รบกวนปรึกษา กำลังเปลี่ยน NGV-->Lpg ครับ

**bombf50** · 17-10-2012, 23:22

อัพเดทล่าสุดครับ

ใส่มาเป็น lpg เรียบร้อยแล้วครับ เนียนดีครับ

ช่างคนนี้คือคนมี่ติด ngvให้แต่แรกครับ เค้าเพิ่งกลับมาเปิดอู่เหมือนเดิมครับ

ได้ความมาว่า ท่อส่งแก็สเข้าหม้อต้มต้องเป็น 8 มม. และต้องลดขนาดหัวฉีดลงเพราะของngv รูใหญ่กว่าเยอะ
หม้อโทมาหลังทองครับ

ลองวิ่งดูก็โอดีนะครับ

โทรไปแจ้งช่างคนก่อนที่แก้ไม่จบแล้ว เพราะเค้าอยากรู้สาเหตุมากครับ

ขอบคุณทุกคอมเม้นและคำแนะนำนะครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับ

**pepe1975** · 25-10-2012, 19:41

ดีใจด้วย....

**bombf50** · 26-10-2012, 16:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pepe1975

ดีใจด้วย....

ขอบคุณครับ

**bombf50** · 26-10-2012, 16:20

ล่าสุดลองรถ วิ่งแถวบ้าน 100 กม.

แล้ววิ่งลงภูเก็ต รถเปล่าหนัก 2100กก.
ขาไปบรรทุก 600 กก.
ขากลับบรรทุก 1000 กก.
วิ่ง 100กม./ชม. รอบ 3,000รอบ
ล้อ 215/r15 ยางบรรทุก
เกียร์ออโต้ ไม่ทราบเฟืองท้าย
ไปกลับ 1,700กม. ใช้แก๊สไป 340ลิตรครับ

**bombf50** · 26-10-2012, 17:00

วันนี้สดๆร้อนๆ

ไปนครปฐม-โคราช ถึงปักธงชัย เครื่องดัง....ก๊อกๆๆ

(เมื่อคืนกลับจากภูเก็ต เช็คน้ำ น้ำมันเครื่อง ปรกติดี) แต่วันนี้ๆเช็คดูไม่ติดก้านวัด

ถ้าจะงานงอก........หาน้ำมันเติมเติม ตั้ง 4 ลิตร ยังไม่เต็ม

โทรถามช่าง ช่างบอก ชาร์ฟละลายแน่ๆ

แงแงๆๆๆๆทำไงดี...........

**bombf50** · 08-11-2012, 12:55

วันที่ 1/11/ ไปสอย 2j ge ฝาดำมาแล้วครับ

ส่งช่าง วันที่ 2

เมื่อวานไปรับรถกลับมาแล้วครับผม

ถามช่างเกี่ยวกับเฟืองท้าย ช่างเลยนับให้............
พระเจ้าววววววววว 5.5

26-10-2012, 17:00	#5
bombf50 Member วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: Isuzu Elf Engine Type: 2Jz-Ge ที่อยู่: Nakornpathom กระทู้: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 3 Posts คะแนน: 0	วันนี้สดๆร้อนๆ ไปนครปฐม-โคราช ถึงปักธงชัย เครื่องดัง....ก๊อกๆๆ (เมื่อคืนกลับจากภูเก็ต เช็คน้ำ น้ำมันเครื่อง ปรกติดี) แต่วันนี้ๆเช็คดูไม่ติดก้านวัด ถ้าจะงานงอก........หาน้ำมันเติมเติม ตั้ง 4 ลิตร ยังไม่เต็ม โทรถามช่าง ช่างบอก ชาร์ฟละลายแน่ๆ แงแงๆๆๆๆทำไงดี........... แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย bombf50 : 26-10-2012 เมื่อ 17:02.

17-10-2012, 23:22	#1
bombf50 Member วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: Isuzu Elf Engine Type: 2Jz-Ge ที่อยู่: Nakornpathom กระทู้: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 3 Posts คะแนน: 0	อัพเดทล่าสุดครับ ใส่มาเป็น lpg เรียบร้อยแล้วครับ เนียนดีครับ ช่างคนนี้คือคนมี่ติด ngvให้แต่แรกครับ เค้าเพิ่งกลับมาเปิดอู่เหมือนเดิมครับ ได้ความมาว่า ท่อส่งแก็สเข้าหม้อต้มต้องเป็น 8 มม. และต้องลดขนาดหัวฉีดลงเพราะของngv รูใหญ่กว่าเยอะ หม้อโทมาหลังทองครับ ลองวิ่งดูก็โอดีนะครับ โทรไปแจ้งช่างคนก่อนที่แก้ไม่จบแล้ว เพราะเค้าอยากรู้สาเหตุมากครับ ขอบคุณทุกคอมเม้นและคำแนะนำนะครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ

25-10-2012, 19:41	#2
pepe1975 Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: isuzu Engine Type: hilander ที่อยู่: bangkok กระทู้: 24 Thanks: 4,294,967,295 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ดีใจด้วย....

26-10-2012, 16:20	#4
bombf50 Member วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: Isuzu Elf Engine Type: 2Jz-Ge ที่อยู่: Nakornpathom กระทู้: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ล่าสุดลองรถ วิ่งแถวบ้าน 100 กม. แล้ววิ่งลงภูเก็ต รถเปล่าหนัก 2100กก. ขาไปบรรทุก 600 กก. ขากลับบรรทุก 1000 กก. วิ่ง 100กม./ชม. รอบ 3,000รอบ ล้อ 215/r15 ยางบรรทุก เกียร์ออโต้ ไม่ทราบเฟืองท้าย ไปกลับ 1,700กม. ใช้แก๊สไป 340ลิตรครับ

08-11-2012, 12:55	#6
bombf50 Member วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: Isuzu Elf Engine Type: 2Jz-Ge ที่อยู่: Nakornpathom กระทู้: 39 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 3 Posts คะแนน: 0	วันที่ 1/11/ ไปสอย 2j ge ฝาดำมาแล้วครับ ส่งช่าง วันที่ 2 เมื่อวานไปรับรถกลับมาแล้วครับผม ถามช่างเกี่ยวกับเฟืองท้าย ช่างเลยนับให้............ พระเจ้าววววววววว 5.5