90 องศาคือดีทีสุด แต่ถ้าเกิน 100 องศาคือวิกฤตต้องปรับปรุงนะครับ สำหรับผมอยู่ที่ 93 องศา เมื่อขับที่ความเร็วสูงสุด ดังนั้นผมจะปรับปรุงหม้อน้ำก็ต่อเมื่ออุณหภูมิสูงเกิ นกว่า 100 องศาและจะจับตามองอย่างใกล้ชิดเมื่ออุณหภูมิเกิน 95 องศา ว่าจะหยุดหรือขึ้นต่อไปนะครับ สำหรับที่ผมเจออีกอันคือเหยียบคั้นเร่งสุดแล้ว THP (องศาเหยียบคั้นเร่ง) ได้ 73 ปกติต้องได้มากกว่า 80 ทำให้แสดงว่าเครื่องยังเร่งได้อีกนะครับและต่ำกว่า spec ด้วยนะครับ คงต้องปรับแก้อีกทีครับแต่ไม่ ซีเรียล นะครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!	Jack`J`bo	ClubJZ ! Meeting gallery	3197	15-06-2023 05:11