1jz GE VVTI เติม e85 เร่งเครื่องแล้วดัง ปุ๊กๆ

**wasabixe** · 10-05-2014, 00:59

คือตอนนี้ลองเติม e85 แล้วรู้สึกว่ามันมีอาการแปลกๆครับ
-อาการแรกเวลาสตาร์ทรถใหม่ๆ เครื่องมันจะเร่งไม่ขึ้นเลยครับต้องจอดทิ้งไว้สัก 1-2นาที ถึงจะขับได้
-อาการที่สองคือเวลาขับรถอยู่แล้วเราจะเร่งคันเร่งเพื ่อแซง บางครั้งจะมีเสียงดัง ปุ๊กๆ ในห้องเครื่องคิดว่าน่าจะตรงแถวๆ กรองดูดอากาศ
อยากทราบว่าอาการดังกล่าวมันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ รถผมเป็นคันเร่งสายธรรมดานะครับ
แล้วถ้าผมเปลี่ยนปั้มติ๊ก เป็นของ 2jz bo และหัดฉีดของ 2jz bo จะสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ไหมครับ เอาแบบที่ยังไม่ต้องถึงขั้นจูนกล่องน่ะครับรบกวนสมาช ิกทุกท่านทีครับ

หัวฉีดของ 2jz bo นี่สามารถใส่กับ 1j vvti ไม่โบได้ใช่ไหมครับ

ขอบคุณครับ

**opol2** · 10-05-2014, 15:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wasabixe

คือตอนนี้ลองเติม e85 แล้วรู้สึกว่ามันมีอาการแปลกๆครับ
-อาการแรกเวลาสตาร์ทรถใหม่ๆ เครื่องมันจะเร่งไม่ขึ้นเลยครับต้องจอดทิ้งไว้สัก 1-2นาที ถึงจะขับได้
-อาการที่สองคือเวลาขับรถอยู่แล้วเราจะเร่งคันเร่งเพื ่อแซง บางครั้งจะมีเสียงดัง ปุ๊กๆ ในห้องเครื่องคิดว่าน่าจะตรงแถวๆ กรองดูดอากาศ
อยากทราบว่าอาการดังกล่าวมันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ รถผมเป็นคันเร่งสายธรรมดานะครับ
แล้วถ้าผมเปลี่ยนปั้มติ๊ก เป็นของ 2jz bo และหัดฉีดของ 2jz bo จะสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ไหมครับ เอาแบบที่ยังไม่ต้องถึงขั้นจูนกล่องน่ะครับรบกวนสมาช ิกทุกท่านทีครับ

หัวฉีดของ 2jz bo นี่สามารถใส่กับ 1j vvti ไม่โบได้ใช่ไหมครับ

ขอบคุณครับ

-อาการแรกรถผมก็เป็นคับลักษณะเหมือนเครื่องสั่นสะดุดเ ดินไม่เต็มสูบใช่ม่ะคับ พอเครื่องเริ่มอุ่นขึ้นจนถึงร้อนอาการนี้ก็หายไป
-อาการที่สองรถผมก็เป็นคับลักษณะเหมือนหัวเทียนจุดระเ บิดไม่ติดไฟหัวเทียนอ่อนไม่พอ
***อาการนี้คือลองเติมแบบไม่มีกล่องใช่ม่ะคับ ส่วนของผมเปน1jz gte vvti คันเร่งไฟฟ้า ลองเติมเหมือนกันคับไม่มีกล่อง แต่ติดที่ผมใช้air flowของ2jz gte vvti มันจะอ่านค่าอากาศเข้าECUมากขึ้นทั้งที่อากาศเท่าเดิ มละECUจะไปสั่งยกหัวฉีดให้นานขึ้นกับปรับไฟให้แก่ขึ้ นมานิดนึงคับรถผมเลยวิ่งได้ แต่ต้องมาเซทลิ้นเร่งใหม่
ส่วนเรื่องหัวฉีดเด่วรอท่านผู้รู้นะคับ รถผมยังไม่เคยเปลี่ยน

**wasabixe** · 12-05-2014, 01:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ opol2

-อาการแรกรถผมก็เป็นคับลักษณะเหมือนเครื่องสั่นสะดุดเ ดินไม่เต็มสูบใช่ม่ะคับ พอเครื่องเริ่มอุ่นขึ้นจนถึงร้อนอาการนี้ก็หายไป
-อาการที่สองรถผมก็เป็นคับลักษณะเหมือนหัวเทียนจุดระเ บิดไม่ติดไฟหัวเทียนอ่อนไม่พอ
***อาการนี้คือลองเติมแบบไม่มีกล่องใช่ม่ะคับ ส่วนของผมเปน1jz gte vvti คันเร่งไฟฟ้า ลองเติมเหมือนกันคับไม่มีกล่อง แต่ติดที่ผมใช้air flowของ2jz gte vvti มันจะอ่านค่าอากาศเข้าECUมากขึ้นทั้งที่อากาศเท่าเดิ มละECUจะไปสั่งยกหัวฉีดให้นานขึ้นกับปรับไฟให้แก่ขึ้ นมานิดนึงคับรถผมเลยวิ่งได้ แต่ต้องมาเซทลิ้นเร่งใหม่
ส่วนเรื่องหัวฉีดเด่วรอท่านผู้รู้นะคับ รถผมยังไม่เคยเปลี่ยน

ขอบคุณมากเลยครับสำหรับคำตอบ ผมลองเติมแบบไม่มีกล่องครับ
รอท่นอื่นมาตอบเพิ่มเตอมรับ ขอบคุณคร้าบบบบ

**Khun_Thian** · 12-05-2014, 10:01

น่าจะจ่ายน้ำมันไม่พอนะครับทำให้เกิดอาการสะดุด ใช้e85ผมว่าต้องใส่กล่องช่วยจูนนะครับ ว่าแต่ท่อยางกะปั๊มติ๊กนี่ใช้แบบที่ทนe85แล้วใช่ไหมค รับ
ถ้าเป็นไปได้เปลี่ยนมู่เล่ไดชาร์ทให้เล็กลง(ได้ไฟชาร ์ทที่ดีกว่าเดิม)และหาOBDมาติดไว้ใช้อ่านค่าพวกอาศาจ ุดระเบิด อัตราน๊อคจากการจุดระเบิดผิดพลาด ตำแหน่งเปิดปิดลิ้นเร่ง ค่าAF ฯลฯ(เยอะอ่ะพอนะ)ก็จะดีนะครับ มันจะช่วยวิเคราะห์ปัญหาได้เยอะเลยนะ

**somtao** · 12-05-2014, 19:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wasabixe

ขอบคุณมากเลยครับสำหรับคำตอบ ผมลองเติมแบบไม่มีกล่องครับ
รอท่นอื่นมาตอบเพิ่มเตอมรับ ขอบคุณคร้าบบบบ

เปลี่ยนเอาหัวฉีด 3S-GTE ขนาด 540cc. มาลงแทนของเดิมน่าจะดีขึ้นนะคัฟ....ไม่ก็หากล่อง E85Kit มาลงสักใบกับหัวฉีดเดิมก็เป็นที่นิยม....

**wasabixe** · 13-05-2014, 02:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

น่าจะจ่ายน้ำมันไม่พอนะครับทำให้เกิดอาการสะดุด ใช้e85ผมว่าต้องใส่กล่องช่วยจูนนะครับ ว่าแต่ท่อยางกะปั๊มติ๊กนี่ใช้แบบที่ทนe85แล้วใช่ไหมค รับ
ถ้าเป็นไปได้เปลี่ยนมู่เล่ไดชาร์ทให้เล็กลง(ได้ไฟชาร ์ทที่ดีกว่าเดิม)และหาOBDมาติดไว้ใช้อ่านค่าพวกอาศาจ ุดระเบิด อัตราน๊อคจากการจุดระเบิดผิดพลาด ตำแหน่งเปิดปิดลิ้นเร่ง ค่าAF ฯลฯ(เยอะอ่ะพอนะ)ก็จะดีนะครับ มันจะช่วยวิเคราะห์ปัญหาได้เยอะเลยนะ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

เปลี่ยนเอาหัวฉีด 3S-GTE ขนาด 540cc. มาลงแทนของเดิมน่าจะดีขึ้นนะคัฟ....ไม่ก็หากล่อง E85Kit มาลงสักใบกับหัวฉีดเดิมก็เป็นที่นิยม....

ขอบคุณมากๆเลยนะครับสำหรับคำแนะนำดีๆแบบนี้

ท่านอื่นๆเพิ่มเติมได้เลยนะครับ

**auto587** · 13-05-2014, 11:38

ผิดปกติก็อย่าฝืนคับเดี๋ยวพัง
2jgevvtiผมเคยลองพอไปได้แต่ขึ้นเนินไม่ไหว
กดหนักสดุดกระตุก ไหลเบาๆปกติ

**Apple JZ Power** · 13-05-2014, 11:45

ถ้าจะe85 ผมว่าต้องทำให้ครบจบๆนะครับ
หัวฉีด ปั๊ม กล่อง ท่อยาง น่าจะใช้ได้อย่างมีความสุข

**ManJz** · 16-05-2014, 10:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wasabixe

คือตอนนี้ลองเติม e85 แล้วรู้สึกว่ามันมีอาการแปลกๆครับ
-อาการแรกเวลาสตาร์ทรถใหม่ๆ เครื่องมันจะเร่งไม่ขึ้นเลยครับต้องจอดทิ้งไว้สัก 1-2นาที ถึงจะขับได้
-อาการที่สองคือเวลาขับรถอยู่แล้วเราจะเร่งคันเร่งเพื ่อแซง บางครั้งจะมีเสียงดัง ปุ๊กๆ ในห้องเครื่องคิดว่าน่าจะตรงแถวๆ กรองดูดอากาศ
อยากทราบว่าอาการดังกล่าวมันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ รถผมเป็นคันเร่งสายธรรมดานะครับ
แล้วถ้าผมเปลี่ยนปั้มติ๊ก เป็นของ 2jz bo และหัดฉีดของ 2jz bo จะสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ไหมครับ เอาแบบที่ยังไม่ต้องถึงขั้นจูนกล่องน่ะครับรบกวนสมาช ิกทุกท่านทีครับ

หัวฉีดของ 2jz bo นี่สามารถใส่กับ 1j vvti ไม่โบได้ใช่ไหมครับ

ขอบคุณครับ

ถ้าจะเอาให้ใช้ได้จริงๆ ต้องหากล่องช่วย จะเล่นห้าปุ่มก็ได้ประหยัดงบ แต่ต้องทำพื้นฐานให้ดีก่อน เช่นระบบน้ำมัน แรงดันต้องสูงขึ้นสำหรับ e85 ระบบไฟ หัวเทียน เอาแค่นี้ก่อน ไม่ต้องเปลียนหัวฉีด ปรับที่ห้าปุ่มเอาครับ

10-05-2014, 00:59	#1
wasabixe ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2014 Car Brand: Holden Calais VN Engine Type: 1JZ GE VVTI ที่อยู่: BKK กระทู้: 21 Thanks: 20 Thanked 19 Times in 16 Posts คะแนน: 0	1jz GE VVTI เติม e85 เร่งเครื่องแล้วดัง ปุ๊กๆ คือตอนนี้ลองเติม e85 แล้วรู้สึกว่ามันมีอาการแปลกๆครับ -อาการแรกเวลาสตาร์ทรถใหม่ๆ เครื่องมันจะเร่งไม่ขึ้นเลยครับต้องจอดทิ้งไว้สัก 1-2นาที ถึงจะขับได้ -อาการที่สองคือเวลาขับรถอยู่แล้วเราจะเร่งคันเร่งเพื ่อแซง บางครั้งจะมีเสียงดัง ปุ๊กๆ ในห้องเครื่องคิดว่าน่าจะตรงแถวๆ กรองดูดอากาศ อยากทราบว่าอาการดังกล่าวมันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ รถผมเป็นคันเร่งสายธรรมดานะครับ แล้วถ้าผมเปลี่ยนปั้มติ๊ก เป็นของ 2jz bo และหัดฉีดของ 2jz bo จะสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ไหมครับ เอาแบบที่ยังไม่ต้องถึงขั้นจูนกล่องน่ะครับรบกวนสมาช ิกทุกท่านทีครับ หัวฉีดของ 2jz bo นี่สามารถใส่กับ 1j vvti ไม่โบได้ใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

12-05-2014, 10:01	#4
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	น่าจะจ่ายน้ำมันไม่พอนะครับทำให้เกิดอาการสะดุด ใช้e85ผมว่าต้องใส่กล่องช่วยจูนนะครับ ว่าแต่ท่อยางกะปั๊มติ๊กนี่ใช้แบบที่ทนe85แล้วใช่ไหมค รับ ถ้าเป็นไปได้เปลี่ยนมู่เล่ไดชาร์ทให้เล็กลง(ได้ไฟชาร ์ทที่ดีกว่าเดิม)และหาOBDมาติดไว้ใช้อ่านค่าพวกอาศาจ ุดระเบิด อัตราน๊อคจากการจุดระเบิดผิดพลาด ตำแหน่งเปิดปิดลิ้นเร่ง ค่าAF ฯลฯ(เยอะอ่ะพอนะ)ก็จะดีนะครับ มันจะช่วยวิเคราะห์ปัญหาได้เยอะเลยนะ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

13-05-2014, 11:45	#8
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 48 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ถ้าจะe85 ผมว่าต้องทำให้ครบจบๆนะครับ หัวฉีด ปั๊ม กล่อง ท่อยาง น่าจะใช้ได้อย่างมีความสุข __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
1jz gte vvti etcs-i เติม e85 เพียวๆได้ไม๊ครับ รบกวนขอความรู้หน่อยครับ	jzzzzzzzzzz	ClubJZ ! Talk	8	11-02-2019 22:24
2jz-ge vvti เติม e20 ได้เลยไหมคับ	few	ClubJZ ! Talk	1	02-10-2013 16:21
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
2J vvti เติม Gas 500บาท วิ่งได้120โล ปกติไหม	nongobb	ClubJZ ! GAS	29	22-09-2011 20:58

13-05-2014, 11:38	#7
auto587 Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 231 Thanks: 0 Thanked 294 Times in 131 Posts คะแนน: 17	ผิดปกติก็อย่าฝืนคับเดี๋ยวพัง 2jgevvtiผมเคยลองพอไปได้แต่ขึ้นเนินไม่ไหว กดหนักสดุดกระตุก ไหลเบาๆปกติ