ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
03-06-2013, 23:34
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17
 |
เข้าอู่เดิมเหรอครับ แนะนำให้ลองเปลี่ยนอู่ดีกว่าครับ จะได้มองต่างมุม
ถ้าไม่โชคร้ายเจออู่ที่แย่ๆนะครับ เกียร์พังอีกลูกไม่ใช่จะเป็นไปไม่ได้นะครับ แต่ยากมาก ถ้าจริงก็ต้องไหว้พระเก้าวัดหน่อยแล้วครับ เห็นใจนะครับ ทั้งเรื่องรถและเรื่องเมีย พูดลำบาก ถ้าเค้าเข้าใจโลก มองให้กว้างกว่าก็คงดี ใครจะอยากให้เกิดแบบนี้ล่ะ ควรให้กำลังใจกันสิถึงจะถูก เมียผมไม่รู้จักเครื่องมือเลย วันนั้นเห็นผมมุดคนเดียวเหนื่อยๆยังอุตส่าห์มุดมาช่ว ย มอมด้วยกันเลย แอบซึ้งในใจ ผมอยากให้ตั้งหลักให้ดี ลืมทุกอย่งไปให้หมด เริ่มต้นเช็คเบื้องต้นจากง่ายไปยากนะครับ เอาเป็นว่าเริ่มจากขึ้นแม่แรงที่เฟืองท้ายให้ล้อหลัง สองล้อลอยจากพื้น (หาขาค้ำมาใช้ช่วยแม่แรงนะ) แล้วลองขับดูว่าเหมือนปกติมั๊ย การเปลี่ยนเกียร์และความเร็ว ฯลฯ |
|
|
|
04-06-2013, 10:48
|
#2 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Feb 2013
Car Brand: toyota
Engine Type: 1uz fe
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 40
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
ตอนนี้รถอยู่ที่อู่เดิมคับ คงต้องให้เค้าเช็คให้แหละ เมื่อเช้ามุดดูใต้เกียร์น้ำมันเกียร์แฉะเลย ผมก็ห่วงเกี่ยวกับเรื่องระบายความร้อนเหมือนกัน เค้าใส่ออยเกียร์ไว้อยู่หน้ากันชน เป็นแบบครีบระบายความร้อน กว้างประมาณ 3 นิ้ว ยาวประมาณ 50 เซ็นน่ะคับ อยู่ด้านในของกันชนหน้าแบบออฟโรดน่ะ ไม่รู้ว่ามีผลหรือเปล่า แต่ที่ผ่านมาถามจากหลายคนที่รูจักก็บอกว่าพอนะคับ ก็เลยไม่รู้ว่าพังเพราะอะไร น้ำมันก็พึ่งเปลี่ยน คงต้องรอยกลงมาดูก่อนคับ
|
|
|
|
|
04-06-2013, 12:51
|
#3 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17
|
เอะอะยกลงเลย ไม่ดีมั๊งครับ
มันข้ามขั้นไปเยอะ มันอาจจะมาจากการที่น้ำมันเกียร์รั่วจนพร่อง ไม่พอในระบบก็ได้ จากที่เล่าว่าน้ำมันเกียร์ฉ่ำน่ะ เพราะเห็นว่าวิ่งปกติมาสักพัก ให้ลองเติมก่อน แล้วค่อยๆเช็คการทำงาน เจอปัญหาก็ค่อยยกลง |
|
|
|
|
04-06-2013, 15:23
|
#4 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Feb 2013
Car Brand: toyota
Engine Type: 1uz fe
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 40
Thanks: 1
Thanked 11 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
ได้ความว่าน้ำมันเกียร์ร้อนจัด ระบายไม่ทันืพอจอดทิ้งไว้สักพักรอให้เย็นลงก็สามารถข ับได้ปกติ ช่างจะเปลี่ยนออยเกียร์ให้ใหม่คับ และก็ล้างกรองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อน่างดีให้ใหม้เลยใ ช้ของโตโยต้าเลยคับเป็นถังเหล็กของญี่ปุ่นเลย 4 ลิตร 1500 บาท made in japan ถ้าหายก็แสดงว่าเกียร์ลูกเก่าที่พังก็เพราะสาเหตุนี้ แหละ เซ็งเลย แบ้วจะมารายงานอีกทีคับ ขอบคุณคำแนะนำคับพี่ๆ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to bumpbump For This Useful Post: | pakapao (04-06-2013) |
|
05-06-2013, 03:19
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17
|
โหแพงเอาเรื่องนะครับน้ำมันเกียร์เนี่ย
เอาเถอะ เพื่อความสะบายใจ ถ้ากลัวน้ำมันร้อนสำหรับคนที่ใส่ออยแยก แล้วไปจอดรถติดในเมืองหนักๆ ซึ่งไม่มีลมผ่านออย ให้ต่อใช้ออยฝังในหม้อน้ำครับ(ถ้ามี) จะนิ่งกว่า |
|
|
|
|
05-06-2013, 11:01
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 522
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 16
|
อ่านไป อ่านมา ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มั่งดีก่า
__________________
รักคนอ่าน 
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to pakapao For This Useful Post: | kkk (05-06-2013), mhomsolution (05-06-2013) |
|
05-06-2013, 14:26
|
#7 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: MercedesBenz W126 / HaYa
Engine Type: UZ
ที่อยู่: HomePlace ThePark ราชพฤกษ์
กระทู้: 113
Thanks: 97
Thanked 136 Times in 70 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
|
05-06-2013, 14:44
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17
|
ผมฟลัชปีละครั้งครับ มั่นใจว่าเกียร์ผมสะอาดไม่เป็นรองใคร
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to anankhet For This Useful Post: | pakapao (06-06-2013) |
|
06-06-2013, 09:01
|
#9 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 120
Thanks: 101
Thanked 215 Times in 71 Posts
คะแนน: 14
|
รถเดิมผมมี ออบเกียร์แยกลูกโต วางหน้าหม้อน้ำครับ
เวลาขับผมก็เมือนพี่ๆ ถนนว่างเป็นตื้บอย่างเดียว เกียร์ทนดี ไม่มีปัญหาใดๆ น้ำมันเกียร์ก็ถูกมากครับ เมื่อเทียบกับของ Benz ที่เปลี่ยนทีรวมกรองเกียร์ เกือบๆ 5พัน |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| 2jzgevvti ขับไปดี ๆ เหยียบคันเร่งแล้วสะดุด รถไม่วิ่ง แล้วดับ | 2jzgevvti | ClubJZ ! Talk | 13 | 21-10-2014 15:12 |
Hybrid Mode
