ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
11-06-2018, 17:13
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: D MAX 4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 21 Posts
คะแนน: 14
 |
1jzge vvtiอยากใช้อี20กับ85ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
รบกวนด้วยครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to drinkmaster For This Useful Post: | somtao (20-06-2018) |
|
20-06-2018, 19:47
|
#2 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
  |
อ้างถึง:
อีกทางเลือกเปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้นน่ะคัฟ 
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249 รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.) |
|
|
|
|
|
06-07-2018, 11:17
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2016
Car Brand: Cefiro A31
Engine Type: 1 JZ GTE Auto
ที่อยู่: Ubonratchathani
กระทู้: 45
Thanks: 0
Thanked 14 Times in 14 Posts
คะแนน: 0
|
สำหรับผมนะครับ เคยทำมาคันหนึ่ง
ปัจจุบัน ขยับลงมาที่ E20 1JZ GTE VVTI สูตรผมนะครับ ไม่ใช่ช่าง ทำใช้ปัจจุบันเลย 1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหญ่ขึ้น 2.เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น เอา 550 cc เลย 3.ติดเรกูเลเตอร์ ปรับแรงดัน 4.เปลี่ยนหัวเทียนแบบซิ่ง ไฟมากๆ 5. ปรับบูสไฟฟ้า(นี่อาจจะไม่จำเป็นครับ) 6. โบออฟ ใหญ่ขึ้น (นี่ก็อาจจะไม่จำเป็นครับ) 7. ต่อไปก็ระบบสายน้ำมัน ที่ทนแอลกอฮอร์สูงขึ้น (แต่ตอนนี้ก็ยังใช้ของเดิมติดรถอยู่ เป็นโปรแกรมหน้าครับ) แค่นี่ผมว่าE20ก็ผ่านฉลุยแล้วครับ ลองพิจารณาดูครับ แต่สำหรับ E85 กล่องฟ้าสักตัวครับ ตอนนี้ถอดออกแล้วครับเพราะมาใช้ E20 |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ขอคำแน่ะนำการปรับรอบเดินเบา 1jzge ฝาดำครับ | mr.tu | ClubJZ ! GAS | 9 | 18-03-2011 22:00 |
| จริงไหมครับ 1jzge vvti ติดgasแบบดูดแล้วจะไม่ดี | nick_bkk007 | ClubJZ ! GAS | 20 | 04-08-2010 22:16 |
| 1jzge ใช้นํามันไม่ได้รอบเดินเบาสะดุด หาหมอที่ไหนดี | gobzz | ClubJZ ! GAS | 8 | 29-10-2008 22:08 |
| ช่วยด้วย 1jzge vvti ของผมวิ่งได้100 เอง | kengkipi | ClubJZ ! GAS | 6 | 31-07-2008 14:45 |
| 1JZGE ตัวชดเชยรอบเดินเบาเวลาเปิดแอร์อยู่ที่ไหน | gobzz | ClubJZ ! GAS | 3 | 14-03-2007 07:20 |
แบบตามยาว
