ช่วยเด็กใหม่ด้วยคับ

**Aushdang** · 19-01-2013, 20:13

สตาร์ทเย็นติดยากมาก...ช่วยแนะนำด้วย
แก้เป้นเดือน แล้ว

ok จากการที่ผลได้ฟัง พี่ๆ น้องๆ ให้เหตุผลต่างๆ แล้วพบว่า ผมน่าจะต้องลองหากล่อง 1เจโบ ปลั๊กหนา มาลองสับกล่องดู แล้วจอดทิ้งไว้ จนกระทั่งเครื่องเย็น แล้วลองสตาร์ทดูใหม่ว่า ที่เดียวติดเลยหรือไม่ ถ้าใช่ก็ ชัวร์คับ (มีกล่องให้ทดสอบบ้างไหม ) แต่ต้องไม่มีปัญหาสตาร์ทยาก นะ เพราะว่าเมือก่อนไม่เ็ป็น คับ

**auto587** · 20-01-2013, 20:09

กำลังงมกันอยู่เหมือนกัน
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69588

**Aushdang** · 21-01-2013, 08:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ auto587

กำลังงมกันอยู่เหมือนกัน
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69588

ขอบคุณคับ..ผมแก้ไข3ระบบมีไฟ.น้ำมัน.อากาศ
แล้วนะคับ..ไม่หาย..แต่เป็นช่วงเครื่องเย็นและครั้งแ รก
เท่านั้น..พอติดแล้วทุกอย่างปกติคับ

**i_herejoke** · 21-01-2013, 22:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ขอบคุณคับ..ผมแก้ไข3ระบบมีไฟ.น้ำมัน.อากาศ
แล้วนะคับ..ไม่หาย..แต่เป็นช่วงเครื่องเย็นและครั้งแ รก
เท่านั้น..พอติดแล้วทุกอย่างปกติคับ

ปั้มติ๊กยังดันดีอยู่ไำหมครับ แล้วหัวเทียนละครับ เป็นไงบ้าง

**Aushdang** · 22-01-2013, 12:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

ปั้มติ๊กยังดันดีอยู่ไำหมครับ แล้วหัวเทียนละครับ เป็นไงบ้าง

เปลี่ยนปั๊มติกและหัวเทียนแล้ว

**Aushdang** · 22-01-2013, 13:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

ปั้มติ๊กยังดันดีอยู่ไำหมครับ แล้วหัวเทียนละครับ เป็นไงบ้าง

ลืมบอก..สิ่งที่แกไขมี ปั๊มติก.กรองเบ็นซิน
เรกูเลต.หัวฉีด.เซ๊นเซอร์น้ำ.ออกซิเจนฯ
ล้างปีกผีเสื้อ.ชดเชยรอบ.หัวเทียน

**Apple JZ Power** · 22-01-2013, 13:12

พี่ลองดูขั้วแบตหลวม หรือไฟแบตอ่อนไหมครับ
ลองดูผิดถูกขออภัยครับ

**Aushdang** · 22-01-2013, 13:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ elegantvigo

พี่ลองดูขั้วแบตหลวม หรือไฟแบตอ่อนไหมครับ
ลองดูผิดถูกขออภัยครับ

แบตฯเปลี่ยนแล้ว...บอบคุณคับ

**Aushdang** · 23-01-2013, 13:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

สตาร์ทเย็นติดยากมาก...ช่วยแนะนำด้วย
แก้เป้นเดือน แล้ว

ok จากการที่ผลได้ฟัง พี่ๆ น้องๆ ให้เหตุผลต่างๆ แล้วพบว่า ผมน่าจะต้องลองหากล่อง 1เจโบ ปลั๊กหนา มาลองสับกล่องดู แล้วจอดทิ้งไว้ จนกระทั่งเครื่องเย็น แล้วลองสตาร์ทดูใหม่ว่า ที่เดียวติดเลยหรือไม่ ถ้าใช่ก็ ชัวร์คับ

**borancar** · 23-01-2013, 20:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

วิ่งมาหาผมเลยลองกล่องผมดูของผมแรงดีไม่มีทรยศครับ:r edface:

**Aushdang** · 24-01-2013, 11:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

วิ่งมาหาผมเลยลองกล่องผมดูของผมแรงดีไม่มีทรยศครับ:r edface:

-ขอบคุนคับ..เมือวานตอนเย็นๆผมไปหาี่พี่ที่อู่วางเครื ่องแถวที่ทำงานเก่า บังเอิญ มีรถวอลโว่940วางเจโบปลั๊กหนา จึงขอสับกล่องและรอจนเครื่องเย็น สตาร์ทดู ก็พบว่าอาการเหมือนเดิม เห็นทีก็ต้องหาสาเหตุกันไปเลยๆ ไม่ยอมแพ้ง่ายๆคับ

**CARBOMM112** · 24-01-2013, 19:04

ส่วนตัวผมน่ะครับ ที่เคยเป็นแล้วหายผิดถูกอย่างไรขออภัยน่ะครับ
ของผมก้ออย่างคุณที่แก้ไขทุกอย่างแล้ว จนถึงไดสตราก เปลี่ยนถ่าน ล้างใหม่ เปลี่ยนโซลีนอล ก้อไม่หาย ต่อไดสตรากเพิ่มอีกตัวก็ไม่หาย
จนไปเจอช่างแถวลาซาลคนหนึ่ง แก้บอกว่าเป็นที่ชุดสายไฟหรือไม่ก้อรีเล.. ทิ้งรถไว้ 1 วัน แก้โทรมาบอกว่าเสร็จแล้ว รับรองไม่เป็นอีกแน่นอน ช่างยังบอกอีกว่า ทำไหมตัวช่วยสตราก รถผมเยอะจัง มีตั่ง 3 จุดเลย เค้า งง .. ผมก้อ งง ... ช่างเลยจัดการไล่ให้ใหม่ตั่งแต่นั้นก้อไม่เป็นอีกเลย

**Aushdang** · 25-01-2013, 11:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CARBOMM112

ส่วนตัวผมน่ะครับ ที่เคยเป็นแล้วหายผิดถูกอย่างไรขออภัยน่ะครับ
ของผมก้ออย่างคุณที่แก้ไขทุกอย่างแล้ว จนถึงไดสตราก เปลี่ยนถ่าน ล้างใหม่ เปลี่ยนโซลีนอล ก้อไม่หาย ต่อไดสตรากเพิ่มอีกตัวก็ไม่หาย
จนไปเจอช่างแถวลาซาลคนหนึ่ง แก้บอกว่าเป็นที่ชุดสายไฟหรือไม่ก้อรีเล.. ทิ้งรถไว้ 1 วัน แก้โทรมาบอกว่าเสร็จแล้ว รับรองไม่เป็นอีกแน่นอน ช่างยังบอกอีกว่า ทำไหมตัวช่วยสตราก รถผมเยอะจัง มีตั่ง 3 จุดเลย เค้า งง .. ผมก้อ งง ... ช่างเลยจัดการไล่ให้ใหม่ตั่งแต่นั้นก้อไม่เป็นอีกเลย

ระบบไฟผมไล่แก้ไขและเปลี่ยนรีเลย์ปั๊ม..แต่มาปั๊ม9โว ล..งงปกติมั๊มเนีย..และเจโบอะไรมี feul..contด้วย

**borancar** · 25-01-2013, 19:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ระบบไฟผมไล่แก้ไขและเปลี่ยนรีเลย์ปั๊ม..แต่มาปั๊ม9โว ล..งงปกติมั๊มเนีย..และเจโบอะไรมี feul..contด้วย

เจโบจะมีสโลปั๊มติ๊กนะครับ เวลาวัดไฟจ่ายติ๊กต้องได้ดังนี้
1. สตาร์ท = 12.0 v.
2. เดินเบา - 4,000 รอบ = 9 v.
3. 4,000 รอบขึ้นไป = 12 v.
ลองดูว่าได้ตามนี้หรือไม่ครับ

**Aushdang** · 26-01-2013, 11:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

เจโบจะมีสโลปั๊มติ๊กนะครับ เวลาวัดไฟจ่ายติ๊กต้องได้ดังนี้
1. สตาร์ท = 12.0 v.
2. เดินเบา - 4,000 รอบ = 9 v.
3. 4,000 รอบขึ้นไป = 12 v.
ลองดูว่าได้ตามนี้หรือไม่ครับ

ขอบคุณคับ...ผมหาสโลว์ปั๊ม

มาลองเปลี่ยนใหม่

**Aushdang** · 27-01-2013, 10:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ขอบคุณคับ...ผมหาสโลว์ปั๊ม

มาลองเปลี่ยนใหม่

ตอนนี้...ช่างตัดสโว..ทิ้งเลยไฟมา 11-12โวล์ สตาร์ทดีขึ้น...แต่ยังไม่...ทีเดียว..ว

**Aushdang** · 31-01-2013, 11:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ตอนนี้...ช่างตัดสโว..ทิ้งเลยไฟมา 11-12โวล์ สตาร์ทดีขึ้น...แต่ยังไม่...ทีเดียว..ว

ตอนนี้ ช่างมองปัญหาไปที่ วาลว์ห่าง เพราะว่าเครื่องเริ่มอืด และมีเสียงเขกของวาลว์ และปะเก็นฝาวาลว์รั่ว.. ,/ปลายท่อไอเสีย มีคราบน้ำมันเครื่องดำๆ อยากถามพี่ๆ น้องๆว่าเป้นไปได้ มั้ยคับ

**maxza1988** · 12-02-2013, 04:11

เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน

น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ

**Aushdang** · 18-02-2013, 12:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maxza1988

เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน

น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ

บอบคุณคับ....ผมเปลี่ยนเรกูเลตแ

ล้วและเช็ดหัวฉีดไม่รั่ว

**borancar** · 18-02-2013, 21:34

ลองจอดทิ้งไว้นานๆเลยแล้วก็เอาติ๊กตัวใหม่มาแช่น้ำมั นในแกลอน แล้ววางไว้บนห้องเครื่อง จากนั้นเอาสายจากติ๊กส่งเข้ารางหัวฉีดแล้วจ่ายไฟแบบแ ช่เลย ที่นี้ก็ลองสตาร์ทดูถ้าติดง่ายแบบชึ่งเดียวติด คุณคิดว่าอะไรเสีย? ลองทำตามที่ผมบอกดูครับ อย่าพึ่งไปไกลขนาดนั้น

19-01-2013, 20:13	#1
Aushdang ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: Volvo Engine Type: 1JZ vvtiTurbo ที่อยู่: BKK กระทู้: 32 Thanks: 5 Thanked 9 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ช่วยเด็กใหม่ด้วยคับ สตาร์ทเย็นติดยากมาก...ช่วยแนะนำด้วย แก้เป้นเดือน แล้ว ok จากการที่ผลได้ฟัง พี่ๆ น้องๆ ให้เหตุผลต่างๆ แล้วพบว่า ผมน่าจะต้องลองหากล่อง 1เจโบ ปลั๊กหนา มาลองสับกล่องดู แล้วจอดทิ้งไว้ จนกระทั่งเครื่องเย็น แล้วลองสตาร์ทดูใหม่ว่า ที่เดียวติดเลยหรือไม่ ถ้าใช่ก็ ชัวร์คับ (มีกล่องให้ทดสอบบ้างไหม ) แต่ต้องไม่มีปัญหาสตาร์ทยาก นะ เพราะว่าเมือก่อนไม่เ็ป็น คับ

22-01-2013, 13:12	#7
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 48 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	พี่ลองดูขั้วแบตหลวม หรือไฟแบตอ่อนไหมครับ ลองดูผิดถูกขออภัยครับ __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

20-01-2013, 20:09	#2
auto587 Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 231 Thanks: 0 Thanked 294 Times in 131 Posts คะแนน: 17	กำลังงมกันอยู่เหมือนกัน http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69588

24-01-2013, 19:04	#12
CARBOMM112 Member วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: 1J GTE Auto ที่อยู่: ซอยสะพานคู่ (บุญประคอง) บางปู สมุทรปราการ กระทู้: 23 Thanks: 29 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ส่วนตัวผมน่ะครับ ที่เคยเป็นแล้วหายผิดถูกอย่างไรขออภัยน่ะครับ ของผมก้ออย่างคุณที่แก้ไขทุกอย่างแล้ว จนถึงไดสตราก เปลี่ยนถ่าน ล้างใหม่ เปลี่ยนโซลีนอล ก้อไม่หาย ต่อไดสตรากเพิ่มอีกตัวก็ไม่หาย จนไปเจอช่างแถวลาซาลคนหนึ่ง แก้บอกว่าเป็นที่ชุดสายไฟหรือไม่ก้อรีเล.. ทิ้งรถไว้ 1 วัน แก้โทรมาบอกว่าเสร็จแล้ว รับรองไม่เป็นอีกแน่นอน ช่างยังบอกอีกว่า ทำไหมตัวช่วยสตราก รถผมเยอะจัง มีตั่ง 3 จุดเลย เค้า งง .. ผมก้อ งง ... ช่างเลยจัดการไล่ให้ใหม่ตั่งแต่นั้นก้อไม่เป็นอีกเลย

12-02-2013, 04:11	#18
maxza1988 ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2011 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 2JZ GTE ที่อยู่: phuket กระทู้: 55 Thanks: 108 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 13	เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ

18-02-2013, 21:34	#20
borancar ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326 กระทู้: 603 Thanks: 807 Thanked 923 Times in 403 Posts คะแนน: 16	ลองจอดทิ้งไว้นานๆเลยแล้วก็เอาติ๊กตัวใหม่มาแช่น้ำมั นในแกลอน แล้ววางไว้บนห้องเครื่อง จากนั้นเอาสายจากติ๊กส่งเข้ารางหัวฉีดแล้วจ่ายไฟแบบแ ช่เลย ที่นี้ก็ลองสตาร์ทดูถ้าติดง่ายแบบชึ่งเดียวติด คุณคิดว่าอะไรเสีย? ลองทำตามที่ผมบอกดูครับ อย่าพึ่งไปไกลขนาดนั้น