ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
07-03-2011, 19:40 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: isuzu
Engine Type: 2jz ge+lpgหัวฉีด
ที่อยู่: วัชรพล
กระทู้: 33
Thanks: 14
Thanked 21 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
เจาะกระโปรงระบายความร้อน
รบกวนเซียนที่เคยเจาะกระโปรงเพื่อระบายความร้อนหรือม ีคนรู้จักหรือทำเองกับรถอยากรู้ว่าช่วยได้มากแค่ไหนแ ล้วน่าฝนน้ำจะเข้าห้องเครื่องไหมมีผลดีและผลเสียอย่า งไรรบกวนด้วยครับสงสารรถเครื่องมันร้อนมากจริงๆ
|
07-03-2011, 21:07 | #2 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 17
|
ระวังน้ำเข้าช่องหัวเทียนนะครับอย่าเจาะเลย ทำระบบระบายความร้อนให้ดี ดีกว่าครับ สคู๊ปผมยังทำปิดเลยกลัวฝนตก
|
The Following 2 Users Say Thank You to Khun_Thian For This Useful Post: | bungtor (11-03-2011), rama9 36-82 (08-03-2011) |
08-03-2011, 13:20 | #3 |
Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: isuzu
Engine Type: 2jz ge+lpgหัวฉีด
ที่อยู่: วัชรพล
กระทู้: 33
Thanks: 14
Thanked 21 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
แล้วถ้าผมเสริมน็อตที่บานพับให้สูงขึ้นจะมีผลเสียอะไ รไหมครับเพราะเฉพาะพัดลมคงเอาไม่อยู่จริงๆดูดหน้าหม้ อน้ำกับฟรีปั้มยังระบายไมดีพอครับ
|
08-03-2011, 15:28 | #4 |
ClubJZ Web Register
|
|
08-03-2011, 20:34 | #5 |
ClubJZ Full Member 2557
|
ผมเคยทำพักนึง...ไปๆมาๆน็อตยึดตรงที่รองน็อตดันทะลุเ ข้าฝากระโปรงซะงั้น...สุดท้ายได้ยกฝากระโปรงออกเพื่อ เชท่อมปิดและทำสีใหม่....
|
08-03-2011, 21:06 | #6 | |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
สรุปแว่....ไปต่อมาใหม่ให้เป็นเป่าแทน อาการตัวร้อนน่าจะดีขึ้นเห็นๆครับผม หน้าเป่าหลังดูดความร้อนมันจะระบายได้ดีกว่าครับ งุงิ |
|
The Following User Says Thank You to Khun_Thian For This Useful Post: | rama9 36-82 (09-03-2011) |
10-03-2011, 21:04 | #7 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 8
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
อาการเดียวกันเลยครับ ตอนนี้เลยเสริมบูช ตรงฝากระโปรง แก้ปัญหาไปก่อนก้อช่วยแก้ระบายได้ระดับนึงครับความร้ อนห้องเครื่องลดลง จากที่ร้อนมากๆ จะเจาะกระโปรงก้อกลัวฝน วิธีนี้ประหยัดดีครับ ไม่ต้องทำสีใหม่ด้วย ไม่บานปลาย
|
10-03-2011, 21:29 | #8 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์
Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม
ที่อยู่: คลองสามรังสิต
กระทู้: 1,296
Thanks: 1,433
Thanked 1,046 Times in 424 Posts
คะแนน: 18
|
ตามนั้นครับ ทำระบบระบายความร้อนให้พอเพียง ก็เพียงพอแล้วครับ
ระบบระบายความร้อนก็มีเช่น ทางลมเข้าที่มาจากด้านหน้ารถ ระบบพัดลม เพื่อระบายความร้อน ระบบหมุนเวียนของน้ำ และขนาดของหม้อน้ำ
__________________
โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ |
10-03-2011, 21:38 | #9 |
ClubJZ Old Full Member
|
แล้วถ้าผมเสริมน็อตที่บานพับให้สูงขึ้นจะมีผลเสียอะไ รไหมครับเพราะเฉพาะพัดลมคงเอาไม่อยู่จริงๆดูดหน้าหม้ อน้ำกับฟรีปั้มยังระบายไมดีพอครับ
------------------------- แทบไม่เห็นผลอะไรเลยครับนิดเดียวจริงๆกับความร้อนที่ ลดลง ทำตามที่พี่ๆด้านบนบอกดีกว่าครับ |
The Following User Says Thank You to zaji For This Useful Post: | bungtor (11-03-2011) |
|
|