เรื่องน้ำมันเกียร์ตระกูล T-iv

**somtao** · 03-09-2010, 12:55

ผมไปเจอในเวปของ PTT มาอ่ะนะ หวังว่ามันคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะคัฟ เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ออโต้...

พีทีที ออโตแมท เอทีเอฟ 1เอ

เป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ คุณภาพสูง ที่พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับระบบเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ในค่ายญี่ปุ่น ที่ต้องการน้ำมันที่มีคุณสมบัติป้องกันการสั่นสะเทือ น หรือ ป้องกันการสะดุดในระหว่างการ การใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยผ่านมาตรฐาน JASO 1A ซึ่งเป็นมาตรฐานน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของประเทศญี่ปุ ่น และอีกทั้งยังผ่านมาตรฐาน Dexron III และ Mercon ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานคุณภาพสูง และใช้สารเพิ่มคุณภาพ ประเภท MULTIFUNCTIONAL ADDITIVES ที่ทำให้สามารถสนองตอบความต้องการของรถเกียร์อัตโนมั ติได้เป็นอย่างดี

รองรับการใช้งานเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่น ใหม่โดยเฉพาะ

เน้นคุณสมบัติด้านการป้องกันการสั่นกระตุก (Anti-Shudder) จากสภาวะลื่นสะดุดที่ระบบคลัตช์ (Stick-Slip)

ทนต่อแรงเฉือนและความร้อนดีเยี่ยม

มีค่าความเสียดทานที่เหมาะสม ช่วยให้การขับขี่ เปลี่ยนเกียร์ เป็นไปอย่างนุ่มนวล

ยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนาน

มาตรฐาน JASO 1A สามารถใช้แทนมาตรฐาน OEM ของรถญี่ปุ่นค่ายต่างๆ ได้ เช่น มาตรฐาน TOYOTA T-III / T-IV, HONDA Z-1, Nissan Matic-J, Mitsubishi SP-III เป็นต้น

** JASO 1 A เป็นมาตรฐานเกียร์อัตโนมัติสำหรับใช้ในการบริการ (Service fill performance ) จึงไม่สามารถใช้งานตลอดอายุการใช้งานได้ (Not use as fill for life performance)

สำหรับหล่อลื่นเกียร์อัตโนมัติ ได้รับมาตรฐาน JASO 1A และ Dexron III จึงเหมาะสมกับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติจากญี่ปุ่นทุกรุ่ น โดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ อายุการเปลี่ยนถ่ายยาวนานสูงสุด 40,000 กม. และยังใช้เป็นน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อีกด้วย

JASO 1A, Dexron III, II E, II, FORD MERCON, ALLISON C-4

ปล.ผมใช้อยู่นะคัฟ แต่เห็นหลายๆท่านบอกว่าใช้แล้วเกียร์พัง เลยอยากให้มีข้อมูลอ้างอิงบ้าง...เพราะยังไงซะก็ยังพ อเชื่อใจได้บ้างว่าได้ใช้น้ำมันที่ทดแทนกันได้บ้างล่ ะ ในราคาถูกกว่า....

**somtao** · 03-09-2010, 13:01

รูปเพิ่มเติม...

**JZ_P_MAYIM** · 03-09-2010, 13:46

ใช้กับvvtiได้เลยใช่ไหมครับหรือว่ามีตัวอื่นอีกอ่ะคร ับ

**ipak** · 03-09-2010, 14:42

ของผมเครื่อง 2j vvti วิ่งมาสามแสนกว่าใช้ตัวนี้ตลอดบางครั้งใส่ของในกะบะอ ีกเกือบ3ตัน เกียร์ยังปกติอยู่เลย

**Chili** · 03-09-2010, 15:04

ที่เพื่อนๆบอกว่าใช้แล้วเกียร์พังมันเป็นอีกตัวนึงคร ับ ซึ่งถ้าเป็นเครือ่งVVTi แล้วใช้ตัวในรูปเกียร์มักจะค่อยๆมีปัญหาตามมาหลายคัน แล้วครับ จึงแนะนำกันว่าถ้าเป็นVVTi ให้ใช้ T-IV เท่านั้น

ลองเข้าไปดูในเวปของปตท.นะครับ มันจะมี PTT AUTOMAT กับ PTT AUTOMAT ATF 1A ซึ่งเป็นคนละตัวกันครับ

**somtao** · 03-09-2010, 15:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

ที่เพื่อนๆบอกว่าใช้แล้วเกียร์พังมันเป็นอีกตัวนึงคร ับ ซึ่งถ้าเป็นเครือ่งVVTi แล้วใช้ตัวในรูปเกียร์มักจะค่อยๆมีปัญหาตามมาหลายคัน แล้วครับ จึงแนะนำกันว่าถ้าเป็นVVTi ให้ใช้ T-IV เท่านั้น

ลองเข้าไปดูในเวปของปตท.นะครับ มันจะมี PTT AUTOMAT กับ PTT AUTOMAT ATF 1A ซึ่งเป็นคนละตัวกันครับ

ถ้าJASO 1A ก็ไม่น่ามีปัญหาสินะคัฟ...ใช่ไหมเอ่ย...เพราะเขาเขีย นไว้ด้านหลังว่า ใช้สำหรับรถที่มีระบบเกียร์มัลติทรินิคส์ ที่ผลิตหลังปี 1995 ขึ้นไป...

**somtao** · 03-09-2010, 15:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM

ใช้กับvvtiได้เลยใช่ไหมครับหรือว่ามีตัวอื่นอีกอ่ะคร ับ

...

เห็นpttเขายืนยันว่าใช้แทนกันได้ ก็น่าจะใช่นะคัฟ ผมเองก็ใช้มาแล้วครึ่งปี กับระยะทาง 6 พันโลนิดๆ...แต่สีมันยังแดงอยู่เรยนะคัฟ...

**Chili** · 03-09-2010, 15:39

Jaso 1a ไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าptt เขายืนยันก็น่าจะใช้ได้แหละครับ เพราะปัจจุบันรถโตโยต้าในบ้านเราที่เป็นเครื่องvvti เยอะครับ ถ้าptt ไม่ออกน้ำมันตัวนี้มา คนก็หันไปใช้ T-iv ของโตโยต้าหรือวาวโวลีนกันหมด เขาก็จะเสียตลาดตรงนี้ไป เลยน่าจะเป็นเหตุผลที่ออกตัว Jaso 1a มาครับ

ยังไงก็อย่าสับสนละกันครับ เกรงว่าสมาชิกใหม่ๆจะสับสนระหว่างเดกทรอน 3 กับ 1a

**Kun553** · 03-09-2010, 17:18

**somtao** · 04-09-2010, 08:18

สมาชิก VVTi อ่านกันเยอะๆเรยนะคัฟ...จะได้รู้ข้อเท็จจริงบ้างว่าย ังมีน้ำมันตัวนี้ที่ใช้แทนT-IV ได้จริงๆ...ผมก็งงเวลาโพสว่าผมใช้ตัวนี้อยู่แต่บางคน ทำไมถึงบอกว่าเกียร์จะพังๆท่าเดียว...ทั้งๆที่เขาบอก เอาไว้แล้วว่าสามารถใช้แทน T-IV ได้...รายละเอียดลองสอบถามPttดูนะคัฟ...ผมก็ไม่อยากจ ะโพสอะไรเพิ่มแล้วเพราะไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับทางPt t สักบาทเดียวจริงๆอยากจะบอกว่ายังมีน้ำมันที่คุณสมบัต ิเท่าเทียมกันแต่ราคาเบากว่า..ลิตรละ150-200 บาทนะคัฟแล้วแต่ร้าน..ในขณะที่น้ำมันเกียร์T-IVนั้นราคาเเพงกว่าเท่าตัว...

**ICE-VIGO** · 04-09-2010, 08:31

เรื่องนี้ผมก็ไม่ค่อยรู้นะว่ามันใช้แทนกันได้หรือเปล ่า แต่เกียร์เก่าผมมันลาจากผมไปแล้ว ปรึกษาเพื่อนๆในคลับหลายคนแนะนำให้ใช้น้ำมันตรงรุ่น ตอนนั้นพี่ๆเค้าแนะนำว่า เรื่องค่าของการหล่อลื่น การระบายความร้อน หรือการขยายตัวของน้ำมันเวลาเจอความร้อนซึ้งมีค่าที่ แตกต่างกัน จิงๆแล้วก็สามารถใช้น้ำมันDexron IIIหรือน้ำมันเกรดอื่นใส่แทนได้ถ้าจำเป็น มันไม่เห็นผมทันที่แต่จะเห็นในระยะยาว และน้ำมันเกียร์ก็ไม่เหมือนน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนบ ่อย น้ำมันเกียร์เป็นปีกว่าจะเปลี่ยนทีนึง อะไรประมาณเนี้ย ผมก็จำม่ะค่อยได้และ
แต่ถ้าน้ำมันตัวนี้ใช้แทนได้ ก็เจ๋งเลยราคาไม่แรง เปลี่ยนได้บ่อยๆเลยโน๊ะ ....

**Tanawuth** · 04-09-2010, 11:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

สมาชิก VVTi อ่านกันเยอะๆเรยนะคัฟ...จะได้รู้ข้อเท็จจริงบ้างว่าย ังมีน้ำมันตัวนี้ที่ใช้แทนT-IV ได้จริงๆ...ผมก็งงเวลาโพสว่าผมใช้ตัวนี้อยู่แต่บางคน ทำไมถึงบอกว่าเกียร์จะพังๆท่าเดียว...ทั้งๆที่เขาบอก เอาไว้แล้วว่าสามารถใช้แทน T-IV ได้...รายละเอียดลองสอบถามPttดูนะคัฟ...ผมก็ไม่อยากจ ะโพสอะไรเพิ่มแล้วเพราะไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับทางPt t สักบาทเดียวจริงๆอยากจะบอกว่ายังมีน้ำมันที่คุณสมบัต ิเท่าเทียมกันแต่ราคาเบากว่า..ลิตรละ150-200 บาทนะคัฟแล้วแต่ร้าน..ในขณะที่น้ำมันเกียร์T-IVนั้นราคาเเพงกว่าเท่าตัว...

ซื้อมาแกลลอนละ เท่าไรคับ

**somtao** · 04-09-2010, 11:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tanawuth

ซื้อมาแกลลอนละ เท่าไรคับ

ผมซื้อร้านส่งที่แปดริ้ว แกลลอนละ 600 บาทคัฟ...มี4ลิตร ซื้อมา 2แกลลอน....ใช้ไป 6.5 ลิตรเท่านั้นเอง สำหรับเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ(เปิดอ่างเกียร์)

**Chili** · 04-09-2010, 22:59

เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย

ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ

**gtc3510** · 05-09-2010, 01:43

มีอีกตัวที่น่าจะใช้แทน T-IV ได้ครับ

Caltex ATF-J กระป๋องทองครับ

http://www.chevron.lk/productsServic...oTransmission/

http://www.chevron.lk/pdf/ProdBullet...ATF-J-0607.pdf

**somtao** · 05-09-2010, 08:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย

ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ

ช่ายๆ...ผมถึงแจ้งทุกครั้งว่าเป็นDecron III Jaso 1A...และแจ้งว่าด้านหลังกระป๋องเขียนว่าใช้สำหรับรถเ กียร์ออโมติกที่ผลิตหลังปี 1995 ขึ้นไป....ลองดูกระทู้เก่าๆได้เลยคัฟ...เพราะกลัวเพื ่อนสมาชิกจะสับสนเช่นกัน....

ปล.เพื่อนสมาชิกท่านไหนเคยใช้ Ptt Jaso 1A บ้างก็ช่วยชี้แนะด้วยนะคัฟ ผมเองใช้มาครึ่งปีแล้วคัฟ...

**zaji** · 05-09-2010, 14:50

กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน

**Sweet-14** · 05-09-2010, 18:34

PTT แกลลอนละ 600 b.
T-IV แกลลอนละ 900 b.

ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ

**Chili** · 05-09-2010, 21:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji

กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน

รีบเปลี่ยนซะ เดี๋ยวเกียร์มันจะพังก่อนหรือไม่พอเปลี่ยนไปสักพักก็ พัง มันจะไม่คุ้มเน้อ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Sweet-14

PTT แกลลอนละ 600 b.
T-IV แกลลอนละ 900 b.

ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ

ผมก็คิดอย่างนั้นเหมือนกันครับ แน่นอนกว่า เพิ่มอีกไม่เท่าไหร่ แต่ตัว JACO 1A ก็เป็นน้ำมันเกียร์ทางเลือกไงครับ

**somtao** · 06-09-2010, 11:29

T-IV ราคาส่ง 4 ลิตรน่าจะ 1000 บาทนะคัฟ...ส่วน Decron III Jaso 1A แกลลอนละ 600 บาท...

ต่างกัน 400 บาท...เอาไว้เป็นน้ำมันทางเลือกใช้ฉุกเฉินเวลาซีลทอร ์ครั่วดีกว่า...

หรือจะใช้1Aตลอดไป...เห้อ....ต่างกันลิตรละ100อ่ะนะ. ..

03-09-2010, 12:55	#1
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 44 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 17	เรื่องน้ำมันเกียร์ตระกูล T-iv ผมไปเจอในเวปของ PTT มาอ่ะนะ หวังว่ามันคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะคัฟ เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ออโต้... พีทีที ออโตแมท เอทีเอฟ 1เอ เป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ คุณภาพสูง ที่พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับระบบเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ในค่ายญี่ปุ่น ที่ต้องการน้ำมันที่มีคุณสมบัติป้องกันการสั่นสะเทือ น หรือ ป้องกันการสะดุดในระหว่างการ การใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยผ่านมาตรฐาน JASO 1A ซึ่งเป็นมาตรฐานน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของประเทศญี่ปุ ่น และอีกทั้งยังผ่านมาตรฐาน Dexron III และ Mercon ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานคุณภาพสูง และใช้สารเพิ่มคุณภาพ ประเภท MULTIFUNCTIONAL ADDITIVES ที่ทำให้สามารถสนองตอบความต้องการของรถเกียร์อัตโนมั ติได้เป็นอย่างดี รองรับการใช้งานเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่น ใหม่โดยเฉพาะ เน้นคุณสมบัติด้านการป้องกันการสั่นกระตุก (Anti-Shudder) จากสภาวะลื่นสะดุดที่ระบบคลัตช์ (Stick-Slip) ทนต่อแรงเฉือนและความร้อนดีเยี่ยม มีค่าความเสียดทานที่เหมาะสม ช่วยให้การขับขี่ เปลี่ยนเกียร์ เป็นไปอย่างนุ่มนวล ยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนาน มาตรฐาน JASO 1A สามารถใช้แทนมาตรฐาน OEM ของรถญี่ปุ่นค่ายต่างๆ ได้ เช่น มาตรฐาน TOYOTA T-III / T-IV, HONDA Z-1, Nissan Matic-J, Mitsubishi SP-III เป็นต้น ** JASO 1 A เป็นมาตรฐานเกียร์อัตโนมัติสำหรับใช้ในการบริการ (Service fill performance ) จึงไม่สามารถใช้งานตลอดอายุการใช้งานได้ (Not use as fill for life performance) สำหรับหล่อลื่นเกียร์อัตโนมัติ ได้รับมาตรฐาน JASO 1A และ Dexron III จึงเหมาะสมกับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติจากญี่ปุ่นทุกรุ่ น โดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ อายุการเปลี่ยนถ่ายยาวนานสูงสุด 40,000 กม. และยังใช้เป็นน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อีกด้วย JASO 1A, Dexron III, II E, II, FORD MERCON, ALLISON C-4 ปล.ผมใช้อยู่นะคัฟ แต่เห็นหลายๆท่านบอกว่าใช้แล้วเกียร์พัง เลยอยากให้มีข้อมูลอ้างอิงบ้าง...เพราะยังไงซะก็ยังพ อเชื่อใจได้บ้างว่าได้ใช้น้ำมันที่ทดแทนกันได้บ้างล่ ะ ในราคาถูกกว่า....

03-09-2010, 17:18	#9
Kun553 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 556 Thanks: 76 Thanked 398 Times in 136 Posts คะแนน: 17	__________________ "เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์"

04-09-2010, 08:31	#11
ICE-VIGO ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1J bo vvti ที่อยู่: BANGKOK อายุ: 53 กระทู้: 410 Thanks: 168 Thanked 118 Times in 60 Posts คะแนน: 18	เรื่องนี้ผมก็ไม่ค่อยรู้นะว่ามันใช้แทนกันได้หรือเปล ่า แต่เกียร์เก่าผมมันลาจากผมไปแล้ว ปรึกษาเพื่อนๆในคลับหลายคนแนะนำให้ใช้น้ำมันตรงรุ่น ตอนนั้นพี่ๆเค้าแนะนำว่า เรื่องค่าของการหล่อลื่น การระบายความร้อน หรือการขยายตัวของน้ำมันเวลาเจอความร้อนซึ้งมีค่าที่ แตกต่างกัน จิงๆแล้วก็สามารถใช้น้ำมันDexron IIIหรือน้ำมันเกรดอื่นใส่แทนได้ถ้าจำเป็น มันไม่เห็นผมทันที่แต่จะเห็นในระยะยาว และน้ำมันเกียร์ก็ไม่เหมือนน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนบ ่อย น้ำมันเกียร์เป็นปีกว่าจะเปลี่ยนทีนึง อะไรประมาณเนี้ย ผมก็จำม่ะค่อยได้และ แต่ถ้าน้ำมันตัวนี้ใช้แทนได้ ก็เจ๋งเลยราคาไม่แรง เปลี่ยนได้บ่อยๆเลยโน๊ะ .... แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ICE-VIGO : 04-09-2010 เมื่อ 08:41.

03-09-2010, 13:46	#3
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 17	ใช้กับvvtiได้เลยใช่ไหมครับหรือว่ามีตัวอื่นอีกอ่ะคร ับ

03-09-2010, 14:42	#4
ipak ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 3 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 1 Post คะแนน: 0	ของผมเครื่อง 2j vvti วิ่งมาสามแสนกว่าใช้ตัวนี้ตลอดบางครั้งใส่ของในกะบะอ ีกเกือบ3ตัน เกียร์ยังปกติอยู่เลย

03-09-2010, 15:39	#8
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	Jaso 1a ไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าptt เขายืนยันก็น่าจะใช้ได้แหละครับ เพราะปัจจุบันรถโตโยต้าในบ้านเราที่เป็นเครื่องvvti เยอะครับ ถ้าptt ไม่ออกน้ำมันตัวนี้มา คนก็หันไปใช้ T-iv ของโตโยต้าหรือวาวโวลีนกันหมด เขาก็จะเสียตลาดตรงนี้ไป เลยน่าจะเป็นเหตุผลที่ออกตัว Jaso 1a มาครับ ยังไงก็อย่าสับสนละกันครับ เกรงว่าสมาชิกใหม่ๆจะสับสนระหว่างเดกทรอน 3 กับ 1a

04-09-2010, 08:18	#10
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 44 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 17	สมาชิก VVTi อ่านกันเยอะๆเรยนะคัฟ...จะได้รู้ข้อเท็จจริงบ้างว่าย ังมีน้ำมันตัวนี้ที่ใช้แทนT-IV ได้จริงๆ...ผมก็งงเวลาโพสว่าผมใช้ตัวนี้อยู่แต่บางคน ทำไมถึงบอกว่าเกียร์จะพังๆท่าเดียว...ทั้งๆที่เขาบอก เอาไว้แล้วว่าสามารถใช้แทน T-IV ได้...รายละเอียดลองสอบถามPttดูนะคัฟ...ผมก็ไม่อยากจ ะโพสอะไรเพิ่มแล้วเพราะไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับทางPt t สักบาทเดียวจริงๆอยากจะบอกว่ายังมีน้ำมันที่คุณสมบัต ิเท่าเทียมกันแต่ราคาเบากว่า..ลิตรละ150-200 บาทนะคัฟแล้วแต่ร้าน..ในขณะที่น้ำมันเกียร์T-IVนั้นราคาเเพงกว่าเท่าตัว...

04-09-2010, 22:59	#14
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ

05-09-2010, 01:43	#15
gtc3510 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: Benz Engine Type: 2jz gte ที่อยู่: Bkk กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 1 Post คะแนน: 0	มีอีกตัวที่น่าจะใช้แทน T-IV ได้ครับ Caltex ATF-J กระป๋องทองครับ http://www.chevron.lk/productsServic...oTransmission/ http://www.chevron.lk/pdf/ProdBullet...ATF-J-0607.pdf

05-09-2010, 14:50	#17
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 18	กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน

05-09-2010, 18:34	#18
Sweet-14 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: Lexus GS300 Engine Type: 2JZ-GE VVTi ที่อยู่: Bkk กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 2 Posts คะแนน: 0	PTT แกลลอนละ 600 b. T-IV แกลลอนละ 900 b. ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ

06-09-2010, 11:29	#20
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 44 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 17	T-IV ราคาส่ง 4 ลิตรน่าจะ 1000 บาทนะคัฟ...ส่วน Decron III Jaso 1A แกลลอนละ 600 บาท... ต่างกัน 400 บาท...เอาไว้เป็นน้ำมันทางเลือกใช้ฉุกเฉินเวลาซีลทอร ์ครั่วดีกว่า... หรือจะใช้1Aตลอดไป...เห้อ....ต่างกันลิตรละ100อ่ะนะ. ..