ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 12-04-2014, 23:24   #11
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jojo2519 อ่านกระทู้
รถผมติดตั้งเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ ช่างวายริ่งเดินสายเรียบร้อยแล้ว สตาร์ทรถติดแต่มันติดแค่ 10 วิ แล้วก็ดับครับมันเกิดจากไรครับ เช็ค OBd แล้วมันขึ้นโค๊ด throttle a ผมเลยเอาเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไปเปลี่ยนมาใหม่ ก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ ลองเช็คก่อนติดตั้งแล้วว่าใช้งานได้ แต่ไม่มีสัญญานมาที่ ชุด Etsc i เลยครับ
กล่องผมเป็นตัวนี้ครับ (Toyota Crown Turbo OEM JDM 1JZGTE ECU ECM JZS171 1JZ VVTi 89661-3F230 ) เห็นทางเชียงกงว่า ปลดอิมโม มาแล้วครับ ถ้าเสร็จวิ่งได้เด่วลงรูปให้ดูครับ
เป็นเครื่องปีใหม่และสดมากๆ เครื่องผมยังเป็นแค่89661- 3A....ส่วนกรณีเครื่องดับนั้นได้มีการต่อท่อทางอะไรค รบหรือยัง เช่นท่อทางอากาศ ท่ออินเตอร์ต่างๆ เป็นต้นและเครื่องยนต์ตัวนี้ค่อนข้างกินไฟ แบตเตอรี่ที่ใช้ไฟต้องแรง ไม่งั้นพอติดแล้วมันก็จะดับได้เช่นกัน ลองดูนะคัฟ

ปล.ส่วนพวกเซอร์โวลิ้นเร่ง ผมไม่แนะนำให้ปรับตั้งเอง ให้ร้านหาอุปกรณ์OBD II มาต่อแล้วปรับตั้งในนั้นเลยจะดีกว่า ตามค่ามาตรฐานนะคัฟ ไม่งั้นโอกาศติดแล้วดับมีสูง

__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
jojo2519 (14-04-2014)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:36


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels