ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 11-02-2013, 09:58   #1
rocklud
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2012
Car Brand: nissan
Engine Type: 1 uz vvt-i
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 32
Thanks: 36
Thanked 34 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 rocklud is on a distinguished road
1u vvti ในxciter เฟืองท้ายเท่าไรถึงเหมาะสมครับ

ผมวาง 1u vvti ในรถนิสัน xciter ของไทรุ่ง 7 ที่นั่ง ขนาดยางเดิมๆ 225/70R15 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ตอนนี้วิ่ง 100 รอบสูง 2700-2800 วิ่ง 120 รอบประมาณ 3200 คิดว่าจะเปลี่ยนเฟืองเป็น 3.5 หรือเท่าไรดีครับถึงจะเหมาะสบกับรถรุ่นนี้ครับ ของ uvvti เห็นว่าเฟืองของเค้าเป็น 3.26 ถ้าเปลี่ยนแล้วรอบจะลดลงรึปล่าวครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
rocklud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-02-2013, 13:41   #2
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
แปลงความเร็วเทียบ Gps แล้วรึยังครับ
เพราะเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ก็จะต้องปรับอีกนะครับ

เรื่องว่าทดเท่าไหร่ดี ต้องเริ่มจากความพึงพอใจของคนขับครับ ว่าชอบแบบต้นจัดมาก-น้อยแค่ไหน หรือไหลยาวๆเอาความเร็วปลาย
Uz บางคันทดน้อยปลายดี แต่วิ่งเทียบกับจะเห็นได้ว่าอืดหน่อย

บางทีทดน้อยมากก็ไม่ดีนักนะครับ เดี๋ยวโดนนิสสันมาร์ช3 สูบสวนเอาจะเขิน
เดินสายกลางดีกว่านะครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
CaTTAROCK (11-02-2013), pakapao (11-02-2013), rocklud (11-02-2013), vtp24 (11-02-2013)
เก่า 11-02-2013, 18:13   #3
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rocklud อ่านกระทู้
ผมวาง 1u vvti ในรถนิสัน xciter ของไทรุ่ง 7 ที่นั่ง ขนาดยางเดิมๆ 225/70R15 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ตอนนี้วิ่ง 100 รอบสูง 2700-2800 วิ่ง 120 รอบประมาณ 3200 คิดว่าจะเปลี่ยนเฟืองเป็น 3.5 หรือเท่าไรดีครับถึงจะเหมาะสบกับรถรุ่นนี้ครับ ของ uvvti เห็นว่าเฟืองของเค้าเป็น 3.26 ถ้าเปลี่ยนแล้วรอบจะลดลงรึปล่าวครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
4.1 คิดว่าเหมาะสมแล้วแล้วนะคัฟ เพียงแค่เปลี่ยนเป็นเต็ดของสกายไลน์ รอบจะลงมาอีกและช่วงล่างจะดีขึ้นกว่าเดิม...
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II

GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม

Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249


รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย

รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง
สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post:
rocklud (11-02-2013)
เก่า 11-02-2013, 19:58   #4
joeyb870
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว joeyb870
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: BMW 2002
Engine Type: 1 UZ-FE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 105
Thanks: 96
Thanked 319 Times in 69 Posts
คะแนน: 15 joeyb870 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao อ่านกระทู้
4.1 คิดว่าเหมาะสมแล้วแล้วนะคัฟ เพียงแค่เปลี่ยนเป็นเต็ดของสกายไลน์ รอบจะลงมาอีกและช่วงล่างจะดีขึ้นกว่าเดิม...
รอบมานลงยังไงอ่ะน้า 4.1 เหมือนกันนิ
joeyb870 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-02-2013, 22:12   #5
Kit AC
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1 UZ
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 25
Thanks: 1
Thanked 27 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 Kit AC is on a distinguished road
ลองจับ Gps เทียบดูก่อนครับ ว่าตรงหรือไม่ ของผมก็เป็นอย่างนี้แหละครับ คิดว่ารอบสูง ที่ไหนได้ ไมล์แข็งตั้ง เกือบ 20 กม
Kit AC is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Kit AC For This Useful Post:
rocklud (11-02-2013)
เก่า 11-02-2013, 22:24   #6
rocklud
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2012
Car Brand: nissan
Engine Type: 1 uz vvt-i
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 32
Thanks: 36
Thanked 34 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 rocklud is on a distinguished road
ขอบคุณ ทุกคำแนะนำครับ ว่าจะลองใช้ Gps จับดูอีกที
rocklud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-02-2013, 00:55   #7
wongsirisak
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว wongsirisak
 
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: Volvo 940 GL
Engine Type: 1 UZ FE VVTi
ที่อยู่: BR 081-6602828
กระทู้: 20
Thanks: 16
Thanked 13 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 wongsirisak is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rocklud อ่านกระทู้
ผมวาง 1u vvti ในรถนิสัน xciter ของไทรุ่ง 7 ที่นั่ง ขนาดยางเดิมๆ 225/70R15 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ตอนนี้วิ่ง 100 รอบสูง 2700-2800 วิ่ง 120 รอบประมาณ 3200 คิดว่าจะเปลี่ยนเฟืองเป็น 3.5 หรือเท่าไรดีครับถึงจะเหมาะสบกับรถรุ่นนี้ครับ ของ uvvti เห็นว่าเฟืองของเค้าเป็น 3.26 ถ้าเปลี่ยนแล้วรอบจะลดลงรึปล่าวครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ใช่แล้วครับ ตรงสเปคต้อง 3.26 ครับ รถผมหาเฟืองท้าย 3.26 ไม่ได้เลยต้องใช้เฟืองท้ายเดิมใน volvo 940 gl เดิม 3.54 ยังออกตัวแรง ถ้าได้ 3.26 น่าจะดีจะได้ประหยัดน้ำมันอีกต่างหาก วิ่ง 100 รอบอยู่ที่ 2400 rpm/h ครับ
wongsirisak is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-02-2013, 08:29   #8
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rocklud อ่านกระทู้
ผมวาง 1u vvti ในรถนิสัน xciter ของไทรุ่ง 7 ที่นั่ง ขนาดยางเดิมๆ 225/70R15 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ตอนนี้วิ่ง 100 รอบสูง 2700-2800 วิ่ง 120 รอบประมาณ 3200 คิดว่าจะเปลี่ยนเฟืองเป็น 3.5 หรือเท่าไรดีครับถึงจะเหมาะสบกับรถรุ่นนี้ครับ ของ uvvti เห็นว่าเฟืองของเค้าเป็น 3.26 ถ้าเปลี่ยนแล้วรอบจะลดลงรึปล่าวครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
การหาเฟืองท้ายต้องคิดขนาดยางด้วย
ถ้าใช้งานทั่วไปก็เอาตาม spec เกียร์จะเปลี่ยนเนืยนวิ่งดีทั้งต้นและปลาย
ยางตาม spec 225/55/16 ความสูงยาง 25.7นิ้ว
ยางใหม่ 225/70/15 ความสูงยาง 27.4นิ้ว
เฟืองท้ายตาม spec 3.26:1
เฟืองท้ายที่เหมาะกับยางใหม่คือ 3.26x27.4/25.7= 3.46:1

เมื่อเปลี่ยนแล้ววิ่ง 100 รอบเครื่องควรจะประมาณ 1950 ถ้าความเร็วตรง
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
---narupon--- (26-05-2013), Aae (12-02-2013), anakin (07-09-2014), civil van (12-02-2013), rocklud (13-02-2013), vtp24 (12-02-2013)
เก่า 12-02-2013, 09:46   #9
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
การหาเฟืองท้ายต้องคิดขนาดยางด้วย
ถ้าใช้งานทั่วไปก็เอาตาม spec เกียร์จะเปลี่ยนเนืยนวิ่งดีทั้งต้นและปลาย
ยางตาม spec 225/55/16 ความสูงยาง 25.7นิ้ว
ยางใหม่ 225/70/15 ความสูงยาง 27.4นิ้ว
เฟืองท้ายตาม spec 3.26:1
เฟืองท้ายที่เหมาะกับยางใหม่คือ 3.26x27.4/25.7= 3.46:1

เมื่อเปลี่ยนแล้ววิ่ง 100 รอบเครื่องควรจะประมาณ 1950 ถ้าความเร็วตรง
เรื่องอัตราทดนี่ต้องพี่ตู่เลยจริงๆ
อ้อ..เผื่อๆไว้บ้างนิดนึงเพราะรถคุณรุตน่าจะต้านลมกว ่านะครับ อีกอย่างการหาเฟืองท้ายอัตราทดที่ต้องการเลยนั้นยากน ะครับ สำหรับเพลาท้ายที่ใส่กะPCDรูล้อเดิมด้วย ไม่งั้นงานจะงอกคือตองแปลง PCD ให้เข้ากับล้อ อันนี้ระวังเรื่องสั่นด้วยนะครับ หรือเปลี่ยนล้อเข้ากับ PCD ลองดูนะครับ
อันดับแรกเช็คความเร็วจริงก่อนครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
rocklud (13-02-2013), vtp24 (12-02-2013)
เก่า 12-02-2013, 10:06   #10
vtp24
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว vtp24
 
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: Volvo 960ตาเล็ก, Vigo Champ
Engine Type: 1UZ FE'97
ที่อยู่: บางบัวทอง
กระทู้: 39
Thanks: 345
Thanked 46 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 vtp24 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
การหาเฟืองท้ายต้องคิดขนาดยางด้วย
ถ้าใช้งานทั่วไปก็เอาตาม spec เกียร์จะเปลี่ยนเนืยนวิ่งดีทั้งต้นและปลาย
ยางตาม spec 225/55/16 ความสูงยาง 25.7นิ้ว
ยางใหม่ 225/70/15 ความสูงยาง 27.4นิ้ว
เฟืองท้ายตาม spec 3.26:1
เฟืองท้ายที่เหมาะกับยางใหม่คือ 3.26x27.4/25.7= 3.46:1

เมื่อเปลี่ยนแล้ววิ่ง 100 รอบเครื่องควรจะประมาณ 1950 ถ้าความเร็วตรง
รบกวนถามพี่ตู่ครับ

แล้วถ้าล้อขนาด 225/40/18 รถVOLVO 960ตาเล็ก
ถ้าเป็นเครื่อง 1UZ FE อัตราทดเฟืองท้ายควรจะเป็นเท่าไรครับ
ถ้าเป็นเครื่อง 1UZ VVTI อัตราทดเฟืองท้ายควรจะเป็นเท่าไรครับ

ความเร็ว 100 ใช้รอบประมาณเท่าไรครับ

ขอบคุณครับพี่...
vtp24 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-02-2013, 10:46   #11
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 17 anankhet is on a distinguished road
รบกวนพี่ตู่ทำกระทู้ปักหมุดไว้เลยดีกว่านะครับ เรื่องการคำนวนอัตราทดและความเร็ว
เพราะเป็นอะไรที่ถามกันบ่อย
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
civil van (13-02-2013), vtp24 (12-02-2013)
เก่า 13-02-2013, 16:59   #12
rocklud
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2012
Car Brand: nissan
Engine Type: 1 uz vvt-i
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 32
Thanks: 36
Thanked 34 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 rocklud is on a distinguished road
ขอบคุณพี่ตู่ และพี่ท่านอื่นมากๆครับ ต้องหาเฟือง3.5มาใส่ละรอบจะได้ลดลงและเครื่องจะได้ไม ่หนักเกิน
rocklud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-02-2013, 17:03   #13
rocklud
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2012
Car Brand: nissan
Engine Type: 1 uz vvt-i
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 32
Thanks: 36
Thanked 34 Times in 17 Posts
คะแนน: 0 rocklud is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet อ่านกระทู้
รบกวนพี่ตู่ทำกระทู้ปักหมุดไว้เลยดีกว่านะครับ เรื่องการคำนวนอัตราทดและความเร็ว
เพราะเป็นอะไรที่ถามกันบ่อย
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งเลยครับ
rocklud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti 2jzgevvti ClubJZ ! Talk 1 24-02-2018 00:17
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ yodrak123 ClubJZ ! Talk 3 15-05-2017 23:30
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:15


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels