ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ - หน้า 38

**somtao** · 14-01-2013, 11:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ elegantvigo

ขอบคุณทุกท่านครับ
ว่าจะไปหาพี่เค แต่ยังตามเก็บช่วงล่างไม่จบเลยครับ
เร็วนี้คงเข้าไปแน่ๆครับ

ไว้มีโอกาสผมขอเทสต์บ้างนะคัฟ...อิอิ

**ขุนกระบี่** · 14-01-2013, 19:49

รถผมวาง 2jz ge vvti มาได้ 2 ปี แล้วครับ เพิ่งเปลี่ยนซีลหน้าเครื่องมาได้ไม่ถึงสองเดือน น้ำมันเครื่องหยดลงพื้นอีกแล้ว เคยอ่านเจอว่า เครื่อง 1j bo vvti ซีลราวลิ้นด้านไอเสียวงในจะเล็กกว่า ด้านไอดี แล้ว 2jz ge vvti เหมือนกันรึเปล่าครับ ถ้าใช่ผมสงสัยว่าช่างจะใส่มาให้ผิด เพราะตอนนี้มีน้ำมันไหลออกมาทางฝาหน้าอีกแล้ว
รบกวนขอพาสนัมเบอร์ ซีลหน้าเครื่องของตัว 2jz ge vvti ทั้งด้านไอดี ไอเสีย และซีลข้อเหวี่ยงด้วยครับหน้าด้วยครับ รอบนี้จะเปลี่ยนใหม่ทั้งสามตัวเลย จะได้ทีเดียวจบ รบกวน เพื่อนๆ พี่ๆ ที่ใช้เครื่องตัวนี้ ช่วยแจ้งหรือแนะนำด้วยครับ..กำลังจะเอารถเข้าอู่เร็ว ๆนี้ ขอบคุณครับ

**i_herejoke** · 14-01-2013, 20:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ขุนกระบี่

รถผมวาง 2jz ge vvti มาได้ 2 ปี แล้วครับ เพิ่งเปลี่ยนซีลหน้าเครื่องมาได้ไม่ถึงสองเดือน น้ำมันเครื่องหยดลงพื้นอีกแล้ว เคยอ่านเจอว่า เครื่อง 1j bo vvti ซีลราวลิ้นด้านไอเสียวงในจะเล็กกว่า ด้านไอดี แล้ว 2jz ge vvti เหมือนกันรึเปล่าครับ ถ้าใช่ผมสงสัยว่าช่างจะใส่มาให้ผิด เพราะตอนนี้มีน้ำมันไหลออกมาทางฝาหน้าอีกแล้ว
รบกวนขอพาสนัมเบอร์ ซีลหน้าเครื่องของตัว 2jz ge vvti ทั้งด้านไอดี ไอเสีย และซีลข้อเหวี่ยงด้วยครับหน้าด้วยครับ รอบนี้จะเปลี่ยนใหม่ทั้งสามตัวเลย จะได้ทีเดียวจบ รบกวน เพื่อนๆ พี่ๆ ที่ใช้เครื่องตัวนี้ ช่วยแจ้งหรือแนะนำด้วยครับ..กำลังจะเอารถเข้าอู่เร็ว ๆนี้ ขอบคุณครับ

ใช่ครับ สำหรับ 1jz gte vvti ซีลแคม 2 ฝั่งจะไม่เท่ากันครับ
ต่างกันนิดหนึ่งครับ ไม่แน่ใจว่าวงนอกหรือในที่ต่างกันครับ
ถ้าจะให้ถูกต้องที่สุดคือจะต้อง เอาของเก่าติดเครื่องเอาไปเทียบที่ร้านอะไหล่ครับ แล้วเครื่อ
ที่เฟือง วีวีทีไอก็สามารถรั่วได้นะครับ โอริงที่เฟืองวีวีทีไอด้านในเฟืองครับ มี สองวงและ ต้องถอดน๊อตที่นึดเบอร์ 10 ทั้งหมด 5 ตัวครับ แต่ส่วนมากจะไม่ค่อยรั่ว เพราะมันใช้ยาวๆๆ
และก็ยังมีซีลข้อเหวี่ยงอีกหนึ่งนะครับที่ต้องเปลี่ย นไปพร้อมกันไหนๆก็รื้อมาแล้ว รื้อมาทั้งทีเปลี่ยนสายพานทามมิ่งด้วยนะครับ
แต่สำหรับเครื่อง vvti ตัวอื่นไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ว่าเหมือนกัน
ป่าวอ่ะครับ. ถ้ายังไงเข้าไปที่อู่คลองสามก็ได้ครับ. หรือจะเข้าอู่ที่ผมวางเครื่องก็ได้ ไม่เกินครึ่งวันเสร็จครับ

**i_herejoke** · 14-01-2013, 20:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

ใช่ครับ สำหรับ 1jz gte vvti ซีลแคม 2 ฝั่งจะไม่เท่ากันครับ
ต่างกันนิดหนึ่งครับ ไม่แน่ใจว่าวงนอกหรือในที่ต่างกันครับ
ถ้าจะให้ถูกต้องที่สุดคือจะต้อง เอาของเก่าติดเครื่องเอาไปเทียบที่ร้านอะไหล่ครับ แล้วเครื่อ
ที่เฟือง วีวีทีไอก็สามารถรั่วได้นะครับ โอริงที่เฟืองวีวีทีไอด้านในเฟืองครับ มี สองวงและ ต้องถอดน๊อตที่นึดเบอร์ 10 ทั้งหมด 5 ตัวครับ แต่ส่วนมากจะไม่ค่อยรั่ว เพราะมันใช้ยาวๆๆ
และก็ยังมีซีลข้อเหวี่ยงอีกหนึ่งนะครับที่ต้องเปลี่ย นไปพร้อมกันไหนๆก็รื้อมาแล้ว รื้อมาทั้งทีเปลี่ยนสายพานทามมิ่งด้วยนะครับ
แต่สำหรับเครื่อง vvti ตัวอื่นไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ว่าเหมือนกัน
ป่าวอ่ะครับ. ถ้ายังไงเข้าไปที่อู่คลองสามก็ได้ครับ. หรือจะเข้าอู่ที่ผมวางเครื่องก็ได้ ไม่เกินครึ่งวันเสร็จครับ

แต่ถ้าใส่ซีลผิดเบอร์ ผมว่าน่าจะยากครับ เพราะช่างก็รู้ว่ามันใส่แล้วมันไม่ฟิตหรือมันไม่พอดี อ่ะครับตอนใส่

ผมว่าซีลที่ใส่ให้ ไม่ใช่ของแท้มากกว่าครับ ช่างน่าจะใส่ของเทียบให้ซึ่งไม่ใช่ซีลแท้ toyota อ่ะครับ

**Apple JZ Power** · 14-01-2013, 20:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ไว้มีโอกาสผมขอเทสต์บ้างนะคัฟ...อิอิ

เชิญเลยครับ ไว้วันมิตติ้งจะให้ลอง ระหว่างนี้ซ่อมเก็บช่วงล่างให้หมด

เดี๋ยวจะพาช่างจูนแก๊สลงคลองซะก่อน

**somtao** · 15-01-2013, 18:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ขุนกระบี่

รถผมวาง 2jz ge vvti มาได้ 2 ปี แล้วครับ เพิ่งเปลี่ยนซีลหน้าเครื่องมาได้ไม่ถึงสองเดือน น้ำมันเครื่องหยดลงพื้นอีกแล้ว เคยอ่านเจอว่า เครื่อง 1j bo vvti ซีลราวลิ้นด้านไอเสียวงในจะเล็กกว่า ด้านไอดี แล้ว 2jz ge vvti เหมือนกันรึเปล่าครับ ถ้าใช่ผมสงสัยว่าช่างจะใส่มาให้ผิด เพราะตอนนี้มีน้ำมันไหลออกมาทางฝาหน้าอีกแล้ว
รบกวนขอพาสนัมเบอร์ ซีลหน้าเครื่องของตัว 2jz ge vvti ทั้งด้านไอดี ไอเสีย และซีลข้อเหวี่ยงด้วยครับหน้าด้วยครับ รอบนี้จะเปลี่ยนใหม่ทั้งสามตัวเลย จะได้ทีเดียวจบ รบกวน เพื่อนๆ พี่ๆ ที่ใช้เครื่องตัวนี้ ช่วยแจ้งหรือแนะนำด้วยครับ..กำลังจะเอารถเข้าอู่เร็ว ๆนี้ ขอบคุณครับ

ตอนผมเปลี่ยนก็เอาไปเทียบเหมือนกันอ่ะ...ทีแรกร้านเอ าของเจโบมาให้ สุดท้ายเลยต้องกลับเอาไปเปลี่ยนเป้นของเจโบ วีวีด้วยการเทียบของเอา...

**i_herejoke** · 18-01-2013, 12:24

เตรียมพร้อม งานแกรนด์ กันหรือยังครับ อิอิ ผมยังเดิมๆอยู่เลย งบยังไม่พอทำอะไรเลยอ่ะ

**somtao** · 18-01-2013, 16:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เตรียมพร้อม งานแกรนด์ กันหรือยังครับ อิอิ ผมยังเดิมๆอยู่เลย งบยังไม่พอทำอะไรเลยอ่ะ

โดนก่อกวนตั้งแต่มุ้งยังไม่กางเลยอ่ะ...ถ้าจะไม่ได้ไ ปอ่ะคัฟโจ๊ก...

**i_herejoke** · 18-01-2013, 16:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

โดนก่อกวนตั้งแต่มุ้งยังไม่กางเลยอ่ะ...ถ้าจะไม่ได้ไ ปอ่ะคัฟโจ๊ก...

ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวก็ดีขึ้นครับพี่เต๋า

**i_herejoke** · 18-01-2013, 17:26

ของใครม่ะรู้สวยจัง อยากได้แบบนี้บ้างอ่ะ อิอิ

**Apple JZ Power** · 18-01-2013, 18:57

งามแท้

**somtao** · 18-01-2013, 20:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

ไม่เป็นไรครับ เดี๋ยวก็ดีขึ้นครับพี่เต๋า

ขอบคุณคร้าฟโจ๊ก...แต่คิดว่าหลายๆคนหลายๆท่านคงจะรู้ บ้างแหละ...ว่าอะไรเป็นอะไรน่ะ...จริงป่ะคัฟ

**i_herejoke** · 18-01-2013, 22:25

ก็แค่ USER ธรรมดา คนหนึ่ง อิอิ

**somtao** · 19-01-2013, 18:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

ก็แค่ USER ธรรมดา คนหนึ่ง อิอิ

ประมาณนั้นไอ่เรามันพวกบ้านๆน่ะจริงป่ะคัฟโจ๊ก...

**julia_robot** · 20-01-2013, 23:55

เจโบวีวี ลิ้นเร่งไฟฟ้า มี O2 กี่ตัวคับ เห็นตัวเดียวที่เฮดเดอร์ อีกตัวเค้าว่าอยู่ตรงแคท แต่ผมหาแคทไม่เจอครับ

อีกตัวนึงคือ Map ครับ มันอยู่ตรงไหนบ้างครับ

**Khun_Thian** · 21-01-2013, 10:51

เค้าใช้แอร์โฟร์แทนแมพไม่ใช่หรือครับตัวVVtiน่ะ

**i_herejoke** · 21-01-2013, 12:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot

เจโบวีวี ลิ้นเร่งไฟฟ้า มี O2 กี่ตัวคับ เห็นตัวเดียวที่เฮดเดอร์ อีกตัวเค้าว่าอยู่ตรงแคท แต่ผมหาแคทไม่เจอครับ

อีกตัวนึงคือ Map ครับ มันอยู่ตรงไหนบ้างครับ

แอร์โฟร์ครับฝัง ตรงท่ออากาศครับ ก่อนเข้าเทอร์โบครับ
ส่วน o2 ผมว่ามีตัวเดียวนะครับ

**somtao** · 21-01-2013, 12:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot

เจโบวีวี ลิ้นเร่งไฟฟ้า มี O2 กี่ตัวคับ เห็นตัวเดียวที่เฮดเดอร์ อีกตัวเค้าว่าอยู่ตรงแคท แต่ผมหาแคทไม่เจอครับ

อีกตัวนึงคือ Map ครับ มันอยู่ตรงไหนบ้างครับ

มีตัวเดียวที่Cat หรือที่เฮดเดอร์คร้าฟ...

สำหรับตัวETCSจะเป็นแอร์โฟลวรุ่นเก่า(พัฒนามาจากMap) มันจะวัดปริมาณอากาศและขวางทางเข้าในรูปตัวเอ๊กซ์ ในรุ่นใหม่จึงเปลี่ยนเป็นระบบETCS-i แทนซึ่งแอร์โฟลวแบบแท่งเดี่ยวมีลวดแบบฮอทไวด์สอดไว้ต รงกลางและลิ้นเร่งไฟฟ้าจะเป็นแบบเดียวกับรถยนต์รุ่นใ หม่ๆตั้งแต่ปี 2002ขึ้นมาใช้กัน รวมถึงบันดาคอมมอนเรลตั้งแต่ปี2005ขึ้นมาใช้กันนั่นเ องเพื่อการไหลที่ดีของอากาศและการวัดอากาศที่ถูกต้อง กว่าแอร์โฟลวรุ่นเก่าๆ....

**somtao** · 22-01-2013, 15:17

ส่วนนึงมาจากกล่องอีซียูเน่า ประสบการณ์นี้จากรถน้ามืดล็อคอิน "Mudkung" รถน้ามืดขับไปดีๆแต่มีอาการวูบ คือรอบเครื่องยนต์ต่ำลงเรื่อยจนดับไปเลย ในบางครั้งรถเหมือนมีกำลัง...พอจอดไว้แล้วสตารืทใหม่ รถก็วิ่งใช้ได้ปกติ พอเครื่องร้อน(กล่องECUร้อนด้วย) ก็เลยมีปัญหาดังกล่าวตามมา...อาการนี้ที่หน้าปัทม์ไม ่โชว์โค้ตอะไรเลย

ดังนั้นถ้ารถมีอาการดังกล่าวเราควรเช็คกล่องอีซียู ด้วยการเช้คไอซีแต่ละตัวในกล่องด้วย...

น้ามืดบอกว่า"เป็นคาปาซิเตอร์ 15uF/35V มีน้ำยารั่วออกมา ก็เลยจัดการซื้อมาเปลี่ยนครับ แต่ที่ร้านแถวศรีราชาไม่มีค่านี้ผมก็เลยจัดการเอา 10uF ต่อขนานกับ 4.7uF ใส่เข้าไปแทน ผมปรากฎว่าเครื่องสตาจได้ปกติ เดินเบาปกติ
สรุป อาการของรถคือสตาจติด เดินเบาไม่ได้ เครื่องดับอย่างเดียว สาเหตุเกิดจาก คาปาซิเตอร์เสียครับ ลงทุนในการซ่อมไป 2 บาทครับ"

ไอ้เราก้นึกว่าท่ออินเตอร์รั่วไม่ก้อวาล์วยัน ที่แท้ก็เป็นที่เจ้าไอซีหรือคาปานี่เองที่มันหมดอายุ การใช้งาน...เหอๆ

**bamee-jz gte vvti** · 26-01-2013, 19:11

หวัดดีคับ ผมมีปัญหาคับ ตอนนี้ รถวางเครื่องอยู่ ติดเครื่องแล้วดับ ผมเปลี่ยนsensor รอบเบา แล้ว
และก็ แอร์โฟร์ เปลีี่ยนแล้วคับ ยังไม่หาย ยังอาการเดิม คือติดแล้วดับ เร่งเครื่องแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น ผมต้องเช็คตรงไหนอีกบ้างคับ ขอคำแนะนำหน่อย
ขอบคุณคับ

14-01-2013, 19:49	#742
ขุนกระบี่ Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2010 Car Brand: strada 4x2 Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: silom กระทู้: 8 Thanks: 56 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	รบกวนหน่อยครับ รถผมวาง 2jz ge vvti มาได้ 2 ปี แล้วครับ เพิ่งเปลี่ยนซีลหน้าเครื่องมาได้ไม่ถึงสองเดือน น้ำมันเครื่องหยดลงพื้นอีกแล้ว เคยอ่านเจอว่า เครื่อง 1j bo vvti ซีลราวลิ้นด้านไอเสียวงในจะเล็กกว่า ด้านไอดี แล้ว 2jz ge vvti เหมือนกันรึเปล่าครับ ถ้าใช่ผมสงสัยว่าช่างจะใส่มาให้ผิด เพราะตอนนี้มีน้ำมันไหลออกมาทางฝาหน้าอีกแล้ว รบกวนขอพาสนัมเบอร์ ซีลหน้าเครื่องของตัว 2jz ge vvti ทั้งด้านไอดี ไอเสีย และซีลข้อเหวี่ยงด้วยครับหน้าด้วยครับ รอบนี้จะเปลี่ยนใหม่ทั้งสามตัวเลย จะได้ทีเดียวจบ รบกวน เพื่อนๆ พี่ๆ ที่ใช้เครื่องตัวนี้ ช่วยแจ้งหรือแนะนำด้วยครับ..กำลังจะเอารถเข้าอู่เร็ว ๆนี้ ขอบคุณครับ

18-01-2013, 12:24	#747
i_herejoke ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ ที่อยู่: Suphanburi อายุ: 39 กระทู้: 279 Thanks: 743 Thanked 716 Times in 192 Posts คะแนน: 14	เตรียมพร้อม งานแกรนด์ กันหรือยังครับ อิอิ ผมยังเดิมๆอยู่เลย งบยังไม่พอทำอะไรเลยอ่ะ __________________ ลายเซ็นต์

18-01-2013, 17:26	#750
i_herejoke ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ ที่อยู่: Suphanburi อายุ: 39 กระทู้: 279 Thanks: 743 Thanked 716 Times in 192 Posts คะแนน: 14	ของใครม่ะรู้สวยจัง อยากได้แบบนี้บ้างอ่ะ อิอิ __________________ ลายเซ็นต์

18-01-2013, 18:57	#751
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 48 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	งามแท้ __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

18-01-2013, 22:25	#753
i_herejoke ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ ที่อยู่: Suphanburi อายุ: 39 กระทู้: 279 Thanks: 743 Thanked 716 Times in 192 Posts คะแนน: 14	ก็แค่ USER ธรรมดา คนหนึ่ง อิอิ __________________ ลายเซ็นต์

20-01-2013, 23:55	#755
julia_robot Member วันที่สมัคร: Jun 2007 อายุ: 41 กระทู้: 69 Thanks: 26 Thanked 70 Times in 34 Posts คะแนน: 18	เจโบวีวี ลิ้นเร่งไฟฟ้า มี O2 กี่ตัวคับ เห็นตัวเดียวที่เฮดเดอร์ อีกตัวเค้าว่าอยู่ตรงแคท แต่ผมหาแคทไม่เจอครับ อีกตัวนึงคือ Map ครับ มันอยู่ตรงไหนบ้างครับ

21-01-2013, 10:51	#756
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	เค้าใช้แอร์โฟร์แทนแมพไม่ใช่หรือครับตัวVVtiน่ะ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

22-01-2013, 15:17	#759
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 44 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 17	สาเหตุของรถไม่มีกำลัง ส่วนนึงมาจากกล่องอีซียูเน่า ประสบการณ์นี้จากรถน้ามืดล็อคอิน "Mudkung" รถน้ามืดขับไปดีๆแต่มีอาการวูบ คือรอบเครื่องยนต์ต่ำลงเรื่อยจนดับไปเลย ในบางครั้งรถเหมือนมีกำลัง...พอจอดไว้แล้วสตารืทใหม่ รถก็วิ่งใช้ได้ปกติ พอเครื่องร้อน(กล่องECUร้อนด้วย) ก็เลยมีปัญหาดังกล่าวตามมา...อาการนี้ที่หน้าปัทม์ไม ่โชว์โค้ตอะไรเลย ดังนั้นถ้ารถมีอาการดังกล่าวเราควรเช็คกล่องอีซียู ด้วยการเช้คไอซีแต่ละตัวในกล่องด้วย... น้ามืดบอกว่า"เป็นคาปาซิเตอร์ 15uF/35V มีน้ำยารั่วออกมา ก็เลยจัดการซื้อมาเปลี่ยนครับ แต่ที่ร้านแถวศรีราชาไม่มีค่านี้ผมก็เลยจัดการเอา 10uF ต่อขนานกับ 4.7uF ใส่เข้าไปแทน ผมปรากฎว่าเครื่องสตาจได้ปกติ เดินเบาปกติ สรุป อาการของรถคือสตาจติด เดินเบาไม่ได้ เครื่องดับอย่างเดียว สาเหตุเกิดจาก คาปาซิเตอร์เสียครับ ลงทุนในการซ่อมไป 2 บาทครับ" ไอ้เราก้นึกว่าท่ออินเตอร์รั่วไม่ก้อวาล์วยัน ที่แท้ก็เป็นที่เจ้าไอซีหรือคาปานี่เองที่มันหมดอายุ การใช้งาน...เหอๆ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

26-01-2013, 19:11	#760
bamee-jz gte vvti ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 1jz gte vvti ETCS-i ที่อยู่: chonburi กระทู้: 3 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 2 Posts คะแนน: 0	หวัดดีคับ ผมมีปัญหาคับ ตอนนี้ รถวางเครื่องอยู่ ติดเครื่องแล้วดับ ผมเปลี่ยนsensor รอบเบา แล้ว และก็ แอร์โฟร์ เปลีี่ยนแล้วคับ ยังไม่หาย ยังอาการเดิม คือติดแล้วดับ เร่งเครื่องแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น ผมต้องเช็คตรงไหนอีกบ้างคับ ขอคำแนะนำหน่อย ขอบคุณคับ